İkinize de ne desem az, sağolun, takip edeceğim, ikinize de bundan http://biraskfilmi.net/
Formu doldurup gönderin yeter
---------- Mesajlar birleştirildi - 05:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 05:38 ----------
Abi çok sağolun, ikinize de bundan hediye (gönlümden) http://biraskfilmi.net/
Formu doldurup gönderin yeter..
Bir de bu fiyatların toplamı 1200-1300 ediyor ya, :(
off offff
biraz gec olsa da konuyu 1 ay sonra gordum..
benim guzel kardesim malum heves etmissin tamam anlarim da bu kis mevsiminde o kizcagizin ne gunahi vardi? motosiklet montu' pantolonu' botu' icligi' balaklavasi adam gibi kaski olacak ki yol yapasin. inan ki sana degil ama bacima cok uzuldum..
sana zaten fiyasko bir uretim olan hyosung ms3 scooteri, ruhunu teslim etmek uzereyken okutmuslar..
klasik.. basima hic gelmedi ama bazi arkadaslardan tecrubeliyiz.
sen yalovaya gelene kadar karterde yag kalmadi. yagi biten motor stop ettikten sonra (kompresyon hak getire) calistirmak imkansiz gibidir. yag durumu neydi cok merak ettim. hic cubugu cekip baktiniz mi?
sen bursadan yalovaya gelene kadar zaten onda yag kalmamistir. is isten gectikten sonra yag koysa ne olacak...biraskfilmi adlı üyeden alıntı
250cc scooterlerin piyasasi en ufak ortalama en ucuz 5000tl den baslar. o fiyata zaten alacagin motor hosaftir. aslinda bu tip yag eksilten, kupon, bitik scooterlari alip yolda kalmasini seven mazosist bir arkadasimiz var belki sen yaptirdiktan sonra o senden satin alabilir.. (latife yaptim)
tecrube pahalidir.
bir nusubet bin nasihatten iyidir demisler
yavas yavas ogreneceksin kardesim kimse anasinin karninda ogrenmedi bu isleri.
sen o paraya cok guzel 125cc bir scooter alabilirdin. ama olacagi varmis.
ozel mesaj kutuna bak...
Dostum aynen dediğin gibi cahillik yapmışsın. İstanbul'da yaşıyorsun. Tonla 2 tekere binen insan var. Hiç mi yoktu etrafında bir motosiklete binen arkadaşın, tanıdığın ? En azından bu forumu biraz okusan, o modelin problemli olduğunu öğrenir, bakmaya bile gitmezdin. Veya hadi gittin diyelim, anlattığın halde kazalı bir motoru görünce arkana bakmadan kaçman gerektiğini bilirdin...
Arkadaşlarım arada sırada sorarlar motora başlayayım mı, ne alayım, sen ne dersin hacı diye. Onlara bu işin merak işi olduğunu, en azından bi kaç ay forumu okumaları çünkü kendi fikirlerinin oluşması ve bilgi edinmeleri gerektiğini söylüyorum. Bazen anlamıyorlar, tane tane anlatıyorum. Para hırsı her şeyin önüne geçince ar, namus gibi kavramlar kayboldu. Kimse bilmeyene acımıyor. Bu durumda korunmanın tek yolu kendinizi bilgi denen silahla donatmak. Bunun için doğru yerdesiniz.
Her şeyden evvela düzgün, dürüst ve güvenilir bir usta bulun. Arkadaşlar tavsiye etsinler sizin motorunuzdan en iyi hangi usta anlar. Sanmamakla birlikte eden çıkmassa ben tavsiyede bulunurum. Son tahlilde motoru yaptırıp binmenin doğru karar olduğunu düşünüyorum. Ancak acele etmeyin. Zaten kış aylarındayız, önce doğru bilgi edinin. Yoksa bir yağ/buji değişimine tomarla para vermekten çok daha kötü işler gelmesin başınıza.
Başınızdan geçenler tam ibretlik olmuş. Kitaptaki her türlü kazığı atmaktan imtina etmemiş namussuz şerefsizler. Bence konu foruma yeni üye olanlara ibret olması için sabitlenmeli.
Son olarak geçmiş olsun ve hoşgeldiniz diyorum
sikistima orani 12.1 olan (korkunc fazla)
DOHC motor yapisina sahip (guzel)
25hp bir scooter .
yukaridaki ozellikleri tasiyan bir motor cok saglam yapilmalidir.
1. yaglama cok iyi olacak devirlidir
2. sogutma cok iyi olacak cunku hararetli calisir.
3. mars sistemi (kronik sorunudur mars) yukaridakileri cevirebilmesi zordur saglam olmasi gerekir.
Arkadaşlar; dün olan bir gelişmeyi de aktarayım; dün motor galerisine gidip motoruma bakmak istedim. Motor galerisinde ki abim, motorun tek marşta yine çalışmadığını söyledi ve en yakında ki ustaya götürdük, usta sıfır olarak taktığımız akünün bittiğini söyledi ev aküyü şarj etti. Motor daha sonra tek marşta çalıştı. Bende bunu iyice görmek için motoru aldım ve 15-20 km kullandım. Bir kaç defa, kontağı kapatıp tekrar çalıştırdım, hep tek marşta çalıştı. Bir süre sonra, motor teklemeye ve zar zor gaz almaya başladı. Motoru bir kenara çektim ve çalışır vaziyette beklemeye başladım. Bir kaç dakika sonra pat! birden motor sustu, stop etti. Farlar söndü, bir daha da çalışmadı sanki motor aküyü şarj etmiyor gibiydi? Bu konuyla alakalı yorumlarını bekliyorum, lakin bu sorun diğer sorundan daha az bir bütçeyle yapılabilir mi?HÜRMET
burada dikkat edilmesi gereken hususlar var
1. motorun yağ yakması:kompresor azalır gömlek piston sekman ve subap keçelerini değiştirmenizg gerek.
2.motor şarj etmiyosa : statör komple değişim ister. ve bunla birlikte konjektör buji ve kablosu, akü değişecek.
3.motorun stoptan sonra çalışmaması ve tekleyerek çalışması : buji yağlaması bir etkendir ama ben çalışmıcam demez. buda statöre işaret eder.
bu olayda her iki tarafta suçlu satıcı ayıplı mal satmaktan sizde kontrol etmemek veya anlamıyosan kontrol ettirmemekle hatalısınız.
yerinizde olsam bu şekilde hiç ellemeden ettirebildiğim fiyata satarım çünkü zararın neresinden dönerseniz kardır.yaptırıpta satmak gb bi düşünceniz varsa bi motor parasıdaha harcarsınız satarkende gene zararına satarsınız.
Bana ozelden mesaj yollar misin en azindan. Ben olsam burada haykirarak ifsa ederim ama sizin karariniza da saygi duyarimLucas; yaramı deşme... Yalova'da bir usta işte, adı bende saklı
Ah be arkadaşım İstanbuldaki ilk gününde bari buraya yazsaydın yardımcı olurduk boşuna bu kadar paran ve sinirin heba olmamış olurdu.
Eğer bir yerle anlaşmadıysan o motoru makul şartlarda toparlayacak birisine yönledirebilirim.
O motor düşman başına bir modeldir.
Bunu bazı yerlerde ben yazarken benimle aklınca dalga geçmeye çalışanlar vardı.
Bu konuda sana en büyük yardımı yıllar önce ms3 kullanıcıları konusuna yorum yaparak yapmışım ama sanırım sen es geçtin.
Elimizden gelicek birşey varsa yine yardımcı olurum.
Buradan durumu anlamaya çalışıp , fiyat parça felan listelemek doğmamış çocuğa don biçmeye benzer.
Aynı senin durumundaki bir motora krank kolu eğri çıktı , kimse sorsan piston sekman der di , halbuki hiç alakası bile yokmuş.
Yani uzun lafın kısası motorun hala sendeyse , bir arkadaşım aracılığı ile yardımcı olabilirim. Uzaktan olucak işler değil.
Bir yanlış ustayı daha bünyenin kaldırabileceğini sanmıyorum.
Çok çok çok geçmiş olsun tekrar.
Ayrıca benim önerim motor toplanırken , sıkıştırma oranını biraz düşürmek adına downgrade yapmak bundan sonraki ömrü açısından faydalı olucaktır.
O kalitede bir motor için sıkıştırma oranı gereksiz derecede yüksek.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
