arkadaşlar benim ij sabahları çalıştırıp harekete geçtiğimde gaz yemiyor,gaza bastığımda arkada acaip bi duman bırakıyor,motor hızlanmıyor.ancak bi süre sonra motor aniden gazı yeyip adeta turbo varmışçasına hızlanıyor(bi keresinde ellerim gidondan ayrılacaktı az daha)
motoru durdurup 2 saat sonra tekrar çalıştırdığımdada aynı şeyi yapıyor.bazen stop edecek gibi oluyor.sizce bu nedendir?
bu cok seyden kaynaklanio olabilir ama once bi bujine bak temizmi yada degismesi gerkiomu snra karburatorden olabilir malum turkiyemizde aldigimiz benzin pek temiz degil ve karburatorun hava ve rolanti(benzin )ayarinin dogru oldugundan emin ol o da degilse motorun sargilari ni ve sensorlerini kotrol ettir
Jawa ve Jetaime çok haklı.Aynısını 5 gün aradan sonra motosikletime bindiğimde bende yaşadım.Motor ısındıktan sonra bir problem kalmıyor.Ama sen yinede Hava,Yag ve Benzin Filtrelerine dikkat et.Bu konuyla alakasız ama Kış geldiğini unutup Su Soğutmalı Motorlarına Antifriz Eklemeyi unutan arkadaşlara bir uyarıda bulunayim.Sabah uyandığınızda Radyatörünüzü Çiçek gibi açmış görmek istemiyorsanız 4 milyona kıyıp gidin en yakın Petrol İstasyonundan bir Antifriz alıp radyatörünüze ekleyin..
kingston, konu hakkındaki mükemmel görüşün için kendi adıma teşekkür ediyorum akşam vakti yine kafede gülme krizine girdim.
adam motor gitmiyo napayım diyo, sen benim motorum çalışıyo, basıp gidiyorum diyosun(hahahaha ben gayet iyiyim böyle der gibi
honda konusundaki inadınada hayranım, belirtmeden geçemiycem
honda patronunun bu yüzden harakiri yaptığı rivayetleri ortalıkta dolanmaya başladı
teşekkürler arkadaşlar
hondalar biter kingstonlar bitmez
karbüratörün hava ayarı genelde karbüratöre hava borusuna girdiği yerin hemen önünde ufak bir gömme vida var onla ayarlayabilirsin
ben o vidayla oynadığımda karbüratör havalandırma borularından benzin akıtmaya başlamıştı onun için ayarları milimlik yap
merhaba Almanya sanirim sizin oralardan sicak degildir herhalde ben söyle yapiyorum .... karbiratörün hava filtresine baglanti yerindeki kelepceyi gevset iyice pamuklubir bez yada saglam bir kagit havlu ile sil sonra etrafina kalin grease yagi sür ve yeniden tak, hava filtresi önünede yani dis ortama ince bir süngeri paket lastigi ile tuttur, karbüratör karisiminida biraz fakirlestir daha az hava ve daha az benzin (eger dik yokuslar cikiyorsan forget it) ondan sonrada ayni numarayi yaparsa, sabahlari bir iki dakika erken kalkmaktan baska caren yok.. sevgiler..
Arkadaşlar kışın soğukta motora binerken jikleyi çekmeniz gerekir. ben ilk önce tam çekip 15 dakka falan gittikten sonra yarım çekilmiş hale getiriyorum. yarım saat sonra tamamen kapatılıyo ama ben gideceğim yere ulaşmış oluyorum hep
kardeşim eğer motorun iki zamanlı ise jikleyi aç bir kaç kere pompala sonra çalıştır ve motorun sesi değişinceye kadar jiklede çalışsın sonra normale al ayrıca kullandıüğın buji de önemli porselende çatlak varsa eğer ki bunu sen ben göremeyiz en güvendiğin marka bile fabrikasyon hatası olabiliyor ben şahsen denso marka kullanıyorum.Önce Bosh idi ama malesef bir kaç kere hatalı çıktı motor için bana göre denso kolay gelsin
evet arkadaslar danger e katılıyorum kısın njıkle ıle calıstıırsak daha cabuk calısır gercı bılenler var ama bılmeyenler ıcın valla benım motor bı ay da yattsa tek marsta alıyo ybr yanı hıc sorun cıkarmıyo ama tabıkı makınanın eskı mı yenı mı o da onemlı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
:
