Arkadaşlar spy5000m türkçe kullanma kılavuzu olan varsa paylaşabilir mi? Benimkinde ingilizce çıktı ve bazı özellikleri ayarlamakta sıkıntı çekiyorum
Hala ihtiyacınız var ise bana ulaşabilirsiniz. Yeni okudum mesajınızı selamlar.fearlesboyy adlı üyeden alıntı
İngilizce klavuz mevcut.
Taracıyıcıdan geçirip dijital gönderebilirim.veya istanbulda beni ziyarette edebilirsiniz müsait olduğum bir zaman çay içer bakarız.
ılgınıze cok tesekkur edrım buldum.ama kahverengi kabloyu baglamamıslar bazen hareket halindede ötüyor aractırdım çözümünde buldum kış oldugundan bınmıyorum motora aaküyü çok yiyor.bir haftada nerdeyse boşalttı bende söktüm resmi kurumun kapalı garajında diye
Bende 3 günden daha uzun süreli parklarda söküyorum aküyü yemesi ve sürekli tüketimle 4-5yıl dayanacak bir aküyü en az %20-25 ömür kaybettirmesi işten bile değil.
En iyisini yapmışsınız.
Benim kablo takılı olmasına rağmen bazen motordan indiğimde 3 kere sinyal verme işini abartıp 10-12kere verebiliyor.
kumandadan bir kere aç kapa yapınca alarmı düzeliyor.
https://atakandemirturk.files.wordpr...1m-klavuzu.pdf
https://atakandemirturk.files.wordpr...1m-klavuzu.pdf
Türkçe ingilizce kullanım klavuzlarını upload ettim arkadaşlar.
Dilerim faydası olur.
Arkadaşlar bende kahverengi kabloyu arka stop'a bağladım. Alarm kuruluyken motor sarnsıntı v.s. sebebilye alarm çalma konumuna geçerse veya kumandadan alrmı kitleyip açarsam göstergeler açılıp kapanıyor enjeksiyon yapmaya çalışıyor ancak akım kesik kesik geldiğinden yapamıyor. sinyal bağlantısı mı yanlış oldu diye kontrol ettim ama sinyallere sadece sarı kabloları bağladığıma eminim. kahverengi kablodan ters akım mı alıyor acaba bendede? motorum R25 ne yapmam lazım kahverengiye diyot mu eklicez?
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:09 ----------
Oyalın kahverengiyle alakası yok sanırım. çünkü az önce kahverengiyi söküp boşa alıp denedim aynı şey yine oldu
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:28 ----------
Arkadaşlar kendi olayımı kendim çözdüm :D motor gidonundan sağ veya sol sinyal basılıyken bu durum yaşanıyor. sinyali kapatınca sorun çözüldü.
sanırım kill switchten bahsediyorsun. evet stop basılıyken de oluyordu. Onla da alakası yoktu. gidondan sağ veya sol sinyal switchi basılıyken, alarmdan gelen sinyal elektriği, motorun sinyal switchi üzerinden tersten geçerek motorun elektronik aksamına elektrik veriyordu herhalde. sinyal siwitchini boş konuma alınca sorun çözüldü. motoru sinyalde bırakmamak lazım yani.
Senin yüzünden bu alarmı alıyorum bayramın 2. günü motorumun yanında olacağım çok başını ağrıtacağım çoookaküsü olan bir motorda çalışmaması için bir sebep görmüyorum. 1 hafta motora dokunmadım alarm aktifti. kontağı çevirdim tek marşta çalıştırdım ama en fazla ne kadar dayanır hiç bilemiyorum herhalde bunu ancak kışın test etme fırsatım olacak
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:09 ----------
hiç önemli değil, insallah verdiğim yönergeler bu alarmı takmayı düşünen motorcu arkadaşlara yardımcı olur. deneme yanılma yoluyla sorunsuz bir şekilde ilerledim şimdiye kadar.
bu arada bahs etmediğim bir gelişme var. alarm aktifken motoru stop ettiren yada çalışır vaziyette değilse motorun marş basmasını engelleyen gri ve pembe kabloları kill switch e yani gidondaki kırmızı anahtara bağlamamız gerektiğini söylemiştim. onu bulmanın kolay bir yolunu buldum. motorda sigorta kutusunu buluyoruz. daha sonra motoru çalıştırıp şüphelendiğimiz sigortaları çekmeye başlıyoruz. doğru sigortayi çektiğinizde motor stop edecektir. yada motor çalışmıyor iken yine şüphelendiğiniz sigortaları yerinden çıkarın(bir kerede sadece 1 sigorta) ve motoru çalıştırmaya çalışın. doğru sigorta yerinde değil iken motor çalışmayacaktır. o sigortanin altındaki kabloyu kesip bir tarafına pembeyi öteki tarafinada gri kabloyu bağlıyoruz ve işlem tamamlanıyor.
not:cbr 600fa larda bu sigorta starter yazısına denk gelen sigortadır. boşuna aramayınbaşka motorlarda da belki starter adı altındadır. eğer öyle birşey görürseniz muhakkak ilk önce o sigortayı deneyin.
bütün bu anlattıklarımdan sonra bağlamadığım tek kablo mavi renkli olan oda motoru çalıştırmaya yarayan kablodur. malesef onun hakkında bir bilgi veremiyorum vermeyide düşünmüyorum çünkü o fonksiyonu daha öncede bahs ettiğim gibi kullanma niyetinde değilim.
bu arada alarmın darbe hassasiyeti ayarlanamasada gayet iyi. motora biri dokunduğunda hemen kendini belli edip 5 saniye boyunca uyarı alarmını hemen çalıveriyor
Arkadaşlar bugün alarmın montajının bir kısmını yaptım Cbr500 motoruma sinyal kablosunun 1ini bağladım biri sağ biri sol tarafı yakıyor diye yazılmış ama bağladığım 1i yanmayınca diğerini bağlamadım, acaba aktif olabilmesi için 2sinindemi bağlı olması gerekiyor ? + kutubu yanlış tespit ettim sanırım.
birde gri pembe kabloyu bağlayacaktım emin olmadan girmedim o işe, sigorta kutusunda stop engine yazan sigortanın altına baktığımda sadece tek kablo var + ve - yok yani sadece tek kablo, ilginç geldi bana sigortayı çıkarttığımda motor stop ediyor o kabloyu kesip bir tarafına gri diğer tarafa pembeyimi bağlamam gerekiyor ?
Yardımcı olursanız sevinirim cevaplar için şimdiden teşekkürler.
netten bakınca honda larda sinyal ışıklarının kablo rengi
açık mavi (Light Blue LB) ile turuncu (orange O) olarak görünüyor. sarı kabloları bunlara bağla. tabi doğruluğunu kontrol et.
spy5000m de iki siyah kablo haric tüm kablolar artı uctur. sigortada + - olmaz. sigortalar + hatlara araya baglanır.
pembe ve gri kabloya gelelim. normalde bu iki renk kısa devredir yani birine akım verirsen diğerinde de akım geçer ,alarm tetiklendiğinde kısa devre kalkar.
bahsettiğin sigortayı söktüğünde motor stop ediyorsa. sigortaya giren veya çıkan kablodan birini sökeceksin,
pembe veya gri ye bağlayacaksın. kalan diğer renk kabloyu sigortadan söktüğün ayağa bağlayacaksın. böylece alarm tetiklendiğinde
sigorta atmış gibi davranacak motor çalışmayacaktır.
Tabi kabloları kesip biçmeden önce doğruluğunu kontrol et
Öncelikle teşekkürler hocam cevabın için.
sigorta konusunda yanlış yazmışım +- olayını
Olay söyle stop engine yazan sigortaya sadece 1 kablo geliyor ve dönüş yok.
hani + kabloyu kesip araya sigorta eklenir diyorsun ya bunda öyle bir durum yok, birazdan motorun yanına inecem sinyaller için o zaman resim çekip atarım.
Birde motorda HİSS sistem var haliyle otomatik çalışmayı aktif etmemeyi düşünüyorum.
bu gri ve pembe kabloyu bağlasam işe yarar mı yinede ? bazı arkadaşlar işe yaramaz yazmış hiss olduğu için, boşa kesmeyelim
ben sadece akü bağlantısı ve sinyal bağlantısını yaptım. motoru uzaktan çalıştırmak veya durdurmak kullanışlı değil. kumanda cebindeyken kazayla uzaktan kontağı açarsan akün sabaha dayanmaz. benim başıma yağmur altında giderken kumanda ıslandı ve alarmı tetikledi motor stop etti. dikkat etmek gerek kazaya neden olabilir.
Anlatmak istediğim tek kablo bu sarı kablo
sinyalleri hallettim ek yapmak için kullandığım aparatın ağzı biraz genişmiş kabloyu soymuyormuş biraz daralttım problem çözüldü
Hocam şu an bendede öyle gri, pembe ve mavi kablo boşta fakat en alttaki tuşa seri bir kaç sefer bastığımda motor yine kontak açıyor far yakıyor ona anlam veremedim işte, sadece marş basmıyor oda hiss yüzünden sanırım.
iki ana artı hat sigortalara gidip ordan dağılıyor. eğer bağlantısını yapacaksan (resimden sarı kablo gibi görüyorum) sarı kabloyu söküp araya pembe gri bağlanacak.
sinyal düğmen sağda veya solda basılı mı kaldı. ancak bu şekilde kontak devresine voltaj gider.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
