Sinyallerde problem yok hocam olması gerektiği gibi çalışıyor.zuluman adlı üyeden alıntı
Kahverengi kabloyu arka plaka lamba kablosuna bağladım. plaka lambası, park, stop , kontak gösterge hepsi tek sigortada, ondan dolabilir mi ?
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...ml#post3578228
Kahverengi kabloyu kontak çıkışına değil de basit olsun diye fara vs'e falan bağladığınız için düğmeye bastığınızda farlar vs yanıyor, başıma gelmişti, düzgün şekilde kontağa bağlarsanız bu durum oluşmaz.
Marş basmaması hiss yüzünden değil(en azından bu durumda), marş için gerekli(mavi) kabloyu bağlamadığınızdan dolayı.
Önceki mesajlardan Alıntı:
Alarm çıkışları | Motordaki bağlantı noktası
◼︎ kırmızı (red) | Akü artı (+) kutubu
◼︎ kahveregni (brown) | kontak çıkışı, kontağın kapalı durumda akım olmayan çıkışa bağlanacak (kontak durumu sorgulama işine yarar, ayrıca uzaktan çalıştırma özelliği kullanıldığında ateşleme dışında far, benzin pompası, gösterge gibi aksamları devreye sokar)
◼︎ pembe (pink) | ACİLSTOP anahtar girişi, ACİLSTOP anahtarina giden kabloyu kesip, iki ucun birine alarmdan gelen pembe kabloyu bağlıyoruz..
◼︎ gri (grey) | ACİLSTOP anahtar girişi, kesdigimiz ACİLSTOP anahtarina giden kablonun diğer ucunada alarmdan gelen gri kabloyu bağlıyoruz. (alarım tetikleme durumunda ve kumanda'da ALARMI KAPAT tusuna bastigimizda ateşlemeyi kesmeye yarar)
◼︎ mavi (blue) | ateşleme anahtar çıkısı (bu bağlantı marş rölesini elektrikle besler ve motorunu çalıştırır)
◼︎ 2 x sarı (yellow) | biri sağ, diğeri sol sinalin arti (+) kablolarina ilave edilecek
◼︎ 2 x siyah (black) | Akü eksi (-) kutubu
Teşekkürler hocam, düğmeye bastığımda kontak açıkken motoru çalıştırmaya kalktığımda marş basıyor fakat çalışmıyor o hiss yüzünden sanırsam, hiss iptal etmek istemiyorum o kalsın öyle, fakat kontak açma far yakma durumu sıkıntı onu düzeltmem lazım yanlışlıkla akünün içinden geçmek mümkün. motoru yeni aldım cesaret edemiyorum kontak kısmına bulaşmaya, biraz zaman geçsin cesaretimi toplayayım o zaman bağlarım, bu şekilde şu an işimi görüyor
Teşekkürler hocam en başından beri yardımcı oldun, Bu döküman da bilgisayara kaydedildi.
Bu kısmı anlamadım.
Kontak açıkken dediğiniz anahtarı sokup kontağı açmaktan bahsetMİyoruz değil mi, uzaktan kumandadan kontağı açmaktan basediyoruz(en alt düğmeye 1 defa basın 1 sn bekleyin tekrar basın). Yine anlamadığım Marşı elinizle gidondan basmıyorsunuz değil mi, uzaktan kumandadan basıyorsunuz(Kontak açıldıktan sonra yine 1 defa en alt düğmeye basın 1sn bekleyin tekrar basın), eğer öyle ise Mavi kabloyu bağlamadan marş basmaması gerekir diye düşünüyorum.
Kahverengi kablo marş devresini birşekilde yarım da olsa tamamlıyor mu acaba.
Ben alarmımı eski motorumdan söktüm, yenisine dahaca takmadım, takarken bilgilerimi tekrar tazeleyeceğim sanırım.
Hayır anahtarsız, hocam bende mavi, gri, pembe boşta bağlamadım, yanlış hatırlamıyorsam kumandanın en alt tuşuna 2 defa basığımda, far yanıyor kontak açıyor o şekilde kalıyor, motorun üzerinde anahtar yokken marşı kendim elle bastım belki çalışır diye fakat marş basıyor çalışmıyor, onuda hiss engelliyor sanırım.
benim SPY5000M sorunsuz çalışıyordu ama şimdi tek sorunu sesi çıkmıyor. mahallenin çocukları dokunup uğraşmış hoparlörümü yandı yoksa ana modüldemi sorun var anlamadım daha baktırmadım alarma sesi hariç geri kalan özellikler sorunsuz çalışıyor. 7 ekimde tam 2 yıl olacak bunların garantisi varmı acaba aldığım firma faturalı göndermişti bana böyle bir sorun yaşayan oldumu
Arkadaşlar sabahları kalktığımda kumandanın anten seviyesi sıfır çubuk gösteriyor ama herhangi bir düğmeye basınca 3 çubuk görünür oluyor. Uzaktan motorun yanına yaklaşırken de aynı, dibine kadar geliyorum motorun ama hala çekmiyor gibi gösteriyor, ama herhangi bir düğmeye bastığımda geliyor. Önceki mesajlarda iki kişi daha aynı sorunu yaşadığını yazmış ama kimse de cevap yazmamış. Bu seviye neden yok oluyor durduk yere?
Akü problemi yaşayan var mı ? Alarmı taktırmadan önce 2 hafta sonra bile bassam motor marş alırdı, şimdi ise geçen pazar motoru garaja çektim cumartesi marş basmadı, 6 günde akü boşalıyor.
Bağlantıdamı sıkıntı var acaba ?
Siyah kablonun ucunda halka olanı şaseye diğer siyahı akünün eksi kutbuna bağlamıştım, bazısı siyahların ikisinide eksi kutuba bağlamış ondan yapar mı ?
Akü problemi yaşamanız normal bütün alarmlarda bu sorun olur. Bağlantı sıkıntısı değil.Tamamen alarmın çektiği akımla ilgili.Çözüm olarak gerekmeyen durumlarda alarmı tamamen devreden çıkaran sele altı bir düğme yada fiş önerebilirim. Ben bu şekilde kullanıyorum. Sadece gerektiğinde alarm aktif oluyor ve akü bitmiyor.
Merhaba Arkadaşlar,
Bugün amatör olarak SPY 5000 M alarmın montajını yaptım. Motosiklet, CF MOTO 250 NK. Uzaktan çalıştırma özellliklerini şimdilik kullanmayı düşünmüyorum. Hatta sinyalleri bile bağlama gereği duymadım. Alarmın sadece akü kablolarını ve kontak açık uyarısı alabileceğim kahverengi kabloyu bağladım. Elektrik tesisatı konusunda tecrübesizim. Sorum şu: Kahverengi kabloyu aşağıdaki resimde görülen, sadece kontak açıkken elektrik alan "fren, yan sehpa" sigortasına bağladım. Çünkü kablo kesmek istemiyorum. Yapmış olduğum bağlantı doğru mudur? Aküye ya da tesisata zarar verebilecek bir durumu olur mu?
Ben bu alarmı kullandım fakat gerçekten de aküyü çok kısa sürede bitiriyor. (Sorunsuz yeni akü) 3-4 gün motoru çalıştırmazsan akü basmıyor. ya paralel bir akü daha takmak ya da pilli/şarjlı modelleri tercih etmek lazım. Netice itibarıyle spy alarmı akü sorunu yüzünden çıkarmak zorunda kaldım. Motoruna uygulamak isteyenler varsa bunu göz önünde bulundursunlar..
hayır ben haftalarca açık bıraktım öyle 3 4 günde hiç bitmedi bugune kadarda bir bitme ve sorun ile karşılaşmadım
fakat mikro dalga sensörünü açık tutarsanız bitirir orası kesin
kendi motosikletimde 1 yıldır kullanıyorum herhangi bir sorun yaşamadım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
