Bu arada detayli resim cekersen ve nasil opmasi gertigi.hakkinda bulgi verirsen daha saglikli olacak sistemin kurulacagi zemin onemli baglantilarin yapilacagi zeminde cok onemli kazma kurek beton iside cikabilir ama kesin yerin yapisini seklini gormem lazim olmaz diye bir.sey yok yarin musait olacagim bu tarafa gelebilirsen oturup birlikte istisahare ederiz gayfeler benden
ulem senin yusunden yattigim yerden cepten yaziyorum esseen aklina soktun karpuz kabugunu uykum kacti iyimi))))
piyanist_irf adlı üyeden alıntı
Bu arada detayli resim cekersen ve nasil opmasi gertigi.hakkinda bulgi verirsen daha saglikli olacak sistemin kurulacagi zemin onemli baglantilarin yapilacagi zeminde cok onemli kazma kurek beton iside cikabilir ama kesin yerin yapisini seklini gormem lazim olmaz diye bir.sey yok yarin musait olacagim bu tarafa gelebilirsen oturup birlikte istisahare ederiz gayfeler benden
ulem senin yusunden yattigim yerden cepten yaziyorum esseen aklina soktun karpuz kabugunu uykum kacti iyimi
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:41 ----------
zemine beton atmam gerekeceğini düşünüyorum zaten, merdivenin sol tarafı çimenlik sağ tarafı beton, ama sağ taraf olmaz binaya denk geliyor zaten, resmi yarın çekebilirim. şu anda işteyim.. 21.30 'a kadar dersim var.
günaydın...
evet dün gece iş molasında saksıyı yordum biraz burakbu iş en ekonomik en uygun, sağlam ve güvenli nasıl olur diye düşündüm lakin sağlamlık konusu tabi dağlam olur ama orjinal yapılanlarla kıyaslayamazsın neden ?
yatay yada dikey çalışan hidrolik pompa sistemleri işin içine girince taktir edersinki maliyet ve teferruattta yükseliyor , bir ara hidrolik boru bükme makinası ve motosiklet tamir sehbası yapmayı düşündüğüm zamandan hatırlıyorum normal bildiğimiz 10 tonluk krikoların hem boyları hemde yatar durumda çalışmadıkları için uğraşmaktansa hazırını almayı uygun görüp bu işin peşini bırakmıştım
neyse kendi fikir ve kanaatimce bu iş en uygun bu şekilde olur ve söylediğim malzemeler değişiklik gösterebilir ölçü olarak mesela 80 *80 profil vardır büyük ihtimal ama 60*50 yada 60*60 ebatlarıda bizim işimizi görecektir 2 hatta varsa 4 mm et kalınlığı olursa daha iyi olur ,
işin profil ,boru ve teker kısımları sanayi yollarını aşındırmamanda fayda sağlayacak piyasada mevcut uygun varolan parçalardan bu işi haletmemiz gerekiyor , elektirikli motorlu bahsettiğin 250- 300 liralık baumaksta , tekzende satılan vinçlerin çoğu çin malıdır 300-500 kg kaldırma kapasitesi var dediklerine aldanma çok çabuk rediktör dişlilerini bozuyorlar , aslında böyle bir sistem asansör olayını çok güzel konfora ve rahatlığa kavuştursada elektirik kesintilerinde acil motosikletini kullanman gerektiğinde ve motorlu vincin rediktör dişlilerinin beklemediğin bir anda su koyvermesi ileride mideni bulandırabilir ,
yanlış anlaşılmasın sanayide kullanılan hatta tornacıların tezgaha ağır ve büyük malzeme bağlayacakları zaman kullandıkları vinçler var aynı sinan er in anlatmaya çalıştığı mantıkta çalşışır kaliteli olanlar var 1 ton kaldırıyor ama kaç para ? burada maliyet ve yapılan işin yüzünün astarını geçmemesi gibi bir sıkıntımız olduğundan dolayı şu an yazmak durumundayım
amacım akıl vermek değil fikir üretmek aklına yatmaz ise , ki yatacak diye bir şey yok ben fikrimi söyleyeyimde yatarsa bu fikri kullanırsın .
şimdi resimlerle kabataslak anlatmaya çalışayım
ilk önce söylediğim ve çaplarına karar verilen profillerden bir kafes yapılır , lakin bu kafes verdiğin 220 cm den yüksek olacak, çünki motorun yüksekliği ve senin motoru asansöre sokarken ki durumunuda hesaba katman gerekecek, boy , en ve yükseklik vs. şu an yazıyorum ama asansörün kurulacağı yeri görmedim , nereye nasıl sabitlenir etüdü yapılmadı ezbere söylüyorum bilesiniz
yapılan kafesin içinde aşağı yukarı motosikleti taşıyacak pletformun sallantısız ve stabil çalışacağı , dikey ray sistemi yapılır bu iş böyle olacak aşağıdaki resimde
8 adet bu tekerlerden lazım olacak yapılan raylı kafesin içindeki taşıma platformunu hem sabit tutacak hemde stabilite sağlayacak tanesini 10 liraya almıştım üzerlerinde maşalarıda vardı biz doğruca maşalarıyla taşıma platformunun alt ve üst köşelerine montajlayacağız , ve daha önce yapılan kafesin içine kaynattığımız ray sistemi boruların üzerine oturacak , tabi tekerlerin ağız çaplarıyla ray olarak kullanılan borunun çaplarının aynı olması hayati önem taşımakta .
yani şöyle bir şey olacak , aslında boruyla profille ne uğraşıyon derseniz ( U ) Tipinde lamalarda mevcut ama profilden pahalıdır aynı zamanda profili kendi düşüncemize göre çekillendirip kesmek işlemek daha kolay sonuçta asansör 1 ton kaldırmayacak toplasan toplasan 400 kg.
çizebildiğim kadar çizmeye çalıştım belki biraz ilkel gibi oldu ama neticede iş göreceğini düşünüyorum , tabi çevreye verdiği görsel görünüme yorum yapamam ona sen karar vereceksin
makaslı hidrolik sistemlerde çok güzel ve estetik lakin 2 metre 20 santim kalkanları kaç paradır acep ?
bu noktada aslında en önemlisi olan aşağıdaki şu alet , tekneleri çekmekte kullanılan çekek aparatı , benim gördüğüm 600 1 tonluk ahşap tekneleri altında teker olmadan sürüye sürüye kıyıya çıkarabiliyor , olmadı çevirme kolu biraz daha uzatılıp büyütülerek daha fazla tork elde edilip çalışma mantığı daha hafif ve rahatlatılabilir , yani manuel bir sistem , ne elektirik derdi var ne bozuldu derdi var ilkel ama işlevsel ve sanıyorumki bir elektirikli motorlu vinçten daha ucuzdur , ayrıca 400 kg yüküde çekecek indirip kaldıracak kapasitede olduğunu düşünüyorum , elimdeki malzemeye bakarak ve gördüklerime , ama buna sulanmayınız
valla aklıma gelen en basit ve ucuz yol bu, tabi yapım aşamalarında dikkat edilmesi önemli olan bir etkende toplamda 4 ayakta bulunan boru ray sistemi çok ince hesaplamalarla yapılmalı taşıyıcı platform en dipte ve en üst seviyeye geldiğinde milimetrik raya oturmalı ve bu rayı tutan dış çerçeve desteklenerek hatasız yapılmalı insanı sıkarsa bu kısımlar sıkar tabiri caizsse aynı silindir piston ilişkisi mantığında çalışacak sanırım anlatabildim
şimdiden kolay gelsin . hala resimleri beklemekteyim bahçenin ? şu an söyledim ama her an her şey değişebilir sabit bir fikir tam olarak yok şu anda
dip not : burak uzunca bir yorum yazmaya kalktığımda isteğim dışı siteden çıkıyor sistem ve tekrardan şifremi ve kullanıcı adımı istiyor site yani mt , o arada karambole gelirse tüm yüklediğim ve yazdığım yorumlar yalan oluyor sonra onca uğraştıktan sonra tekrar uğraşmak zorunda kalıyorum bu neden oluyor yavvv ? uyus oldum
| ▌▌| ▌▌▌| ▌▌| ▌▌▌| ▌▌| ▌▌▌|
|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_| http://www.irfmotor.com/
adamın dibisin ya irfan abi
adamın dibisin ya irfan abi
la olm ben seni tornacılarla yüz göz etmemeye uğraşıyorum sende elektirikliye çeviririm diyosunzamanın birinde 2 adet demir 1 lira büyüklüğünde toplamda 4 adet dişli yaptırdım özel amaçlı , şu benim jimmy jib içindi kaç para aldılar bilinmi ?
şimdilik bu acil plan önerisi ilerleyen zamanlarda iyi bir motorlu vinç alırsın bu çekeğin yerine onu takarsın ben hep olasılıklar üzerinde durdum kesin bir şey yok , çin malı vinçlere ısınamadım ama olmaz diye bir şey tabiki yok , uğraşacan aga uğraşmassan ekmekte yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:59 ----------
buraya üye olduğum günden beri o kutucuğu her defasında işaretlerim
Çok uzun mesaj yazacaksanız mesajı yazarken 3-5 dakkada bir başka bir pencere veya tab da bir motosiklet.net sayfası açın forum sizi hatırlamamazlık yapmayacaktır. Bide Firefox kullanmanızı tavsiye ederim.buraya üye olduğum günden beri o kutucuğu her defasında işaretlerim
http://urun.gittigidiyor.com/spor/ca...irgat-80169871
bu işimi görür sanırım?
Başlığı görüp ilk mesajı okuduğumda İrfan abinin projesi gibi bir proje geldi aklıma. Ama daha basit daha ucuz ve daha güvenli bir sistem benim aklıma gelen. İrfan abinin tekerler sistemi ince işcilik ve hassas ayarlar ister, fakat günde en fazla 2 kere çalışacak bir sistem içi ve yanal yük taşımayacağı için bu tekerlek olayına girmeye gerek kalmaz sanırım.
Benim aklıma gelen şu, İrfan abi geliştirip değiştirebilir yada kendi projesine uydurursa tadından yenmez;
Mantık aynı 4 adet profil lazım, atıyorum 60x60x4 idealdir.
Bunları uygun aralıklarla yere sabitleyip taşıyıcı direkleri dikmek gerek önce. Duvar yüksekliği 220 cm olduğuna göre, motoru ve sürücüyüde asansöre sokabilmek için en az 180 cm lik bir kabin payı düşünürsek 400 cm yapar.
Yukarıya küçük bir makine dairesi için pay gerekli e birazda yere gömülecek vs o imalat esnasında veyahut çizimlerde ortaya çıkar.
Nerede kalmıştık, 4 adet direği dikip ayağa kaldırıp teraziledikten sonra yukarıdan ve aşağıdan gerekli bağlantılar yapıldıktan sonra sıra geldi taşıyıcı kabin tabanı ve bunun yan direklerde taşınması;
o da şu basitlikde çözülebilir, direklerimiz 60x60 ölçülerinde idi taşıyıcı kabin altı yapıldıktan sonra 4 köşesi 70x70 profilden hazırlanıp direklere geçirilebilir.
Oldukça sağlam ucuz ve düşme ayrılma yan yatma çamura batma ihtimali olmadan ucuz yollu hallolur.
Tek negatif tarafı ise olursa eğer profiller arasında hafif bir boşuk olacağı için belki sarsıntı veya inip çıkarken sürtünme sesi yapılabilir.
Ama aynı ses beli bir zaman sonra tekerleklerdende gelecektir zaten.
Aslında işin en önemli kısmı bahçe ve duvar yaklaşık 5 metre yüksekliğinde böyle bir platform yapmaya müsait mi?
Komşularla problem yaşanır mı?
Öyle bir problem yaşama ihtimali varsa en güzel verilen örneklerde ki makaslıı platformlar olacaktır.
Birazdan resim çizim anlatmayada çalışırım.
"normal insanlar bir yerden bir yere gitmek için araba kullanırlar, motorcular ise motosiklet kullanmak için bir yerlere giderler"
Piyanis irfanınkini biraz revize edip çizmeye çalıştım. Bir fikir vermrebilir umarım.
Makara mekanizması aşağıda. Çoluk çocuk meraklı mahalleleli kurcalamamış olur. Çift makara çift halat olacak şekilde.
Kabinin üstten görüntüsünüde çizersem sanırım daha anlaşılır olacak.
Kuş olup uçmak isterken uzaklara, Ağaç olup kök salıyorum buralarda.........
Eğer asansör yahut vinç projeleri komşuların muhalefeti üzeri yatarsa rampa projelerini değerlendir derim. Öncelikle caddeden aşağıya 2.20 cm lik rampa indireceğine 1 metrelik rampa indir rampanın bittiği yere asansör kur. Yahut yerin müsaitse 2 aşamalı rampa yap derim. Hele şu bahçenin resmi bi çek duvarı bahçeyi bi görelimde saksıları çalıştırırız ozaman ;) Şimdiden kolay gelsin
Şimdi gördüm Sinan abinin çizimini 4 mt kadar çıakrtacağıuna bahçe duvarından aşşa 1 mt rampa yap onun ucuna bu asansörü yap mesela. Hem yükseklikten dolayı artan maliyetin düşer hem görüntü olarak göze çok batmaz . Rampa maliyetide öyle aman aman çıkmaz zaen .
[IMG][/IMG] bunun gibi
Etme cahille sohbet küstürürsün. Silme çıkını cam kırığıyla kestirirsin. ;)
http://www.facebook.com/amraercan
valla herkese ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Güzel fikirler geliyor. İş şekillenmeye başlıyor. Rampadan sonra asansör daha mantıklı sanki. Görsel olarakda kimseyi taciz etmemiz olurum.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
fırefox yüklü lakin alışkanlık yapmadı ben kaçtım , firefoxtan gircem şimdi 
