CG 200 eksantrik subab ses sorunu.

**niqhtdevil** · 20 Mart 2013, 21:13

kurum bağlasın segmanlar sonra 1.5mm alcam üstünden 15 41 yap zorlanmasın motor egzantirik dediğin gibi çok hızlı devirlenip hızlı kapanıyor .

**cenkito** · 20 Mart 2013, 21:17

yeni silindiri direkt kısaltıp taksam sen ce zararı olurmu, segmanlar kurum baglamadan yani

**niqhtdevil** · 20 Mart 2013, 21:19

olmaz belki ama daha çok dikkat etmeniz gerek çünki basınç değişiyor.

**cenkito** · 20 Mart 2013, 21:42

silindir içindeki basınç artacak tabi,güç te artacak. dikkat etmekten kastın rodaj dönemimi

**niqhtdevil** · 20 Mart 2013, 21:45

evet hem rodaj hemde toplama dönemi

**cenkito** · 20 Mart 2013, 21:50

toplamada sorun yok kardesim ama rodaja daha dikkat etmem gerekecek o zaman

**niqhtdevil** · 20 Mart 2013, 22:01

aynen öyle yüksek devilere çıkma 150 km kadar.

**cenkito** · 21 Mart 2013, 00:22

tamamdır sagol

**adige_10** · 03 Haziran 2013, 11:33

Merhaba beyler, konuyu tekrar tekrar okudum, gercekten guzel paylasim, emeginize saglik..
Bende 125lik cg motoruma uygun pernoda 200lük piston ve silindir takmayi düşünüyorum.
Sadece silindir değişimi yeterli olurmu, yoksa üst kapakta değişmelimi?
yardimci olursaniz sevinirim :-)

**cenkito** · 03 Haziran 2013, 18:39

sadece 200 lük uygun silindirle maximum 166 cc ye yükselir, tam 200 lük olması için krankta değişmeli, tabiki 125 liklerin subabları daha küçük oldugundan tam 200 yapmak için onuda değişmen gerekir

**adige_10** · 03 Haziran 2013, 18:56

ama sadece silindir degişimiyle en fazla 166cc saglikli olur yani, 166cc 63.5mm olan sanirim.

**cenkito** · 03 Haziran 2013, 19:03

adige_10 adlı üyeden alıntı

ama sadece silindir degişimiyle en fazla 166cc saglikli olur yani, 166cc 63.5mm olan sanirim.

65:5 olanı takarsan o degere cıkar, birde kartel bosluggu önemli silindir gömleğinin oraya sıgması önemli.
sorunun cvb ise ever 65.5 saglıklı olandan ziyade en kolay olanıdır
ben 210 cc ye cıkarttım 3000 km dir kullanıyorum eskiye nazaran güçte muhtesem bir artıs oldu, ve arızanın A sı ile karsılasmadım

**adige_10** · 03 Haziran 2013, 19:45

arkadasim ilgin icin saol..
Benim motorum windy s 125 , amacim surat kazanmak degil, daglik yollarda tork kazanmak, asfalttada 70-80le giderken daha kolay arac sollamak..
daha once supaplari kendim degistim, silindiride degistirebilecegimi dusunuyorum. cok arastirmama ragmen saglikli olarak takabilecegim ust siniri tam netlestiremedim.
cok fazlasi lazim degil, sadece silindir ve pistonla oynamak istiyorum. oda anladigim kadariyla 63.5mm benim isimi görecek

**serkanADH13** · 04 Haziran 2013, 01:16

arkadaşlar iyi akşamlar.
PERFORMANS DEBRİYAJ SETİ isteyen olursa elimde mevcuttur,
piyasada çok nadir bulabileceğiniz ve belkide bir daha göremeyeceğiniz türden,
çelik debriyaj tasi,
6 balatalı ultra güçlendirilmiş yayları ve çok farklı bir sisteme sahip grup halinde satılıktır,
RACER 200 'de test edilmş ve yaklaşık 800 km oldu 125 km üzerine çıkmayan motorun zorlama sonrası 140 km hıza çıkması sağlanmıştır (kullanıcı onayı ile)

buyrun resimeri,
son 5 adet kalmıştır,

dileyene montajı sağlanır...

**cenkito** · 04 Haziran 2013, 03:05

adige_10 adlı üyeden alıntı

arkadasim ilgin icin saol..
Benim motorum windy s 125 , amacim surat kazanmak degil, daglik yollarda tork kazanmak, asfalttada 70-80le giderken daha kolay arac sollamak..
daha once supaplari kendim degistim, silindiride degistirebilecegimi dusunuyorum. cok arastirmama ragmen saglikli olarak takabilecegim ust siniri tam netlestiremedim.
cok fazlasi lazim degil, sadece silindir ve pistonla oynamak istiyorum. oda anladigim kadariyla 63.5mm benim isimi görecek

62 de 63.5 da işini görür hatta 67 mm de var ama ugrasmısken bu işe girmişken 65.5 yap derim,yararı olur zararını görmezsin ,67 yap demiyorum cünkü gömlek kalınlıgı bayagı ince onda ama 65,5 da sorunsuz olarak kullanabilirsin
tabi tercih senin 63,5 da olabilir

**adige_10** · 04 Haziran 2013, 07:16

65.5 yapipta motor cok zorlandiginda veya ısındıgında; üst kapak veya krank kolunu dagitmak istemiyorum :-)
Motoru zorlayarak kullanirim genelde o yüzden 63.5 zongshen marka silindir denicem sanirim. zaten daha önceden 6yayli balata takmistim, o da hazir üzerinde..

**boora** · 16 Temmuz 2013, 17:06

cenkito adlı üyeden alıntı

62 de 63.5 da işini görür hatta 67 mm de var ama ugrasmısken bu işe girmişken 65.5 yap derim,yararı olur zararını görmezsin ,67 yap demiyorum cünkü gömlek kalınlıgı bayagı ince onda ama 65,5 da sorunsuz olarak kullanabilirsin
tabi tercih senin 63,5 da olabilir

merhaba size sorum olacak. bende de 125 lik mondial var 200 lük yapma planlarım var. kafamdaki tek soru 200 lük krankı takarken ne gibi proplemler yaşarım ? krank bilyaları,kranka bağlı dişlilerde vs sorun olur mu uyar mı 200 lük krank a eski dişliler. sizde ne gibi problemler oldu

**cenkito** · 17 Temmuz 2013, 10:14

sadece 200 lük krankın rulmanları kartele buyuk oldugun dan orjınal 150 liliğin rulmanlarını taktırdım,
o işi de tornacı bir yerde hidrolik presle yaptırdım. baska uyumsuzluk olmadı zaten taktıgım krank modifiye iş için yapılmıs bir parca uyumlu idi