teşekkürler Arakdaşlar.
bahsedilen kontrolleri yapıp, hatta servise yaptırıp tekrar yazarım ;)
tamam abi yaparımalp_tunay adlı üyeden alıntı
Yahu kendin yap..
Madem servise gidicen niye uğraştırıyon bizi ...
hatta foto ve video koyarım :D
teşekkür ederim. Haftasonu 8000 bakımı var. canına okuyacam bu makinenin
şaka bi yana, bu stop problemi hallolursa makine gerçekten taş gibi. Halledilemese de taş gibi ama işte can sıkıyor..
Silindir kapağındaki katalizöre ve karbüratöre odaklanın. Motorun ayarları düzgünse sorun başka biyerde olamaz.tamam abi yaparım
hatta foto ve video koyarım :D
teşekkür ederim. Haftasonu 8000 bakımı var. canına okuyacam bu makinenin
şaka bi yana, bu stop problemi hallolursa makine gerçekten taş gibi. Halledilemese de taş gibi ama işte can sıkıyor..
Dışkapıdaki Bayinin servisine. Ruhi usta diye biri vardı. o gitti şimdi bşka biri geldi. Yemen mi ne ismi
[QUOTE=viper17]Silindir kapağındaki katalizöre ve karbüratöre odaklanın. Motorun ayarları düzgünse sorun başka biyerde olamaz. [/]
bi kontrol edeyim bakalım ne çıkacak, teşekkürler
Benimki kuba 150 cc , aynı dert bende de vardı artı gazı kesince patlama yapıyordu bende konu açtım tabiy olay bizi aşıyor , tamirciye götürdüm sibop ayarı yaptı (egsoz sibobu açıkmış dedi ) + karbüratör ayarı yaptı , düzelmezse üst kapak ,kapakçıya alıştırmaya gidecek ve "geri dönüşümü iptal edeceğiz sorunun çözülecek dedi !.
Motor eskiye nazaran çok iyi ısınınca rölantide stop etmiyor , birden gaz kesince veya debriyajı sıkınca bol ara gazı veriyorum ve o şekilde stop etmesini engelliyorum .
Bir forumda okumuştum , geri dönüşüm stop ettiriyor diye , tamircide aynı şeyi söyleyince kafama takıldı !!!, hem bunlar racing motorları tamir ediyorlar ricayla benimkine baktılar.
yazdığın problem sanki manifolttan hava alıyormuş gibi arkadaşların dediğine katılıyorum ama elektrik donanımını da kontrol et şasi bağlantısı tam sıkılmadıysa veya fişler gevşekse bir yere su değip oksitleme yaptıysa bu büyük bir problem olsaydı başka arızalarıda tetiklerdi önemsiz kimsenin aklına gelmiyecek ayrıntıdır
Yok..O dediğin diyafram 2 zamanlılarda olur.... Karbüratör çıkışındaki boğazda...Hımmm, diğer adı karbüratör diyaframı oluyor sanırım ?
Bu dediğimi karbüratörden bağımsız bir yere koyarlar...
nasıl bir şey merak ettim bir fotosunu ekleyebilirmisiniz ?Yok..O dediğin diyafram 2 zamanlılarda olur.... Karbüratör çıkışındaki boğazda...
Bu dediğimi karbüratörden bağımsız bir yere koyarlar...
Bu konularda çok bilgim yok ama motosiklet yağmurda kalırsa eğer buji başı yalıtımsızsa,ıslanıp ateşlemeyi engelliyor.Başıma geldi az daha karbüratörü değiştireceklerdi.
nasıl yani??Yok..O dediğin diyafram 2 zamanlılarda olur.... Karbüratör çıkışındaki boğazda...
Bu dediğimi karbüratörden bağımsız bir yere koyarlar...
Sadece 2 zamanlılar da mı diyafram var??
bu işte bi sıkıntı var abi benim f650lide de as200-gy dede diyafram vardı karburatörde?
viteste iken ittiğimde motor gitmiyor.
geçen gün zorlardım viteste iken, bir diş kadar gitti ama zorlayarak. Zarar verir diye daha da zorlamadım...
Bu gün motorla gidemedim işe. Geç kaldım diye garaja uğramadan geldim.
kontrol edince haber veririm durumu
Vallaha SSK doktorları gibisin... Teşhis tamam... Sebebi tamam... Tedaviyi bile ayakta yaptın ...
Karbüratördekine diyafram demiyorlar...
Eski modellerde yuvarlakça karbüratöre yapışık şekilde olurdu...
Şimdilerde ayrı yere koyuyorlar...
E tabi..Bir de lehçe var.. Kimi yörelerde farklı isimler takılıyor olabilir...
Aslında aynıyız ama kelimelerle anlaşamıyoruz
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
.(Murat KANAT 17.01.13 
)
