arkadaslar forumda bir yerde denk geldim debriyaj balatasinin bittigini anlamak icin motoru bosta calistir 1 e al ayak frenine basili tut gaz ver motor stop edecek gibi olursa debriyaj saglam motor devir alip gaz yiyorsa ve stop etmeye niyeti yoksa balatalar bitmistir diyor bu cup mötorlardada gecerlimi acaba yokus cikarken 1 den 2 ye attigimda gaz yiyor cekis yok motor sanki bostaymis gibi calisiyor neden acaba?
öyle anlaşılmaz.
boştayken vitese atmak için sol ayağını vites pegine basarsın, daha sonra bırakırsın 1e geçer. bırakmadan ayağın basılı halde ( arka ayaklıkta arka teker havadayken ) gaz ver arka teker dönüyorsa kaçırıyor ya da bitmiştir. her iki durumdada yokuşta anlattığın olur.
ayrıca ayak marşıyla zor çalışıyor ya da çalışmıyorsa yine bitmiştir.
ikisinide sökmek zorundasın.bunlardan hiçbiri debiryaj balataları değil, balata tasları.
soldaki tasın içinde turuncu plaklar var onlar debiryaj balataları. plakların arasında demirden yapılmış plaklarda olur beyaz renktedir, diğerleri turuncu kahverengi değişir(1 numaraları tasın içindeki plaklardan söz ediyorum.). farklı renkleri varmı bilmiyorum.
en alta bir balata gelecek, sonra bir demir rengi plak, sonra tekrar bir balata, sonra tekrar plak vs.
motorundan çıkan debiryaj balatası kadar debiryaj balatası tak. soltaki tası sökerken somunların altından yaylar çıkacak, o yayları olduğu gibi yerine takman gerekiyor. birini tam oturtmazsan ya da kısa tutarsan olmaz, sökmeden önce iyi incele.
ayrıca tasları açarken lokmadan daha değişik bir yapıdaki anahtara ihtiyacın var, onsuz sökmek çok uğraştırır alışkanlığın yoksa.
Açıklama için teşekkürler yalnız dikkat ettim hep bir nolu tasın içindekilerden bahsetmişsiniz bu sağdaki tas nedir bunun içinde değiştirmemiz gereken bir şey yokmu
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:45 ----------
iyide bu sitede anlatımda kullanılan motor benikini açmaya cesaret edemedim dahaMengu16 adlı üyeden alıntı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
