Kurşunsuz 95 mi 98 mi ?

**pompicik** · 30 Mart 2006, 18:28

Merhaba,
Zat150 kullanıcısıyım. Bugun ilk 1000km bakımına gittim. Motoru aldığım bayi (kuvvetli motor) bana kurşunsuz 98 benzin kullanmamı söylemişti.Bakımda motorun titreme ve fazla yakıt tükettiğini söyleyince servis (Erka M.köy) kurşunsuz 95 kullanmamı hatta hemen depoyu boşaltıp yeni benzin almamı söyledi. Sağa sola sordum herkes yorum yapıo teknik bilgisi olan yok. Bu işin doğrusunu bilen warsa bana yardım etsin

**pazer** · 30 Mart 2006, 18:36

Kullanma kılavuzunda kaç oktan yazıyor?

**pompicik** · 30 Mart 2006, 18:42

Walla hiç aklıma gelmemişti kılavuza bakmak

Kılavuzda "seviyesi 90 ve üzeri olan kurşunsuz benzin kullanın" yazıyor.

Eee nolcak şimdi

**pazer** · 30 Mart 2006, 19:15

İster 95 kullan,ister 98 kullan fark etmez demek.

**ylmzzz** · 30 Mart 2006, 21:52

mondiallerde 93 oktan yazıyor. ama 93 olmadığı için 95 oktan en uygun olan yakıt. 98 oktan kullanmak motor açısından iyi değil. çünkü sıkıştırma oranları fazla değil. zat150 nin sıkıştırma oranı 9.76:1 bu orana 95 oktandan fazlasını kullanmak motora da zarar verir yakıt tüketimi de artırır.
98 oktan gibi yüksek oktanlı yakıtlar racing motorlar gibi yüksek sıkıştırma oranı olan motorlar içindir. hatta çoğu racingde bile 95 oktan öneriliyor.

**cihans** · 30 Mart 2006, 22:28

sen en iyisi kurşunlu 98 kullan

**okan4037** · 30 Mart 2006, 22:49

arkadasım bu tur motorlarda 95 oktan kullanılırrrrr...

**mavi_tilki** · 30 Mart 2006, 22:50

Benzinin erken patlamaya karşı olan direncine "oktan" denir. Oktan tanımında kullanılan dereceler 50-110 arasında değişir. 50 derecenin üçüncü sınıftır, 110 ise uçak yakıtıdır. Kullanılan benzin 50 oktan ise, yandıkça patlayacak olup pistonlara çekiçle vuruyormuşçasına kuvvet uygular. İdeal kuvvet pistonları eşit ve düzenli bir şekilde iten kuvvettir. Benzinin oktan derecesi yakıt olmayan kimyasallarla da arttırılabilir.

Ylmzzz'ın yazdığı doğru sayılır, yüksek sıkıştırma oranı olmayan motorlarda oktanın üst sınıfta (87-100) olması yeterlidir.

Ama daha yüksek oktan demek daha temiz yakma demektir. Çevre için temiz yakma tabiiki iyi bir şey, ama %10 daha pahalı.

Normal şartlarda yüksek oktan motora zarar vermez, ama yüksek sıcaklıkta fazla ısınmaya yol açabilir buda motora zarar verebilir. Yakıt tüketiminde ise fark edilecek bir değişiklik yaratmaz.

**pompicik** · 31 Mart 2006, 11:31

arkadaşlar teşekkür ederim depoyu bitirip 95 koyacağım bugun bakalım hissedilir bişey olacak mı

**aidikurt** · 31 Mart 2006, 12:09

son noktayı koyuyorum 95 oktan baska yok

**skyytr** · 11 Kasım 2012, 13:22

150 CC scooter icin ayni sey gecerlidir umarim bende 95 oktan koyuyordum gecenlerde bir konu basliginda 97 oktan daha az titresim yapicagini okudum . Dogrumudur ? 97 gecmeye gerek varmidir ? Karar veremedim .

**Lütfücüğüm** · 11 Kasım 2012, 14:28

Küçük cc ler için kullanım kılavuzunda aksi belirtilmediği takdirde yüksek oktan kullanmayın. Titreşim , sallantı vs gibi problemlerin kaynağı uygunsuz oktandır, avans vurur motor.

**sbr** · 11 Kasım 2012, 14:39

konu açılalı 6 seneden fazla olmuş

**Teo23** · 11 Kasım 2012, 23:05

Altı sene olmuş ama hala bir ilerleme yok..

95 ten fazlasını almak israf, hatta 95 oktan bile fazla..

Aslında Zippo benzini depoya yarım lt koyup denemek lazım bakalım nolacak??

**skyytr** · 11 Kasım 2012, 23:10

Yani 95 e devam

Konuyu hortlatirken senesine bakmamistim masallah 6 sene az da degilmis yazik gunah bu guzel konuya

Cevaplar icin tesekkurler .

**sakinseytan** · 13 Kasım 2012, 02:23

ben karışık takılıyorum 95 97 hiçbişi olmuyo:D üst üste koydum gene olmadı yorumları okudum ama gene aydınlanamadım bende merak ediyorm bu oktan meselesini.yani benim motorda sıkıştırma oranını düşürdüm 97mi kullanim:S