Motorun yatak sardigini nasil anlarim ?

**brtvrdrl** · 08 Kasım 2012, 21:55

arkadaslar benim motorda bu ara bi sorun peydah oldu. motor dusuk devirde stop ediyor. calistirirkende son donemler mars almamaya baslamisti vurdurarak calistiriyordum. artik dahada hizli vurdurmam gerekiyor. her gecen gun bu artiyor. cekisi dustu. ayrica normalde motor calismazken 1. viteste motorun tekerini dondurmem imkansiz gibiydi. ama artik daha rahat donuyor. motor kompresyonuda dustu galiba. motor yatakmi sardi acaba veya sikinti ne ?

**ThE_Unforgiven** · 08 Kasım 2012, 21:57

Sorun sekman

**brtvrdrl** · 08 Kasım 2012, 22:02

sekmana ne olmus olabilir hocan asinmismidir. degistirmekmi lazim ?

**Mengu16** · 08 Kasım 2012, 22:02

Yatak sarsa motor har har har ses yapar hışırtılı çalışır öyle de kullanmaya devam edersen bi gün motor kitler.

**brtvrdrl** · 08 Kasım 2012, 22:09

sorunun buyuk ihtimalle sekmandan kaynaklandiginimi dusunuyorsunuz yani ?

**adem80** · 08 Kasım 2012, 22:10

segmanlar gitmis gibi. Motor sökülüp bakılması lazım.

**ThE_Unforgiven** · 08 Kasım 2012, 22:10

Kompresyon kaçagının en büyük ve ana nedeni sekmandır. Şimdi motorda vuruntu sesi varmı etek sesi varmı bunları dinlemeden bişey diyemem belki gömleklerde çizik var belki sekman aşındı. Ama yatak sarsa zaten motorun çalışmaz eğer orda sorun varsa yatak sesi kendini belli eder.

**brtvrdrl** · 08 Kasım 2012, 22:15

vuruntu sesi yok. etek sesi ne oluyor nasil bir ses bilgi verirmisiniz ?

**ThE_Unforgiven** · 08 Kasım 2012, 22:17

Sesleri yazıyla anlatamam ki :( Eğer vuruntu sesi yoksa malum sekmanlar değişecek.

Bu arada motorunuz nedir?

**brtvrdrl** · 08 Kasım 2012, 22:23

honda cg125 es

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:19 ----------

peki hazir motoru acacakken yeni silindir piston takmami onerirmisiniz zaten ikisi 50 tl bisey. yoksa gerek yok hic kurcalamami dersiniz ?

**Mengu16** · 08 Kasım 2012, 22:28

Düşük devirde stop etme aslında subab ayarından da olur, subab ayarının bozukluğu da kompresyon kaçağı yapar. Bi ayarla sorun çözülebilecek gibiyse motoru boşuna sökmeye yazık olur. Motoru sökmek gerekiyosa da bence de yeni silindir piston sekman takımı daha iyi olur zaten sadece sekman bile değişse rodaj yapmak gerekli.

**brtvrdrl** · 08 Kasım 2012, 22:42

hocam soyle diyim ben motora subap ayarini kendim yaptim. 0.08 mm yapacagima araligi 0.8 milimetre yapmistim o zmn bile bole bi sikinti olmamisti. ayrica dusuk devirde motor stop ediyor diyorumya bende devir gostergesi yok sesinden tahmin ettigim kadariyla yaklasik 4 bin devirde bile motor tsop ediyor. bujiyi kablosunu cikarip marsa bastigimda kivilcim goruyorum. elektriktede sikinti yok yani. yeni piston sekman taksam sente ayari gerekirmi ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:39 ----------

peki sekmanlar niye asinir. ?

**ThE_Unforgiven** · 08 Kasım 2012, 22:46

her parçanın bir ömrü vardır ama sizin motor düşük km de ise başka bir sıkıntı olabilir diye düşünüyorum. Zaten motor sökeceksen sanırım motorun zincirli eksantrik zinicirinide sökeceğin için yine sentesinde takman gerekir.