ilker sorununu çözersen hem buraya hem de özelden mesajını bekliyorum. şu tak sesi ve diğer sorunların bende de var. ben de çözersen aynı şekilde sana ulaşırım. bakıma az kaldı, 15inde bakım yaparsam debriyaj balatasını değişeceğim. senin dediğin bu debriyaj tası olayını da soracağım.
benim motur honda nc 700 kadar yakarken yarı hızında gidiyor :(
burada kimseyi apaçilik ile yargılamıyorum elbet, ama ortada bir apaçi zihniyet varsa bunu da kınamak, yanlış yolda olan arkadaşı da doğru yola sevketmek doğru harakettir diye düşünüyorum. bu forumun esas amacı insanlara yardımcı olmak doğrudan bilgiyi vermek ise bu tarz arkadaşlar yanlış bilgi alımına ve insanları hataya sevketmeye yol açıyor. yanlış olan yaptığım ise ceketimi alır çıkarım, bir polemiğe yol açıyorsam ama neticede doğru olana varılıyor ise varsın polemik oluşsunygk adlı üyeden alıntı
yeni gelişme:
motoru bu depoda sakin sürmeye karar verdim.
6000 deviri geçirmeden 60 kmyi geçmeden sürmeye çalışıyorum. gaz elciğini çok az açıyorum.
dur kalk yapacağım yolda 60ı geçmiyorum. sadece uzun yolda 5. viteste 70 km yapıyorum ve 5-6 kere araç sollarken gazı açtım biraz.
şu an tripmetrede 149 kmdeyim ve benzin göstergesi 3/4ten bir milim üstte. benzini ise deponun agız kısmındaki boğazına kadar dolduruyorum.
yani 3/5 depo daha benzinim var gibi. bu depoda 375 kmyi görebilirim. 100 kmde 2.5 litre eder.
gene de motorun çekişinde sorun var.
debriyajın kavrama anında accayip titreşim oluyor.
konuyu açan arkadaşla aynı hatta daha fazla sorunum var.
benim ybr 125 100 kmde 3.55 litre yakıt yakıyor.
üstüne üstlük motor 85 km hızı geçemiyor.
uzun yolda yokuşa gelince 3. vites 55 kmye kadar düşüyor; tek kişi, 70 kiloyum.
aynı motor 445 kmde yedeğe düşerken (9.5 litre) ben neden 285 kmde yedeğe düşüyorum?
şimdi bu sorunumu çözme amacım neden apaçilik olarak algılanıyor anlamıyorum?
yani ben mi büyütüyorum?
şu 15i gelsin de motoru bi bakıma sokayım... debriyaj balatasını değişeceğim. sonucu yazarım.
e tabi açıyorlar Yeni yeni topikler Yazıyorlar
Daha rodajdaki ybr em le 145 yaptım
Öbürü açıyor Ybr esd canavar 250 cc ye gerek yok ybr 150 basıyor
Bir başkası açıyor Yamaha bu Ybr Uçuyor maaşallah diye
Ondan sonra diğer zavallılar (Kesinlikle Yanlış anlamayın İnceden bi İğneliyorum diğerlerini sizileri değil) da yazıyor
Ybr 100 geçmiyor
Ybr min son hızı 110
Diğerleri 150 basıyor benimki niye 110
Motorumda arızamı var acaba rampa aşşağı en fazla 120 gördüm diye
NOT: Konu başlığını açan arkadaşım burada sana kesnlikle lafım yoktur beni sakın yanlış anlama Seninki bir arızadan kaynaklı muhtemelen.
Hani sürekli başlık açılıyor ya Diğerleri şöyle benimki neden böyle diye O yüzden yazdım bunu Yoksa senle kesnlikle bir alakası yoktur.
yok yok benim motor da dört zamanlı. titan motoru var. Valla ben motoru yıkarken su girmiş piponun bağlantı yerine oksitlemiş hep. WD40 ile temizleyip sağlamca oturtunca çok farketti. Yokuşta 70i geçemediğim yeri 90 la çıkıyorum. Tabii km ne kadar doğruysa artık..
:O teşekkür ederim paylaştığınız için. hiç tahmin etmezdim piponun hızı etkileyeceğini bilgi daarcığıma eklemiş oldum.yok yok benim motor da dört zamanlı. titan motoru var. Valla ben motoru yıkarken su girmiş piponun bağlantı yerine oksitlemiş hep. WD40 ile temizleyip sağlamca oturtunca çok farketti. Yokuşta 70i geçemediğim yeri 90 la çıkıyorum. Tabii km ne kadar doğruysa artık..
@ilker demirin demire vurması gibi ses yapar. ya da dengesiz oturmuş bir motor gibi diyebilirim. su fokurdaması da sayılabilir ancak daha garantisi varsa götür bence. kmn azdı bildiğim kadarıyla nasıl krank yamultur bu kmde anlamıyorum.
@maxi97 hocam bir karbüratör ayarına bakın. bu derece yakıtı ancak karbüratör ve debiryaj etkiler. yada piston bitmiştir artık güç kalmadığından benzinle gider. Adana da olsanız gelir çıplak gözle bakardım ama buradan ne yazsak olmuyor. bir usta gözünün bakıp yorum yapması ve onun bulduğu sorunlara göre bizim çözüm üretmemiz lazım. ancak çok aşırı bir etkileme var. motorda üfürme olup olmadığını kontrol etmenizi isteyeyim motor çalışırken ( gaz vermeyin sıçratmasın ) yağ tapasını söküp çıkarın. pop pop diye ses çıkaracak önemli değil ancak hiçbir şekilde duman çıkmaması lazım. duman çıkıyorsa piston bitiktir. bu işlemi hem motor soğukken hem sıcakken yapıp sonucu yazarsanız tekrar yorum yapayım.
teorik cevap yazayım;
zamanında motoru baya yorulmuş olup ısıdan dolayı hararete bağlı genleşme yapmıştır. yani motor şişmiştir. soğukken hacmi düşük olacağından tak tak diye supap vurur rolantide ısınınca genleştiğinden şişer ve sorun ortadan kalkar. bu durumda 0 motor yaptırman gerekir. pistonun ölçülüp yorum yapılması lazım ısınınca performans düşüşü yaşıyor musun çekişte felan
bir süre daha böyle gider daha sonra yağ yakmaya başlar. ben tvs apache yi aldığımda sizin anlattığınızın aynılarını yaşıyordum. hiçbirşey yaptırmadan 6000 km kullandım sonra sattım.
bu gibi durumlarda kompresyon azalır en kesin anlayacağınız yol kompresyondur.
motoru ayak marşıyla çalıştırırken ayak marşın size karşı uyguladığı direnç başka ybr ile aynı mı onu kontrol edin. yani sizin kolçak daha mı yumuşak kalıyor diğer ybrlerden.
motorun yağını yeni değiştirdim eski yağı yeni yağın kutusuna koydum 100 gram kadar ya var ya yok yakmıs normal mi birde bu sabah motoru zor calıstırdım kolcak ile 8 9 kere de anca calıstı aküde biraz bitik o yüzden kolcak ile dediğinizi baska ybr de denicem benim kolcak fazla yumusak değil ne sert ne yumusak orta derece
sert olması lazım. orta da yetmez.
yağ yakması kesinlikle normal değil özellikle içinden 100 gr yağ çıkıyorsa feci derecede yağ yakıyor. motor sıcakken eğiştirmeye çalıştıysanız içinde kalmış olabilir.
kurtarırsa segman attırın ama 900 gr yağ yaktıysa segmanda kurtarmaz yeni silindir set almanız lazım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
