Yaklaşık 250 km'lik bir yola gideceğim. Motorum honda 929 fireblade, akü devirdaym sorunu var normalde kendi kendini şarj etmesi gerekirken etmiyor. Aküyü doldurup yola çıksam acaba yolun yarısında akünün bitme durumu olur mu ? Yolda kalırmıyım. Önerilerinizi bekliyorum...
Not: Akü bittiğinde motor istop edip bir daha çalışmıyor.
aynı durumu yaşadım konjektörüm yanmıştı. Gittim aküyü değiştirdim(0 akü aldım) 40 km gündüz bi yere gittim dönüş geceydi dönüşte sıkıntı çıkmadı,ertesi gün gündüz yine gezdim akşam hava karardıgında akü bitmişti ve motor çalışmadı. yani toplasan 2 saat far açık gece sürüşü yapabildim o kadar.Daha sonra konjektörü değiştirdik hersey düzeldi.
Valla ne desem yalan olur benim bir kere başıma geldi ve 2 saat far açık gezdim sadece akü ertesi günün akşamına bitti ve motor çalışmadı.Benim motorda şöyle söyleyim ilk bakıma gittiğimde akü için, şarz ettirdim sadece tam 1 saat takılı kaldı şarzda 1 saat gitmedi bile konjektör şarz etmediği için direk enerjiyi çekti ve tekrar bitti akü ...Ama konjektörünüzden emin değilsiniz sanırım o yüzden gitmeyebilir bence
2 saatte 230 km yol gidilir neyse ben yinede kahramanlık yapıcam. Çünkü yapmam gerek motor benim değil arkadaşımın o motoru götürmem gerek. Olmazsa yolda arabalardan takviye yaparım. O da olmadı 70 km arayla kasabalar var birinde durur yüksek ihtimal motor orada ayar geçerim. Teşekkür ederim.
Motorun enjeksyonluysa akü bittiği zaman stop eder.
Gündüz farları açmadan gidersen bir ihtimal bitmeyebilir.
Ama farlarını yakarsan akünün bitmesi hemen hemen kaçınılmaz olur.
Ve bildiğim kadarıyla senin motorda da kontağı açınca farlar otomatik yanıyor ( yanılıyor da olabilirim)
Bence riske girmeye değmez.
Akünün şarj olmamasındaki sebep ise; ya konjektörün arızalıdır ya sargılar yanmıştır.
600rr da fiyatı ne tutar bilmiyorum ama, hem konjektörde hem sargıda problem varsa, 500den aşağı kurtulamazsın diye tahmin ediyorum...
mterayes peki bi önerin var mı ? yanımda yedek akü mü götüreyim ne yapayım. Bu motorun yarın gitmesi gerekiyor bi yardımcı olun :(
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:32 ----------
MotorKafa adlı üyeden alıntı
Motorun enjeksyonluysa akü bittiği zaman stop eder.
Gündüz farları açmadan gidersen bir ihtimal bitmeyebilir.
Ama farlarını yakarsan akünün bitmesi hemen hemen kaçınılmaz olur.
Ve bildiğim kadarıyla senin motorda da kontağı açınca farlar otomatik yanıyor ( yanılıyor da olabilirim
Bence riske girmeye değmez.
Akünün şarj olmamasındaki sebep ise; ya konjektörün arızalıdır ya sargılar yanmıştır.
600rr da fiyatı ne tutar bilmiyorum ama, hem konjektörde hem sargıda problem varsa, 500den aşağı kurtulamazsın diye tahmin ediyorum...
Yok bu benim motor değil 929 Fireblade bu farlar manuel.
Hic bir takviye senin isini cozmez. Yedek akuyu her seferinde nasil baglayacaksin. Motor 100km /h ciktimi bujiler deli gibi elektrik ceker. Cidden cok sapa yerlerde yolda kalacaksin. Ya otobuse koy yada kamyonete. Hic biri olmadi ac sahibine telefon arizayi soyle parca gondersin. O sekilde motor ile yola cikmak ciddi bir tehlike. Oyle bir yerde elektrik keserki tum dikkatin dagilir ve kaza yaparsin. Sakina kalkisma..
[COLOR="Red"]Motorculuk saygi ve cilginligin arasindaki ince cizgide gitme beceresidir[/COLOR] Suzuki GS500 Gitti / Ducati Monster 900 Gitti / BMW F650 GS Gitti
Motorun sahibi de bin gel bişey olmaz diyor binip gidecem benden günah gitti. Yolda falan da kalırsam ALLAH BÜYÜKTÜR.
Zeda3000 kaza riskini düşündüğün için teşşekkür ederim beni düşünmüş oldun ama kaza anında panikleyip eli ayağına dolaşacak biri değilim baya bi tecrübe atlattım çaylakken :D
Saolun dostlarım tavsiyeleriniz için teşekkür ederim.
istedıgın kadar badıre atlat sollamaya cıktıgını dusun 130 km ıle aracı gectııın tam araca arkanda gozuktu akübitti bujıler ateslemeyı bır kestiii
ıyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy patapata güm güm yerdesın debrıyajı sıkıp saga kacmayı denesen arkandakı öküz ne bılsın arıza oldugunu alır altına
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
