KM de 18krş yakıyor yardım edin

**burrkii** · 24 Haziran 2012, 16:16

kusurabakmasında bu konuda cok ugrasıyorum dolayısıyla hassasım. Dedıklerın dogruysa hava fıltresıne gelen sıvı yag degıl benzın ayarları yaptırdıktan sonra ınş duzelır. Sagol.

**Teo23** · 30 Temmuz 2012, 02:18

Son durum nedir acaba? Malum benzin fiyatları...

**mterayes26** · 30 Temmuz 2012, 13:24

bak kardeşim o motor 3 lt den çok yakmamali

en çok karşı olduğum şey subab ayarıdir sanki doktor streskopu ile motoru dinliyorlar ustalara kalırsan 5000km de ki motora yeni motor yaparlar , çok pahalı şeyler değil hava filtresi buji değiştir bir karbüratör ayarı yaptır ki karbüratör öyle can sıkıntısına temizlenmez eski motorum 15 bin e geldiğinde bile sorun yoktu

karbüratör ayarı filtre buji en son çare kayısı değiştir ben sorunu öyle çözmüştüm

**c90** · 30 Temmuz 2012, 13:31

18 kr normal
Türkiyede benzin pahalı motor ne etsin Drift bile 12-15 kr yakıyor
yakmasın diyorsan 50cc bir scooter al yakmaz

**ygk** · 30 Temmuz 2012, 14:49

driftte sorun vardır. benim 125cc çinli 10 krş apache 9 krş yakıyor kmde. scooterda 12 15 arası yakar. drift 10 12 olması lazım sürüşe göre.

**Uğur** · 30 Temmuz 2012, 15:00

Çinlilerin maxi scooter diye piyasa sundukları bu tip 150 ccler, ağır kasasından,kullanıcının motoru aşırı zorlamasından,bakımsızlıktan, 25 kuruşa kadar yakabilir,denemek serbest

Önce kullanım şeklini değiştirmek gerek, ardından da hava filtresi,buji,karbüratör ayarı,varyatör kısımlarının bakımını yaparsanız da 12 kuruşa kadar düşürebilirsiniz..

**mterayes26** · 30 Temmuz 2012, 17:56

ygk nasıl hesap yaşıyorsunuz kardeş siz eski parada 90-100 bine geliyor
bu benzin fiyatında ?

**ygk** · 31 Temmuz 2012, 12:38

kardeş genelde silme doldurup bir süre sonra tekrar benzin alırım. ama yedeğe düştüğü anda 1 2 km gidip benzin alıp tekrar yedeğe düşmesiyle hesapladığımda oluyor.

benim adana da gittiğim yollar çok kısa, o yüzden motor ısınmıyor bile. motor soğukkende piston çizmesin diye basmıyor çok düşük devir kullanıyorum. sonuç bu. aynı motorlar uzun yolda 100 kmde 3.5 litre ve üstü yakıyor basınca.
şehir içindede istanbulda kullandım kmde 12 krş yakıyorlardı. adanada sert kullanımdada 12 krş yakıyorlar. hiçbir zaman bu değeri geçmedi.

**mterayes26** · 31 Temmuz 2012, 12:43

depoyu silme doldur yüz km git bir daha doldur al sana yakıt miktarı

hiçbir zaman geçmedi demen için lt olarak ölçmen lazım benzin fiyatları dansöz gibi

**ygk** · 31 Temmuz 2012, 17:13

lite olarak 125 cc çin 2.4 ile 2.6 arası.
apache 2.5 litreyi geçmiyor sakin kullanımda.
kasarsak ikiside 3e kadar çıkıyor ama şehir içinde 3ü geçtiğini görmedim.
çinli 1.5 yıldır bende apache 3 aydır

**c90** · 31 Temmuz 2012, 17:39

ygk adlı üyeden alıntı

driftte sorun vardır. benim 125cc çinli 10 krş apache 9 krş yakıyor kmde. scooterda 12 15 arası yakar. drift 10 12 olması lazım sürüşe göre.

bak kardeşim sorun hep söylüyorum motorda deil Türkiye benzin fiyatları
135cc de daha 12-15 kr den az yakacak motor var ise buyur mh drift i beraber yargılayalım ama drift de bir sorun yokkkkkk
sorun örümceklerde

**ygk** · 31 Temmuz 2012, 19:05

c90 adlı üyeden alıntı

bak kardeşim sorun hep söylüyorum motorda deil Türkiye benzin fiyatları
135cc de daha 12-15 kr den az yakacak motor var ise buyur mh drift i beraber yargılayalım ama drift de bir sorun yokkkkkk
sorun örümceklerde

ben drift normalden fazla yakıyor demedim ki hocam. türkiye şartlarında driftin hakkı 10 12 kuruş arasıdır sakin kullanımda. 15 kuruş yakan drifte laf attım

**Teo23** · 01 Ağustos 2012, 02:45

Ayarsızlık ve bakımsızlık çok yaktırdığı gibi sürekli gaza yüklenmek de çok fazla etkiliyor. 150 ve ya 200 cc'nin sakin kullanımda 125'likten daha az yakacağını düşünüyorum (az devirde daha fazla güç). Kullanım tarzı çok önemli bence. Popcorn diye bir scooter vardı 2 zamanlı 80cc kullanıcıların hepsi benzine para yetiştiremediklerini söylüyorlardı ve elden çıkarmaya bakıyorlardı...

**mterayes26** · 01 Ağustos 2012, 02:52

Teo23 adlı üyeden alıntı

Ayarsızlık ve bakımsızlık çok yaktırdığı gibi sürekli gaza yüklenmek de çok fazla etkiliyor. 150 ve ya 200 cc'nin sakin kullanımda 125'likten daha az yakacağını düşünüyorum (az devirde daha fazla güç). Kullanım tarzı çok önemli bence. Popcorn diye bir scooter vardı 2 zamanlı 80cc kullanıcıların hepsi benzine para yetiştiremediklerini söylüyorlardı ve elden çıkarmaya bakıyorlardı...

bakın benzıne yınezam geldı , artık lt oalrak hesaplayın :D

**Teo23** · 01 Ağustos 2012, 18:22

Tuh ya bugün benzin alacaktım... Desene zammı yedik yine...

**ygk** · 01 Ağustos 2012, 20:52

Teo23 adlı üyeden alıntı

Tuh ya bugün benzin alacaktım... Desene zammı yedik yine...

hocam sizde iyi dayanıyorsunuz 125 cc iki zamanlıya. aslında onu bir tvs ile değiştirseniz yakıtınız 70 civarında düşer performansta hemen hemen aynı kalır.

**adem80** · 01 Ağustos 2012, 22:20

ygk adlı üyeden alıntı

hocam sizde iyi dayanıyorsunuz 125 cc iki zamanlıya. aslında onu bir tvs ile değiştirseniz yakıtınız 70 civarında düşer performansta hemen hemen aynı kalır.

Arkadaşın motoru 2 zamanlı değil, 4 zamanlı

**Teo23** · 02 Ağustos 2012, 02:46

;) Adem cevaplamış, Aslında bulsam 250'lik 2 zamanlı MZ motorunu bi sezon kullanmak istiyorum (motor bloğunu değiştirip), arada o, arada bu...

Yeni motor alsam da bu motoru elden çıkarmayı düşünmüyorum, hakkaten duruşu ve ayrı bir stili var. İşte maddi durumlar düzeldikçe toparlayacağız inş.. Bu haliyle 100 km'de 3 lt yakıyor, aslında 125 cc için çok fazla. Kronik karbüratör sorunum var, değişeceğim galiba el mecbur... Bakalım ondan sonra yakıt durumu ne olacak??