sen altindaki yamahayi ver ben onun disli zincir setini 5000de de bitirebilirim sen merak etme. Onemli olan kullanicinin ne tur surus yaptigidirF54 adlı üyeden alıntı
4800 tl lik motora 25 tl lik zincir dişli seti koyarsalar olacağı bu
koy bakalım 100tl lik zincir 100 tl lik dişli seti kaç bin km yol gidiyor
ama işte türkiyeye her türlü adi malı gazlıyor honda eee hayat onda yaniliseli bebeler gibi artik su marka fanatikligini birakalim.
sen altindaki yamahayi ver ben onun disli zincir setini 5000de de bitirebilirim sen merak etme. Onemli olan kullanicinin ne tur surus yaptigidir
Benim motorda komple zincir muhafaza var. Cbf nin zinciri,dişlisi gibi açıkta değil benim motorun. O vesile ile zincir dişli gurubum toz, su ve diğer diş etkenlerden koruma altında. Benim arja dişli 80 bin gidiyosa,cbf nin yarı km si kadar gitmiyosa sebebi açık zincir olmasıdır. Koruma olmamasıdır. Oraya iki koruma muhafaza kapağı yapmak zor gelmiş zaten hondaya. Evet orjinal japon ile çinde üretilmiş hondalar arasında kalite farkı vardır. Çinden gelenler benim kanımca 5 para etmez. Üstüne para da verseler almam. Yağmurda stop edip yolda kalacak, araka kampana tak tak ötecek, yağ yakacak, tekleyecek,yolda aynasının içi düşecek ondan sonra burda masal okunacak. Honda çindede üretilse kalitede ödün vermez diye. Alın size kalitekendinizi kandırdınız bari milleti kandırmayın
oğuz karaman arkadaşım son yazdıklarım size değil,yanlış anlaşılmasın. bide marka fanatikliği yapmıyorum. Kaldıki titanlar 6 yıldır satışı yok neyini savunayım?
Zinciri kilit baklasından sökmek daha kolay aslında,atıyorum zinciri mazot dolu kovaya şıkır şıkır oluyor400-500 km de bi yağlarım 3 yağlamada bir temizlerim (ama öyle tutup zinciri sökmem) 30.000 km oldu ve durumu gayet iyi. Sizin duruma anlam veremedim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
