Motor tam gaz verince tekliyor ve motorun hızı az ?

**brtvrdrl** · 07 Haziran 2012, 10:48

Bende cg 125 var. motora tam gaz verince tekleme oluyor. sanki duruyor çalışıyor motor. Ayrıca ibre 140 anca 70 basıyor. Sorun ne olabilir ?

**babaduru** · 07 Haziran 2012, 11:34

Tam gazda tekleme oluyorsa ateşleme ile ilgili bi sıkıntı olabilir buji ve buji kablolarını kontrol et buji kablosu sanırım pahalı bişey değildir değiştirsen ii olur çünkü arızalı olduğu kolay kolay belli olmaz akım geçirir ama tam geçirmez...kolay gelsin..

**~~ZIPPIRMAN~~** · 07 Haziran 2012, 11:37

Biz çok ucuz veriyoruz falan diyen benziciden yakıt almak )

**brtvrdrl** · 07 Haziran 2012, 11:58

ZIPPIRMAN adlı üyeden alıntı

Biz çok ucuz veriyoruz falan diyen benziciden yakıt almak )

oyle birsey yapmiyorum hocam

**2move** · 07 Haziran 2012, 12:04

daha yeni başıma geldi, 1 haftadır tekliyordu motor. (kawa er6n). servise bıraktım pis yakıt rezil etmiş. Temizlediler depoyu.

**~~ZIPPIRMAN~~** · 07 Haziran 2012, 12:07

brtvrdrl adlı üyeden alıntı

oyle birsey yapmiyorum hocam

Sen yinede deponu ve yakıt sistemini bir kontrol et dostum
onda problem yoksa diğerlerine geç

**brtvrdrl** · 07 Haziran 2012, 12:50

ZIPPIRMAN adlı üyeden alıntı

Sen yinede deponu ve yakıt sistemini bir kontrol et dostum
onda problem yoksa diğerlerine geç

digerleri nedir hocam ?

**adem80** · 07 Haziran 2012, 17:30

karburatör temizliği, bujiyi değiştir, elektrik aksamını kontrol et. Buji kablosu, buji piposu, hatta bobine kadar, ibre nasıl 140 anca 70? İbre orjinalmi? Motor kaç model?

**brtvrdrl** · 08 Haziran 2012, 10:20

adem80 adlı üyeden alıntı

karburatör temizliği, bujiyi değiştir, elektrik aksamını kontrol et. Buji kablosu, buji piposu, hatta bobine kadar, ibre nasıl 140 anca 70? İbre orjinalmi? Motor kaç model?

2006 model. ibre 140 a kadar ama motor 70 zor basiyor. orjinal ibre.

**_w_** · 08 Haziran 2012, 11:12

jikle açık kalmış olabilir. pis benzin olabilir hava filtresinin havayı sağlıklı bir şekilde alıp almadığını kontrol edin.

**bluevean** · 08 Haziran 2012, 11:13

Bende arkadaşların dediği gibi düşünüyorum. Yakıttan olma ihtimali çok yüksek.

Karburatör, buji ve aksamlarını kontrol ediniz.

**adem80** · 08 Haziran 2012, 15:18

bende 2005 var. 2 ci viteste 75 yapıyor. Kesinlikle büyük bi problem var o motorda. Yani aklıma kötü kötü senaryolar geliyor. Çizik gömlek, yanmış,erimiş segmanlar, aşınmış veya bozulmuş ayarı kaçık sübaplar,vs vs. Motorun kaç kmde? Yagını ne zamam değiştiriyosun, ne zamandır,kaç kmdir binyosun, ne zamandır öyle? Hiç ustaya götürdünmü,gösterdinmi? Kesinlikle problem var motorunda.

**STARTER** · 08 Haziran 2012, 15:52

Göstergede her yazana inanma o motor 140 ı rüyasında zor görür ama şu var 100 - 115 aralığına çıktığı doğru. sorunun 2 şeyden kaynaklanıyor, pis yakıt yada karbüratörün tıkanması diğeri de buji kesmesi, buji piposunda temassızlık. yada sargılar ömrünü doldurmak üzere...

**omeruby** · 08 Haziran 2012, 16:42

Çok yaşadım bu sorunu. Bujiden yapıyor genelde. Yeni buji taktığında da bujiyi patlatıyorsa şarj sisteminde sıkıntı var demektir. Su katkılı benzin ve düşük oktanlı benzin de yapıyor bu sorunu.

**brtvrdrl** · 08 Haziran 2012, 20:57

adem80 adlı üyeden alıntı

bende 2005 var. 2 ci viteste 75 yapıyor. Kesinlikle büyük bi problem var o motorda. Yani aklıma kötü kötü senaryolar geliyor. Çizik gömlek, yanmış,erimiş segmanlar, aşınmış veya bozulmuş ayarı kaçık sübaplar,vs vs. Motorun kaç kmde? Yagını ne zamam değiştiriyosun, ne zamandır,kaç kmdir binyosun, ne zamandır öyle? Hiç ustaya götürdünmü,gösterdinmi? Kesinlikle problem var motorunda.

hocam subap ayarini kendim yaptim becerememis olabilirim, ayrica birinin tavsiyesi uzerine hava filtresini soktum. daha iyi kacar dedi. sorun bunlardan kaynaklaniyor olabilirmi ?

**sakinseytan** · 08 Haziran 2012, 21:13

hava benzin karışımında sorun vardır.manifoltuna ve hava filtrene bogazlarına falan dikkat et

**adem80** · 08 Haziran 2012, 21:40

yukarıda sorduklarımın cevabını alamadım
sübap ayarını neye göre,nasıl yaptın? Ayar yapmadan nasıldı,yaptıktan sonra nasıl oldu? Bana cvp yazmassan yardımcı olamamki?

**brtvrdrl** · 08 Haziran 2012, 22:23

adem80 adlı üyeden alıntı

yukarıda sorduklarımın cevabını alamadım
sübap ayarını neye göre,nasıl yaptın? Ayar yapmadan nasıldı,yaptıktan sonra nasıl oldu? Bana cvp yazmassan yardımcı olamamki?

hocam soyle diyim motoru ilk tamirciye gosterdim. adam dinledi motoru subap ayari lazim dedi. ses geliyodu hafif şıkır şıkır diye. ben internetten arastirdim biraz. subap bosluk degerlerini ogrendim motorun yapmaya koyuldum. fakat elimde 0.08 mm sentil yoktu. 0.1 mm ve 0.05 milimetre vardi ikisinin aradinda bisey tutturmaya calistim ama. o zamanlar km saatinin teli yoktu. yani subap ayarindan onceki hizi hakkinda bi bilgim yok. sonrasinda bi arkadas hava filtresini sok daha iyi kacar motor dedi. yaptim. ama su an cekis kotu hem az hiz yapiyor hem tam hazda motor durucak gibi oluyor. tekliyor.

**adem80** · 08 Haziran 2012, 22:39

hafiften bi şıkırtı gelecek,gaz verdiğinde kesilecek.doğru ayar budur. Rolantide veya hafif gaz verdiğinde hafiften bi şıkırtı yoksa sübap ayarın sıkı demektir. Motor gitmez,çekmez. Biraz kızınca resmen şişer. Sübap ayarıda cok gevşek olursa sübap kesme olasılığı artar.sübap ayarını 0.08 e çıkar ve tekrar dene.düzelmezse başka sorun arayalım.