Arkadaşlar bir depo benzin (10 lt ) ile 260 km yi zor yapıyorum . Neden bu kadar çok yakar ki 125 cc bir motor. Devrinde kullanmaya çalışıp fazlada zorlamıyorum motoru. Hatta şehir içi gezdiğim için 4-5. viteslere nadiren geçiyorum. . 7000 - 7500 devirden öteye sıkıştırmıyorum . Bu kadar çok yakmasının sebebi nedendir ? Karbürator ayarı bozulmuşsa bu kadar fark eder mi tüketim. Emsalleri 320 - 350 yi zorluyormuş.
Hava filitresini temizledim bu depoyu fullemeden ama katalizör nedir nerdedir bilmem :D Umarım genel bir bakım ile düzelir ama bu kadar fark olması beni korkutuyor genel bir bakım kesmiycek sanırım. Daha alalı 3 ay olmadı 16300 km de motor.2000 km yapmamışımdır . Sanırım dediğiniz gibi karbürator -manifold - buji - katalizör sorun bunlardan biriyle yada hepsiyle alakalı ki bu kadar çok yakıyor. En iyisi kendim hiç bulaşmadan en yakın zamanda bir ustaya götüreyim .
İlginize teşekkür ederim arkadaşlar.
Büyük olasılıkla sorun karbüratörde. Hava filtreni ve karbüratörünü temizlet öncelikle, sorun devam ederse düşünmek gerek daha fazla.
önerim:
0-jikle konumunu kontrol et, bazen çok düşük konumda da olsa takılı kalıyor ve yakıtı artırıyor.
1-bujiye bak, tırnak aralığına ve sağlığına bak gerekiyorsa değiştir.
2-hava filtresine bak, kirliyse değiştir. filtre kutusunun deliklerine bak, birşeyler denk gelip tıkamış olabilir, ve filtre kutusuyla karb. arasındaki boğaza bak yırtık var mı...
3-frenlere bak, fazla sürtme varsa balataları temizle...
4-karbüratör temizliği yapman gerekebilir, ayarlarıyla oynamadan önce bence bir temizle ve dene.
5-çok kalın yağ, inik lastikler ve zincir gergileri düzgün ayarlanmamış arka tekerlek te yakıt tüketimine ciddi derecede etki eder. bunları kontrol et...
yazdıklarımı sırayla yapman bütçenin yararına olacaktır... yazdıklarımı genel motosiklet deneyimlerime göre yazdım, xt sahibi değilim. ancak kardeşinden 2.5 senedir kullanmaktayım (ybr 125)
VAlla performansta bi düşüş yaşamadım şimdiye dek. Eski sahibinide aradım katalizör hakkında bi bilgiye sahip değil herhalde iptal edilmemiştir. Zinciri 2 hafta önce gerdim.Lastiklerin havalarda iyi. Ben en iyisi komple bir bakıma sokayım benim yiyeceğim naneler değil sanırım karbürator falan.Ama hakkatten evlat acısı gibi koyuyormuş adama ilk motorunun arızaları vs
O dediğin kısım var motorda. Benzini genelde 95 alıyorum BP den. Bu akşamda şöyle bi çalıştırayım dedim jikle ile bile zor çalıştı. Isındıktan sonra rölantide bıraktım 5 dk olmadan stop ediyor. Gaz verip bırakıyorum stop ediyor. Herhalde son yolculukta karburatör ayarları bozuldu ya. Bu arada yardımların için teşekkür ederim XAWA
omu cok yakıyo o zaman motora hiç binmiyelim biz
Evet benzindende olabilir belki, ilk zamanlar 97 alıyordum bu kadar yakmıyordu. Dün akşam motoru dağattım grenajlar sele filan hava filitresi karbüratör oralarda delik filan varmı diye. Allaha şükür yok ama karbüratör girişindeki borunun kelepçe biraz kaymış onu düzelttim. Rölanti olması gerekenden düşük bakayım dedim vidasını bulamadım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
