Arkadaşlar yaz geldi 2 zamanlı motorum için rx 135 karter yağı yani şanzımana giren yağ ne olmalı birinin aklına uyup 15-50 koydum motor debriyaj kaçırma yaptı bağırıyor motor
Şimdi ne yapmayalıyım Antalya şartlrına göre 20-50 mi- yoksa bu şanzıman yağı dedikleri 90 numara yağdan mı kullanmalıyım
10w 30 yağ koyacaksın.10w 40 da uygundur.Klavuzunda söylediği 10w 30 şanzuman yağıdır.Klavuzunda bilmemne marka yağı önerir karşılığı 10w 30 dur.
Normal 4 zamanlı motosiklet yağı kullanabilirsin 10w 40.Castrol iyidir.
90 numara yağ kamyonlarda kullanılıyor.
bizim motorlarımız dört zamanlı yada 2 zamanlı fark etmez ıslak şanzumanlı.. yani bu ne demek kartel ve şanzuman ortak yağı kullanıyorlar.. kalın yağ ile motor yani 90 numara yağ ile ısınana kadar çok sıkıışır... mesela 1040 yağ konulması gereken ybr ye 20/50 ya koyduğun zaman marş sorunları sabahları rolantide durmama gibi sorunlar çıkar sebebi ise bu... jawa mz planet rx115 rx135 gibi motorların şanzumanına biz yıllarca 2050 koyduk ve problemsiz yüzbinler yaptık...frantisec adlı üyeden alıntı
Fuzuliye sormuşlar "sevmek mi daha güzel sevilmek mi?" Sevişmiyorsanız ikisi de fuzuli demiş... SEMTİN HAYLAZI
enescim tecrübe konuşuyor... millet ekmeğe mama derken biz bu zıkkımları söküyorduk.... birçok kişi kin135 rx i görünce bu ne böyle der... ben derim 600 lük makine ile kalkar.. bunu bilen bilir.. güçlü kuvvetli atık ve bir o kadar hırçın.. zamanının ölüm makinesi..... bacağımı kırdı zıkkım.....MOBİL 20-50 ile çözdüm işi çalışma sesi bile değişti motorun
Boşa yazmamışlar abi depoya FIGHTING SPIRIT diye bilenler bilir ama gelde anlat işte inanmazlar
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:57 ----------
yazlı kışlı 20-50 mobil kullan saati gibi olur sesi bile değişir Rx 115 Rx 135 e 20-50 yağdan başkası haram
birader sallama istersen.şanzumana koyduğun yağla relanti ne alaka yahu.. silindir karbüratörden emişi yapar buji çakar ateşleme olur karburatörden gerekli relanti ayarını yaparsın. eeee şanzumanla alaka nerde ? bana yukarda saydığım işlemle şanzuman yağının ilşkisini anlatırmısın.şanzumana koyduğun 90 numara yağ relantiyi nasıl bozar..bilmediğiniz işleri biliyormuş gibi niye sallıyorsunuz ki.insanları burda yanlış yönlendirmeyin.
mz-jawa bunlara 20 50 koyarsan o ötmeyen şanzuman öter.mühendisin önerdiği yağ 90 numara ise onu koyacaksın. yol yapma esnasında bile 90 numara yağ su gibi olur dişlilerin hareketi ile.hele 20 50 yi koydunmu dişlilerin teması esnasında hiçbir koruyuculuğu olmayacaktır.
bana 90 numara şanzuman yağı ile relanti arasındaki ilşkiyi açıklarmısın. motosikletin çalışma prensiblerini bilmeden nasıl relanti ayarı yaptığınıda acıkla.
sallamaya gerek yok ramçocum.
hehehehehehhe ulan varya ne adamsınız.. benim ne iş yaptığımı ne mezunu olduğumu biliyormusun.... tanıyormusun beni.... tanımadan konuşma.. sen bana hiç bir mz in kitabında şanzumana 90 numara yağ koyun ibaresi gösteremezsin... önce öğren sonra uslubunu düzelt öyle gel...birader sallama istersen.şanzumana koyduğun yağla relanti ne alaka yahu.. silindir karbüratörden emişi yapar buji çakar ateşleme olur karburatörden gerekli relanti ayarını yaparsın. eeee şanzumanla alaka nerde ? bana yukarda saydığım işlemle şanzuman yağının ilşkisini anlatırmısın.şanzumana koyduğun 90 numara yağ relantiyi nasıl bozar..bilmediğiniz işleri biliyormuş gibi niye sallıyorsunuz ki.insanları burda yanlış yönlendirmeyin.
mz-jawa bunlara 20 50 koyarsan o ötmeyen şanzuman öter.mühendisin önerdiği yağ 90 numara ise onu koyacaksın. yol yapma esnasında bile 90 numara yağ su gibi olur dişlilerin hareketi ile.hele 20 50 yi koydunmu dişlilerin teması esnasında hiçbir koruyuculuğu olmayacaktır.
bana 90 numara şanzuman yağı ile relanti arasındaki ilşkiyi açıklarmısın. motosikletin çalışma prensiblerini bilmeden nasıl relanti ayarı yaptığınıda acıkla.
sallamaya gerek yok ramçocum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
