450EXC "naked"...
Kutlu bu ciplak guzeli giydirme calismalarinda...
Kemal de isbasinda tabii..
Meca kit gittikce ufaliyor...
Yedek su tanki ve on yakit tanklari monte edildiketn sonra...
Evet yariscilar gun ve gun kosuya hazirlaniyor... Sabirsizlik had safhada.
Fotgraflar: JBTTeam
--------------------------------------------------------------------------------
************************
DIKKAT !
Ucus - ugurlama tarihi degisti. Yeni tarih 2 Ocak !
DIKKAT !
*******************
Turk Dakar takimindan bildirildi, aynen aktariyorum.:
Bildiğiniz gibi Dakar Türk Takımı Lizbon’a uçuş tarihi 2 Ocak Salı günü olarak değişti.
2 Ocak 2007 Salı saat: 15:00 Dolmabahçe Sarayı otoparkından hareket 15:30 Atatürk Havalimanı Dış hatlar gidiş C kapısından giriş THY kontuarları (G) Buluşma
Takımımıza gösterdiğiniz destek için ayrıca teşekkür ederiz.
**************************
Buyuk maceranin hazirlik asamasina dair resimlerle ortaligi kizistirmaya devam edelim bakalim... ;)
Yine Kemal ile Kutlu nun mutfagindayiz...
Alttaki sahneyi Metallica gorse bir seyler bestelerdi sanirim...
450EXC ler tam soyunmus, kupalara kupa mi katacaklar nedir?
Bu ise bir KTM 525 EXC... Kemal in antreman motoru.
Kemal onu da usenmedi, JB stickerleriyle susledi. Kemal Dkara a giderken garajda boynu bukuk kalacak evladim... :(
Burada bizimkiler bulmaca cozuyor... Hizlarina deklansor yetisemiyor...
Kutlu nun titizligine bakarmisiniz... Eminim dilini de cikarmistir o montaji yaparken...
Ha gayret, ayin 2 sine bir sey kalmadi arkadaslar...
Jeam Beam Turkish Team antremanlari da suruyor bir taraftan arkadaslar. Size Kilyos sahillerinden bir kac fotograf...
Bu arada takimi Dakar kiyafetleriyle de ilk kez goruyoruz. Ben cok begendim dogrusu. O goguslerindeki Ay-Yildiz in Dakar podyumunu da susleyeceginden eminim.
Basin tanitimini Youtube e yukledim....
http://www.youtube.com/watch?v=4zAjwO72ixo
Arkadasimiz Menderes Özel in kaleminden.
Kemal Merkit ve Kutlu Torunlar Milliyet'te
Haberin tam versiyonu:
Kaybolsak da beraberiz
Dakar Rallisi'nin kıdemli yarışçısı Kemal Merkit ve olimpiyatlardan tanıdığımız yılların motor sporcusu Kutlu Torunlar güçlerini birleştirerek Jim Beam Türkiye takımını kurdu.
Basın sponsorluğunu Milliyet'in yaptığı iki Türk yarışçı, dünya çevresinin neredeyse beşte birine eşit mesafeyi, dünyanın en zorlu yarış şartlarında kat etmeye çalışacak.
Merkit ve Torunlar'ın Maslak'ta, her erkeğin düşlerini süsleyebilecek zenginlikteki hobi garajında sohbet ederken yarış hazırlıklarını izledik
Portekiz'in Lizbon kentinden 6 Ocak'ta start alacak olan 29. Dakar Rallisi'nde bu yıl Türkiye'yi yarışın kıdemlisi Kemal Merkit (46) ve 1992'den bu yana olimpiyatlardan ve motor sporlarında elde ettiği başarılardan tanıdığımız Kutlu Torunlar (38) temsil ediyor. Jim Beam şemsiyesi altında bir araya gelen Merkit ve Torunlar, ilk kez kurulan Türk takımıyla, dünyanın en zorlu ve en tehlikeli rallisinde derece almak için Lizbon'dan Dakar'a uzanan 8,696 kilometreyi kat edecek.
42 ülkeden, 187 otomobil, 250 motosiklet ve 88 kamyonun sınırları zorlayarak en azından bitirmeye çalışacakları yarış, Lizbon'dan başlayacak; İspanya, Fas, Moritanya, Mali'yi geçerek, Senegal'in başkenti Dakar'da son bulacak.
Medya sponsorluğunu Milliyet ve Power FM'in yaptığı Jim Beam Türkiye takımının diğer sponsorları, KTM, Spormoto, Castrol, Maximum card, Jansport, Columbia, Technogym ve Oakley. Güçlerini birleştiren Merkit ve Torunlar, sponsorların da yardımıyla, iyi bir derece elde edip, Türk bayrağını Dakar'da gururla dalgalandırmayı hedefliyor.
Dakar yarışını bitirebilen ilk Türk olan Kemal Merkit ve ilk kez yarışacak Kutlu Torunlar'ı, Maslak oto sanayideki garajlarında, ralliye hazırlanırken ziyaret ettik. Gittiğimizde 2 KTM 450 EXC'yi parkurların zorlu koşullarına hazırlamakla meşgul olan ikiliyle yaklaşık 2 saat süren keyifli röportajımızda, Dakar Rallisi'nin inceliklerini öğrenme fırsatı bulduk ve tarihi hazırlığa tanıklık ettik.
Kemal Merkit, kıdeminin ve Dakar tecrübelerinin verdiği huzurun yarattığı rahatlıkla Kutlu Torunlar'dan daha çok konuştu. Dakar'daki başarılarıyla Türkiye'de "Çöl Kaplanı" diye anılan Merkit, zaman zaman Torunlar'ı işaret ederek "yavru kaplan" şakaları yaptı. Merkit ve Torunlar'ın Türkiye'ye dereceyle dönmesi de bu sohbeti şüphesiz taçlandıracak.
Daha önce Dakar Rallisi'nde bir Türk takımının varlığını duymamıştık.
Kemal Merkit: Türkiye'den ilk defa iki ayrı araç bu yarışa katılıyor. Daha önce bireysel katılımlar vardı. Türkiye, 89'da kamyonla, 91'de otomobille yarıştı. Ralliye 2000, 2002, 2003 yıllarında motosikletle ben katıldım. Ama ilk kez iki motosiklet bir takım oluşturduk. Türkiye'nin Dakar Rallisi'ndeki ilk takımı oldu. Çok güçlü bir medya sponsorumuz var bu yıl; Milliyet gazetesi. Milliyet ralliyi yakından takip edecek.
Yarışmanın maliyeti nedir?
Kemal Merkit: Katılım ücreti kişi başı, 16,500 avro. Her şeyden önce yarışabilmek için bu kayıt ücretini yatırmak zorundasınız. Konaklama, benzin, lastik gibi unsurları da hesaba kattığınızda 2 kişi yarışmanın maliyeti 100 bin avroyu buluyor.
Yarışı nasıl tamamlamayı umuyorsunuz? Hırslı ve hazır görünüyorsunuz.
Kemal Merkit: Türkiye'de özellikle sporda başarıya büyük bir açlık var. Bu bilinçle 450 cc motosiklet klasmanında ilk üçü hedefliyoruz. Ama ilk beşe girersek de üzülecek halimiz yok. Tam tersine ilk beşte çok büyük bir başarıdır. 450 cc motosiklet sınıfında 90, toplamda 250 motosiklet yarışacak.
Kutlu Torunlar: Dakar'a ilk kez katılıyorum. Daha önce takip ettiğim bir yarıştı. Hem motosiklet üzerinde geçirdiğim zaman ve kazandığım tecrübe, hem de başka uluslararası yarışlarda kıvama geldiğimi hissettiğim için, bu yılın yarışa katılmam için doğru yıl olduğuna inandım.
2006'nın başından beri yarışa gidecek gibi hazırlandık. Sponsor arayışlarımız daha sonra başladı. Bir yıl içinde hedefimize ulaştık ve gidiyoruz. İkinci hedef Dakar'a ulaşmak, üçüncü hedef derece elde etmek, dördüncüyse daha çok insanın Dakar'dan haberdar olmasını sağlamak ve daha çok motosikletçinin Türkiye adına Dakar'a katılabilmesi. Çünkü bu efsanevi bir yarış. Kemal Merkit'in son 3 yıldaki bireysel çabalarıyla bizim de bayrağımız orada dalgalanıyordu. Şimdi daha bilinçli ve destekli bir şekilde, yeni hedeflerle Dakar'a katılıyoruz.
Sizi 8.696 km boyunca ne gibi zorluklar bekliyor?
Kemal Merkit: Sürprizlerle dolu bir yarış bu. Bir plan yapıp da, 'burası çok zor olacak' demek şansınız yok. Kontrolümüzde olmayan terör tehlikesini bir yana bırakırsak, etap içinde tehlikeyi biraz da insanın kendisi yaratıyor. Navigasyonda hata mı yaptınız; zamanla ilgili sorununuz mu var; aradaki farkı kapatmak için normalden hızlı mı gidiyorsunuz? Bunların hepsi tehlike yaratır. Cennette gibi rahat rahat giderken, karşınıza bir uçurum çıkabiliyor. Çölün, kumun içindeki güçlüklere baktığınızda her an bir tehlike var. Ama siz o tehlikeler için oradasanız, onların üstesinden gelmek için oradasınız. Bu yarışın ruhunda tehlike de var. Bizi bekleyen güçlükleri yaşayarak görüyoruz. Hesaplamadığınız, planlamadığınız şeyler sizin için güçlük oluyor. Kaza, teknik sorun, kaybolma, yaşanabilecek tehlikelerden bazıları. Değişken hava sıcaklıklarında da yarışmak zorundasınız. Çöl ortasında yağmurla karşılaşabiliyorsunuz ki bu işi daha da zorlaştırıyor.
2002'de birlikte yol aldığım İngiliz arkadaşımın geçirdiği kaza beni kötü etkilemişti. O zaman yarışın anlamı değişiyor ve yarışmak istemiyorsunuz.
Yarış boyunca birlikte mi yol alacaksınız, değişik stratejileriniz olacak mı?
Kemal Merkit: Biz takımız; beraber gitmeyi planlıyoruz. Kaybolduysak da beraber kaybolmuş olacağız. Ancak bunun bir de avantajı var. Teknik olarak birbirimize destek olmak için beraber hareket edeceğiz. Çünkü ancak sadece yarışanlar diğer bir yarışçıya yardım edebilir. Bana bir şey olursa Kutlu; Kutlu'ya bir şey olursa ben yardım edeceğim. Bu yarışta servis elemanı ya da dışarıdan destek yok.
Lastik, yakıt, yağ sarfiyatınız ne olacak?
Kemal Merkit:Daha önceki tecrübelerimize göre bir lojistik hazırlık yaptık. Servisle yarışmadığınız için lastiğinizi ekonomik kullanmak zorundasınız. Planımıza göre 2 günde bir lastik değiştireceğimizi hesaplarsak, 8'er arka lastik, 5-6'şar ön lastik değiştireceğimizi düşünüyoruz. Yakıtı, çöl ortasındaki seyyar istasyonlarda, teneke bidonlardan hunilerle biz dolduruyoruz. Modifiyeli motorlarımız 450 cc olmasına rağmen 100 km'de 10 litre yakıt harcıyor. Bu, motor başına 1 tona yakın benzin tüketeceğimiz anlamına geliyor.
Tedbir olsun diye en fazla üç günde bir yağ değiştireceğiz. 15 günde motor başına 50 litre yağ kullanacağız.
Yarışta bir günde ortalama ne kadar süre motosiklet üzerinde kalacaksınız? Nerede konaklayacaksınız?
Kemal Merkit: Etabın uzunluğuna göre 10-12 saat motor üzerinde geçireceğimiz zamanlar olacak. Daha kısa etaplar da 5-6 saat motor üzerinde kalmamızı gerektirecek.
16 gün boyunca tüm konaklamalarımızı "Afrika tipi" havaalanlarında pist yakınlarındaki çadırlarda konaklayacağız. Bu ortamlarda diğer yarışçılarla sosyalleşme imkanı da buluyoruz. Ben bugüne kadar yalnız başıma gidiyordum. Yalnız olduğunuzda daha da fazla sosyalleşiyorsunuz. Oradaki koşullar sizi iletişim kurmaya itiyor. Bütün iş, yardımlaşma ve dayanışma içinde gidiyor. Sizin mutlaka başka yarışçılarla paylaşacağınız, paslaşacağınız konular, detaylar vardır. Zaten insanı bu organizasyona çeken en önemli faktörlerden biri sosyal bir yarış olması.
Dünyada Dakar Rallisi'ne ilgi nasıl? Yarışın start alacağı nokta bazen Paris, bazen Lizbon ya da İspanya da bir kent olabiliyor.
Kutlu Torunlar: Dakar Rallisi popülaritesini ve uluslararası medyadaki önemini patlama derecesinde artırdı. 880 yarışmacı kontenjanı için kayıtlar 1 hafta içinde doldu. Tehlike de organizasyonun cazibesini artırıyor.
Kemal Merkit: Ana sponsor Total'ken yarış Fransa'dan başlıyordu. Sponsorun Portekizli olmasından dolayı yarış bu yıl Portekiz'den başlıyor. Yarışa en çok ilgi gösteren ilk dört ülkeyi, Fransa, İspanya, Portekiz ve İtalya diye sıralayabiliriz.
Etabı bitirdikten sonra bir sonraki güne nasıl hazırlanacaksınız.
Kemal Merkit: Günün etabından sonra bir sonraki etapla ilgili brifing veriliyor. Herhangi bir değişiklik, tehlikeli noktalar varsa onlar bildiriliyor. Çöl fırtınalarında kum tepelerinin yerleri bir gecede değişebiliyor. Rota aylar öncesinden hazırlandığı için, değişiklikler parkurun yarışılmasından önce bildiriliyor.
Bu sene GPS (Küresel Yer Belirleme Sistemi) kullanılmayacak. Yarışmacılar sadece dağıtılan yol notlarıyla yarışacak. Her şeye rağmen araçlarda bulunacak olan GPS aktif hale getirilirse, ceza yazılacak.
Kutlu Torunlar: Yarışçılar GPS'i sadece pusula olarak kullanabilecek.
Ne kadar süredir motosikletle ilgileniyorsunuz?
Kemal Merkit:15 yıldır motosikletle, 94'ten bu yana da yoğun olarak motosiklet sporuyla ilgileniyorum. Avrupa'daki örneklere baktığımızda, motosiklet eğitimine 5 yaşında başlandığını görüyoruz. Türkiye'de de neden olmasın. Bunun öncüsü olmaya çalışıyoruz.
Kutlu Torunlar: Daha önce motosiklete biniyordum ancak sportif anlamda 8 yıldır motosikletle ilgileniyorum. Birkaç yıl kendimi yetiştirmekle geçti. Ondan sonra rutin bir şekilde yarıştım. Her hafta sonu hobi olarak Belgrad ormanında motosiklete biniyorduk. Gitgide bu grafik yükseldi. Şimdi de iyice yarışır hale geldik.
Not: Dakar Rallisi ve Türk takımının pozisyonu hakkında her türlü bilgiye Milliyet ve takımımızın sitesi www.dakarturk.com adresinden erişebilirsiniz.
KEMAL MERKİT:
İlk kez 1994'te Camel Trophy'de yarıştı. Son derecesi, 2005 Enduro Türkiye Şampiyonası'nda, 450 cc üzeri klasmanında birincilik.
KUTLU TORUNLAR:
1992 Barcelona olimpiyatlarında milli takımda windsurf sporcusu olan Torunlar'ın 2005 Enduro Türkiye'de genel klasman birinciliği var.[/b]
Fotoğraflar: OZAN GÜZELCE
http://donald.hypermart.net/MCRide/D...BTT07_prep.htm
Motorlar hazir ve bu gun Lisbon a yola cikiyor...
evet arkadaşlar dakar takımını uğurlamaya kimler gidecek.. yalnız mı bırakacağız merkit ve torunlar'ı...
sitedeki dakar ateşini canlandırmanın vakti geldi de geçiyor herhalde.. varsa tabi öyle bir ateş
Merkit ve Torunlar Lizbon'a gitmeden önce canavarlar yola çıktı işte birkaç foto...
Evet arkadaşlar Dakar ralisi bugün (06.01.2207-cumartesi) Lizbon'dan start aldı..
Toplam 464 km'lik ilk günün ardından Kemal Merkit 1:50:49'luk derecesiyle 77'nci, Kutlu Torunlar ise 1:52:13'lük derecesiyle 82'nci olmayı başardı. Toplam 243 motosikletlinin tamamladığı Stage 1'in 1'ncisiyse 1:22:07'lik derecesiyle Portekizli Faria Ruben oldu.
Stage 1'in ardından Kemal Merkit ve Kutlu Torunların yorumu:
Öncelikle bizi destekleyen herkese portekizden binlerce tesekkür; gerçekten müthiş bir motivasyon.
Dakar, ilk gününde çok zevkli bir etapla başladı. Harika bir ormanlık alanın içinde çok yumuşak bir kumdan oluşan dar bir parkurda 117 km'lık özel etap geçildi. Kemal'le aldığımız karar doğrultusunda Fas etapları bitene kadar tam performans gitmeyeceğiz, biraz morları biraz kendimizi kollayıp Moritanya etaplarıyla atağa kalkmayı düsünüyoruz. Bu yüzden 1. etap her ne kadar tam bizim sevdiğimiz ve aiışık olduğumuz tarzda olsa da %60-70 arası bir tempo tutturduk ve sonuç hiç fena degil 77 ve 82.
Zamanımızı 15-20 dk. daha aşağı çekebilirdik ama riske hiç gerek yok neticede bu bir günlük bir yarış degil;
Motorlar ve biz gayet iyi durumdayiz.
Potimao'dan sevgiler.
Kutlu & Kemal www.dakarturk.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yarışın 2'nci günü Portimao-Malaga arasında yapılan toplam 545 km'lik 3 etapla geçildi. Stage 1'e nazaran her iki sürücümüz de Stage 2'de hızlandılar ve derecelerini iyileştirdiler. Fakat Kemal Merkit aşırı hız nedeniyle 10 dk'lık ceza aldı.
Stage 2'nin ardından Kutlu Torunlar, 3:06:32'lik toplam derecesiyle 68'nci. Kemal Merkit'se 10 dk'lık cezasıyla birlikte 3:14:01'lik derecesiyle 93'üncü olarak günü tamamladılar.
İşte Stage 2:
Afrika Kıtası'nın ilk etabı Stage 3 tamamlandı. Nador-El Rachidia arasında geçilen 3. gün(09.01.2007) toplam 648 km üzerinden yapıldı. 3'üncü günü Kutlu Torunlar 31 dk ceza almasına rağmen 4:12:26'lık derecesiyle 87'nci, Kemal Merkit'se 12 dk'lık cezasıyla birlikte 4:36:46'lık derecesiyle 136'ncı tamamlamayı başardı. Genel klasmandaysa Torunlar, 6:47:58'le 46'ncı, Merkit ise 7:38:47 ile 90'ıncı sırada bulunuyor.
Yarışçılarımızın mücadele ettiği 251-450 cc Marathon sınıfında Torunlar ilk sırada Merkit'se üçüncü sırada yer alıyor.
Stage 3:
ilnapoli, cok iyi gidiyorsun, tesekkurler. Su sirada internete dogru durust giremiyorum.. Bayrak sende... ;)
Biz bayrağı devraldık da, takip eden bizden başka yok malesef.. Olsun napalım biz görevimizi yerine getirelim gerisini onlar düşünsün. Aklım zaten Merkit ve Torunlar'da, klavyem de aynı doğrultuda
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Stage 4 de tamamlandı. Bugün yani 09.01.2007 tarihinde koşulan Dakar Rallisi'nin 4'üncü günü de Merkit ve Torunlar'ın başarılı performanslarıyla tamalandı.
El Rachidia-Quarzazate arasında geçilen Stage 4, toplam 679 km uzunluğundaydı ve 405 km ile ilk dört günün en uzun özel etabına sahipti. Takımımız Kutlu Torunlar ve Kemal Merkit ise bu etabı da kazasız ve cezasız bir şekilde atlatmayı başardı.
Stage 4'te Merkit 6:32:59'luk derecesiyle 69'uncu olmayı başarırken, Torunlar 7:33:08'lik zamanıyla 116'ncı sırada yer aldı. Bu sonuçların ardından genel klasmanda sürücülerimizden Kemal Merkit 14:43:46'yla 83'üncü, Kutlu Torunlar ise 14:52:06'yla 86'ncı olarak Dakar Rallisine devam ediyorlar.
4'üncü günün Dakar 2007 için bir diğer önemiyse motosiklet kategorisinde 107 numarayla yarışan Güney Afrika'lı Elmer Symons'un yaşamını yitirmesi oldu. Böylece Dakar 2007 4'üncü günün sonunda toplamda motosiklet kategorisinde 24, otomobilde 8 ve kamyonda 4 ekibin yarış dışı kalmasıyla devam ediyor.
İşte 679 km'lik Stage 4:
10.01.2007 Çarşamba günü koşulan Stage 5'in ardından Dakar Rallisi'nde Türk takımı Kemal Merkit ve Kutlu Torunlar, ralliye devam ediyorlar. 5'nci günün ardından iki sürücümüzün de sıralama da yükseldiğini görüyoruz. Quarzazate-Tan tan arasında koşulan Dakar'ın 5'nci gününde sürücüler 325 km'si özel toplam 768 km yol katettiler.
Stage 5'te Kemal Merkit 5:01:46'yla 55'nci, Kutlu Torunlar ise 5:12:23'lük derecesiyle 68'nci sırada yer aldılar. Bu sonuçların ardından genel klasmandaysa sürücülerimizden Merkit 19:45:32'yle 71'nci, Torunlar ise 20.04:29'la 78'nci sırada yer almayı başardılar.
İşte stage 5:
Stage 5'de 23 motosiklet sürücüsü daha Dakar'a veda ederken 21 otomobil ve 8 kamyon da yarış dışı kaldı.
Dakar 2007'de yarışçılarımız hakkında bilgi almak için:
http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/400/index.html adresine girin.
Menünün altındaki follow up real time yazısına tıklayın.
Açılan pencereden soldaki menüden durumunu öğrenmek istediğin yarışçıyı seçin. Üst kısımdan arama da yaptırabilirsiniz (Merkit ve Torunlar olarak)
O an haritada etabın neresinde olduklarını yarım saatlik bir gecikmeyle görebilirsiniz.
Evet, 29'uncu Dakar Rallisi'nin en uzun etabı Stage 6 geride kaldı. 11.01.2007'de Tan tan-Zouerat arasında geçilen 6'ncı gün 817 km'lik uzunluğuyla yarışmacıları bir hayli zorladı. Sabah saat 4:30'da yola çıkan yarışmacılar önce çöl fırtınasıyla sonra da aynı gün içerisinde yağmurla yollarına devam ettiler. Tabi etabın zor arazi şartlarını da unutmamak lazım.
Stage 6'nın zaman tutulan özel etabı da kendisi gibi oldukça uzundu. 394 km'lik özel etabın sonucunda Jim Beam Türk Takımı'ndan Kutlu Torunlar 4:37:40'lık derecesiyle 51'nci, Kemal Merkit ise 6:15:10'la 158'nci olmayı başardı. Kemal Merkit 1'nci kontrol noktasından sonra mekanik bir problem yaşadığı için 1 saatten fazla zaman kaybetti ve ancak sıralamanın sonlarında yer aldı. Bu sonuçların ardından genel klasmanda 24:42:09'la Torunlar 67'nci, Merkit'se 26:00:42'yle 83'üncü sırada yer aldılar.
İşte Stage 6:
Ve Dakar Ralli'sinde takımımıza destek veren Er Rachidia kampında çekilmiş hem otohaber'de hem de Auto Motor&Sport'ta yazan gazeteci Banu Hasırcıoğlu'nun fotoğraf makinesinden birkaç kare:
Dün (12.01.2007) Zouerat-Arat arasında düzenlenen toplam 580 km'lik Stage 7'nin ardından bugün bütün yarışmacılar dinleniyor. "Rest Day" olarak adlandırılan ve etabın geçilmeyeceği bugün, takımlar eksiklerini gidermeye çalışacaklar ve kalan 8 gün için enerji toplayacaklar.
Kum fırtınasıyla başlayan Stage 7, Dakar 2007'nin şuana kadar ki en zor günü olarak hafızalara kaydedildi. Hatta kum fırtınasının şiddetini arttırması nedeniyle CP2'de (Control Point 2) bütün motosiklet sürücüleri etabın erken bitirilmesi için karar birliğine vardı ve Stage 7'nin zaman tutulan özel etabı 134 km erken sonlandırıldı.
7'nci gün özel etab sırasında gps problemi yaşayan Kemal Merkit, İspanyol bir sürücüyle birlikte etabı tamamladı.
Stage 7'nin sonunda Kutlu Torunlar 5:53:41'lik derecesiyle 41'nci sırada Kemal Merkit'se yaşadığı gps probemine karşın 6:33:30'luk zamanıyla 63'üncü olarak günü tamamladılar. Bu derecelerin ardından genel klasmanda Torunlar 30:35:50'yle 52'nci sırada, Merkit ise 32:34:12'yle 80'inci sırada yer aldılar.
Sürücülerimizin yarıştığı 251-450 cc Marathon kategorisindeyse 7. günün sonunda Torunlar 2'nci, Merkit 5'nci sırada bulunuyor.
İşte Stage 7:
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Yolcu etmeye gelmeyi ve sevgili DD sizinle tanışmayı çok isterdim...
