Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı
2. sayfa BirinciBirinci 12

Bu vatandaş niye düştüki ?????

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #21
    Seni unutmayacağız
    Nur içinde yat

    Üyelik
    09 Nisan 2008
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    '78 Honda XL50, T1, '68 Simson Schwalbe, '91 Honda
    4. saniyede viraj içinde gazla oynayınca (kapayınca) ön tekerleğe yük verip düştü.

    Virajda gaz veririz ki yük arka lastikte olsun önde değil.

    Slmlr
    Brkn


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #22
    cbr1100 xx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2011
    Şehir
    şişli
    Motosikleti
    SUZUKİ HAYABUSA 2021 BLACK EDİTİON
    Alıntı Carl Gustav adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    4. saniyede viraj içinde gazla oynayınca (kapayınca) ön tekerleğe yük verip düştü.

    Virajda gaz veririz ki yük arka lastikte olsun önde değil.

    Slmlr
    Brkn
    A.Selam sonuçta hız yol zamanlama denge dikkat vs. hepsi bir bütün derim
    Büyük aşklar yolculuklarla başlar ama önce güvenlik....

  3. #23
    ShowDown - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Eylül 2007
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Yok
    1. videoda arkadaş dizi yere deydiği için panik yapıp hemen dizini geri çekiyor ve ağırlığını iç tarafa veriyor motor daha fazla yatıp düşüyor.Yani resmen adam kendi düşürdü motoru.

    2. video büyük ihtimal "aha lan! araba geliyor! dönemem ki ben" diyip frenlemeye kalkıyor,sonuç hüsran
    facebook.com/kaskafa

  4. #24

    Üyelik
    03 Ağustos 2009
    gerekmediği yerde gereğinden fazla yatmak isdediği ve sonrada paniklediği için

  5. #25
    myagdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Eylül 2006
    Şehir
    İstanbul, Göztepe
    Motosikleti
    Honda FES 250 Foresight; CBF 150, NC750S
    ilk kaza
    sürücü motoru fazla yatırmış falan değil, gayet normal bir virajı, olağan bir hızla dönmekte; fakat viraj tekniği hatalı. işin artistliğine kaçmış, moto gp yarışçılarına özenmiş, hiç gerek yokken selede kayıp dizini dışarı çıkarmış. aslında, o yatma açısında bu hareketleri yapmasının hiç anlamı yok. virajı alırken sol tarafında bir şeye gözü takılıyor; kafasını iyice sola doğru çevirdiğini görüyoruz. bu esnada gidonu bilinçsizce sola itmiş oluyor ve motor önce düzeliyor (counter-steering olayı). hatasını düzeltmek istiyor fakat düzeltebilmesi çok zor..! seledeki pozisyonu ofsayt, panikle gaz kesti ve ön-arka ağırlık transferi bozuldu, dengesi bozuk motoru doğru açıya getiremedi ve düştü. en önemli hatası başını sola çevirip, yoldan başka yere dikkatini yöneltmesi. buna rağmen, panikle gaz kesmemiş olsa ve selede düzgün oturuyor olsaydı düzeltme ihtimali bulurdu.

    ikinci video
    karşıdan gelen aracın bu kazaya etkisi yok. 90 dereceden daha büyük açılı bir viraj ve tahminime göre virajın videoda görülmeyen giriş bölümü daha yumuşak, sonra viraj keskinleşiyor. sürücü viraja hızını ayarlayıp girmiş, motorunu hızına uygun biçimde yatırmış, takip ettiği viraj çizgisinde de bariz bir hatası yok. fakat virajın keskinleştiğini görüyor, yavaşlamak istiyor, fren yapmak için motoru düzeltiyor ve bariyerlere giriyor. en önemli hatası, çıkışını göremediği viraja hızlı girmesi, daha yavaş girmiş olsa virajın ortasında yavaşlamak ihtiyacı duymayacaktı. aslında hızı çok aşırı görülmüyor, virajın ortasında, motoru düzeltip frene asılacağına gazı kesmeden hafif arka fren ve motoru biraz daha yatırarak kurtarabilirdi.

  6. #26
    hasanpinar0537 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Ağustos 2007
    Şehir
    İSTANBUL
    Alıntı cbr1100 xx adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-f...r-de-15901.htm


    ben bir şey anlayamadım ya siz?

    ---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:12 ----------

    http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-f...-die-15913.htm
    ilk videoda ufak bir gaz kesmeden ön teke rkayıyor çok belli TÜNAL abiii.

    2 videodada nereye bakarsan oraya gidersine takılmış adam baktığı yere takılıp kalıyor vede dalıyor bariyerlere......
    HONDA;hayat onda...İ.V.İ.B.İ
    DRİFT RELİGİON

  7. #27
    Samet Ağır - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Nisan 2008
    Şehir
    istanbul pendik
    Motosikleti
    YAMAHA YZF 1000 thunderace ,NC 750 S
    Alıntı siyahatmaca adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    1. video= o noktada yer çekimi var.
    2. video= buraya virajı ne zaman koydular?
    budur...!!!!!
    Biliyorsan konuş,ibret alsınlar...
    Bilmiyorsan sus ki,seni ADAM sansınlar...

  8. #28

    Üyelik
    24 Nisan 2011
    Şehir
    İstanbul / Beyoğlu
    Motosikleti
    Sym Gts250
    Allah bizleri her türlü kazadan korusun. Amin : )

  9. #29
    SmirnouF - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Mayıs 2006
    Şehir
    Tekirdağ - Çerkezköy & Kırklareli - Pınarhisar
    Motosikleti
    ne bulursam gezerim xD
    sadece benmi görebildim 1.vidyodaki düşüş sebebini , viraja giriş hızı gayet uygun yatış pozisyonuda uygun ama viraj ortasında motordan sarkmış şekilde giderken sol dizini içeri çekiyo ve aynı esnada kıçını seleye geri koymak için kendini motorun üstüne çekiyo ama aynı zamanda bu hareketle motoruda kendine çekmiş oluyo ve motor bir anda yatıp kayıyo altından .
    2. video ise çok açık , araç dikkatini dağıtıyo ve gümmm
    Bir Afrika Atasözü; Sular yükselince, balıklar karıncaları yer.Sular çekilince de karıncalar balıkları yer .Kimse bugünkü üstünlügüne ve gücüne güvenmemelidir. Çünkü kimin kimi yiyecegine “suyun akışı" karar verir. - Drift Religion

  10. #30
    jonturka - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Mayıs 2011
    Şehir
    Beylikdüzü
    Motosikleti
    2010 Hyosung GT250R
    tam düşmeden önce...sol ayağını içeri çekiyor. muhtemelen ağırlık merkezini değiştiriyor bir an ve merkezkaç kuvveti de değişiyor.

    pek anlamam ama bu yüzden düşmüş olabilir.


    REKLAM ALANI
2. sayfa BirinciBirinci 12

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)