4. saniyede viraj içinde gazla oynayınca (kapayınca) ön tekerleğe yük verip düştü.
Virajda gaz veririz ki yük arka lastikte olsun önde değil.
Slmlr
Brkn
4. saniyede viraj içinde gazla oynayınca (kapayınca) ön tekerleğe yük verip düştü.
Virajda gaz veririz ki yük arka lastikte olsun önde değil.
Slmlr
Brkn
1. videoda arkadaş dizi yere deydiği için panik yapıp hemen dizini geri çekiyor ve ağırlığını iç tarafa veriyor motor daha fazla yatıp düşüyor.Yani resmen adam kendi düşürdü motoru.
2. video büyük ihtimal "aha lan! araba geliyor! dönemem ki ben" diyip frenlemeye kalkıyor,sonuç hüsran
facebook.com/kaskafa
gerekmediği yerde gereğinden fazla yatmak isdediği ve sonrada paniklediği için
ilk kaza
sürücü motoru fazla yatırmış falan değil, gayet normal bir virajı, olağan bir hızla dönmekte; fakat viraj tekniği hatalı. işin artistliğine kaçmış, moto gp yarışçılarına özenmiş, hiç gerek yokken selede kayıp dizini dışarı çıkarmış. aslında, o yatma açısında bu hareketleri yapmasının hiç anlamı yok. virajı alırken sol tarafında bir şeye gözü takılıyor; kafasını iyice sola doğru çevirdiğini görüyoruz. bu esnada gidonu bilinçsizce sola itmiş oluyor ve motor önce düzeliyor (counter-steering olayı). hatasını düzeltmek istiyor fakat düzeltebilmesi çok zor..! seledeki pozisyonu ofsayt, panikle gaz kesti ve ön-arka ağırlık transferi bozuldu, dengesi bozuk motoru doğru açıya getiremedi ve düştü. en önemli hatası başını sola çevirip, yoldan başka yere dikkatini yöneltmesi. buna rağmen, panikle gaz kesmemiş olsa ve selede düzgün oturuyor olsaydı düzeltme ihtimali bulurdu.
ikinci video
karşıdan gelen aracın bu kazaya etkisi yok. 90 dereceden daha büyük açılı bir viraj ve tahminime göre virajın videoda görülmeyen giriş bölümü daha yumuşak, sonra viraj keskinleşiyor. sürücü viraja hızını ayarlayıp girmiş, motorunu hızına uygun biçimde yatırmış, takip ettiği viraj çizgisinde de bariz bir hatası yok. fakat virajın keskinleştiğini görüyor, yavaşlamak istiyor, fren yapmak için motoru düzeltiyor ve bariyerlere giriyor. en önemli hatası, çıkışını göremediği viraja hızlı girmesi, daha yavaş girmiş olsa virajın ortasında yavaşlamak ihtiyacı duymayacaktı. aslında hızı çok aşırı görülmüyor, virajın ortasında, motoru düzeltip frene asılacağına gazı kesmeden hafif arka fren ve motoru biraz daha yatırarak kurtarabilirdi.
Allah bizleri her türlü kazadan korusun. Amin : )
sadece benmi görebildim 1.vidyodaki düşüş sebebini , viraja giriş hızı gayet uygun yatış pozisyonuda uygun ama viraj ortasında motordan sarkmış şekilde giderken sol dizini içeri çekiyo ve aynı esnada kıçını seleye geri koymak için kendini motorun üstüne çekiyo ama aynı zamanda bu hareketle motoruda kendine çekmiş oluyo ve motor bir anda yatıp kayıyo altından .
2. video ise çok açık , araç dikkatini dağıtıyo ve gümmm
Bir Afrika Atasözü; Sular yükselince, balıklar karıncaları yer.Sular çekilince de karıncalar balıkları yer .Kimse bugünkü üstünlügüne ve gücüne güvenmemelidir. Çünkü kimin kimi yiyecegine “suyun akışı" karar verir. - Drift Religion
tam düşmeden önce...sol ayağını içeri çekiyor. muhtemelen ağırlık merkezini değiştiriyor bir an ve merkezkaç kuvveti de değişiyor.
pek anlamam ama bu yüzden düşmüş olabilir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)