üretmek güzeldir,keyifçi vatandaşlar için kullanışlı olabilir.
üretmek güzeldir,keyifçi vatandaşlar için kullanışlı olabilir.
Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım.. GHOST RİDER
Benim RR in isiklarda bostan 1 e atinca gelen o caaat sesi hic biseye degisilmez bilmeyenler kirdim falan zannediyo.
We are many...
Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım.. GHOST RİDER
Guzelde tekere nasıl alıcaz biz bu şanzıman sisteminde ...
Onun haricinde çok hoşuma gitti guzel + olarak buna birde esp vebi kaç sistem daha eklemeleri gerekir arka teker yağ veya kaygan zemine duştuğunde kilitlenmeyi ve motor frenini engellemesi yada önlemesi gerek.
[B][COLOR="Gray"]Hyosung [/COLOR][COLOR="DeepSkyBlue"]GT[/COLOR]250[COLOR="Red"]R[/COLOR][/B]
[B][COLOR="Red"]Drift religion[/COLOR][/B]:cat:
Bir ürünü seri üretime başlamak önemli değil, önemli olan ürüne tüm dünyada teknik servis verebilecek elemanları sağlayabilmektir. insanların ürünü tercih sebeplerinden biri de yetkili servis haricinde sanayide de bakım yaptırabileceklerini bilmeleridir.
Haklısınız Doğan Bey yetkili serviste çözmülemese bile arızaları merkezlerinde çözmeleri gerekirdi,Almanya'lara vites kutusunu tamire yollamak biraz müşteriye haksızlık oluyor.
Vw-Audi ve Ford-Volvo grupları bu sistem üzerinde yarış halindeler. Tüm dünyada en aranılan vites kutusu durumunda.
Honda yapmış yine yapacağını İyide olmuş. Nasıl istersen öyle kullan. Sanırım dsg-dsl gibi bir seçenek yok sadece. Tam otomatiğe aldığında 3.000devir civarı atıyor vitesleri.
Bir 4 silindirlilere, Birde 2 zamanlılara hastayım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)