işte herşey başlıkta yazdığı gibi low side olan bir binici ....ardından yere dusus ve hayatının borçlu olduğu kaskın önemi...
Peki Ya O Kask Olmasaydı ??
Ve bir şeye daha dikkat edin bariyerler ne kadarda alcak öyle değilmi ?
Tıpkı Olması gerektiği gibi...
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-f...et-s-13398.htm
Birde bir sorum olucak Arka tekerin disk inin ustunde takılı olan metal renkli parça nedir ne işe yarar ?
Ulem bu Amerikalilar hakikaten tuhaf.
Herhalde hepsi ayni bariyerlere kafa atmak için gidiyor oraya.
Adamin kafasini vurdugu noktaya kafasini vuran binicilerin oldugu en az yüz video seyrettim.
Ona plaka diyorlar.bygrm adlı üyeden alıntı
Genellikle dünyanin her yerinde kullanilir.
Aracin kimligi gibi bisey.
Trafik polislerinin ceza yazma hususunda islerini kolaylastiran en onemli parçadir.
Bir defa oturuşu ofsayt, görür görmez anlaşılıyor. Kameranın önünden geçereken de dikkat edin selede ne kadar önde oturduğu (yanlış) belli.
Selede fazla öne kaymak = ağırlığın öne kayması, arka tekerleğin üzerinden ağırlığın kalkması. E yatıkken az gaz da verince arka tekerleğin tutuşu kaybetmesi normal.
Kask olmasa tabii ki yalan olurdu eleman.
O motor daha o kadar yatar kardes.
Kazanin olus nedeninin senin yazdigin seyle yakindan uzaktan alakasi yok.
Videoyu bir daha seyretmeni siddetle oneririm.
Benimde bildiğim seleye öyle öküz gibi oturulmaz viraj alırken
Kazanin oldugu gun ordaydim ondeki mavi motorla o yolda bi kac kere dondum sonra bu beyazli arkadas da bize katildi.
Oyle coluk cocuk degil kendisi track day lere katilan egitimini almis bi abimiz neden dustun sorusuna cevap vermedi.
Hatta farlarini cok begendim nerde yaptirdigini falan sormustum.
Birinci viteste oldugunu biliyorum videoyu ceken boyle bi bilgi vermisti.
Video yu binlerce kez izledim ve Crescent abininde dedigi kadariyla suspansiyon oturmadan 1. viteste gaz acmasi kaza sebebi olabilir.
Orda o kadar yatmasinin sebebi bu video yu ceken arkadasin ayni zamanda fotograf cekmesi ayni virajda ve bunlari isteyen motor sahiplerine satmasi
millette guzel cikiyim sekil cikiyim derken sapir sapir dokuluyor birinci vites viraji degil orasi bence.
Gecen hafta sonuda 2 kaza oldu biri agir yaralanmali bi kazaydi asagi uctu biri bi virajda.
Oraya gelenler genelde ciddi anlamda full koruma geliyor tek parca suit motor botu eldiven ve kask sart virajlar cok sert hata affetmiyor.
Orasida herhangi bi yer degil motorcular icin kutsal bi yol polis bile rahat birakiyor orda bizi.
Gecen hafta sonundan bi kac kare koyayim ve bunlar sadece yarisi bi bu kadarda yukarda var bunlar birey olarak geliyor
bulusma veya haberlesme yok her hafta sonu en az 100 kisi donuyodur o yolu.
bana test sürüşü yada reklam çekimi gibi geldi. dikkat ettiyseniz motor kaydıktan hemen sonra elinde fotoğraf makinasıyla birisi yardıma koşuyor. fotoğraflık poz vermek için o kadar yatırmış heralde.
bu arada tamamen alakasız olacak ama plakanın takıldığı yer çok hoş olmuş.
hahahaUlem bu Amerikalilar hakikaten tuhaf.
Herhalde hepsi ayni bariyerlere kafa atmak için gidiyor oraya.
Adamin kafasini vurdugu noktaya kafasini vuran binicilerin oldugu en az yüz video seyrettim.
Ona plaka diyorlar.
Genellikle dünyanin her yerinde kullanilir.
Aracin kimligi gibi bisey.
Trafik polislerinin ceza yazma hususunda islerini kolaylastiran en onemli parçadir.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:22 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:03 ----------
bende sizin açıklama yaptığınız şekilde biliyordum bahsedilen yolu ...Kazanin oldugu gun ordaydim ondeki mavi motorla o yolda bi kac kere dondum sonra bu beyazli arkadas da bize katildi.
Oyle coluk cocuk degil kendisi track day lere katilan egitimini almis bi abimiz neden dustun sorusuna cevap vermedi.
Hatta farlarini cok begendim nerde yaptirdigini falan sormustum.
Birinci viteste oldugunu biliyorum videoyu ceken boyle bi bilgi vermisti.
Video yu binlerce kez izledim ve Crescent abininde dedigi kadariyla suspansiyon oturmadan 1. viteste gaz acmasi kaza sebebi olabilir.
Orda o kadar yatmasinin sebebi bu video yu ceken arkadasin ayni zamanda fotograf cekmesi ayni virajda ve bunlari isteyen motor sahiplerine satmasi
millette guzel cikiyim sekil cikiyim derken sapir sapir dokuluyor birinci vites viraji degil orasi bence.
Gecen hafta sonuda 2 kaza oldu biri agir yaralanmali bi kazaydi asagi uctu biri bi virajda.
Oraya gelenler genelde ciddi anlamda full koruma geliyor tek parca suit motor botu eldiven ve kask sart virajlar cok sert hata affetmiyor.
Orasida herhangi bi yer degil motorcular icin kutsal bi yol polis bile rahat birakiyor orda bizi.
Gecen hafta sonundan bi kac kare koyayim ve bunlar sadece yarisi bi bu kadarda yukarda var bunlar birey olarak geliyor
bulusma veya haberlesme yok her hafta sonu en az 100 kisi donuyodur o yolu.
herkez çok guzel olduğunu söyluyor .
fakat asvaltının yenilenmesi bu tip kazaların daha az olmasını sağlıycaktır kanaatindeyim çunku sıcak ve daha kaliteli bir asvalt yol tutuşunu arttırıcağından bu tip kazaları daha azaltıcaktır...
ama diğer bir açıdanda farklı kazalar riskini arttırabilir asvalt yeni olduğundan daha hızlıda girmek isteyen olabilir...
Ama enazından bu tip kazalar önlenmiş olur diye dusunuyorum...
viraj ve yol için yaptğınız açıklama çok guzel.
yorumunuz içinde ayrıca teşekkur ederim...
CBR açısındanda bakarsak gerçekten guzel alımlı bir motor olmuştu led farları vs aksesuarları çok guzeldi...ama Nazar değdi diyelim...
Ve son olarak keşke bizde orada olabilsekte o virajın tadına kazasız belasız bakabilsek...yada bir ihtimal yakından izleyebilsek...
işte o mulholland yolu
Kahverengi ile gösterilen kısım Mulholland highway
http://maps.google.com/maps?file=api...7zesyb11IVf-ew
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:22 ----------
buyrun yolu daha iyi anlayabilmeniz için araba ile yapılmış olan bir drift videosu...
http://www.5min.com/Video/Tanner-Fou...land-391415327
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım..
