GT-R Switzer P800 vs Hayabusa (0-300 Kmh)
Nissan GTR vs Kawasaki ZX-14
Yer Rusya
Nissan 800 hp imiş.
Bu nasıl bir arabadır böyle?!
Not: Youtube'dan video izleyemeyenler youtube'a alternatif giriş sitelerinden ilgili başlıkları yazarak videoları izleyebilirler.
Motosikletlilerin pilotluklarinda sorun yok, ellerinden geleni yapiyorlar. Yatsada kalksada amudada kalksa fark etmez, zaten pilotluk istemiyen bir yol. Araba cok kuvvetli !!. Inanilmaz bi vites sistemi var bu arada, müthis seri degisiyor. Yüklü bir motor ve iyi bir dragciyla belki basabas gidilebilir.
belliki arabalar agzına kadar full modifiye ile dolu ve motosikletlerin basit modifiyelendirildigini düşünüyorum.çünkü gecenlerde sitede cıkan bir habere göre;bir 600rr a full modifiye ile 330 küsür km yaptırmışlardı.kaldıki bu makineler 1300-1400lük.iyi bir modifiye ile nal toplatırlar.bence
Nissan çok kararlı gidiyor ancak hayabusa da biraz modifiye uygulaması işleri değiştirebilir. Kawasakiyi kullanan pek işi bilmiyor gibi veya o motorun kapasitesi o kadarAma Nissan hakikaten güçlü. Bir de Audi RS6 var o da fena..
Yanlışlıkla 2 kere yollamışız üstüne basar gibi
Araba boşuna 235000 dolar değil
Ama harbiden ya bu araba manyak bişi yada bu motorları kullananlarda iş yok
Hayabusanın son hız 355 falan olması gerekiyo yanlış mıyım.O hızda bunu tokatlamaya yeter.
Çünkü başka vidyoda audi rs len düşünün yamaha r6 kapışıyo
onda bile kalkıştan 260 a kadar motor önde gidio
Son kare tabi rs in kadran, 330 gösterio.Motor yok ortada.
O deilde o saçlar ne ya...arkadan öne atmış...
herkez sürücüye bişeyler söylemiş acemi olabilir ama ortamada bakın hava yaşığlı ve yağışlı bir yolun motosiklet için ne kadar tehlikeli olduğunu hatırlıyalım heleki 200-300 arası hızlarda motorun ufak kayması sürücünün belkide ölmesine sebep olabilir.belkide sürücü onun için gaza fazla yüklenmiyor olabilir
ben bu aracı zx-14 ün geçebiliceğini savunuyorum;
tamamen kullanım hatalı sonuçlar var;
birincisi arabada shifter yani vites geçişini en düzenli hale sokan bir sistem mevcut bunu seslerden anlayabiliriz ancak bu bir bahane değildir, aksine;
zx-14 te ki arkadaşımız gazı hafif kısıp zaman kaybetmeden debriyajsız vites atıcağı yerde debriyajı köküne kadar sıkıp motoru öne yığıyor ve exstra zaman kayıplarına uğruyor.
motorun üzerine yeteri kadar yatmıyor...
şahsen gaza yeteri kadarda asılamadığını düşünüyorum çünkü bilindiği üzere bu motosikletler gaza asıldığınızda tekere rahatlıkla gelicek ve arka tekerin patinaja neden olucak kadar bir güce sahipler ama;
bu videoda ne bir patinaj nede bir tekere kalkma olayına rastlamadım yani bu motoru kullananlar o dakikalarda hakkını gerektiği kadar vermemişler diye düşünüyorum...
elbetteki onlardan profesyonel olmayabilirim fakat görüntü bunları söylüyor.
o motorların tam anlamıyla hakkını verebilen bir kişi o araçla 320 civarına kadar rahat rahat kafa tutabilir..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:39 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:37 ----------
ozman da yarışın adil olmadığına kanaat getirmek lazımkanucan adlı üyeden alıntı
herkez sürücüye bişeyler söylemiş acemi olabilir ama ortamada bakın hava yaşığlı ve yağışlı bir yolun motosiklet için ne kadar tehlikeli olduğunu hatırlıyalım heleki 200-300 arası hızlarda motorun ufak kayması sürücünün belkide ölmesine sebep olabilir.belkide sürücü onun için gaza fazla yüklenmiyor olabilir
ben bu aracı zx-14 ün geçebiliceğini savunuyorum;
tamamen kullanım hatalı sonuçlar var;
birincisi arabada shifter yani vites geçişini en düzenli hale sokan bir sistem mevcut bunu seslerden anlayabiliriz ancak bu bir bahane değildir, aksine;
zx-14 te ki arkadaşımız gazı hafif kısıp zaman kaybetmeden debriyajsız vites atıcağı yerde debriyajı köküne kadar sıkıp motoru öne yığıyor ve exstra zaman kayıplarına uğruyor.
motorun üzerine yeteri kadar yatmıyor...
şahsen gaza yeteri kadarda asılamadığını düşünüyorum çünkü bilindiği üzere bu motosikletler gaza asıldığınızda tekere rahatlıkla gelicek ve arka tekerin patinaja neden olucak kadar bir güce sahipler ama;
bu videoda ne bir patinaj nede bir tekere kalkma olayına rastlamadım yani bu motoru kullananlar o dakikalarda hakkını gerektiği kadar vermemişler diye düşünüyorum...
elbetteki onlardan profesyonel olmayabilirim fakat görüntü bunları söylüyor.
o motorların tam anlamıyla hakkını verebilen bir kişi o araçla 320 civarına kadar rahat rahat kafa tutabilir..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:39 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:37 ----------
ozman da yarışın adil olmadığına kanaat getirmek lazım
her türlü faul bir yarış en basidi trafik akarken böyle şeylerin yapılmasını hiç doğru bulmamyarışın ne kadar adil yapıldığını bilemicem
hava nerde yağışlı ??? 200-300 km arasındaki gaz açma sana bişey yapmaz aksine motor, devir, hız eğrisi oturmuştur dolayısıyla motor uzar gider , zemin ilk kalkışta bozuksa sıkıntı yaratabilir ama burda öyle bi durum yok ...
ha şuda var hava yağışlıysa ve gözün kesmiyorsa girmeyeceksin yarışa !!!!
motorcular cacık işte ....
not: motorcular kötü olmasa bile orjinal motorlar ile .... bu arabayı toplam hızda geçemezlerdi
Bu vidyoyu hemen herkes izlemiştir ama ben yine ekliyim
lütfen son hıza ve hızlanmaya dikkat!!!
http://www.break.com/usercontent/200...h-1193165.html
220 mil yani 352 km Bu hızı ve hızlanmayı geçebilcek tek araç bence
BUgatti veyron
Bu arabayı pek fazla tanıyan yok anlaşılan... Kendisinin orjinal hali yani 800 bg e yükseltilmemiş hali bile GT2 leri, murcielago ları, ferrari nin en baba modellerini, R8 i ... Hepsini yedi teker teker. Bunları karşılaştırmalı testlerde görebilirsiniz. Bekli göreceli kalabilir ama bukadar aracı tesadüfen alt etmesi zor bişey. Nissan bu aracı "super killer" olarak üretti. Yani 100.000 lerce $ lık süper spor otomobillerin façasını aşşağı almak için. Ki bunda başarılı olmuş da...Hemde amerika ~85.00$ satış fiyatıyla. Bu 800 bg lik ve 235.000 $ lık(söylendiğine göre...) aracı varın siz düşünün...
Herzaman olduğu gibi şuç sürücünün ama...Arabanın hiç bir kabahati yok
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
