güzel paylaşım saolasın
aslında tekniği bilirsen çok basit bi olay
Ne emeğine sağlık kekocan...2 kıçıkırık vido yükleyip hemen akbaba gibi çökmek yok...Syriana adlı üyeden alıntı
Tekniği çok önemli yazılanları lütfen dikkatlice okuyunuz. Görmeyenler olabilir.
arkadaşlar KONTRA tekniği bence masalın önde gideni...bide ters istikamet direksiyon çevirmeler afilli hareketler falan...hay allam ya...bunu ağır abiler uydurmuş...
olaya bilimsel açıdan anlayacağımız şekilde bakalım...Olay merkezkaç kuvvetiyle alakalı...millet korkar bu hareketi öğretirken adam düşer be...
ortaokul yıllarında MERKEZKAÇ KUVVETİ diye bir şey duymadınızmı...
anlatayım hemen...
dönüş bir kuvvet verir nesneye...nesne ise siz ve motor oluyorsunuz...bu dönüş esnasında otomatikman savruluyorsunuz değilmi...EVET...
bu dönmeyi merkeze doğru eğik yaparsanız savrulmuyorsunuz...buna Kontra demişler...işkembe-i kübradan olmuş size teknik...ula ben 1985 de Ankarada eski lunaparklarda motosikletlerle yapıldığını izlemiş kişiyim....bir kuyu içinde 3 motor 360 derecelik dönüş yaparlardı...hatırlarım...heyy bee...
dünkü motorcusun Bilo...internetden öğrendiğini satma millete...benim zamanımda KONTRA diye bir şey yoktu...ama öğrenin tabi...saygı duyarım...
hiç kafanızı karıştırmayın ...bu hareket çok zordur...yatma hareketi basit...ama yüzme öğrenmek gibi zordur...bu işi öğretmek değilde doğal yetenek diyelim...ya yaparsınız ya asla yapamazsınız..
Olay cesaret olayı...teknik olayı değil...
mete_han iyide arkadaşım niye bu kadar büyük yazıyosun insanlar daha küçüğünü okuyamıyomu ? Ayrıca tamamı renkli yazmak forum kurallarına aykırı 9.800 mesaj atan üye olarak buna uyuyo olmanı beklerdim doğrusu.
Ayrıca herkesin doğrusu kendine. Bu herşeyi ben biliyorum mantığı kişiye yarardan çok zarar sağlar. Teknikte işin vazgeçilmez bir parçasıdır.
sana kapak olsun diye yazdım...gözlerin görmüyo bazen...mete_han iyide arkadaşım niye bu kadar büyük yazıyosun insanlar daha küçüğünü okuyamıyomu ? Ayrıca tamamı renkli yazmak forum kurallarına aykırı 9.800 mesaj atan üye olarak buna uyuyo olmanı beklerdim doğrusu.
Ayrıca herkesin doğrusu kendine. Bu herşeyi ben biliyorum mantığı kişiye yarardan çok zarar sağlar. Teknikte işin vazgeçilmez bir parçasıdır.
hastayım forumdaki resmi tavrına...
evet bugün belgrad oramanı yolunda çukurlara girmemek için baya yaptım bu tekniği ama ister istemez oluyor yani bi enstruman çalmak gibi sonra dan istesenizde bi adama kazandıramazssınız bu tekniği
bu gece hepiniz zıvanadan çıktınız abi...yada benim kalbim fesat...
neymiş o enstrümantel dalga motoru...
Sende yani bir sanatcımısın...motora binmek sanattır abim
Metehan;
ağzından çıkanı kulağın duyuyor mu?
Ben ne anlatmak istediğini aslında anladım da,
yazdığın şeyler yoruma açık.(tabii inşallah doğru anlamışımdır)
Biraz dikkat etmemiz lazım.
Yoksa yazdığın şey bir cana mal olabilecek kapasiteye sahip.
Ne demek istediğini biraz açabilirmisin?
Yazdığın büyük harfli kısmı yani.
Sonra ben de buraya bişeyler yazacağım..
Espri yapmıyorum cidiyim.
Yani anlatmak istediğin şeyi ciddi olarak yaz.
Yoksa yazacaklarım pek hoşuna gitmeyecek.
Bir polemiğe daha hoşgeldiniz tadında bir topiğe yol açmayalım istiyorum...
(Ağır abi değilim ben!!!! şapşal gaziyim)
Metehan;
ağzından çıkanı kulağın duyuyor mu?
Ben ne anlatmak istediğini aslında anladım da,
yazdığın şeyler yoruma açık.(tabii inşallah doğru anlamışımdır)
Biraz dikkat etmemiz lazım.
Yoksa yazdığın şey bir cana mal olabilecek kapasiteye sahip.
Ne demek istediğini biraz açabilirmisin?
Yazdığın büyük harfli kısmı yani.
Sonra ben de buraya bişeyler yazacağım..
Espri yapmıyorum cidiyim.
Yani anlatmak istediğin şeyi ciddi olarak yaz.
Yoksa yazacaklarım pek hoşuna gitmeyecek.
Bir polemiğe daha hoşgeldiniz tadında bir topiğe yol açmayalım istiyorum...
(Ağır abi değilim ben!!!! şapşal gaziyim)
aslında bu benim düşüncelerim...işin öğreti kısmı karşındakinin anladığı kadardır...ben bu tekniği anlamakta zorluk çekiyorum...bildiğim şey merkeze doğru yatmak...ama gidonun ilk terse yatırma olayını inan yıllardır çözemedim...hani sağ kulağını sol elle tutar yolu uzatırsın ya...acaba bunumu yapıyorum...merkeze deoğru yatmak Kontra tekniği ise ben bunu biliyorum...ama Kontra tekniği olduğunu bu şekilde isimlendirildiğini burda öğrendim...ortada polemiklik bir durumda yok aslında...her motor yatamaz...bu sürücü ve motosikletin yapısıyla alakalıda bir şey...bence yetenek işi...cesaret işi...korkarsan olmaz...benim demek istediğimi muhtemelen anladın...nolur yorma beni...
ha unutmadan senin tecrübelerinle benimkileri kıyaslamam...dünkü mobiletciyiz...yani alaylyız abi..he de geç..
Ben de bu kontradan başka viraj yatış tekniği bilmiyorum. Dediğin gibi zor birşey değil ki, sağ virajda sağ elciğe bas. Basış kuvvetini virajın derinliğine göre ayarla hafif gaz ver viraj biterken yavaşça bırak. Sol viraj için sol elciği ittir gerisi aynı. Bunu ciddi soruyorum yarışlardaki gibi sarkmadan, başka türlü nasıl yatırılır ki motosiklet ben bilmiyorum.Ne emeğine sağlık kekocan...2 kıçıkırık vido yükleyip hemen akbaba gibi çökmek yok...
arkadaşlar KONTRA tekniği bence masalın önde gideni...bide ters istikamet direksiyon çevirmeler afilli hareketler falan...hay allam ya...bunu ağır abiler uydurmuş...
olaya bilimsel açıdan anlayacağımız şekilde bakalım...Olay merkezkaç kuvvetiyle alakalı...millet korkar bu hareketi öğretirken adam düşer be...
ortaokul yıllarında MERKEZKAÇ KUVVETİ diye bir şey duymadınızmı...
anlatayım hemen...
dönüş bir kuvvet verir nesneye...nesne ise siz ve motor oluyorsunuz...bu dönüş esnasında otomatikman savruluyorsunuz değilmi...EVET...
bu dönmeyi merkeze doğru eğik yaparsanız savrulmuyorsunuz...buna Kontra demişler...işkembe-i kübradan olmuş size teknik...ula ben 1985 de Ankarada eski lunaparklarda motosikletlerle yapıldığını izlemiş kişiyim....bir kuyu içinde 3 motor 360 derecelik dönüş yaparlardı...hatırlarım...heyy bee...
dünkü motorcusun Bilo...internetden öğrendiğini satma millete...benim zamanımda KONTRA diye bir şey yoktu...ama öğrenin tabi...saygı duyarım...
hiç kafanızı karıştırmayın ...bu hareket çok zordur...yatma hareketi basit...ama yüzme öğrenmek gibi zordur...bu işi öğretmek değilde doğal yetenek diyelim...ya yaparsınız ya asla yapamazsınız..
Olay cesaret olayı...teknik olayı değil...
Videoyu izleyemedim "this video no longer available" uyarısı veriyor video da farklı birşey mi var yoksa bu kadar zor birşeymiş gibi yazmışsın...
Videoyu şimdi izledim, video da farklı birşey yokmuş. Kontra tekniğini anlatmış işte. Bu durumda soru şu kontra kullanmadan, motordan sarkmadan başka türlü nasıl motosiklet yatırılır. Kontranın tam tersi şeklinde mi? Ya da ağırlığı döneceğin tarafa verip, gidonu düz tutarak falan mı?
Bu arada teşekkürler Bülent(Syriana)...
Metehan,
bana duygu sömürüsü yapma.
Alaylıyız falan.
Biz okulunda mı öğrendikte alaylı okullu muhabbeti olsun.
Ha sonra okulunda öğrendik tamam.
Ama motosiklet kullanmayı düşe kalka öğrendik.
Tüm derdimiz bizim yaptığımız hataları başkaları yapmasından başka bir şey değildir.
Yoksa alem buysa kral benim tavrının bana bir getirisi yoktur.
Bu kadar uzaktan ne yapsanız egolarımı tatmin edemezsiniz.
Ben aslında bu konuda bir yazı hazırlığındaydım.
Fakat yanlış bir şey yapmamak için daha doğrusu, birinin hayatına mal olacak bir hataya neden olmamak için, bir ay önce yazdığım makaleyi hala inceleyip geliştirmeye çalışıyorum.
Kendim ikna olursam daha geniş içerikli bir yazıyı daha sonra foruma asacağım.
Şimdilik emin olduğum konulardan bahsedeceğim.
Kontra tekniği denilen şey aslında motosikletin doğal hareketine müdahale etme diye de adlandırılabilir.
Yani bir viraja girdiğinizde motosikletiniz içeri doğru yatar.
Bu yatışı dengeleyen şey, içerideki elciğe uygulanan ters taraflı kuvvettir.
Hemen hemen hepinizin altında bir motosiklet var.
Yarın deneyin.
Örneğin sağa doğru bir virajda, sağ elciği kendinize doğru çekmeye çalışın.
Sakın ha!!!
Şaka yapıyorum.
Düşersiniz.
Deneme şöyle olacak.
Sağa doğru yattığınızda sağ elcikte elinize uygulanan basıncı kontrol edin.
Yani düz giderken nasıldı?
sağa yattığınızda basınç nasıl.
Bu küçük deney bile size bir fikir verecek aslında.
Peki Kontra tekniğini bilmek ve uygulamak niçin önemlidir?
Şunun için önemlidir.
Bir viraja giridiğinizde motosikletiniz viraj içine doğru yatar.
Siz psikolojik olarak bu olayı normal kabul eder ve vücudunuzla destek verirsiniz.
Fakat motorunuz, tipine bağlı olarak belli bir açıya kadar yatacak.
Eğer viraja motorunuzun yattığı açının karşılayamayacağı kadar bir hızla girerseniz ne olacak.
Hemen söyleyeyim.
Virajın dışına doğru savrulmaya başlayacaksınız.
Sizi kurtaracak şey ne?
Fren mi?
Sakın aklınızdan bile geçirmeyin!!!!!
Sizi kurtaracak şey motoru biraz daha fazla yatırmaktır.
Altınızdaki motosikletler zannettiğinizden çok daha fazla bir yatış açısını kaldırabilirler.
İşte bu gibi durumlarda Kontra tekniğini bilmek hayatınızı kurtarabilir.
Vücudunuzla motosiklete ancak belli bir limite kadar eğim verebilirsiniz.
Oysa kontrada eğimi arttırmak çok kolaydır.
Mesele basittir.
Viraja girdin.
Viraj çizgisinin dışına doğru çıkıyorsun.
yani hızını ayarlayamadın.
İçteki gidonu ileriye doğru ittir.
Nereye kadar?
Viraj çıkış noktasını görene ve dışa açılımı kontrol edene kadar.
Korkmayın.
Tekniğe ihtiyacınız olduğunda, muhtemelen düşmeyecek bir hızdasınızdır.
Eğer düşecek bir hızdaysanız da kontrayla düşün.
Bariyerlere yapışmaktan iyidir....
Bu konunun daha geniş bir açıklamasını hazırlıyorum.
Kendimi ikna edince yayınlayacağım...
biildiklerini paylaştığın teşekkürler...bence bilmeyen arkadaşlar bu makinalarla olayı kapabilirler...fuardan çektiğim kareler....
ya hep aynı kareler geliyor anlamıyorum...çıldırıcimm...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
ellerine sağlık
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
