Aslında tam olarak farklı yön olmasa da sürücü motosikletin yönüne göre daha fazla içeri bakmalı. Çünkü motosiklet tam olarak gideceği yöne bakmaz. Bunun nedenlerinden biri, otomobillerdeki gibi direksiyonu döndürerek değil de kontra ile motosikletin yatarak dönmesidir. Özellikle yüksek hızlarda virajda gidon dönmediği için motosikletin kafası tam olarak viraj içine bakmaz.
Matematikçiler ya da sayısala yatkın olan, sevenler bilir. Mesela sola bir virajı, 1 mt ileri 1 mt sola, 1 mt ileri 1 mt sola şeklinde döndüğünüzü düşünün. Sonuçta sola doğru yön degiştirip virajı dönmüş olursunuz fakat bu parçalı (zikzak) hareketlerdeki 1 mt ileri kısmında motosiklet virajın dışına doğru bakar. Şimdi bu 1 mt'leri çok çok küçülttüğünüzde (1mm sola-1mm sağa gibi) ileri-sola, ileri-sola hareketleri algılanamayacak boyuta gelir (matematikte limit konusudur) ve artık kesikli hareket çizgisi yerine eğrisel, yani viraj dediğimiz çizgi oluşur. Fakat kesikli haretlerdeki düz gidiş kısmı daima motosikletin yapmak isteyeceği hareket olacağından motor hâlâ virajın bir miktar dışına bakarak ilerleyecektir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
