Emanet Honda Forza Sürüyoruz Tanıtım İçerir
-
https://youtu.be/fvusVGnMpok
Reklamlar
-
Bende forza sahibiyim güzel yönlerinden ziyade eksi yönlerine dikkat çekmek isterim .
-Honda seçilebilir tork bilmem nesi yani çekiş kontrol sistemi çok vasat öyleki motor düşmeye ramak kalacak kadar sağa veya sola kayarak yattığı anda devreye giriyor. Çokça geciktiğini düşünüyorum.
-Bazen absler inanılmaz erken devreye giriyor.
-yükselebilir camın rüzgarı kesmesi gerekirken kafa kısmında toplaması iğrenç bir durum boy 1.78
- Yurtdışında orjinal alarm opsiyonken ve anahtarda butonu bulunduğu halde bizde bunu kırpmaları ayıp olmuş.
- Çok yakıyor ! 1800 km deyim ne zaman sıfırlasamda 4.3 ortalamayı indirmek çok çok güç ve bu yakıt bu gidişe bu motora çok fazla.
- 120 den sonrası ölü
- sele altı aydınlatma yok
- Bu kadar işlevsel tasarlanmış arka çantaya birde aydınlatma koyulabilirdi.
- çanta varken artçı inmesi binmesi çok dertli.
- Bende koyu lacivertimsi boyalısı var ve boya çok hassas hemen çiziliyor.
- Gösterge panelindeki plastik çok kalitesiz hemen çiziliyor.
- Motorun dengesini hiç beğenmiyorum yavaşladığınızda kendinizi eski AS kamyonu sürüyormuş gibi hissedebilirsiniz durmadan gidonla bir savaştasınız.
- Şu kornayla sinyal yerlerine sinir oluyorum !
- sele zor kapanıyor.
- Anahtarsız çalıştırma modülünün yazıları kendi kendine siliniyor çok kalitesiz basılmış.
Bu kadar para verip böyle kalitesiz durumlarla karşılaşmak gerçekten Hondaya yakışmıyor. Benim anladığım şu , japon felan hikaye hepsi ticari olarak kaliteden çatır çutur yiyolar. Bidaha alcak olsam almam ama yinede işlevselliğinden memnunum.
-
KityVity adlı üyeden alıntı
Bende forza sahibiyim güzel yönlerinden ziyade eksi yönlerine dikkat çekmek isterim .
-Honda seçilebilir tork bilmem nesi yani çekiş kontrol sistemi çok vasat öyleki motor düşmeye ramak kalacak kadar sağa veya sola kayarak yattığı anda devreye giriyor. Çokça geciktiğini düşünüyorum.
-Bazen absler inanılmaz erken devreye giriyor.
-yükselebilir camın rüzgarı kesmesi gerekirken kafa kısmında toplaması iğrenç bir durum boy 1.78
- Yurtdışında orjinal alarm opsiyonken ve anahtarda butonu bulunduğu halde bizde bunu kırpmaları ayıp olmuş.
- Çok yakıyor ! 1800 km deyim ne zaman sıfırlasamda 4.3 ortalamayı indirmek çok çok güç ve bu yakıt bu gidişe bu motora çok fazla.
- 120 den sonrası ölü
- sele altı aydınlatma yok
- Bu kadar işlevsel tasarlanmış arka çantaya birde aydınlatma koyulabilirdi.
- çanta varken artçı inmesi binmesi çok dertli.
- Bende koyu lacivertimsi boyalısı var ve boya çok hassas hemen çiziliyor.
- Gösterge panelindeki plastik çok kalitesiz hemen çiziliyor.
- Motorun dengesini hiç beğenmiyorum yavaşladığınızda kendinizi eski AS kamyonu sürüyormuş gibi hissedebilirsiniz durmadan gidonla bir savaştasınız.
- Şu kornayla sinyal yerlerine sinir oluyorum !
- sele zor kapanıyor.
- Anahtarsız çalıştırma modülünün yazıları kendi kendine siliniyor çok kalitesiz basılmış.
Bu kadar para verip böyle kalitesiz durumlarla karşılaşmak gerçekten Hondaya yakışmıyor. Benim anladığım şu , japon felan hikaye hepsi ticari olarak kaliteden çatır çutur yiyolar. Bidaha alcak olsam almam ama yinede işlevselliğinden memnunum.
Bu sizin forzadan değil hocam eski kasası.
-
Ben telefondan baglandim hocam videoyu gormemistim kusura bakmayin.
Reklamlar
Konu içerisindeki kullanıcılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
