GorkeM adlı üyeden alıntı
Motorla bir olma duygusu yanısıra , motor depodan bacaklar ile tutulur , eller ile sadece yön verilir.
Gidonu sıkı sıkı tutup viraj dönmeye zorlarsanız çok zorlanırsınız.
Kollarınıza binen kuvvet tüğ gibi hafif olmalıdır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:17 ----------
Yorumlarda yapılan bir yanlış da şu.
Kontra-tekniği keyfe göre zaman zaman uygulanan veya başlangıç sürücülerinin uyguladığı,
diğer zamanlar uygulamadığınız , motorun ilahi güçlerle döndüğü bir teknik değildir.
Kontra tekniğini HER ZAMAN uygularsınız.
Çünkü belli bir hızdan sonra motor sağa dönmek istediğinde ön teker saat yönünün tersine , sola dönmek istediğinde ön teker saat yönüne döner.
Yani sağa dönerken sağ elcik itilir , sola dönerken sol elcik itilir.
Bu fizik.
Başka bir şekilde motor dönmez.
Şimdi kontrayla dönsün yarın dönmesin olmaz.
Fakat , kontra tekniği , farkına varılması için anlatılan bir teknik.
20 senelik motorcuya bile sağa dönerken sağ elciği itersin dediğinizde "a-ah" cevabını alabiliyorsunuz.
Bunun farkında olmak acemi sürücülere yardımcı olabilir , motora hükmedemediğiniz panik anında kaba kuvvet kullanarak (lafın gelişi) , yani kontrayla elciği iterek kazadan sıyrılmanızı sağlayabilir.
Fakat , bence , kontra tekniğine alışmak , motoru sürekli kontra tekniğinin bilincinde kullanmak , sağa dönmeliyim sağı iteyim diye düşünmek motor ile bütünleşmeyi engelleyebilir. Bazı hareketler refleks olmadığı sürece , düşündüğünüz sürece , kaza yapma riskiniz artacaktır. Bu benim kendi düşüncem.
Bu konuda üstadlar yazarsa daha doğru olacaktır.
Çünkü verilecek yanlış bir bilgi büyük hatalar doğurabilir.
şu ana teorik olarak şu topikde paylaşılan bilgilerden daha az bildiğim birşey 
