foruma baktım daha önce paylaşılmamış galiba
http://www.youtube.com/watch?v=p28y2...feature=g-vrec
foruma baktım daha önce paylaşılmamış galiba
http://www.youtube.com/watch?v=p28y2...feature=g-vrec
DEMİR AT'A YOLLAR DAYANMAZ
Seçme imkanım olsa oraya düşer bayılrım Ama genede 4ever BMW
Kim olduğumu biliyormusun ? O zaman sus dalgana bak !
en yakın 2017 de bu motorlardan biri benim olabilir 2015 te bi çok model yenilenir bi tanesini test sonuçlarına göre seçerim
çift silindirin sesine kurban olurum.. ama ktm de çok çirkin be arkadaş..
Two Against the World
Hyosung RT125 (55.000) Hyosung GT250 X (100.000) Ducati Monster 1200
farketmez yaa ss kardeşim
500cc üstü olsun yeter
http://www.motosiklet.net/forum/supe...2-zx10r-3.html
bu sayfada, bu video paylaşıldı...
KTM ne çirkindir öyle 1980 ler den fırlamış gibi
YOU WILL NEVER WALK ALONE
O s 1000rr a kurban olurum ben...
Ducatti geberiyom şu motorlarına
Gittiğim yere varmak değil, motorumla yolda olmak önemli olan.
Dibimi düşürdüm hükümsüzdür...
"Adım, Admin..."
D.Panigale, içlerinde ki en iyisi, en yenisi, en farklısı bence!
Diğerlerine bakıldığında, rektifiye görmüş bazı yenilikler yapılmış veya iyileştirilmiş, kusurları kapatılmış.
Ducati ise tamamen yepyeni bir motosiklet...
Panigale tasarım olarak çok hoş gerçekten. Keşke 4 silindirli yapsa artık Ducati.
4 silindir motoru Desmosedici'de kullanıyor L4 olarak...
fakat Panigalede ki 2 silindire bu kadar ön yargılı yaklaşmamak lazım,
şöyle düşünelim diğer markalar 4 silindirden elde ettikleri gücü
Ducati 2 silindirden elde ediyor zaten pistonlar daha büyük CC olarak 1200lük.
ve en hafifi... Tasarım olarakta çok güzel ÇOK Kompakt, yalnız tek kusuru arka maşanın amortisörü sol baldırın altına denk geliyor, zaman isteyen bir alışma süreci gerektirir!
Kaliteside tartışılmaz, dünyanın en iyi markalarıyla donatılmış...
Panigale nin özellikleri hakkında bilgim var tabiki ama normal kullanıcı olarak 2 silindir sesinin bu tarz motorlara yakışmadığını düşünüyorum. Bu konuda hala ısrarlı olunmasını da anlamıyorum. Ducati eğer 4 silindirli üretseydi bu motorları eminim daha çok alıcı bulurdu, tabiki bu işi bizim gibi hobi olarak yapanlar açısından söylüyorum. Kalite olarak tabiki çok iyi.
ama adamlar 2 silindirle aynı güzü yakalamış glock un dediği gibi üstüne üstelik bu gücü 10300 devirde yakalamış yani en erken yüksek gücü yakalayan ducati tasarımı da mükemmel bence sesi benim hoşuma gidiyo ama kişiden kişiye değişir bence ducatinin 2 silindir yapması marka ve tecrübeleri açısından avantaj
HONDA
CBF 150-CBF 500-CBF 1000
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)