Bana sorduysan ben değilim. CB125e li bir Ahmet de tanımıyorum.ozanozugur adlı üyeden alıntı
Bana sorduysan ben değilim. CB125e li bir Ahmet de tanımıyorum.
Kötü komşu adamı mal sahibi yapar
Kötü servis adamı motor ustası yapar
Şu geçen ay cb'em deli gibi yakmaya başladı tabii bunda benimde büyük etkim var.Şehiriçi devirli kullanım sabah ve akşam 8+8 km = 16 km lik yol yapıyorum. Şöyle hesapladım 10 lt benzin ile toplam 330 km yol yapabildim.Buda ortalama 3 litre ile 100 km yol demek.Uzun mesafede az yakıyor amma dur kalk şehir içi trafiği ışıklarda hızlı kalkış devirli kullanımla ben en fazla bu kadar yaktırabildim.Daha fazla yakabilen varsa detaylı anlatsın
Kısa mesafe kullanım+ Hava filtresi ve buji değiştirmeminde bunda etkisi var sanırım...
Sorunun cözümünü bulduğunda foruma yazarsan sevinirim. Bende merak ettim. Bizimde başımıza gelebilir.Selam arkadaşlar, mesajların çoğunu okudum ama aradığım cevabı bulamadım. 2013 Aralık ayından beri cb125e kullanıyorum, ilk motorum ve şimdiye kadar çok şükür ufak tefek problemler(marş motorunun bozulması gibi) dışında beni hiç üzmedi. Lakin son zamanlarda yakıt tüketiminden çok muzdaribim, ilk aldığım zamanlarda yaklaşık 2lt/100km olan yakıt tüketimi şimdi neredeyse 4lt/100km ye kadar çıktı. Motorum şu an 10.000kmyi yeni geçti, zincir bakımını yağ değişimini aksatmıyorum, 8000km'deyken hava filtresini bujisini vs. değiştirdim subap ayarı yaptım fakat hala 4 litreye yakın yakıyor 100km'deÜstelik bu kadar yakmasına rağmen torkunda da gözle görülür bir düşüş var. 2 gün kadar önce bir arkadaşım egzoz borusunu eliyle tıkadığında motor stop etmemişti ve motor bloğunda veya egzozda delik olabileceğinden şüphelenmiştik lakin bugün aynı şeyi ben denediğimde boğuldu ve stop etti. Sizce problemim neyden kaynaklı olabilir?
Evet abi benim :D
Dün bütün önyargılarıma rağmen Honda Bora'ya gittim. Beklediğimden daha çok ilgilendiler, yakıt tüketiminin hava ayarından olabileceğini söylediler ve ayarladılar. Ustanın söylediğine göre hava az giriyormuş. Ayarladıktan sonra depoyu dolduracak param olmadı ama torkunun arttığını hissettim, her gün 45le çıktığım ve sonunda 2. Vitese düştüğüm yokuşu 50 ile 3. viteste zorlanmadan çıktım. Yakıtı da yeniden ölçer ölçmez buraya yazacağım.
Bu arada Bora'daki usta 14lt ile 380-400km giderse şükret dedi ama bilemedim niye öyle dedi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:39 ----------
10w40 öneririm, kullanıp şikayetçi olan görmedim ben daha
Merhaba arkadaşlar motorum 13.600 km de biraz önce motoru temizlerken farkettim..Motoru orta sehpaya alıp 2 vites takip calistirdigimda zincir rutin salınımını yapmıyor arada sanki on dişli kaçırıyor gibi geldi.Sanirim zincir dişli setini degistirmemin vakti geldi..Sorum şu; zincir dişli seti nerden alayım ? Orjinal fiyatlarını bilen var mı ? Internetteki parça sitelerinde fiyatları gayet uygun sanırım onlar orjinal değil ondan uygun..Sizler nasıl hallettiniz bu işi ? Daha once değişim yapan arkadaşlardan bilgi rica edicem..Tekeriniz düz bassın
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:11 ----------
Ayrıca ek olarak ön dişli yi standard 15 mi alsam yoksa 17 mi.? 17 disli performans nasıl olur deneyen varsa söyleyebilir mi ? BEN genelde artcili kullanıyorum sanırım 17 dislide tork düşüyor ?
Bende 16000 km. civarı zincir dişli değiştirmiştim. İstanbul Ümraniye'de Aktaş motor var. Oradan O-ring'li (sanırım Arch marka) zincir ve dişli setini 75 tl'ye almıştım. 55 tl zincir 20 tl dişli seti. Şimdilik 6000 km. daha gittim. Herhangi bir sarkma vs. olmadı. Tavsiye ederim.
Bende 17 dişli var. Daha önce yazmıştım. 5 inci viteste güc sıfır gibi bir şey. Hele artcılı hic olmaz. Tavsiye etmem.
Kötü komşu adamı mal sahibi yapar
Kötü servis adamı motor ustası yapar
merhaba motorumu satıyorum http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...1693602/detay/
Motorumu bakıma götürücem arkadaşlar servisde ki usta bende parça yok parçaları alıp gel dedi, şimdi benden önceki binen arkadaş ne zaman bakım yaptı falan bilmiyorum o yüzden pahalı olmayan bakımlarını sıfırlamak istiyorum.
Alacağım parçalar şunlar;
1- Castrol power 1 10w40 yağ aldım
2- Hava filtresi alıcam
3-Buji olarak kullanım kitabında şöyle yazılmış
Tavsiye edilen bujiler:
Standart:
CPR7EA–9–(NGK)
Uzun süre yüksek hızda sürüş için:
CPR8EA–9 (NGK)
hangisini almam lazım? Ev-iş arası kullanıyorum motoru.
4-Fren hidroliğine baktırıcam
baktırmam gereken başka bişey varmı aklıma bişey gelmiyor? Motorun herhangi birşeyinden sıkıntım yok sadece bakımını rutine sokmak için böyle bir başlangıç yapıcam.
Ben cpr8ea-9 kullanıyorum. performans farkı görmedim. Değişen bir şey yok. Fiyata bak hangisini istersen al.
Önemsiz bir şey ama bir bakımda benzin ayar düğmesinin(acık/kapalı/yedek depo düğmesi) altında kücücük bir hazne var benzini kapalı konuma alıp cıkartıldı ıcı boşaltıldı. Orada tortu oluşmuşsa giderilmesi gerekebilir.
Bir de bakıma vermeden önce benzin sarfıyatına bir bak. Fazla ise ustayı bilgilendirirsin.
Ben benzin yedek depoya düştükten sonra 15tl - 20tl lik benzin alıyorum. Tekrar yedek depoya düştüğünde gittiğim kilometreye bakarak benzin sarfiyatını hesaplıyorum. 10tl lik benzin yaklaşık 80km yapıyor. Bu aylarda 100km de 2.5lt 2.6lt cıkıyorsa bence normaldir.
Debriyaj ve gaz tellerini yenileyebilirsin.
Fren hidroliği değiştirilebilir eğer motor 2 senesini doldurmuşsa.
Tüm fren ve debriyaj ayarlamaları.
Zincir-dişli taımlarının kontrolü ve gerekiyorsa değişimi, yoksa temizlenip yağlanması.
Fren balatalarının durumu kontrol edilebilir, gerekiyorsa değiştirilebilir.
Hava filtresi, yağ ve buji de değişti mi bence gayet güzel bir bakım olmuş olur. Tabi aklıma gelmeyen bir şeyler de kalmış olabilir. Diğer arkadaşların yorumlarını da bekleyebilirsin.
Hava filtresinin olduğu hazneyi acıp bakmıştım. Bir tane idi. "Cifti" ile ne kastediliyor acaba.
NOT 5 in olduğu yerde ikincil hava besleme sistemi yazıyor. Kullanma kılavuzunun hic bir yerinde de anlatılmamış. Bir tek karter havalandırması diye acıklama var. o ne demek onuda bilmiyorum.
Tekrardan selam herkese, Honda Bora'da hava ayarı yaptırdıktan sonra 350km kadar gezdim ve yakıtı tekrar ölçtüm, 3.06lt/100km çıktı. Havaların soğumasını ve her fırsatta motoru limitlerinde kullandığımı düşünürsek benim hoşuma gitti açıkçası 4lt'den 3e düşmesi :D
Dostum cb125r ile performans egzoz takılı,arkada topcase,ben ve artçım,sürekli dip gaz ve çoğunlukla aşırı dik rampa,aragaz şeklinde 100 km de 2,7 litre yaktırıyordum.
Şuan 2013 hyosung gt250r ım var,K&N performans hava filtresi,arka 160 tabanlı ince yanak lastik var ve 150-160 Allah ne verdiyse kaptırarak çoğunluk sıkışık trafik olmak üzere 100 km de 3,8 litre yakıyor. Senin motora iyi bi ayar gerek bence
Sürekli tasarrufa uygun kullanım yaptığımdan(en azından %70 gibi) 3lt hakkında bir yorum yapamayacağım. 4 den 3 e düşmesi cok iyi %25 yakıt azalmış. Fakat 2.7lt yazın mı kışın mı belli değil. Ölcüm bu aylara yakın zamanlarda yapıldıysa 3lt fazla.
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
hahahaha
