İnzell.. şu an okumaya başladım bile..siz memnun musunuz bu modelden?? benim gibi acemiye tavsiye edilir mi yani???Motosikletle düşünce masraf çıkarmayacak ..
Bence 0 tvs apache alınsonhayat adlı üyeden alıntı
Herkese selamlar,
Ben Ankarada ikamet etmekteyim ve şimdiye kadar hiç motosiklete binmemiş bir motosiklet sevdalısı olarak...motosiklet sevdamı gerçek hayata geçirme planları yapmaktayım. Bu nedenle ikinci el YBR 125, CBF 150(YAĞ YAKAN CBF de OLUR
SIFIR CB125e alayım diyorum bir yandan ama bu konunun ilk 5 sayfasını okuyunca vazgeçiyorummmm?? gösterge eleştirileri falan...
Ankaradaki 2.el ybr den de cbf den de daha iyidir
Belki cb125e den 300 500 fazlaya mal olacak ama en azından hiçbir eksiği olmayan ve bence tip olarak daha hoş bi motosikletiniz olacak ayrıca 0km alacağınızdan önceki sahibi nasıl kullanmıştır derdinizde olmayacak
Not:cb125e son zamlarla 3600 oldu yani tvs ile arasında 300tl fark var. Vereceğiniz farkada fazlasıyla değeceğini düşünüyorum
Dip not: cb125e sahipleri daha yeni aldıkları için daha kronik sorunları yada herhangi bir sıkıntısı olup olmadığı net değil ve yeni alınan motosiklet (çin/japon farketmez) elbette sorunsuz ve kullanıcıları memnun olacaktır
Daha 3-5 km anca kullandım. Plakanın çıkmasını bekliyorum ondan sonra güzelce deneyeceğim. Lakin eralpt yazılması gerekenleri çoktan yazmış bile.İnzell.. şu an okumaya başladım bile..siz memnun musunuz bu modelden?? benim gibi acemiye tavsiye edilir mi yani???Motosikletle düşünce masraf çıkarmayacak ..
Tavsiye ederim, Çin motosikletleriyle neredeyse aynı fiyata ve Honda güvencesiyle. Ufak düşüler olursa pek hasar alacağını düşünmüyorum. En fazla gidon topuzları, manetler, ayak pegleri ve egzozun ucu deforme olur. Sürüklenirsen biraz daha artar deformasyon. Daha ciddi bir kaza olursa motoru düşünme kendine bak zaten.
3-5 km ohhhhhooo....İnzell kardeş sen motosikleti eskitmişsin..Daha 3-5 km anca kullandım. Plakanın çıkmasını bekliyorum ondan sonra güzelce deneyeceğim. Lakin eralpt yazılması gerekenleri çoktan yazmış bile.
Tavsiye ederim, Çin motosikletleriyle neredeyse aynı fiyata ve Honda güvencesiyle. Ufak düşüler olursa pek hasar alacağını düşünmüyorum. En fazla gidon topuzları, manetler, ayak pegleri ve egzozun ucu deforme olur. Sürüklenirsen biraz daha artar deformasyon. Daha ciddi bir kaza olursa motoru düşünme kendine bak zaten.Ama yine de ben ikinci eline talibim fiyatta anlaşırsak...
)
Abi kazanın ikinci safhasının ''En fazla gidon topuzları, manetler, ayak pegleri ve egzozun ucu deforme olur '' Bedeli yaklaşık kaç TL olur acaba??? Diğer aşamaları dikkate almak istemiyorum
Yine sana bağlı. Gidon topuzu çok azıcık çizilir değişmesine gerek kalmaz. Egzozda çizildi diye değiştirilmez zaten. Manetler yamulduysa iki boru yardımıyla düzeltirsin. Ayak peglerini yine boru yardımıyla düzeltirsin. Kırıldıysa yenisini alırsın yalnız fiyatını bilmiyorum. Vites pedalı yamulduysa yine düzeltirsin kırıldıysa yerine estetik bir civata koyabilir ya da yenisini alabilirsin. Konu tamamen senin titizliğinle alakalı. Yeterki bir yerlere girip amortisörlerin, jantın ya da şasen eğilip bükülmesin.
CB125 e yazılarını okumayı şimdi bitirdim... Erlap Beyi başlardaki yorumlarda yani zam gelmeden önce..
1) 3450/12 taksit ...ybr ile aynı fiyat olursa tabi ki tercih YBR demiş..
2)Lastiği tubeless ile değiştirmek lazım demiş 280 TL
3)Zam gelmiş motosiklete 100 TL
4)Koltuk sert denmiş ybr'ye göre...yani 50-100 TL koltuk parası
Toplamda motosiklet oldu 3450+100+280+50=3880 TL ......neredeyse YBR parası olmadı mı?? YBR demi zamlandı acaba bir kontrol edeyim...
SAFAKK Bey, TVS Apache incelemeye alıyorum....
Tavsiyeleri için teşekkürler bu arada...
Arkadaşlar ben bu motorun kalite olarak aynı fabrikadan çıkmasına rağmen cbf den biraz daha kaliteli olduğunu ancak hafif olduğunu düşünüyorum, üzerine oturduğum motorun selesi cbf kadar rahat diğildi ancak cbf den daha kıvrak olabilir bilhassa beyazı çok iyi...
Bugün bu motordan bi tane park halinde, bir tane de hareket halinde karşı şeritten bana doğru yaklaşırken gördüm. İkisi de beyaz renkti, ne diyim hayırlı olsun. Depo altındaki ızgaralı parça olmasaymış daha güzel olurmuş. Lastikler de CST marka sanırım, lastik deseninden tanıdım gibi.
hocam yapma Allah aşkına göz var nizam bana kalırsa maymun etmiş...arkadaslar beyaz alanlara tavsiyem jantları derhal beyaza boyatmanızdır ilanda http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...79890224/detay sahibi boyatmıs gayet şık duruyor
slm motor kullanalı 500 km oldu.her gün 50 km yapıyorum.zorlamıyorum ama geçen gün gültepeye gitmiştik iki kişi o yokuşları bilirsiniz belki nerdeyse %80 eğim var.iki kişi 1. viteste çıktım indik motordan acayip ısnmış.biraz zorladık ama bi şey olduğunu sanmıyorum ama bugün bi şık şık diye ses geliyo motordan onu farkettim.arkadaş motorunu yaptırmaya gittiğinde ben de gösterdim usta normal değil dedi bi baktır servisine baktıracağım bakalım.yakıtı gerçekten az yakıyo kullananlar farkeder.
jantları beyaza boyamış güzel olmamış bence
Arkadaşlar bu akşam eve gelirken benzin aldım.. Aslında almayacaktım ama meraktan aldım ne olacak diye.. Motoru bayiden alıp hemen 300 metre ilerdeki benzinciye gidip fullettirmiştim.. odometre 00001 idi yani..
321 km de 6.55 litre yakmışım.. Yani 6.55/3,21=2.04 litre / 100 km..
Tahmin etmiştim 2 litre civarı oldugunu.. bu kullanım sırasında, 80 i sadece bir kere gectim onun dışında cevreyolunda 80 km yi gecmedim, şehiriçinde herhangi bir ekonomiklik yapmadım normal kullandım..
2L 100 km bence gayet iyi bir rakam.. rodajdan sonra biraz daha azalır gibi geliyor.. Ama bu seferde gazlayacağımız için aradaki farkı kapatırız nasıl olsa
bi dakka hocam 100 kmde 2 litre çok süper bi rakam sizin yanlışınız olabilirmi acaba
1- YBR ile aynı fiyat olsaydı YBR alırdım dogru..
2- Lastiği deiştirmek lazım.. ama lastik 280 lira değil Pirelli 150 lira takımı, Michelin 180 lira takımı, en önemlisi YBR de alsanız lastiği değiştirmeniz gerekiyor güvenli bir sürüş için. Yani aynı masrafı ona da yapmanız gerekio..
3- Zam var
4- Koltuk sert, YBR nin Konforu yok.. ama alışılıyor ilk başlardaki kadar yadırgamıyorum.. Ona masraf yapıp nasıl yumuşatacaksınız ki? içindeli süngeri kesip yumuşak sünger koymakla olur o da orijinalliğini bozar ve pot pot iğrenc bir görüntü oluşturur.. O yuzden bu şık direk elendi
TVS nin en büyük sorunu titreşimin dışında oturuş pozisyonu.. Hiç dikkat ettinizi mi bilmiyorum ama TVS de gidon boru değil ve ne yuksekliğini ne pozisyonunu ayarlayamıyorsunuz.. 1.75 uzeri kişiler için çok konforsuz.. pegler geride race oturuş pozisyonu var.. Vites kolu ile şanzıman vites mili arasında mafsallardan oluşan bir uzatici var peg arkada oldugu için bu da kısa bri sure sonra o mafsallar lackalaştığı için vites değiştirmede buyuk konforsuzluk yaratıyor..
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
