Honda Honda Cb 125 e Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ferdinandd]

Selam arkadaşlar bende lifan discovery vardı en sonunda sattım ve Honda CB aldım, şu anda rodaj bitti. Gayet güzel bir motosiklet, sonuçta lifandan sonra ne diyeyim dünya varmış
hayırlı günler

Hayırlı olsun arkadaşım, kazasız belasız kullanmak nasip olsun. Gerçi sessiz sedasız rodajı bile devirmişsin Özellikle ilk motosikleti CB olmayan arkadaşlarımızın çok yardımları oldu başlığı takip edenlere.

Eminim seninde farkedip çözdüklerin olacaktır Güle güle kullan

Bu arada bu makıne 2 ksı 110 yaparmı

Ben artçılı 100 kmh gördüm o da yanlışlıkla, gazı açtım 100 e gelmiş kapattım. Sanki biraz daha gidecek gibi bi his vardı elcikte ama 100 gibi rahatsız edici bi moda giriyo motor sesi !!!

Tek kullanımda biraz daha rahat ama ozamanda 100 kmh de çok hafifliyor motosiklet, yol ile bağ kesildi kesilecek gibi akıyor sanki! Arabada bile bu hızları görmeye çekinen biri olduğumdan bana öyle geliyor olabilir

Bukadar kişi düzde 105-110 civarı demişse çok bişey beklememek lazım. Özellikle 4000-5000km altı CB lerde

Egzoz çok sessiz, orta halli sesi güzel ekzoz bilen var mı? Kaskın içinde zor duyulur bu. Uzun cok bu.

Ben tam kapalı kask ve 3M desibel düşürücü kulaklık ile uzun yolda rahatsız bile oluyorum egzoz sesinden, hertürlü duyarsın Ama uzunluğu konusu benimde canımı sıkıyor, görsel olarak. Commuterlerin ortak problemi

[TATLIHIZ]

kısa daha hos. 110 olsun yokuslarda dusmesn stabıl gtsn.brazda ses ıstym yanı bu arada vıtes hzlarnı yazarmsnz

[MaMi_33]

kısa daha hos. 110 olsun yokuslarda dusmesn stabıl gtsn.brazda ses ıstym yanı bu arada vıtes hzlarnı yazarmsnz

vites hızı buldgn yere bağlı düz yolmu yoksa yokuşlarla dolu biyermi

[TATLIHIZ]

duz ya kullanım kıtabnda yazan

[CooLeR]

Motorun Lastikleri Çok Kötü Ben Yeni Farkına Vardım Tubless Değil Kornası Sinir Bozucu %100 Karşı Taraf Sesi Duyar Farları Cok Kuvettli Sadece Bana Göre Tek Eksiği Lastikler

[TATLIHIZ]

tubeles olması cokta onemlı dyl paraya kıyıp en az ırc en ıyı mıslen almak farlar guzel gercktn.

[CooLeR]

Ben Kuşadasında Oturuyorum Yokuşlar Çok Dik Kaçıncı Viteste Çıkmam Daha İyi Olur

[TATLIHIZ]

kacta yerse onda cık 2 de ckar hatta 3

[CooLeR]

Ben Yeni Aldım Motoru Daha 2 Gün Önce Daha Rodajdan Çıkmadı Max.60 Yapıyorum Üstüne Çıkarsam Herhangi Bir Sorun Çıkartırmı Bu Arada Daha Km 90 Da

[Mengu16]

Ben Kuşadasında Oturuyorum Yokuşlar Çok Dik Kaçıncı Viteste Çıkmam Daha İyi Olur

1'de çıksan iyi olur çünkü 2'de çekmiyo bu motor dik yokuşlarda. Bi arkadaş istanbul bebek-etiler yokuşunu 2. viteste çıkamamıştı CB125'le iki kişi.

[TATLIHIZ]

yokus ckma o zaman. Yuh bz 3 kısı ybr ye bındk bı ara kalkısı 2 le yaptk 3 e attk ama yemedı.tork ıyı cb de nasıl ckamaz?

[Mengu16]

yokus ckma o zaman. Yuh bz 3 kısı ybr ye bındk bı ara kalkısı 2 le yaptk 3 e attk ama yemedı.tork ıyı cb de nasıl ckamaz?

Yemişim böyle torku.

merhaba arkadaşlar ;
öncelikle motorum 560 km de bugün motorla geziyordum ,çoğunuz boğazdan giderken kurçeşmeyi vs. geçtikten sonra etiler bebek yazan tabeladan girince etilere çıkan rampayı bilir.Bugun ordan çıkarken ben(75 kg),artçım(65kg) birinci vitesten yukarı çıkaramadım motoru gücü yetmedi sizce bu normal mi ? Honda activada var bende aynı rampayı onlada aynı hızda çıkıyorum bi farkı olması gerekir diye düşündüm sonuçta birisi 7hp birisi 11 hp çok ilginc geldi acaba benmi 125 cc den büyük bi güç bekliyorum.Yorumlarınızı bekliyorum arkadaşlar .

teşekkürler.

[TATLIHIZ]

ala ala kullanıcıda sorun var heralde veya devırlenmedn vıtes attırıyorlar.

[demirperde]

arkadaşlar bende cb 125e aldım.. inşallah hayırlısı olur...

[MaMi_33]

ala ala kullanıcıda sorun var heralde veya devırlenmedn vıtes attırıyorlar.

cb nin cıkmıcagı yokuş yok ama 1 le ama 2 ile.fakat çokta yüksek bi tork bkleme baslangıc ve commuter sınıfı bi motor için yeterli en az ybr kadarda çekişli hızlı.

[ferdinandd]

arkadaşlar bende cb 125e aldım.. inşallah hayırlısı olur...

Ben Yeni Aldım 2 Gün Önce Daha Rodajdan Çıkmadı Max.60 Yapıyorum Üstüne Çıkarsam Herhangi Bir Sorun Çıkartırmı Bu Arada Daha Km 90 Da

Hoşgeldiniz arkadaşlar aramıza, hayırlı olsun motosikletleriniz Hani fotolar

Bu ara bayağa bi arkadaşımız yeni aldı CB sini renklendirelim başlığı iştahımız açılsın, gece gece çıkıp turlamak çeksin canımız

60km üstüne çıkmamaya özen göster, öyle gözle görülür bişey olmaz anlık çıkarsan ama nekadar zorlarsan okadar olumsuz tamamlamış olursun rodajını, buda ilerde ortaya çıkar

Ben Kuşadasında Oturuyorum Yokuşlar Çok Dik Kaçıncı Viteste Çıkmam Daha İyi Olur

Yokuşlardan olabildiğince kaçın, daha uzun ama yokuşsuz yollardan gitmeye çalışın! İllaki evin tepenin üstündeyse en rahat viteste hiç zorlamadan çık.

(2.viteste gazı çok açıp motoru zorlayacak kadar dik bi yokuşsa 1. viteste az gaz açıp çık mesela!!!)

Birde rodaj dönemi artçı almayın, 1000 bakımında içindeki metal çer çöp parcacıklarla dolu yağı değiştirene dek !!!

Sık sık vites değiştirerek kullanmaya özen gösterin, 5.vites 60 a sabitleyip gitmek, 1.2.3.4. viteslerin, kavramanın ve diğer herşeyin rodajına hiçbir faydası olmaz.

Kullandığınız viteslerdeki süratleri bile değişken kullanın atıyorum 4. viteste 50kmh sabitleyip gideceğinize 4. vites 40-45-50-55-50-45... ... gibi kullanmaya özen gösterin.

Henüz alışmamış parçalar aşırı ısınır ister istemez ve ısınan parça daha kolay zarar verir bulunduğu yüzeye. Zorladığınızı aklınızdan geçirdiğiniz anda biraz dinlendirin.

Fren yaparken vites düşürerek yapın (bir alt vitese düşürürken çok yüksek devirlere denk gelmeyecek şekilde !!! bu değerler göstergede yazıyor zaten. Atıyorum 4 ten 3 e attıp debriyajı bıraktığınızda gösterge 2 yi göstersin gibi )

Aklıma gelenler olursa eklerim Bunlar benim düşüncelerim değil hemen hemen hepsi Kullanım Kılavuzunda yazıyor zaten. Şu kılavuzu bikaçkez okuyun en fazla 1 saatinizi alır

Sonra 6000 -8000 lere gelince yok keçelerden yağ fışkırdı, yok acaip yakıyor CB, yok motor deli gibi ısınıyor, yok devirlenmiyor, çekmiyor, yokuş çıkmıyor falan dememek için şu 1000 km çok çok dikkatli olun.

1000 km sonra biraz daha isteklerinize cevap verecek, 3000-4000 gibide vites içi süratlerinizi denersiniz ufak ufak. Bu süreç 4000-5000 gibi tam anlamıyla tamamlanmış oluyor. Bu heryerde motor alimleri tarafından bu şekilde açıklanmış

Ama ilk 1000 bırakın eziyet gibi gelsin!!! Sonrasında CB ile hergün sorunsuz, mutlu mesut

" Bu arada ben CB ile artçılı hiçbir yokuşta kalmadım !!! 90 dereceyide çıkarda lastikler şöyle bişey olması lazım "

[Espaniole]

Her şey iyi hoş,rodajda ne istenirse yapıyorum da,şu artçı almama işi çok sakat hocam.Yani bilirsiniz,öyle durum oluyor ki almak zorunda kalıyorsunuz.Arkadaşınızlasınız hadi şuraya gidelim diyorsunuz ne yani adama 'sen yürü ben motorla' mı diyeceğim?

O yüzden şu alaca bulaca tarhana çorbasına dönen rodaj muhabbetine kötü kötüne bağlanmamayı tercih etmek en iyisi.Motorum 115 değil de 110 yapar,ama ben o adamı yürütmem

[ferdinandd]

Tabi ki bu bi tercih.

Rodaj sadece motor veya son sürate etkili bi unsur değil ki. Rodajda artçı aldığın anda zaten her parçayı iki kat zorlamış olursun.

Ön fren diskinden tutta amortisörlere kadar her parçanın rodajı var!!! Rayına oturmamış tekerlek mili yanlış alışırsa yuvasına sürekli sola çeken bi motosikletin olur.

Zorlanarak artçılı alışırsa geri dönüşü olmayan yaralarda açabilir motosikletinde demek istiyor kılavuz, yani en azından benim anladığım O

Tabiki satmayı düşünmüyorsan veya satacağın kişiye tüm eksiklerini, rodajı nasıl yaptığını dürüstçe anlatacaksan, kendi kullandığın süreç sadece seni bağlar bize laf düşmez tabi

[Mengu16]

Tabi ki bu bi tercih.

Rodaj sadece motor veya son sürate etkili bi unsur değil ki. Rodajda artçı aldığın anda zaten her parçayı iki kat zorlamış olursun.

Ön fren diskinden tutta amortisörlere kadar her parçanın rodajı var!!! Rayına oturmamış tekerlek mili yanlış alışırsa yuvasına sürekli sola çeken bi motosikletin olur.

Zorlanarak artçılı alışırsa geri dönüşü olmayan yaralarda açabilir motosikletinde demek istiyor kılavuz, yani en azından benim anladığım O

Tabiki satmayı düşünmüyorsan veya satacağın kişiye tüm eksiklerini, rodajı nasıl yaptığını dürüstçe anlatacaksan, kendi kullandığın süreç sadece seni bağlar bize laf düşmez tabi

Rulman'ın rodajı olmaz arkadaşım. Çok dik yokuşa vurmadıkça rodajda artçı almanın bence bi zararı yok, ama ilk 300km mümkünse artçı almamalı.

[ferdinandd]

Rulman'ın rodajı olmaz arkadaşım. Çok dik yokuşa vurmadıkça rodajda artçı almanın bence bi zararı yok, ama ilk 300km mümkünse artçı almamalı.

Bahsettiğim rulman değil zaten, tamamen anlaşılır olsun diye bi genelleme yaptım derdimi anlatmak kötü sonuç doğuracak herşeyden kaçınsın diye

Lastik montajda sağ ve sol somunları eşit sabitlenmezse bile lastik üzerinde tuhaf bi rodaj ( lastiğin asfalta alışma süreci, lastik üzerinde yola temas eden kısmın ters yüzey yapması... ... ) olursa,

Bu şekilde 1000 km hiç zorlanmadan kullanılırsa geri dönüşü olur bence, ama zorlanırsa sürekli 8 çizer gibi( buda bi genelleme şahsi fikir mesela )

Her konuda ilk dönemler özlelikle dikkat edilmeli bence, sonrasında genel olarak dikkatli davranmaya özen gösterilmesi yeterli gibi geliyor bana