Haber vereyim dedim, benim oğlanı sattım ben. Geçende bakmaya gelecez diye gelen abiler çok iyi niyetli çıkınca ve ağzımdan çıkan ilk fiyata tamam deyip el uzatınca öyle kalakaldım. Baktım ki motoru satmışım...
hayırlısı olsun, listede neler var?Syanur adlı üyeden alıntı
Haber vereyim dedim, benim oğlanı sattım ben. Geçende bakmaya gelecez diye gelen abiler çok iyi niyetli çıkınca ve ağzımdan çıkan ilk fiyata tamam deyip el uzatınca öyle kalakaldım. Baktım ki motoru satmışım...
Sağol, Listemde Mondialin getirdiği X-treme 250 SM modeli vardı. Çok kararlıydım o motoru almaya. Onun hakkında baya bir araştırma yapmıştım, hala da yapıyorum. SM ve Enduro modelleri orjinalinde çok güçsüz ancak nasıl bir değişiklik ile Cross modelinin gücüne getirebileceğimizin peşine düşmüştüm. Ve sonuç olarak neredeyse hiçbir masraf yapmadan aleti güçlendirebiliyoruz öğrendiğim kadarıyla. O motoru güçlendirmek pahalıya gelseydi okadar paraya gömülmeden Kuba STR alacaktım. Ama şimdi bir ihtimal daha var. Çok uygun fiyattan bir motor teklifi geldi. Alet temiz gibi, şimdilik belirsiz bir durum var. Ancak fiyat avantajı sebebiyle X-treme SM modelinden vazgeçebilirim.
Buarada bir tane de canavar vardı listemde;
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...34/pasif-ilan/
Bu motoru ilerleyen yıllarda bana satman şartı ile sana tavsiye edebilirimAlet ~106 kg ve ~33hp güce sahip. İnternette araştırırsan nasıl bir canavar olduğunu görebilirsin. Ben KLX250 nin piston büyütülmüş hali sanıyordum bunu ama değilmiş. Alet KLX 250den çok daha hafif ve ~10 hp kadar daha güçlü. Ne yazıkki günümüzde böyle makinalar yok... Bunun ruhsat ve plakası da varmış. Pazarlık da baya olacak gibi. Adam hemen yeni bir motor almak istiyor, DRZ-400 almak istiyormuş. Biraz zorlasan uygun fiyata gelir. Ve bu aleti yurt dışı forumlarında araştırdım, herkes orjinal karbüratörün motoru boğduğunu, 34lük veya 36lık bir karbüratör ile motorun epey! canlandığını söylemişler. Alet orjinal haliyle 3.viteste tekere gelebilen bir alet, karb. değişikliği ile nasıl olur bilemiyorum doğrusu...
Ama açık söyleyim, daha motoruma doyamamıştım.... Hep sinir olurdum "çok sevdiğim motorumu satıyorum" diye yazanlara, ben de çok sevdiğim motorumu satmış oldum bu durumda
İlk motorun olcaksa kesinle CBF almalısın daha önce motor kullanmadıysan ne istedigini kullanmaya başlayana kadar bilemezsin CBF Enduro Turring yavrusu gibi bigfoot un girip cıktıgı heryere girer ve CBF e oyle alkışcansın ki sonra baktığın motorlar az yakan hereyola giden motor bakacaksın satarkende zarar etmeyeceksin ve ne olursa olsun tmeiz ikinci el motor al yok bu benim ilk ve son motorum olur yada min 5 yıl veya 30.000 km ustu kullanırım dersen 0 motor al tabi benim fikrim bigfoot kullanmadım ama almayı cok düşündüm @chronix ile irtibata gec bigfoot alcaksan o motorla 50 bin km yol tecrubesi var benimde cbf le 38 bin ;)
az yakan motora alıştığın zaman çok yakanlara geçiş zor oluyor
bu arada bugün annemin evine karbüratör ana memesi gelmiş, doğru olan parçaysa takıp deneyeceğim, şu haliyle fmf egzozla dün düzde 115 yapmıştı, çekişte 100'e kadar bariz tıkanmadan artış var, 100 den sonra nazlanıyor, gerçi maslak ikitelli e6'yı kullanıyorum, orası hep rüzgarlı ...
Valla boya olayı için net bir bilgim yok. Bende yeni alacağım motoru boyayabilirim, araştırmam lazım. Yanlız alınma ama CBF görüp de uyuyamayacak kadar etkilenen nadir kişilerdensin. Tabi zevk meselesi, ben sadece Honda'nın ve Türk ithalatçılarının hala bize atmakta olduğu bir kazık olarak görüyorum o motoru. O yüzden biraz sinirliyim o modele karşı. Bigfoot yapacağınız her kuruş harcamayı hakeder bana göre ancak CBF yi sevmiyorum sadece. Tabi tamamen sizin tercihiniz, ne istiyorsa gönlünüz onu alın kesinlikle...
bi rampada tokatladı diye bu kadarda üstüne gidilmezki bi motorunValla boya olayı için net bir bilgim yok. Bende yeni alacağım motoru boyayabilirim, araştırmam lazım. Yanlız alınma ama CBF görüp de uyuyamayacak kadar etkilenen nadir kişilerdensin. Tabi zevk meselesi, ben sadece Honda'nın ve Türk ithalatçılarının hala bize atmakta olduğu bir kazık olarak görüyorum o motoru. O yüzden biraz sinirliyim o modele karşı. Bigfoot yapacağınız her kuruş harcamayı hakeder bana göre ancak CBF yi sevmiyorum sadece. Tabi tamamen sizin tercihiniz, ne istiyorsa gönlünüz onu alın kesinlikle...
Kullananlar bilgi verdi arkadaşım. Hemde çok detaylı olarak, birkaç kez. Araştıranlar zahmet edip konu içi araştırma yapabilir mi acaba?
Tekrar söyleyebiliriz tabi; 3,1 lt / 100 km... benzin sarfiyatı söz konusudur.
---------- Post added at 09:54 ---------- Previous post was at 09:44 ----------
Kullananlar bilgi verdi arkadaşım. Hemde çok detaylı olarak, birkaç kez. Araştıranlar zahmet edip konu içi araştırma yapabilir mi acaba?
Tekrar söyleyebiliriz tabi; 3,1 lt / 100 km... benzin sarfiyatı söz konusudur.
Vay anılarım depreşti.Biz o motoru satalı 1 sene olmuştu
Sağolun evet kırmızı şirin birşey
Teşekkürler inşallah sorunsuz binerim.Muhabbet ederken sizin ktm duke 200 konusuda geçti kulaklarınızı çınlattık.Vay anılarım depreşti.Biz o motoru satalı 1 sene olmuştu
Evet Yıldırım söyledi
Sağolun evet kırmızı şirin birşey
Teşekkürler inşallah sorunsuz binerim.Muhabbet ederken sizin ktm duke 200 konusuda geçti kulaklarınızı çınlattık.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
