ben orjınali sipariş ettirip getirtmiştimdalangıç adlı üyeden alıntı
gecen de değiştim
adana da bir arkadasım ise sanayi tipi hitachi marka zincir alıp str sine taktı
yeni aldıgından nasıldır bilmiyorum, zaten o motoru da satıyor, apachi aldı.
428 H ölçüsünde aynı bakla sayısında alınıp kullanılabilir
an itibariyle Tam 3yıl ve 12.350 km'yi sorunsuzca geride bırakmıs bulunuyorum.
km az olabilir ancak son yıllarda bel fıtıgım yuzunden arazi gezisi ve uzun yol yolculuk yapmıyorum.
tekeriniz düz bassın
ben dün zincir temizliği hakkında bir kaç sayfa yorum okudum
adamlar büyük makinelerde zinciri gaz yağı veya mazotla temizliyorlar, çokta iyi temizleniyordu
senin fikrin nedir cem, benim motorun zinciri de yaklaşık 9 ile 11 bini bulacak herhalde, tam olarak bilmiyorum ama eski 150cc varken zaten yaklaşık 7 bin olmuştu ve şimdi yeni motorla yine 2 veya 3 bin yaptım
belirli bir km ömrü varmıdır bu zincirlerin
değiştireyim mi yoksa temizlemek yetermi sence...
benim max in sol amortisor keceden yag kaciriyordu.sag sol keceleri degistik. yag miktarini ve numarasini bilmedigimiz icin saglam amortisorden cikan yagi baz aldik.amortisorden cikan yagi plastik bardaga bosalttik ve tam 1.7 plastik bardak yag cikti.sanayide yuksek basinc yagi diyerek 1 litresini 8.5 tl ye aldigimiz yagi esit miktarda koyup topladik.amortisor sanki eskisi gibi esnek degil.50 km hizla dip fren yapiyorum ve amortisore baktigimda tozluk kecesi 11 cm asagi iz yapmis.yani okadar ivmeli durusumda 11 cm yumulmus.bu normal mi daha asagilara cokmesi gerekmez miydi.onceden sanki daha cok esniyordu yoksa psikolojik olarak mi boyle hissediyorum.amortisoru nasil test edilir bilmiyorum.birde bukadar kullanici arasinda yag olcusunu bilen yok mu.servisi ve fabrikayi aradim soyleyemeyiz dediler.
Uzun oldu kusura bakmayin tsk.
evet gaz yağıyla da oluyormuş, ama mazot daha kolay geldi banaBende gaz yağı ile temizledim pırıl pırıl çıktı ortaya zincir dediğin temiz, yağlı, gerginlik ayarı muntazam olmalı
öncelikle... neden ölçüsünü ve numarasını söyleyemeyiz diyorlar, nasıl yani gizli bir bilgimi bu anlamadım.
benim amortisörler de sert, nekadar indiğini bilmiyorum.... belki sana öyle geliyordur
normalde daha ince yağ konulduğunda daha esnek olmalı
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:43 ----------
benimkinde vites sorunu yok, arada sırada boşa biraz zor geçiyor okadar
evet olabilir ama öğrenilir bence, dur bakalım ben bizim ustalara bi soruyum, mondial bayisindeki ustaları ve patronları iyi tanırım belki söylerler...
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:12 ----------
Açık hava filitresi uygulaması yaptım arkadaşlar fakat hava ayarını değiştirmek gerekiyor, son gazı yemiyor ama anlık hızlı gaza basmalarda boğulma yapmıyor artık
valla ben asıl yuksek basınc yagı olayını anlamadım?
forklift yada kepce hidrolik kol yagı mı oluyor o
piyasada motorsiklet amortisör yagları mevcut
http://www.motosikletaksesuarlari.co...or-Yaglari-214
3-5-10-15-20 numara olarak sınıflandırmıs ipone.
miktar olayında ise keske 1.7 pet bardakla ölçecegine cıkan yagı eczaneden alacagın
1 liralık enjektör ile ölçseydin, kesin sonuc alrdın.
bakalım serdar dediğin bilgiye ulasabilecekmi
selamın aleyküm
Arkadaşlar sizden bir bilgi alabilirmiyim
Geçen gün xtreme max'ımla arazide epey bir turladım sonra eve dönüşte çok dik olan bir yerden çıkayım dedim çıktım
sonra hoşuma gittiği için tekrar denedim fakat ilk'inde 2,ci vites ile çıktığımdan bu sefer birle çıkayım dedim
rampaya dayandım patanaj çekmeye başladı sonra gaza asılınca lastik toprağı tuttu ve motor dibimden fırladı tutayım
dedim ama çok dik bir rampa olduğundan tutamadım ve sol tarafa düştü
ayna bağlantı yerinden kırıldı
gidon yamuldu yine
ama en önemlisi benzin deposunun altından karbiratörün oralardan bir yerden benzin akıp geldi ne olduğunu anlamadım bu konu hakkında bana yardımcı olabilirmisiniz.
bu arada bir tecrübe daha edindim dik rampaları asla 1,ci vites ile çıkmayacam
2,ci vetesle çıkacam daha az tehlike oluyor
Sizlere vereceğiniz bilgi için teşekkür ederim kolay gelsin
selamın aleyküm
Arkadaşlar sizden bir bilgi alabilirmiyim
Geçen gün xtreme max'ımla arazide epey bir turladım sonra eve dönüşte çok dik olan bir yerden çıkayım dedim çıktım
sonra hoşuma gittiği için tekrar denedim fakat ilk'inde 2,ci vites ile çıktığımdan bu sefer birle çıkayım dedim
rampaya dayandım patanaj çekmeye başladı sonra gaza asılınca lastik toprağı tuttu ve motor dibimden fırladı tutayım
dedim ama çok dik bir rampa olduğundan tutamadım ve sol tarafa düştü
ayna bağlantı yerinden kırıldı
gidon yamuldu yine
ama en önemlisi benzin deposunun altından karbiratörün oralardan bir yerden benzin akıp geldi ne olduğunu anlamadım bu konu hakkında bana yardımcı olabilirmisiniz.
bu arada bir tecrübe daha edindim dik rampaları asla 1,ci vites ile çıkmayacam
2,ci vetesle çıkacam daha az tehlike oluyor
Sizlere vereceğiniz bilgi için teşekkür ederim kolay gelsin
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
