arkadaslar bosuna demiyorlar.
"zaman kötü , kolla g..tü". diye.
bu aksam 2. kere kırmızı ısıkta dururken arkadan araba carptı.
tampon tekere denk geldiği için ikisindede allahdan düşmedim
ama bu sefer arka göbek bilyası dagıldı galiba. tekerlekte cok az sag sol oynama var.
musait zamanda bakıcam.
elinizden geldiğince dikkatli olun.
Geçmiş olsun kardeşim , aman dikkat yağışlar yeni ve hafif geçiyor, Ova eteklerinde toz eksik olmuyor, bu sebeble, yollarımız hafif kremşanti kıvamlı kaydırıcı çamurlu, bende 2-3 gündür anlamsız şekilde slalom yapıp duruyorum, neyseki bi hasar olmadı.cenkito adlı üyeden alıntı
Tabii trfikteki 2 ayaklı yaratıklarda cabası.
cok sagolun arkadaslar.
dostlardan uzak olsun
abicim geçmiş olsun dikkat et ya
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:43 ----------
Abiler motorumu aldım resimleri filan attım henüz plaka çıkmadı sahibi olan abi başvuruyu yaptı. Muayene olmadan plaka çıkarmı onu merak ediyorum bide kullanım klavuzunu okudum jikle ve rölanti hakkında iki sorunum var yardımcı olabilirseniz çok sevineceğim;
Jikle ilgi sorum; Klavuzda simgelerle ifade edilmiş jikle durumu ama motorda malesef silik o simgeler, jikle aşağı inincemi açılıyor yoksa yukarı kaldırınca mı ? yani çalışmadığında aşağımı indirmem gerek yukarımı ? Dün aküyü bitirdim yinede beceremedim :/ lanet olası birde çok arkada motora alışmadım için inip yapmaya çalıştım motoru devirdim :(
Rölanti ilgili sorum; Satın aldığım adam motor çabuk soğumasın diye ayarı yukseltmiş yani ben gaz vermesem bile yiyor. KKlavuzunda 1500 1600 devir demiş ama devir saati yok onu nasıl ayarlayacağım ?
ha bide koruma demiri filan siz nasıl ayarladınız ?
jıkle olayının resimlerini ve acıklamasını ben foruma atmıstım, gecmiş sayfalarda var
aynı sekilde rolanti vidasınında .
mandal en altta oldugunda normal, 1 tık yukarı kaldırınca yarım acık, 2 tık yani tam yukarı kaldırınca tam acık.
motoru calıstırırken 1 kademe kaldır, tam kaldırırsan bogulabilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:28 ----------
jıkle konusu:
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3334420
rolanti vidasının yeri:
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3337301
arkadaslar hemen hemen herseyi daha önce yazdık çizdik.
bu sayfalar bunlar için, aklınıza takılan bir sey olursa az emek harcayıp forumdaki ilgili yerde arayın
sonra gerek kalırsa sorun
(lafım genel)
Haklısınjıkle olayının resimlerini ve acıklamasını ben foruma atmıstım, gecmiş sayfalarda var
aynı sekilde rolanti vidasınında .
mandal en altta oldugunda normal, 1 tık yukarı kaldırınca yarım acık, 2 tık yani tam yukarı kaldırınca tam acık.
motoru calıstırırken 1 kademe kaldır, tam kaldırırsan bogulabilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:28 ----------
jıkle konusu:
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3334420
rolanti vidasının yeri:
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3337301
arkadaslar hemen hemen herseyi daha önce yazdık çizdik.
bu sayfalar bunlar için, aklınıza takılan bir sey olursa az emek harcayıp forumdaki ilgili yerde arayın
sonra gerek kalırsa sorun
(lafım genel)ama inan bir okudum tam 100 sayfayı değil ama çoğunu okudum. ama iş yorgunluk unutuyor insan. Teşekkür ederim
yokuşu tırmandım yokuş bitince 2.vitese taktım debriyajı yavaş bırakıp gaz verdim ama gaz şeysini çevirdiğim halde durmaya başladı ve stop etti dahada çalıştıramadım.
boğulma boyle birşey mi ?
inanın parasında değilim motor eğitimi olsa hemen alırdım ama malesef yaşadığım yerde yok :-/ videoları izliyorum ki sizin videoları bitirdim bile Cem abi.
arka teker rulman kodu 6302 2RS
buda cıkan rulman, öteki daha paslı idi.
rulmanların önündeki toz kecelerinin kodu ise:
28x42x7
27x47x7
onların resimlerini çekmedim
saglık acısından rulman değişince benim gibi keceleride değiştirin
sonuc : sorun çözüldü...
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:06 ----------
birde şöyle bir rulman temizlik videosu vardı, onuda burda paylasayım.
tabiki tekerleğe bosluk vs. girmeden önce yapılırsa iş yapabilir.
boşluk, takılma vs. varsa değişmekten baska care yok
bir videoya denk geldim kafama takıldı. açık hava filtresi kullanan varmı? varsa iyimidir kötümüdür? amacım sesmiş çekişmiş gibi birşey değil inanmıyorum bu durumlarada zaten. sadece koltuk altındaki yerden nasıl alıyor bizim alet havayı merak ediyorum
arkayı buyutursen hız iyice düşer, normal hali ilede kullanabilirsin
illa değişicem derseniz öne 16 yerine 17 takın
arkadaslar bunlarda arka teker göbeği toz kecelerinin resimleri.
1 takım (bir kucuk , bir buyuk) taktım ötekilerde yedek.
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
Merhabalar, Maxi Scooter'dan önümüzdeki günlerde Extreme Max alarak Cross kullanımına geçmeyi planlıyorum. Konuyu fazla atlamadan okumaya çalıştım, motorun önemli sorunları olmadığını ve fiyatının karşılığını verdiğini düşündüm, başlangıç itibariyle bu modelde karar kıldım. Kolaylık açısından tercihen Ümraniye ve Çekmeköy bölgesinde ikamet edenlerle tanışmak, kullanım servis-bakım gibi konularda soru sormak istiyorum .Ve yine bu bölgede başlangıç aşamasında kullanılabilecek araziler hakkında bilgi almak istiyorum, saygılarımla.
Arkadaslar araniza yeni katildim. birkac sorum olacak.
-Rodaj doneminde yapmam gereken ler nelerdir.
-Bu motorun jiklesi nerede.
-debriyaja basmadan motor calismiyormu.
-ve daha 3.gun bugun ilk lastik patlatmami yasadim arazide olmamam sansti. arazide lastik patlama durumlari icin bi ekipman veya set varmidir. simdiden tesekkurler
Arazide lastik patlama durumlari icin bi ekipman veya set varmidir? Evet var, sprey kutu lastik tamir edici ve idare edecek derecede şişirmeyide sağlayan kutu spreyler var, fiat olarak yanılmıorsam 8-20 tl arası olsa gerek bir şekilde herdaim yanınızda bulundurun.
Diğer sorularınız ve dahası için lütfen bekleyin... loading loading loading ^^ (şaka birazdan gelir x-treme max brotherler)
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
