Anladığım kadarıyla benzin musluğu yedekteymis yedek bittiği için mi çalışmamış acaba açık konumuna getirince çalıştı servise gittim anlaşılan bizim servis de kabızın teki.bu arada birbirine bağladığım hortumlar biri karburatorun havalandirmasiymis biri akunun.acikta duracaklarmis ustanın dediğine göre) ilginiz için teşekkür ederim ayrıca çok şey öğreneceğim sizden...
senin bagladıgın hortumlar karburatörün altındaki pis yakıt tahliyesi,fafarslan adlı üyeden alıntı
Anladığım kadarıyla benzin musluğu yedekteymis yedek bittiği için mi çalışmamış acaba açık konumuna getirince çalıştı servise gittim anlaşılan bizim servis de kabızın teki.bu arada birbirine bağladığım hortumlar biri karburatorun havalandirmasiymis biri akunun.acikta duracaklarmis ustanın dediğine göre
ötekide akunun asiti genlesirse diye tahliye hortumu.
onlar ucları acık olarak asagıda kalacak.
senin benzin muslugun normal konumda yani herzaman olması gereken yerde imiş.
yakıt azaldıgında normal konumda iken karburatöre yakıt gidemez ,
sen yedek konumuna aldıgında deponun altındaki benzini kullanırsın.
yolda kalmamak için normal konumda kullan.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:10 ----------
normalde beyaz borunun üst kısmından yakıt girer.
yedek konumunda ise alt kısma yakın yerlerden yakıt girişi acıktır
buda benim çizimim
http://www.directupload.net/file/d/3...37zqk3_jpg.htm
yedege fazla güvenme yaklasık 15-20 km kadar götürür
oda kullanıma baglı, o kadar gitmeyedebilir.
en kısa sürede yakıt al. yoksa yolda kalır MAX ın adına kara leke sürersin
yolda kalıyor diye
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
Öncelikle merhabalar, biraz baştan biraz ortadan biraz da sondan okudum konuyu genel olarak herkes memnun gibi. Boy 1.98 kilo 100. Genelde(%90) şehiriçinde kullanmak için: gaza basınca giden frene basınca duran üzmeyecek bi motosiklet istiyorum.
Bu arkadaşı tavsiye eder misiniz?
[QUOTE=cenkito;3399902]motoru önden alcaltma yapılır, önceki sayfalarda cokca konustuk,
resimlerle anlattık.
gidon yukseltme aparatları ise nette satılıyor. onlardan kullanabilirsiniz.
yag olarak da 4T motosiklet yaglarından kullanın. araba yaglarında debriyaj balataları vs sorun cıkartabiliyor.
tesekkurler Cenk, castrol 4t 10/40 isimi gorecektir o halde. internetteki idon aparatlarına inceledim ancak kalitelisi falan var mı bunun,sen uygulandınmı bundan?
bende el yapımı demir aparat var, bir arkadasdan almıstım.
piyasadakilerin kalitesini bilemiycem
ama elbet saglam alasım alimunyum olursa daha iyi olur.
demir agır oluyor
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
1.75 üzerinde ki herkes için en ekonomik ve ideal motordur;
http://xtrememaxsevdalilari.blogspot...usunen_19.html
[QUOTE=quartaporte;3400753]Yükseltmeyi yapmadan önce bir kez gidonu ileri geri yaparak kendine göre ayarlamanı tavsiye ederim. Ayardan sonra hoşuna gitmezse gidon yükseltme aparatını denemelisin.
tabi önce mevcut gidonu öne arkaya ayarlamaya calısmak daha mantıklı.
cogu kullanıcı o ayardan sonra daha rahat ediyor.
birde gidonu yukseltmek yerine ayak peglerindeki lastiklerinide cıkartırsan gidon yukselmese
bile yaklasık 1 cm ayaklar alcaldıgından daha rahat edersin
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
gidon yükseltici (adı razer galiba) 'den önce elcik koruma cross gidon
düşünmek lazım. kalın tabanlı botta boyu bikaç santim yükseltiyor
ben yds askeri bot giyiyom moto tip değil en kalın taban.
dizlik alırsanız uzun olsun cross aplication yazi üstünde motoru iterken
kaval kemiği ayakçalara çarpıp yaralanıyor yoksa.
istanbulda araziye cıkan varmı kemerburgaz alibeyköy barajı veya ciftalan
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:18 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:25 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:28 ----------
Az bi yagmur gördü abi rolanti ayarı eskisi gibi hatta biraz daha açtım ayarı öyle denedim yine çalıstı ama gaz vereyim deyince duruyor , buji falan kuru benzinde var
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:35 ----------
Ayak marşı ile de çalışıyor ama gaz yemiyor biraz önce yine denedim bu sefer de akü bitik gibi yaptı marsa basınca boş vites ışığı gidip geliyor
Allah allahhh.. O motora bişey olmaması lazım.
- Yeni benzin aldıysan benzinde pislik olabilir
- Buji yeni ngk ile değişti ama buji kablosu oynamış olabilir. Buji piposuna gelen kablonun ucuna bir bak. Aküye bağlı uca da bak.
Başka başka...
Ya ateşlemeden yapar, ya benzinden, ya da ayardan.
Hımm.. Aküde bi enayilik olabilir mi acaba!
Dediğim gibi ya benzin ya ateşleme ya ayar. Birinde bişey var...
hiç elleme
bırak rolantide az calıssın sonra tatlı tatlı gaz ac
düzeldiğini göreceksin
bir yerlere su gitmiş olabilir
basnclı su ile yıkatınca bir iki defa bende de o sekil oldu.
dediğim gibi rolantide belli süre calıstıktan sonra düzeldi. bende kurcalamadım.
yagmurda sürdüm camurda sürdüm vs vs
o zamanlarda hiç sorun olmamıstı.
ama heyvan yıkanmayı pek sevmiyor galiba
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
