Selam arkadaşlar bende aranıza katılacağım allah izin verirse bu ay alıcam motoru. Birkaç sorum olacak.
1. Yakıt olarak ne tavsiye edersiniz.
2. resimde zincir oradaki plastik parçaya değiyor zincir yükseltilebiliyormu.
3. Eskiden motor yakıtına yağ karıştırılırdı bunda da yakıt alınca içine yağ koyacakmıyız.
ilave tavsiyeleriniz varmı ?
gerçi forumu baştan sona okudum ama zincir olayı gözümden kaçmış olabilir.[IMG][/IMG]
Herkese merhabalar abilerim. Biraz önce AtillaXtreme abimin yazmış olduğu bloğu okudum ve gerçekten işime yarayacak çok şey öğrendim. Ona da ayrıca teşekkür ederim.
Bir kaç ay önce Cem abiyle(Cenkito) ile konuşmuştum sağolsun çok yardımcı olmuştu bana.
Bu yazacağım yazıyı başka bir başlık altına yazmıştım kopyala yapıştr yapıp uyarladım. Belki göreniniz var ise yanlış anlaşılmayayım diye belirtmek istedim
Ankara'da yaşıyorum ve 9 gün sonra 18'ime gireceğim, ehliyetim var, ilk motosikletim olacak boyum 1.80-82 küsür ve 83 kiloyum.
Saat 15.45 civarlarında kızılayda gördüm ilk defa canlı olarak motosikleti. Güvenpark'da Çağdaş'ın önünde kız arkadaşıyla olan bir abiydi kendisi. Eğer buradaysa selamlar o abimeAttillaExtreme'im bloğunda benim boyutlarımın çok rahat edeceğini yazmış ve o da neredeyse benimle aynı boydaymış o sorunum oradan kalktı. Egzoz sesinini pek duyamadım ama farklı bir egzoz ile tok ve ürktücü bir ses alabileceğimi umuyorum, yanılıyor muyum?Bir de acaba performans olarak beni yolda diğer araçlara karşı üzer mi, ezikler mi? Ve Cem abi yanılmıyorsam 220cc küsür yapmıştı brnde yapmak istesem kolayca hallettirebilir miyim? Ve sadece şehir içi kullanacağım. Arkama bir arkadaşımı atsam sıkıntı çıkartır mı bana? Bugün ki abi pek sıkıntılı bir pozisyonda görüşmüyordu. Ama ben 83 kiloyum alacağım arkadaşım 90 küsür olur en fazlası. Sorun yaşar mıyız? Sürüş kalitesi ne olur?
Siz tecrübeli abilerimden görüşlerini bekliyorum. Sıfır alacağım, beni beklemiş zam getirmek için mondial
Okuyup zaman ayıran herkese çok teşekkür ediyorum iyi günler
1- Yakıt fix. Kurşunsuz benzin.discovery197 adlı üyeden alıntı
2- Burayı tam anlamadım. Resim üzerinden yorum yapıyorsan zinciri resimde öyle görmüşsün hiç bir yere değmiyor. Aslan gibi dönüyor yerinde
3- Benzine yağ karıştırma iki zamanlı motorlarda olur. Bu dört zamanlı motor, yağ karıştırmaya filan gerek yok. Benzini koy gazla
4- İlave tavsiyeler şimdilik blogda
http://xtrememaxsevdalilari.blogspot.ch/
5- Aman dikkat. Allah güle güle kazasız belasız binmeyi nasip etsin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:14 ----------
1- Blog benim değil hepimizin. Yani X-Treme Max sevdalılarının. Bloğun asıl anahtarı Cenkito (Cem) kardeşimizdedir. Bu bloğun açılmasının sebebi ve nedeni buranın eskileridir. Hepsine bir kez daha saygı ve sevgilerimi sunuyorum.Herkese merhabalar abilerim. Biraz önce AtillaXtreme abimin yazmış olduğu bloğu okudum ve gerçekten işime yarayacak çok şey öğrendim. Ona da ayrıca teşekkür ederim.
Bir kaç ay önce Cem abiyle(Cenkito) ile konuşmuştum sağolsun çok yardımcı olmuştu bana.
Bu yazacağım yazıyı başka bir başlık altına yazmıştım kopyala yapıştr yapıp uyarladım. Belki göreniniz var ise yanlış anlaşılmayayım diye belirtmek istedim
Ankara'da yaşıyorum ve 9 gün sonra 18'ime gireceğim, ehliyetim var, ilk motosikletim olacak boyum 1.80-82 küsür ve 83 kiloyum.
Saat 15.45 civarlarında kızılayda gördüm ilk defa canlı olarak motosikleti. Güvenpark'da Çağdaş'ın önünde kız arkadaşıyla olan bir abiydi kendisi. Eğer buradaysa selamlar o abime
Siz tecrübeli abilerimden görüşlerini bekliyorum. Sıfır alacağım, beni beklemiş zam getirmek için mondial
Okuyup zaman ayıran herkese çok teşekkür ediyorum iyi günler
2- Öncelikle hayırlı olsun. Aman dikkat ve yavaş lütfen. Uzun yaşamanın sırrıı motorun üzerinde çok dikkatli ve akıllı olmaktır. Aptal veya dalgın adam çabuk ölür ona göre.
3- Egzos sesi tok ve doyurucu. Ben hergün 50 km yol yapyorum kafam kaldırmıyor örneğin. Susturucu uydurmayı düşünmeye başladım. Bloğa yazarız ama burada da sesi arttırmak için yapılabilecekler yazılı. Ses tok olduğu için orjinalliği ile oynayınca hem çok kafa şişiriyor hem de YASAK. Polis abiler gereğini yapıyorlar
4- Performansı pilotuna bağlı. Sonuçta bir BMW 1200 değil. Bacaklarımın arasında çocuk bisikleti gibi kalmasından şikayetçi olmam dersen 150'lik Honda al o zaman
5- 220 için uğraşırsan olur neden olmasın. Cenkitonun bu konuda foruma yazdıklarını bul oku.
6- Motorun taşıma kapasitesi 150 kg. Oğlum ve ben 200 kgmız. Biniyoruz. Daha bişey olmadı. Du bakalım ben de merak ediyorum 200 kg ne kadar zaman taşıyacak diye :
Herkese kazasız belasız binmeler dilerim.
Herkese merhabalar .. Güneşli havayı değerlendirerek bugün dağ-tepe bir gezi yaptım fotoğrafları paylaşayım hem renk gelsin hem de Şile'nin reklamını yapayım belki bu taraflara gelirsiniz
Gezimiz Şile-Saklıgöl mevkinde gerçekleşmiştir. Saklıgöl çevresinde çeşitli tesisler(ticari işletmeler) mevcut buralarda göl kenarında oturabilir ve mangal yapabilirsiniz.
Saklıgöl'ün yanından bir dağ yolu mevcut.
Tepeye doğru tırmandıkça yolda bizi deniz kabukları ve yapraklar karşılıyor.
Yol çok keyifli ağaçlar sürekli çevrenizi sarıyor.
Saklıgöl'de balık tutabilir ya da ördekleri seyredebilirsiniz
Bu ağaçta bir çift resim çektirdi bende eksik kalamadım
Elimden geldiğince resim çekmeye ve anlatmaya çalıştım,eğer bu taraflara yolunuz düşerse beraber daha güzellerini gerçekleştirmek umuduyla herkese kazasız sürüşler
XV
Allah versin canım kardeşim. Keyifli bir gün geçirmişsin. Darısı başımıza. sevgiler saygılarHerkese merhabalar .. Güneşli havayı değerlendirerek bugün dağ-tepe bir gezi yaptım fotoğrafları paylaşayım hem renk gelsin hem de Şile'nin reklamını yapayım belki bu taraflara gelirsiniz
Gezimiz Şile-Saklıgöl mevkinde gerçekleşmiştir. Saklıgöl çevresinde çeşitli tesisler(ticari işletmeler) mevcut buralarda göl kenarında oturabilir ve mangal yapabilirsiniz.
http://i.hizliresim.com/BXMGmQ.jpg
Saklıgöl'ün yanından bir dağ yolu mevcut.
http://i.hizliresim.com/7mkQoa.jpg
Tepeye doğru tırmandıkça yolda bizi deniz kabukları ve yapraklar karşılıyor.
http://i.hizliresim.com/aq5gDd.jpg
http://i.hizliresim.com/W2no9q.jpg
Yol çok keyifli ağaçlar sürekli çevrenizi sarıyor.
http://i.hizliresim.com/4mg9PL.jpg
http://i.hizliresim.com/0VqrGB.jpg
http://i.hizliresim.com/VpVB9v.jpg
Saklıgöl'de balık tutabilir ya da ördekleri seyredebilirsiniz
http://i.hizliresim.com/zRAypR.jpg
http://i.hizliresim.com/LPaGRV.jpg
Bu ağaçta bir çift resim çektirdi bende eksik kalamadım
http://i.hizliresim.com/LPaGNV.jpg
http://i.hizliresim.com/27gPRL.jpg
Elimden geldiğince resim çekmeye ve anlatmaya çalıştım,eğer bu taraflara yolunuz düşerse beraber daha güzellerini gerçekleştirmek umuduyla herkese kazasız sürüşler
1- yakıt olarak temiz kursunsuz benzin. 95 oktan yeterli.
2- o lastik zaten zincir sürtsün diye var. sürtmesi problem değil.
zaten motora binince hem zincir gerginliği değişir( gerilir-artar),
hemde masa esnediğinden o kısım biraz daha acılır (ön dişli alcalıp-arka dişli konumu yukseleceginden)
3- eski ve yeni 2 zamanlı motorların benzinine yag ilave edilir.
çinli minli ama aslan gibi 4 zamanlı
1- boy konusunda hayli rahat edeceksin, bmx e binen şişko zenciler gibi olmazsınHerkese merhabalar abilerim. Biraz önce AtillaXtreme abimin yazmış olduğu bloğu okudum ve gerçekten işime yarayacak çok şey öğrendim. Ona da ayrıca teşekkür ederim.
Bir kaç ay önce Cem abiyle(Cenkito) ile konuşmuştum sağolsun çok yardımcı olmuştu bana.
Bu yazacağım yazıyı başka bir başlık altına yazmıştım kopyala yapıştr yapıp uyarladım. Belki göreniniz var ise yanlış anlaşılmayayım diye belirtmek istedim
Ankara'da yaşıyorum ve 9 gün sonra 18'ime gireceğim, ehliyetim var, ilk motosikletim olacak boyum 1.80-82 küsür ve 83 kiloyum.
Saat 15.45 civarlarında kızılayda gördüm ilk defa canlı olarak motosikleti. Güvenpark'da Çağdaş'ın önünde kız arkadaşıyla olan bir abiydi kendisi. Eğer buradaysa selamlar o abime
Siz tecrübeli abilerimden görüşlerini bekliyorum. Sıfır alacağım, beni beklemiş zam getirmek için mondial
Okuyup zaman ayıran herkese çok teşekkür ediyorum iyi günler
motor altında bu tarz küçük kalmaz.
(yanlıs anlama nette sadece kilolu bayan resimleri denk geldi)
2- güç olarak orjınal halide gayet atak, gerek sanzıman oranı gerekse ön arka dişli oranından dolayı cekişi cok yuksek
fakat son hız beklentin konusunda seni üzebilir.
70-80 km ye kadar ybr cbf le kapısır sonrasında solugu kesilir.
3- hacim yukseltme yaparsan cekiş cok daha artar, dişli değişimi ilede hızda artar, araziye gireceksen ama 2si bir arada olmaz
tercih yapmalısın ya hız ya tork (hız olayı gene normal seviye)
adam akıllı bir usta bulursan modifiye yapılabilir. ama sunuda unutmamak gerekir ki ne kadar güç o kadar cok yıpranma demektir
4- ufak ayarlamalarla da orjınal egzos sesi arttırılabilir.
buda benim makina.daha fazlasınıda kafa kaldırmaz zaten.
buda dailymotion linki
http://www.dailymotion.com/video/x1m...e-paneli_sport
abi utandırma beni1- Yakıt fix. Kurşunsuz benzin.
2- Burayı tam anlamadım. Resim üzerinden yorum yapıyorsan zinciri resimde öyle görmüşsün hiç bir yere değmiyor. Aslan gibi dönüyor yerinde
3- Benzine yağ karıştırma iki zamanlı motorlarda olur. Bu dört zamanlı motor, yağ karıştırmaya filan gerek yok. Benzini koy gazla
4- İlave tavsiyeler şimdilik blogda
http://xtrememaxsevdalilari.blogspot.ch/
5- Aman dikkat. Allah güle güle kazasız belasız binmeyi nasip etsin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:14 ----------
1- Blog benim değil hepimizin. Yani X-Treme Max sevdalılarının. Bloğun asıl anahtarı Cenkito (Cem) kardeşimizdedir. Bu bloğun açılmasının sebebi ve nedeni buranın eskileridir. Hepsine bir kez daha saygı ve sevgilerimi sunuyorum.
2- Öncelikle hayırlı olsun. Aman dikkat ve yavaş lütfen. Uzun yaşamanın sırrıı motorun üzerinde çok dikkatli ve akıllı olmaktır. Aptal veya dalgın adam çabuk ölür ona göre.
3- Egzos sesi tok ve doyurucu. Ben hergün 50 km yol yapyorum kafam kaldırmıyor örneğin. Susturucu uydurmayı düşünmeye başladım. Bloğa yazarız ama burada da sesi arttırmak için yapılabilecekler yazılı. Ses tok olduğu için orjinalliği ile oynayınca hem çok kafa şişiriyor hem de YASAK. Polis abiler gereğini yapıyorlar
4- Performansı pilotuna bağlı. Sonuçta bir BMW 1200 değil. Bacaklarımın arasında çocuk bisikleti gibi kalmasından şikayetçi olmam dersen 150'lik Honda al o zaman
5- 220 için uğraşırsan olur neden olmasın. Cenkitonun bu konuda foruma yazdıklarını bul oku.
6- Motorun taşıma kapasitesi 150 kg. Oğlum ve ben 200 kgmız. Biniyoruz. Daha bişey olmadı. Du bakalım ben de merak ediyorum 200 kg ne kadar zaman taşıyacak diye :
Herkese kazasız belasız binmeler dilerim.
ben zaten bu gune kadar her yaptıgımı her basımdan gecen tecrübeyi
burada sizlerle paylastım, paylasmaya da devam ediyorum
blog olayını da sen akıl ettin, senin sayende o sayfadan da ilerleyen zamanlarda güzel seyler cıkacak.
@ ozgranl cok guzel gezi olmus.yenilerini bekleriz.
ama hiç hosuma gitmedi dogrusukıskandım.
kac aydır süren bel fıtıgım yuzunden motora sadece bakkal cakkala giderken binebiliyorum.
araziye cıkamıyorum sürekli asfaltta gezeliyorum .
tabi gecen dayanamayıp otoban yaya ust gecidinin merdivenlerinden inmemi saymazsak
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
Yookkk! Hak yemeyi sevmem. Önce ADAMLIK sonra HAYAT. Başta sen olmak üzere sizlerin büyük emeği olmuş. Bir kardeşiniz olarak bu emeğe ne kadar katkıda bulunabilirsem onurdur benim için. Elinize kolunuza beyninize sağlık. Allah işinizi gücünüzü hep rast getirsin. Sevgiler saygılar.1- yakıt olarak temiz kursunsuz benzin. 95 oktan yeterli.
2- o lastik zaten zincir sürtsün diye var. sürtmesi problem değil.
zaten motora binince hem zincir gerginliği değişir( gerilir-artar),
hemde masa esnediğinden o kısım biraz daha acılır (ön dişli alcalıp-arka dişli konumu yukseleceginden)
3- eski ve yeni 2 zamanlı motorların benzinine yag ilave edilir.
çinli minli ama aslan gibi 4 zamanlı
1- boy konusunda hayli rahat edeceksin, bmx e binen şişko zenciler gibi olmazsın
motor altında bu tarz küçük kalmaz.
http://i.hizliresim.com/4mgVLq.jpg
(yanlıs anlama nette sadece kilolu bayan resimleri denk geldi)
2- güç olarak orjınal halide gayet atak, gerek sanzıman oranı gerekse ön arka dişli oranından dolayı cekişi cok yuksek
fakat son hız beklentin konusunda seni üzebilir.
70-80 km ye kadar ybr cbf le kapısır sonrasında solugu kesilir.
3- hacim yukseltme yaparsan cekiş cok daha artar, dişli değişimi ilede hızda artar, araziye gireceksen ama 2si bir arada olmaz
tercih yapmalısın ya hız ya tork (hız olayı gene normal seviye)
adam akıllı bir usta bulursan modifiye yapılabilir. ama sunuda unutmamak gerekir ki ne kadar güç o kadar cok yıpranma demektir
4- ufak ayarlamalarla da orjınal egzos sesi arttırılabilir.
buda benim makina.daha fazlasınıda kafa kaldırmaz zaten.
http://www.youtube.com/watch?v=QkZxe9rVcyo
buda dailymotion linki
http://www.dailymotion.com/video/x1m...e-paneli_sport
abi utandırma beni
ben zaten bu gune kadar her yaptıgımı her basımdan gecen tecrübeyi
burada sizlerle paylastım, paylasmaya da devam ediyorum
blog olayını da sen akıl ettin, senin sayende o sayfadan da ilerleyen zamanlarda güzel seyler cıkacak.
@ ozgranl cok guzel gezi olmus.yenilerini bekleriz.
ama hiç hosuma gitmedi dogrusu
kac aydır süren bel fıtıgım yuzunden motora sadece bakkal cakkala giderken binebiliyorum.
araziye cıkamıyorum sürekli asfaltta gezeliyorum .
tabi gecen dayanamayıp otoban yaya ust gecidinin merdivenlerinden inmemi saymazsak
cok sagol abi sende varol.
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
Yazdıklarınız için çok teşekkür ediyorum umarım en kısa zamanda aranıza katılırım
1- Blog benim değil hepimizin. Yani X-Treme Max sevdalılarının. Bloğun asıl anahtarı Cenkito (Cem) kardeşimizdedir. Bu bloğun açılmasının sebebi ve nedeni buranın eskileridir. Hepsine bir kez daha saygı ve sevgilerimi sunuyorum.
2- Öncelikle hayırlı olsun. Aman dikkat ve yavaş lütfen. Uzun yaşamanın sırrıı motorun üzerinde çok dikkatli ve akıllı olmaktır. Aptal veya dalgın adam çabuk ölür ona göre.
3- Egzos sesi tok ve doyurucu. Ben hergün 50 km yol yapyorum kafam kaldırmıyor örneğin. Susturucu uydurmayı düşünmeye başladım. Bloğa yazarız ama burada da sesi arttırmak için yapılabilecekler yazılı. Ses tok olduğu için orjinalliği ile oynayınca hem çok kafa şişiriyor hem de YASAK. Polis abiler gereğini yapıyorlar
4- Performansı pilotuna bağlı. Sonuçta bir BMW 1200 değil. Bacaklarımın arasında çocuk bisikleti gibi kalmasından şikayetçi olmam dersen 150'lik Honda al o zaman
5- 220 için uğraşırsan olur neden olmasın. Cenkitonun bu konuda foruma yazdıklarını bul oku.
6- Motorun taşıma kapasitesi 150 kg. Oğlum ve ben 200 kgmız. Biniyoruz. Daha bişey olmadı. Du bakalım ben de merak ediyorum 200 kg ne kadar zaman taşıyacak diye :
Herkese kazasız belasız binmeler dilerim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:39 ----------
Cem abi makinan harika maşallah nazar değmesin, ben de inşallah aldığımda böyle vites göstergesi yapacağım bir tane. Yazdıkların içinde teşekkür ediyorum. Bir şey daha sormak istiyorum bu 75-80 km/h'a ulaşımı kolay mı? Ben boş yol gördüğüm zaman dayanamam abi bir dönem galiba. Motoru bir alayım da sonra inşallah o cc yükseltme işlerini de konuşuruz
servisden servise değişir.
servisin içinde yapmazlar zaten yasaktır.
ama servisin ustası baska yerde yapabilir.
adana da servisdeki usta benim evde yaparım diyordu.
bende güzel fikir deyip kendim evde yaptım
motoran cross xv 250 de düşünebilirsin, hiç baktın mı o modele
Yok abi hiç bakmadım ama fiyatları biraz daha pahalı değer mi o paraya? Kullandın mı hiç sen?servisden servise değişir.
servisin içinde yapmazlar zaten yasaktır.
ama servisin ustası baska yerde yapabilir.
adana da servisdeki usta benim evde yaparım diyordu.
bende güzel fikir deyip kendim evde yaptım
motoran cross xv 250 de düşünebilirsin, hiç baktın mı o modele
pahalı ama sonucta 250cc sınıfında.
bana denk gelmedi ama cok merak ettiğim bir model.
sana sunu söyleyeyim, senin yerinde olsam modifiye edecegin masrafla artı max fiyatına
direk o modele de bakardım.
ben max ı aldıgımda o yoktu, sonradan piyasaya girdi.
emin ol kalıpları neredyse aynıdır.
ikisinin resmini de yan yana koyarsan cogu kaporta grenaj parcasınında tıpatıp aynı göründüğünü farkedersin.
(aynı demiyorum-belki baglantı yerlerinden dolayı uymaya bilir).
ama orjınal max a göre tabiki gücü cok daha fazla olmalı
adının 250 olduguna bakma xv250 tahmini 223 yada 233 cc orjınalde(tam teknik verisi hiçbir yerde yok)
bir arkadasa sodum ruhsatta 228 cc gibi bişey geciyormus
piyasaya daha önce cıkan kanuni cross 250 de 233 cc idi
xv de ön masa düz bence tek eksik yanı o.
ama o da normal sartlarda yeterlidir
not kuba str 250 de 232cc idi
motor parcaları aynı sayılır. her yerde fiyatları yaklasık aynı.
ama kaporta-grenaj fiyatlarını bilemiyorum, internet sitesinde net değil yedek parca fiyatları.
elektirik aksamı yurur aksam ve motor tamamen aynı sayılır zaten. sadece grenaj filan farklı.
yetkili servisde cogu arızayı vs kullanıcı hatası olarak garanti dısı bırakıyor, ücretli yaptırdıktan sonrada tüm ustalar anlar
motor aynı blok çünkü
motoran yedek parca sitesi
http://www.motoranyp.com/urun_secimi/?id=1
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
