tahmin nekadar yaktı tespit edebildinmi, çok merak ettim, püskürtmeyi sökeli daha ölcüm yapamadımcenkito adlı üyeden alıntı
arkadaslar gezim bitti.
400 km civarı yol yaptım max la, depoyu fulleyince ne kadar yaktıgım belli olacak.
90-100 km sabit hızla yorucu olmadan tamamladım.
tabi modifiye max laorjınal haliyle değil
ben hazır almadım kendim yaptımGezi güzel olmuş, modifiye yaptığına sevinmişsindir umarum
Şu vites göstergesi için biraz daha bakayım bakalım. Sanırım sen çift çıkışlı müşür kastettin ??
Bir de benim aldığım model için "eski tip 5 vitese kadar gösterenlerden farklı, bunlar 6 vites ve üzeri gösterebiliyor" gibi bir reklam vardı. Sanırım aynı modeli almışız
senin müşirden cıkan kablo sayısının 7 olması lazım bos+6 vites =7
ben bundan alıp devresini kendim olusturdum
serdar8787 tahmin yok ama depoyu full leyince tam ortaya cıkacak
o zamana kadar sabret azıcık
bir resim daha
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
Debriyaja bas, gaza yarım yüklen, debriyajı birden bırak, Yerden 1,5 karış kalkacak tam gaz verme ilk baştan seni kaybetmek istemeyiz
---------- Post added at 00:35 ---------- Previous post was at 00:31 ----------
Farlar açıkken yanar sadece far kapalı iken yanmaz
---------- Post added at 00:37 ---------- Previous post was at 00:35 ----------
Orjinal MAX de var mı peki müşir çıkışı ?benim ki hazır değil el yapımı kendim yapmıstım.
gelelim baglama olayına, önemli olan vites müşirinden cıkıs olması eger cıkıs yoksa onu değişmen lazım,
benim motor 5 vites oldugundan bu 5 vites gösteriyor
7 vites DSG olsaydı 7 vites gösterirdi, 9 a kadar yolu var
Ve ayrıca şu lastiklerle bozdum kafayı
Debriyaja bas, gaza yarım yüklen, debriyajı birden bırak, Yerden 1,5 karış kalkacak tam gaz verme ilk baştan seni kaybetmek istemeyiz
---------- Post added at 00:35 ---------- Previous post was at 00:31 ----------
Farlar açıkken yanar sadece far kapalı iken yanmaz
---------- Post added at 00:37 ---------- Previous post was at 00:35 ----------
Orjinal MAX de var mı peki müşir çıkışı ?
Ve ayrıca şu lastiklerle bozdum kafayı
http://img13.imageshack.us/img13/2494/k1bm.png
vardır yoksada 10 tlye alırsın yeni müşiri
güzelmiş lastikler markası nedir bunların bilgi yazmamıssın
MICHELIN AC10 Motocross ve Enduro İçin
MICHELIN AC10
Karlı ve kaygan toprak için olanı
MICHELIN MH3
Yumuşak karışık toprak için
MICHELIN MS3
Tüm Motor Lastikleri için Türkiye sitesinden direk olarak Avrupa sitesine yönlendirme yapıyor sipariş için sanırım önce arayıp sipariş vermek gerekiyor tabi önce fiyat almak lazım.
2011 yılında MX3 Modeli ile Julien Bill dünya şampiyonasını kazanmış. (Tabi bundan bize ne
yok tam tersine kumlu ve çamur arazide süper gidioyordu ama ben şu an 80% ashalta sürdüğüm iiçin lastiğe kıyamadım söktüm, artık kışın veya özel araziye giderken takarım dedim... o lastik asphalta çok hızlı bitiyor inanılır gibi değil, zaten 1 tane sıfıra indirilmiş eskitmiş bulundum
Öncelikle selamlar. Az biraz kendimi tanıtayım. Adım Özgür FMV Işık Üniversitesi'nde öğrenciyim. Pazartesi günü yine forumdan bir abimizin maxını aldım ,bir kaç sorum olacaktı.. Montaj gerektirmeyen alarmlardan aldım mıknatısı var fakat tutturacak yer bulamadım henüz sizce neresi uygun olur ? Koltuğun altına düşündüm ama koltuğu sökmek basit bir işlem midir ? Pro-Grip yada Pro-Taper elcik almayı düşünüyorum onlarıda kendim takabilir miyim ? Şimdiden teşekkür ederim . İyi forumlar.
dediğiniz ürünü bilmiyorum ama koltuk altı iyidir
yan kapaklarda birer alyan baslı vida , koltugu da iki on numaralı vida tutar
toplamda dört vida cıkartırsan koltugu arkaya cektin mi koltuk cıkmıs olur
yalnız kapakları söküp takarken az dikkat gerekir vidalar altta dır sol ve sag üst koselerde de plastik tırnakları vardır.
o tırnakları kırarsan yan kapaklar oturmaz.
kapakların önce depo tarafını hafif kendine cekip cıkarırsın sonra az asagı dogru arka tırnagı cıkar
Tamamdır abı cok tesekkur ederım .. Acıkta kalması ıcıme sınmedı alarmı gorup alıp gıtseler ruhumuz duymaz
Dedıgım urun tam olarak lınktedır : http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...3155484/detay/
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...36969274/detay
normal alarmın yanında bende alarmlı disk klidi kullanıyorum oda güzel bir cozumdur,
fakat motor asırı sıcakken, sogurken catır cutur gelen metal seslerinden de bazen ötebilmektedir
Hadi ya o zaman sadece araziye çıkarken takılacak desene o da biraz uzun hikaye sadece arazide kullanılacaksa işe neyle gidecez
Desene en kral lastik üzerindeki orjinal Enduro lastik.
Aleyküm selam öncelikle hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler
Alarmı keşke almasaydın öncelikle suya dayanıklı değiller uzaktan suyu görseler bozuluyolar.
Koltuğun altında güzel durur uygun bir yer fakat çamurlukla koltuk altı bir bütün olduğundan buradaki 2 adet delikten yağmurlu havalarda su alıyor buradan almasa bile koltuğun en arka uç kısmından sızıyor.
Alttaki deliklerde su sızdığında oradan boşalsın diye yapılmış. (Benimki bozuldu attım). Koltuk altının bir başka dezavantajı ise alarmın sesi uzaklardan geliyormuşçasına çok boğuk çıkıyor.
Ortalıkta durmasın diyosan bana göre en uygun yer sol taraf, Akünün hemen sol üst tarafında regülatör var regülatörün 1 adet vidası mevcut sök ve
arkasına sıkıştır regülatörü tekrar bağla kolay kolay düşmez ama yine de kablo klipsi ile bağlayabilirsin en azından bana göre koltuk altında daha az suya maruz kalır.
---------- Post added at 00:54 ---------- Previous post was at 00:40 ----------
Koltuk altından daha az suya maruz kalır demek istemiştim son cümlede eksik yazmışım.
bazen oluyor,motor sogurken çıtçıt ses geliyor egzosdan filan o zaman calıyor galiba,
tam olarak olayı yakalama sansım olmadı. ama neredeyse iki yıldır kullanıyorum apartmanın içine koyuyorum,
apartmandan şikayet gelmedi daha
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
: utandım şimdik
