Dostum dişler arazide binince gitmiyor. Tekerleri asfalt öldürüyor. Bu mevsimde dişli lastik ile asfaltta sürüş zaten tehlikeli.
benim tahminim fazla kullanmadıkça her türlü götürür. Ben bir daha ki kışa dahi binerim gibime geliyor. O derece pintiyim
Asfaltta dişli lastik gerçekten tehlikeli. Kros lastiği için Tolga abinin dediği gibi pahalı olanları almak gerekmiyor. Sonuçta taş gibi lastikBugün rialliden aradılar, ellerinde benim istediğim lastik kalmamış. İstersem başka desen verebilirlermiş. Babam da kabul etmemiş, şimdi istediğim lastiği başka bayiden göndericekler. Kargo parası iki katına çıkacak ama en azından benim istediğim lastik olur. Bugün öğle arasında arkadaş ve ben, iki motor altınkuma indik. Hava gerçekten mükemmel. İncecik ceketlerimizle bile terledik giderken. Çok rahat denize girilebilcek bi hava var burda
Şu parçalar gelse de supermotoya çevirsem artık. Ha bi de arkadaşla şakalaşırken istemeden tek teker yaptım
bikaç sefer daha deneyince 4-5 metre gidebildim. Gerçekten eğlenceliymiş
birkaç gündür uğraşıyorum ve sonunda son sayfaya geldim. yaklaşık bir aydır max kullanıcısıyım, forumu okuyup motor hakkında bilgilenmek istedim. zor oldu ama faydalı oldu. benden daha yeni arkadaşlara anladığım kadarıyla okuduklarımı özetlemek istiyorum. yanlışım varsa düzeltin lütfen. yazdıklarım tolgacan,cenkito,drumstar,ocalh,serdarom gibi emekçilerden yaptığım alıntılardır. teşekkürü onlar hakediyor.
1.motor ilk alınırken de,sonrasında da civatalar kontrol edilmeli,iyice sıkıştırılmalıdır.
2. özellikle fren disk bağlantılarını,arka dişli vidalarını. zincir ve egzoz korumalığını periyodik kontrol etmek gerekir.
3.amartisör korumalığının vidaları uzun olabiliyor. kısaltmak gerekebilir. yoksa amartisörü çizer.
4.manevra kabiliyetini arttırmak için motorun grenajlarını törpülemek gerekebilir.
5.vidaları paslanmazlarıyla değiştirmek iyi olacaktır.
6.10ltden fazla benzin koymamalısınız.
7.far ayarı için 51. sayfayı okuyunuz.
8.karbüratör hava tahliye borusunun( herhalde adı böyle) kelepçesini iyice sıkın.motoru yıkadıktan sonra oraya sızıntı olabilir.
9.motoru tazyikli suyla yıkamayın.
10.ön çamurluk sıçratma olayı için 62. sayfayı okuyunuz.
şimdi de bunların altına kendi görüşlerimi eklemek istiyorum.
1.bize bu fiyata cross zevki yaşattığı için allah çinden razı olsun.(tüm eleştirilere rağmen bunu hak ediyorlar bence.)
2.motor dış görünüşüyle kesinlikle nazara gelebilen motor.(yaşadım)
3.mühendislik hataları gerçekten gülünç.( çamurluk ve far)
4.4000 civarında parası olan vede sıfır almak isteyenler için ideal bir motor.
5.sonuçta cross motor bu. nihayetinde üstünde hoplayıp, zıplanmak için alınmıştır. motora cross gibi davranmak lazım. çizilecek te düşecek te, yolda da kalacak. arıza da verecek. bence tüm bunlar zaten cross tanımının içinde var.
6.motora hakim olmak biraz zor geldi bana.(daha önce 2 yıllık cross geçmişim olmasına rağmen) motora yeni başlayanlar için uygun değil.
7. tolgacan,cenkito,drumstar,ocalh,serdarom ve daha birkaç kişi gerçekten takdiri hakediyor. hem forumdaki hareketlilikleri hem de motorları için düşündükleri süper.
8. ön çamurluk değişimi için pek seçenek bulamadım. yok mu hiç alternatifi
9.en kısa zamanda fotoğraf atacam bende.
10.sonuç; kask hayat kurtarır, motor candır, can.
Hayırlı olsun öncelikle. ancak bir maddenize katılmıyorum. Çamurluk ve farın aslında ayarı tamamen doğru, supermotoya göre ayarlanmışlar. Öne küçük tekerlek taktığınızda far, sinyaller çamurluk yerli yerine oturuyor. Bunlar dışında parasını hakeden bir motor. Kazasız belasız binmeniz dileğiyle..
valla sayfanın ilk gününden beri takip eden ve yazan biri olarak cıkarımlarınız yerinde.
@Drumstar ön çamurluk, süper moto ön lastik takılsa bile camur atabilir. bence tamamen görsellik ön plana alınmıs. ama far olayı küçük ön jantla çözülür, çünkü motorun ön kısmı yere yaklasacaktır
tekerlek cross için doğru ama cross için çamurluk yanlıs secim. ön jant çapı küçüldüğünde arazide zorlanacaktıribrahimuney adlı üyeden alıntı
valla ben eski haliyle 100-105 civarı gördüm o kadarda sıkıstırmadım hiç, zaten gerek de yok yüksek oldugu için rüzgardan çok fazla etkileniyor
ben motorun gücünü fazla etkilemesin diye orjınal 150lik balansörüyle toplamıstım ama bu kadar titresimin artacagı hesapta yoktu
tekrar 200 lük balansörle yeniden toplama kararı aldım
@ıbrahim tespitler'in çok doğru. Yalnız depoya on lira değil, yaklaşık 35 lira'dan (7 litre) fazla koyulmamalı. Birde manevra kabiliyeti için karenaj değil'de gidon'un altında sağlı sollu iki demiş parça var. Biraz traşlanması gerek. Ben hala daha traslamadım. Bu arada sende aynı fikirdeyim. Acemi adama tavsiye etmem bu motoru. Gücünden felan değil'de.. Yüksekliğinden dolayı.. @drumstar, bu motorda çok ama çok yavaş giderken ancak teker yapılır kendi tahminimce. Çünkü 15 km'yi felan geçince iş işten geçiyor. Bende bir aralar denedim ama sonra motoru kırarım diye korktum daha denemedin. Sen hangi yöntem ile denedin. Yoksa gazi açıp debriyaj'i bırakarak mi yaptın. Sakın öyle deneme
İbrahim aramıza hoşgeldin. Motorun hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin.
En kısa zamanda seninde paylaşımlarını bekliyoruz.
Birazcık oynama yaptım.
1. Bu tüm motorlar için geçerlidir. Mondial için değil.
2. Bu tüm motorlar için geçerlidir. Mondial için değil.
3. Benim değmiyor. seninde değmiyorsa elleme, bi tek serdara öyle denk gelmiş
4. Manevra için gidon altındaki 2 çıkıntı ama ben gerek duymadım. Bence gayet iyi
5. O sana kalmış bir şey, biz devamlı çamurda suda oynayıp bol su ile yıkadaığımızdan öyle yaptık. gerçi bende bazı vidalar hala paslı :D
6. 10 lt yani 50 TL son zamla yeterli - 300 km banko
7. Aslında mühendislik hatası, cross satıyorsan farın ayarını düzgün yapacaksın. Süpermotoyu bahane etmek yersiz. gerçi ben farı değiştirdim sorun yok
8. Burdaki yıldız vidayı alyan vida yaparsan bu sorundan hemen kurtulursun. yıldız vida zamanla ve titreşimle hemen kendini salıyor. yada benimki yavşak çıktı. pardon yalama
deterjan kaçarsada olay basit, yıkamadan sonra motor çalışmıyorsa boğuluyorsa karbüratörün altındaki vidayı gevşetip deterjanı tahliye edeceksin
9.motoru tazyikli yıkayabilirsin. Acak çamurluk altına ve kafaya yakın tutma, yada al eline sprey boya atan yerlere bas gitsin. zaten olduğu gibi boya dökülmüyor. belli başlı yerden az.
10. Ön çamurluğu str250 çamurluğu ile değiştirirsen bu sorunda çözülüyor.
şimdi de bunların altına kendi görüşlerimi eklemek istiyorum.
Bu fiyata alınabilecek en iyi cross motordur. enduro lastiklerinden dolayı da şehirlerarası gezi yapmak mümkündür. imkanım olsa mondi ile türkiye turu bile yaparım.ben 120 km ibresine düz yolda çoğu kez geldim. 110 km her daim zaten eve giderken çevre yolunda görüyorum.
ben navigasyonla ölçüm yaptım. Bu motor 105 km hızla gidiyor. Düz yolda ise belli hızdan sonra 110 km son hız olarak gitmekte. buda yeterli Allah bereket versin
sonuçta cross motora biniyoruz.
Benim motor 1300 km'de. Düz yolda motor iyice ısınmışken 100'u görüyorum. Ama 85'den 100'e çıkması zaman alıyor.85'e rahat çıkıyor. Rampa aşağı bence'de 110'u geçmez. Motor rüzgar'dan müthiş etkileniyor. Bazen hızı azaltıp vites'i bile düşürüyorum. Kesinlikle o hızlarda gidilmemesi gereken motor. 80 ideal hız bence.
Beyler şimdi kaç km yaptınız ;
Benim mesajı editleyerek kendisini yazsın bakalım.
Tolga Can : 6500 km
Serdarom : 1300 km
Centiko :
Drumstar :
Halil :
Hakan :
ibrahim :
gezgin :
benim motor basınca 80-90 a soluksuz cıkıyordu, sonrada 100 ü görüyordu.ama son modifiyeden sonra daha yol yapmadım zaten tekrar söküp topluyacam
4500 km galiba emin değilim
1 mart"tan sonra hızla artısa gececek
---------- Post added at 19:21 ---------- Previous post was at 19:16 ----------
yok mu arttıran arkadaslar
Benimde km teli kopuk. değiştirene kadar o km deyim. sayaç ne derse o
modifiyeden sonra senin sayaç sapıtır. ibre sayacın dışına çıkar gibi geliyor.
yok tolgam ben tork"a oynuyorum arka dişliyle oynamam en fazla öne 17 takarımBenimde km teli kopuk. değiştirene kadar o km deyim. sayaç ne derse o
modifiyeden sonra senin sayaç sapıtır. ibre sayacın dışına çıkar gibi geliyor.
zaten oda elimde mevcut daha önce denemiştim ama arazide yetersiz kalınca geri orjınali takmıstım
Yürüme hızında giderken birinci viteste gazlayıp debriyajı bıraktım, ilk kez denemem istemsiz oldu azcıkbenim 1450 anca oldu :( ehliyetsiz bu kadar oluyo
Tolga Can : 6500 km
Serdarom : 1300 km
Centiko :
Drumstar :1453
Halil :
Hakan :
ibrahim :
gezgin :
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
