Mondial 150 X-treme Max Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Alıntı:

---

ocalh adlı üyeden alıntı

Kardeşim ön kaldırma işlerine girişmeye çalışıyorum ama hoplama zıplama daha kolayıma geliyor ama en kısa zamanda çalışmalarım başlayacak ön kaldırma ile hatta km lerce gitmeyi planlıyorum (:

---

güvenli teker için bana göre başlangıçta 1.(mümkünse full koruma ama yoksa bel sırt destekli mont, kask ,dizlik-- en önemlisi sırt , bel ve baş) motoru iyi tanımak lazım gaz açınca tepkisini bilecek kadar alışkanlık gerek .bilmeden kimsenin gazına gelmeyin. bazı motorların gaz fren halatları teker yapınca takılı kalır ona dikkat edin kontrol etmeden denemeyin.zordur ama tekere kalkınca eliniz debriyajda olsun ve ayağınız arka frende(bu da zordur) 2.kesinlikle ısınmadan(kültür fizik veya arazide 1-2 km yol yaparak) yapmayın çok faydası olacak göreceksiniz. 3.sürücü konumu; ilk alıştırmalarda depoya yakın oturun arkaya gitmezsiniz .(kıç sürtünmesi fazla olan bi pantolon kullanın)alıştıkça arkaya uzanabilirsiniz ama düşmeden öğrenmek nerdeyse imkansız .4.kundura vs ile kesinlikle denemeyin mümkünse korumalı sağlam tabanlı (tırtıklı)bot giyin 5. yer ile teması en çok olan lastikle yapmanız başarılı olmanızı sağlar(Şamrelli lastiği çok indirmeyin sibop keser) asfaltta başlamayın mümkünse sert çim bulun stabilize risklidir, sert kum hariç.acele etmeyin yavaş yavaş başlayın şimdilik bu kadar .

[IMG]http://s1310.hizliresim.com/1g/2/t6xrm.jpg[/IMG]

Mondial 100 cup arka demirini kaynattır yarında o resimleri atarım

Ben 12 lik hidrolik boru'dan kendim yaptım çok zahmetli bir iş değil açıkçası yan çanta da bağlamayacaksan. Sanırım maliyeti biraz fazla oluyor yaptırınca. Bu konuda 100'lü sayfalarda bi yerde resmi var.

xtermeciler hidrolik debriyaj halati deneyen var bilgisi olan paylasabilirmi motosikletin amortisrlerinden memnunmusunuz surasi imkanlar dahilinde boyle yapilsa daha iyi olurdu dediginiz taraflari var mi

hidrolik debriyaj halatı ne oluyor ki? hidrolik debriyaj gördüm KTM lerde ama halat olayını anlamadım :silent:

arka amortisör sert, ön amortisörde atlama sonucu ön lasttik önce yere inerse küt diye vurabiliyor,

dengeli inişlerde yada düz yolda sorun yok.

motor gücü yetersiz kalabiliyor, onuda imkanlar dahilinde hallettim zaten :)

---------- Post added at 22:24 ---------- Previous post was at 21:44 ----------

arastırdım şimdik olabilir aslında güzelde olur ama tr de nerede bulacagız

ebay da 40 dolar + kargo olarak mevcut

Hyosung. 250 icin varmis ama sahibindende mi ne gormustum. Gormek lazim ne kadar cekiyor hemen birakiyor mu ezbere almak pek saglikli olmuyor bazen

---------- Post added at 20:42 ---------- Previous post was at 20:39 ----------

Birde xtreme de gidon baglanti civatalarinda darbe emici vibrasyon engellemek icin lastik mevcutmu acaba

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...33292129/detay

bende bunu buldum adam neredeyse bana çinliyi yeniden satacak :queen:

o ne ki darbe emici filan :) ben görmedim öle bişey :)

Urun kaliteye benziyor cinli olsa hazneyi pet siseden yaparlardi
Dedigim kaucuk ust mesnetle gidon baglanti civatalarinin biraraya geldigi yerde mesnetin iletecegi titresimi gidona vermiyor ayrica esnekligi sayesinde dustugunuzde gidon kirilmasi veya baglanti kirilmasi olmuyor xl 185 te varcok faydasini gordum sonradan yapilabilecek birsey foto bulursam eklerim

anlamadım gözümde canlanmadı valla, resim olsa iyi olur gercekten

bulacam birazdan

---------- Post added 04-10-2013 at 00:02 ---------- Previous post was 03-10-2013 at 23:51 ----------

http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225...x9EQpeQh9A.jpg

---------- Post added at 00:05 ---------- Previous post was at 00:02 ----------

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...zAEcQ11rNKPFhA

max da yok hocam böle bişey, görmedim daha önce :)

ama iyi bişeye benziyor

vibrasyona etkisi var güzel ama çinlilerde tek parça sanırım

---------- Post added at 10:00 ---------- Previous post was at 09:56 ----------

ön süpansiyonu nasıl geliştirebiliriz acaba biraz kısa gibi

bir arkadas yag ilave edip bira daha serrtlesmesini kararlı hale gelmesini sagladı,

içindeki yayın değişmesi yada komple değişim dısında pek bişey gelmiyor aklıma

cg 125 service manual link

http://http://www.carlsalter.com/download.asp?p=818

---------- Post added at 14:21 ---------- Previous post was at 14:19 ----------

[IMG]http://n1310.hizliresim.com/1g/4/t8cc4.png[/IMG]

ben bunu paylasmanı anlamadım :silent: en son ön amortisörden bahsediyorduk sanırım :)

sekmanların dizilişi ile ilgili ise paylasımın bazı kaynaklarda da 120 derece olarak veriliyor iki acık nokta arasındaki açı

http://cdn-mf1.n11.com/t/500/62/95/3...5940807208.jpg

Beyler 32 lt çantaya bu kask sığar mı ?

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

ben bunu paylasmanı anlamadım :silent: en son ön amortisörden bahsediyorduk sanırım :)


sekmanların dizilişi ile ilgili ise paylasımın bazı kaynaklarda da 120 derece olarak veriliyor iki acık nokta arasındaki açı

---

Biraaz daldan dala atladim dogru manuali teknik veriler hemen hemen ayni oldugu icin paylastim suspansiyona fazla yapacak yok sanirim degismek haricinde daha motoru almadim neler paylastim sanirim motorszluk basima vurdu

Arkadaslar oncelikle merhaba yeni uye olabildim yogun is temposu sebebiyle.. 6 aydır max'mla beraberim birsure kadar cok memnundum fakat uzun yolda motoru zorlamam sebebiyle krank degisti ve ondan sonra motorumun performansı dustu gereksiz masraf yapmak istemedigim icin motoru modifiye etmeyi dusunuyorum ve daha sonra gorsel olarak degistirmeye baslicam sizinlede paylasmak istiyorum. Oncelikle motoru yukseltmeyi dusunuyorum bu konuda yardımcı olabilicek arkadaslar var mı ? (fiyat olarak) Kendim yapmayi dusunuyorum herseyini cunku hic bir motorcuya guvenmiyorum dogru duzgun is yapmiyorlar. Cevaplarinizi bekliyorum

Alıntı:

---

egekocasoy adlı üyeden alıntı

Arkadaslar oncelikle merhaba yeni uye olabildim yogun is temposu sebebiyle.. 6 aydır max'mla beraberim birsure kadar cok memnundum fakat uzun yolda motoru zorlamam sebebiyle krank degisti ve ondan sonra motorumun performansı dustu gereksiz masraf yapmak istemedigim icin motoru modifiye etmeyi dusunuyorum ve daha sonra gorsel olarak degistirmeye baslicam sizinlede paylasmak istiyorum. Oncelikle motoru yukseltmeyi dusunuyorum bu konuda yardımcı olabilicek arkadaslar var mı ? (fiyat olarak) Kendim yapmayi dusunuyorum herseyini cunku hic bir motorcuya guvenmiyorum dogru duzgun is yapmiyorlar. Cevaplarinizi bekliyorum

---

parcalar 400 500lira tutar maximum

Alıntı:

---

porsche911tt adlı üyeden alıntı

Biraaz daldan dala atladim dogru manuali teknik veriler hemen hemen ayni oldugu icin paylastim suspansiyona fazla yapacak yok sanirim degismek haricinde daha motoru almadim neler paylastim sanirim motorszluk basima vurdu

---

dediğiniz gibi alınca sizi düşünemiyorum

Alıntı:

---

egekocasoy adlı üyeden alıntı

Arkadaslar oncelikle merhaba yeni uye olabildim yogun is temposu sebebiyle.. 6 aydır max'mla beraberim birsure kadar cok memnundum fakat uzun yolda motoru zorlamam sebebiyle krank degisti ve ondan sonra motorumun performansı dustu gereksiz masraf yapmak istemedigim icin motoru modifiye etmeyi dusunuyorum ve daha sonra gorsel olarak degistirmeye baslicam sizinlede paylasmak istiyorum. Oncelikle motoru yukseltmeyi dusunuyorum bu konuda yardımcı olabilicek arkadaslar var mı ? (fiyat olarak) Kendim yapmayi dusunuyorum herseyini cunku hic bir motorcuya guvenmiyorum dogru duzgun is yapmiyorlar. Cevaplarinizi bekliyorum

---

yağsızlık görmüş motorun geçmiş olsun başka türlü krank bozmana imkan yok.cenkito arkadaşımız modifiyede çok başarılı yardım edeceğini umuyorum

bende tam senin yazdıgını yazacaktım, uzun yol olsun arazi olsun orjınal max ı orjınal haliyle zorlamadan dolayı bozamassınız.

senin motor cok buyuk ihtimalle yagsızlıktan ne olduysa oldu ama motor kitlemedende krankı nasıl bozdu onuda anlamıs değilim.

belki de tamirci seni tezgaha getirdi.

ben bu sayfada ısrarla motorun yagını eksik etmeyin en az 1.1 LT yag koyun dedikce kimse aldırıs etmiyordu.

suan benim motorda deneme amaclı yaklasık 1,5 litre yag var. sadece külbütör contası az terleme yaptı baska hiç bir yerde sorun yok,

ne motorda nede calısmasında. kendini bilmez yetkili servisler bile 0.75- 0.80 LT yeter fazlasına gerek yok diyor,

kitlenen motor olunca da onlara iş çıkıyor işte :)

motorlarınızın yagını değiştikten sonra mutlaka yan taraftaki yag süzgecini de temizleyin,

vites kolunun orada motorun sol tarafında 24 numaralı lokma ile acılan yer

yavrular yine buluştu..

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...37952277_n.jpg

Tezgaha gelmis olma ihtimalim cok yuksek cunku yagini haftada bir kontrol ediyorum ve castrolden baska yag kullanmadım makine yine acildi bu sabah simdi toparliyo 150 liraya silindir buyutelim mi dedi istemiyorum dedim kendim yapmayi dusunuyorum bu memlekette hic kimseye guven olmaz

şimdi sorun ne idi? motoru tekrar actılar

silindir buyutme dedikleri orjınal 62mm yi alıp yerine 65.5mm takacak,

motorda 149 cc den 166 cc ye cıkacak,

65.5mm silindir piston 65-70 lira bişey.

150 liraya ne yapacakmıs onu anlamadım dogrusu

Silindiri tornaciya gonderip reflekte edip buyutecekmis bana dedikleri bu, krank yapıdıktan sonra acilmasini bekledim motorun 1 aydir duzelmedi max hız 70 yapiyordu bende goturdum tekrar acti simdi neyi duzeltiyor bilmiyorum iste

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:48 ----------

benim motoru 200luk yapmam gereken tum parcalari bana yazabilirmisiniz once gidip onlari kahramanlardaki toptancidan toplayayim sonra isciligi iyi oan bi motorcuya elimdeki parcalarla gideyim anlasayim?

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:51 ----------

benim motoru 200luk yapmam gereken tum parcalari bana yazabilirmisiniz once gidip onlari kahramanlardaki toptancidan toplayayim sonra isciligi iyi oan bi motorcuya elimdeki parcalarla gideyim anlasayim?

motor titremesin yada az titremeye devam etsin dersen balansörlü 200 cc krank.

yok titremesi sorun değil dersen 250 cc lik normal krankıda uyduruyorlarmıs ama ben balansörlü 200 taktım.

eger

63.5 mm silindir piston alırsan 199 cc

65.5 mm silindir piston alırsan 210 cc

67,5 mm silindir piston alırsan 220 cc olur son durum.

ben 65.5 kullanıyorum.

200 cc silindir üst kapak alacaksın.

orjınal karburatör kurtarıyor ama tam performans için onuda 200 cc yaparsan cok daha iyi olur

karburatöre uygun manifolt.

200 cc silindirler ustundekinden uzun oldugu için ona uygun 200 cc lik subap itecekleri ve kartel saplama vidaları da alman gerek

bu parcaların tamamını bu siteden bulabilirsin. motorunun orjınal 150 cc ve kartel acııklıgının 70 mm oldugunu da söle

silindir üst kapak zongshen marka , balansörlü krank da motostar olarak aldım ben .

ben tüm parcaları oradan aldım gayette memnunum.

http://www.camgoz.com.tr/asp/group/24/Modifiye-Urunler

gelelim o tamirciye birdaha gitme. piyasada hazır olarak 65.5 mm silindir zaten varken neden orjınal silindirle ugrasacakmıs ki?

muhtemelen ya bilmiyor yada senden daha fazla koparmanın derdindedir.

meraba arkadaşlar bende yazın başından beri bu forumu takip ediyorum(tabi exreme max almaya o zamanlar karar vermiştim),ama en baştan başlayım dedim arada exreme supermoto forumla karıştırmışım bayağ bi devam ettikten sonra uyandım ama güzeldi ordada tunç adlı arkadaş bayağ yazıyodu kendisini burdada gördüm,bu aralar burdan kaldığım yerden devam ediyorum biraz tembelleştim vakit bulamıyorum okumak için ;) şimdilerde 60 lardayım tolgacanı sanki uzun süreden beri tanıyomuşum gibi bir his ama bi ara motorunu sattığını okuduğumu hatırlıyorum ben bile üzüldüm.bazı dizileri izlersin ve ordaki karakterleri yıllardır tanıyomuş zannedersin ve dizi bittiğinde değişik duyguları hisseder ya işte tam benimkiside öle oldu bu forum için...sanki dizinin son bölümünü izlemiş gibiyim :) neyse herşeyi tek seferde yazıp bitirmeden sadede geliyim bende geçen hafta perşembe 2.el exreme max e kavuştum zaten ehliyetimide ertesi gün aldım ilk deneyimimm ve çok memnunum kandi çapımda cross yapıyorum dağ bayır ne bulursam gidiyo acayip bi duygu gözümün kestiği her yerden geçmeye çalışıyorum bana mısın demiyo.yıne haftasonu dun ve bugun ilk ciddi deneyimlerimi gerçekleştirdim artık foto ve deneyimlerimi zaman buldukça burdan paylaşcam.ama daha okucak 120 sayfam var bir yandan hemen okumak isterken bi yandanda yavaş yavaş gelmek istiyorum :S

aramıza hosgeldin motorun hayırlı olsun. evet motoru sattı tolgacan ama bizi bırakmadı, ara verdi bence gene gelir o buralara :)

enduro cross sayfalarının tamamını bende takip ederim her tarafda benim de adım gecmiştir, konusacak lafım oldugunda tabi.

hangi sehirde oturuyorsunuz?

Hosgeldin pasa izlenimlerinden okuyalim biraz yaz da .hizlandirilmis silindir krank degisimine hazir ol. :) (cem kizma)

yok kızmam :) arkadası sen devral :)

benim işim var azıcık

hoşbulduk,fazla dikkat etmemişim son sayfayı okuduktan sonra baktım hakkaten öle kusura bakma :santa: ben çorumdayım bu tarfalarda bi grup varmı bilmiyorum şimdilik hava güzel olunca kısa turlara çıktım tabi zaman oldukça yani 2-3 kere ama üstünden inmek gelmiyo,akşam olup donuna kadar üsütndeyim motordanda memnunum yalnız hergün bi yerini kırıyorum hatta bu akşam motoru stop ettim üstüne örtüğüm naylonu kapatayım derken dikiz aynayı eğmeye çalışırken demiri kırıdı yarın napcaz bilmiyom artık fotoyla paylaşırım

ankaradan coruma giriste bir benzinlik de motorcular toplanıyordu, tamirhane gibi bişeyde vardı ama tam hatırlamıyorum yerini

anne tarafım çorum alaca lı :)

montaj yeri ise uyan bişey bulursun ayna ise git 8-10 liralık csooter aynası al tak ben öle yaptım.

orjınal aynaları begenmediğimden cıkartmıstım onlarda evde duruyor zaten

Corumda motosiklet parcasi satan yerler var mi nasil orda motosiklet kullanimi yaygin mi

fotoğrafını çektim şimdi ama paylaşamadım,nasıl kırdıysam direk üstünden parça olarak kırıldı bağlantı noktasından sonra yani,sinirlendim biraz muşambaya denk getiremedim eğmeye çalışırken oldu neyse artık onu yarın bi şekilde halledecez o zaman ne yaptıgımı paylaşırım.bu arada yavaştan alyan takımı aldım geçende ayak marşı vidası gevşemişti elden almayınca soğukda epey uğrastım o sırada oldu heralde ,onuda 12-13 anahtarla sıkıştırdım.aldığımdan beri ilk defa bugun bi baktırıyım dedım çok ilgisizdi servis bende zinciri yağlattım bide vites müştünü yamultmuştum onu düzelltti yağına baktık oda vardi getir bi ara supap ayarı yapalım şakırdıyo motor felan dedi ama ben pek götürmeyi düşünmüyom artık kendi kendimize ne yapabilirsek.(burdan ögrendiklermiz ve ögreneceklerimizle) :) benim için çok yararlı oldu bu forum o yuzden bende almayı duşunen ve yeni alan arkadaşlar için elimden geldiğince yaptıklarımı yazcam...çorumda var motorsiklet parçaları satan yerler motorda fazla yayagın değil ama yetrince var pek azda değil hani.merkezde 2 servisi var modialin mesela

Motosikleti sifirmi aldin yoksa 2.elmi 2. Else ne kadar kac kmd emodel kac acaba ben daha alamadim odemem gereken borclar henuz bitmedi

---------- Post added at 21:37 ---------- Previous post was at 21:27 ----------

Cg itecekli motorlar, egzantrik zincirli motorlardan daha basittir bakimi daha kolaydir biraz merakla alet edevat ile yapilmayacak hic bir yeri yoktur.sonucta tamirciler oxford okuyup gelmiyor kullanicidan daha zeki degiller.

beyşehirde aynı motordan var1257 km de 2800 istiyodu hatta ben biraz daha biriktirip borç harç onu alcaktım konuşuyodum bigun baktım adam 3000 yazmış vazgeçtım,bende gene siteden buldum amasya merzifondaki motoru 2350 yazmıştı yazın basında sonra 2200 e düştü belki takip ediyosan 5500deydi 2012 model ama dışı biraz hırpalanmış iyiki bole almışım yoksa arazıde için gider hiç biyere çıkamazdım birazda acamilik var , bana göre güzel aldım adama güvendim üstüme bile almadım daha sigortası biterken alcam

aynanın sapı kırıldıysa demirdir o bölüm, gidip kaynak attırın
yuvası kırıldıysa kütük denilen yer, alimunyumdur o da,onuda oksijen kaynagıyla parca eriterek yaparlar yada uygun bişey alıp takarsınız

---------- Post added at 23:48 ---------- Previous post was at 23:39 ----------

dikkat etmek lazım umarım satıcı sizi yanıltmaz

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...25602655/detay

temiz ve 200 cc denilen bu motorun kartel sol tarafı değişmiş, orjınal gri renkte, siyah değil.

sol sarj dinamsu kapagı ve ön dişli kapagıda yeni spreyle siyaha boyanmıs sırıtıyor.

yarın oksijen kaynağı yaptırcak yer arayım ben o zman :) bu arada centiko senın profile baktımda senle aynı bölümdeymişiz tabi bitimediysen benimki bu sene bitecek inş.
bu dönem acemiliğimi atarsak çünkü trafıkfe magandalar ani şerit değiştirince sıkıntı oluyo(sağ freninide dunden onceki gun çok güzel bi bayan maganda yuzunden ani ön fren artı manevradan sonra yerde kırdım) yaza doğru okula hemde işe gitmek için kullanmayı dusunuyorum,elimden gelse şimdide gidecem evim yakın ama bazı yerlerde motorsikletin özgürlüğü<arabanın sıcaklığı :D

yok daha bitirmedim. aynanın işaretli yeri kırıldıysa normal kaynakta tutar

ben gaz altı ile kaynak attım oraya tutuyor ama yeni aldıgım scooter aynasının egimini değiştirmek için kestikten sonra

http://l1310.hizliresim.com/1g/b/tfkyy.jpg

gidondan cok dısarı tasıyordu cünkü

---------- Post added at 00:04 ---------- Previous post was at 00:02 ----------

cektiğin resmibu siteye yukle

http://www.hizliresim.com/

sonra acılan sayfadaki dogrudan erişim linkini kopyalayıp bu sayfadaki cvp bölümüne yapıstır

başka bi yeden deniyodum bende yapamadım artık yarın denerim tekrar