arkdaşlar motorum 960 km ye geldi, servise sokmayacam bakımını kendim yapacağım az sonra castrol 10-40 yağ alacam bide kaliteli bir buji alacam bide hava filtresini temizlersem tamamdır sanırım. tekeriniz düz bassın :)
arkdaşlar motorum 960 km ye geldi, servise sokmayacam bakımını kendim yapacağım az sonra castrol 10-40 yağ alacam bide kaliteli bir buji alacam bide hava filtresini temizlersem tamamdır sanırım. tekeriniz düz bassın :)
ben yag olarak petrol ofisi maximoto full sentetik kullanıyorum. paketi 17 lira idi en son.
mevcut buji yi söküp gidersen yenisini almaya cok daha kolay olur yenisini almak. ben ngk almıstım 5-10 lira bişeydi fiyatıda
zinciri temizleyip,yaglayıp gerginlik ayarını yapmayıda unutma.
---birde tüm arkadaslara duyrulur---
sürekli motorunuzu basınclıu suyla yıkatıyorsanız ön düzen bilyalarını gidon furs takımınıda arada temizleyip yağlayın cok daha saglıklı olur
bende ngk alacam hocam çok öneriyorlar
zaten ya ngk yada bosch alacan bujıyı.
---------- Post added at 12:13 ---------- Previous post was at 12:10 ----------
aslında ilk bakımınsa servise git bence 25-30 lira bişey hem motorda sorunlu biyer varsa ikinci bakım zamanına kadar oda cıkar
servise yaptırırsın.daha sonrada sen devam edersin bakımlara.
ben öle yapmıstım 600 km de ilk bakımı serviste yaptırıp 850 km de kavga dövüş subab ayarı için tekrar servise gitmiş
daha da yedek parca harici servise ugramamısımdır
hocam servis sapa yerime düşüyor işten vakit bulamıyorum bugün götürecektim müsaittim dolularmış o yüzden hiç gereği yok zaten bugün 1000 km yide geçmiş olacam motora güveniyorum garantilik bir sorun çıkartmayacak inşallah
1000 km gecmen önemli değil servis gene ilk bakım olarak bakar
ama sen bilirsin, bende vites gösterge müşür arızası olmustu ilk zamanlar ya değiştiler yada fişlerini kontrol ettiler
daha sonra motoru komple kendim söküp 210cc yaptıgım için ıcıgını cıcıgını her yerini herseyini ögrendim artık ben servis oldum yani.
dediğim gibi yedek parca haricinde servise yolum düşmüyor.
az cok motorunu tanırsın zaten sorun cıkmayacak gibiyse bakımını sen yaparsın olur biter.
ara ara yagını kontrol et ve minimum 1.1 litre yağ koy. yoluna devam et
Yağ konusunda kendi fikrimi paylaşayım arkadaşlar. Normal motosiklet tamircilerinde bir yağ değişimine 15-20 lira para vereceğinize gidin bu yağlardan birisini alıp kullanın.
Mobil 15W40 - 16kg - 140 TL
http://www.turkoilmarket.com/Mobil-D...ke,PR-873.html
Castrol 15W40 - 16 Kg - 150 TL
http://www.turkoilmarket.com/Castrol...Kg,PR-201.html
İstanbul'da bazı tamircilerde bu yağın kullanıldığını gördüm. Ayrıca bazı kurye arkadaşlar da bu yağlardan kullanıyolar.
hastayım bu motora =)
adanada da bazı motor tamirhanelerinde castrol dizel arac yagı koyduklarını gördüm, ama ben denemedim, aşınmada konusunda sorun olacagını sanmam ama debriyaj olayı nasıl olur bilemem.Alıntı:
dockerengin adlı üyeden alıntı
motorun ömrünü yersiniz. ilk başlarda bişi farkettirmez.Alıntı:
cenkito adlı üyeden alıntı
ama dizel yag yarı yarıya motorun ömrünü yer.
ısınmaya sebep olup yagın vizkozitesi cabuk bozulur.
castrolun 4 litrelik motosiklet için olan yagları var onları kullanın,
castrol 10 50 var mesela tam sentetik
1000 km de bir yag değiştiriyorsan bu yagla 2000 de bir değiştirirsin
Ben Castrol 15/40 kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım.Alıntı:
cenkito adlı üyeden alıntı
Ben bu yağları kullanıp 80-90 bin km yapan cbf'leri gördüm ama sonuçta senin söylediğin yağlar da motosiklet için üretilmiş yani illaki motosiklete daha uygundur.Alıntı:
Tsubasa adlı üyeden alıntı
castrol 10/50'yi bir ara deniyeceğim teşekkür ederim.
ben zaten petrol ofisi full sentetik kullanıyorum onu bile 1000-1250 km değiştiriyorum.
ama önerilen yag dizel olunca sadece bende gördüğümü paylastım
cbf motorum oldu cbf yag secmez, cbf e kamyon yagı da koysan yakar. cbfte 1000 kmde bir yag değiştirmek zorundasınAlıntı:
dockerengin adlı üyeden alıntı
yada yag eklemek zorundasın. silindirin şekli ve mühendisliğinden dolayı hatası olan bir motosiklet.
xtreme maxla mukayese edilmemesi lazım
çinli bile olsa bu tarz hatası olmadıgını biliyorum.
motosiklet yağlarında şu var yüksek devirli çalıştıgı için ısınmaya dayanıklı olması gerekiyor. özelliğini yitirmemesi gerekiyor.
castrol 4t 15 40 10 40 10 50 gibi yağlar iyi yaglar.
tam sentetik alırsanız biraz daha uzun ömürlü olur..
Beyler selam,
Motorumun zinciri kopmuştu ve zincir koparak ön dişli korumalığını kırmıştı. Yeni zincir aldım fakat kısa geldiğinden eski zincirden ek yaptım. Şu an zincirin gerginliği normal ve motor hareket edebiliyor. Fakat gaza kolunu çevirdiğimde ön dişliden tıkırtı sesi geliyor. Acaba dişli mi gevşek diye düşünerek dişlinin üzerindeki vidaları sıkayım dedim. Sıkarken vidanın birinin ucu kırıldı (hay amk) (sağdaki daire). Şimdi şunu sorucam; bu vidanın kırılmış olması yüzünden, yerine yeni vida takılması gerekir fakat, dişlinin içinden çıkarması çok zor olur mu? Ayrıca kopan zincir sanırım bazı kabloları parçalamış (soldaki daire), bu kabloların değişmesi masraflı mı?
http://i41.tinypic.com/nnkyzb.jpg
beyler castrol 10/40 1 litre yağ aldım 20 lira saydı
ngk (made in japan yazıyor ) 2 tane buji aldım 15 saydı.
bujiler standarttır galiba ngk olur. 1000 km de bir mi değiştiriyoruz bujiyi ben yeni 1000 km ye geldim ?
bide 1 litre motor yağı aldım 1.1 litre ekleyin diyor 100 gram için 1 litre yağ mı alayım yoksa eksikmi boşaltayım içindekini yada 1 litre yeterlimi acaba
beyler forumda Gürsel Beyin yunanistandan italyaya gidip foruma neden cevap yazmadığını öğrendim :mrgreen: fransaya doğru gidiyorlarmış :queen: buyrun videosu http://www.facebook.com/photo.php?v=10153160539090627
kablolar pek sorun olmaz fazla bişey tutmaması lazım, hatta kendin bile yapabilirsinAlıntı:
madsky adlı üyeden alıntı
vidaya gelince... zinciri komple indir, sağlam vidayı ve altındaki puluda sök.... ve yapabilirsen o kırık vidanın üstüne bir demir kaynat ve öyle sök, beya bi ustaya ver o yapar, biraz zor iş ama olur... benim aklıma başka bişey gelmiyor
oda olmazsa tek çare kırık vidanın yerini delip yeni bir dişli yuvası açmak
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:17 ----------
Alıntı:
okan4037 adlı üyeden alıntı
evet ngk japon
100 gramdan bişey olmaz, sen komple boşalt 1 litre ekle, ama istersen içinde çok az bişey bırakabilirsinde, ama motorun daha ilk yağ değişimi ise bence komple boşalt ve tertemiz yağ ekle, en sağlıklısı o olur
abiler bir tane xtreme max buldum 5.700 km de motora 166 cc piston silindir kit takmış fiyatı bna makul geldi motorun almayı dusunuorum ama bu kit sıkıntı çıkarırmı .orjinalinden daha guclu diyor sahibi ama bnde üniversite öğrencisiyim basımıza iş acarmı die size danışmak istedim
Alıntı:
madsky adlı üyeden alıntı
tornacıda o vidayı cıkarttıracagına git yeni dişli ve vida al derim dişli fiyatı 5 tl
gel geleyim o kablolar vites gösterge müşirinin kablosudur, hepsi kopsa dahi sadece vites bos lamban yanmaz ve debriyaj müşirinden dolayıda motor marş basmaz
bosta bile olsa motor debriyajı sıkıp cakıstırman gerekir.
müşirin fiyatıda kablosuyla birlikte 8-9 lira bişeydir
kendin değişebilirsin bir tane vida tutar ama müşirin altında arada küçük bir parca vardır onu tam yerine oturtman gerekir
http://imageshack.us/a/img855/2759/11111vaj.jpg
vites müşirinin altındaki parcada budur
---------- Post added at 19:33 ---------- Previous post was at 19:31 ----------
3000-4000 km de kontrol edersin gerekirse değişirsinAlıntı:
okan4037 adlı üyeden alıntı
bir litre daha al bence çünkü her yag değişimine 100 ml az gelecek yavas yavas tamamlarsın
:farao: :farao: :farao: serdar8787 :farao: :farao: :farao:
bu motorların basına ne gelirse yagsızlıktan gelir unutmayın :cat:
düzgün yapılıp rodajıda düzgün yapıldıysa hiçbir sorun cıkartmaz.Alıntı:
corpsecorpse adlı üyeden alıntı
en kötü ihtimal tekrar silindir piston alırsın yenilersin ki 166 cc demek orjınal çapı62mm olan pistonun 65.5mm ile değiştirilmiş olmasıdır.
yeni 65.5 silindir de topu topu 70 TL civarıdır.
cem kardeş 100ml yağ koysanda koymasanda fark etmez, bir şişeye döksen 1cm bile etmez, eğer 100ml yağdan bu motor aşırı aşınma yapacaksa ozman olduğu yerde hemen patlasın daha iyi
bir sişe içinde 1cm etmeyebilir ama içinde eksik yag olmasından iyi değildir bence
ben en az 1100-1200 ml yag koyuyorum kendi motoruma
ve motorumda ne yag terlemesi nede yag kacagı hiçbirsey olmadı daha
tabiki eksik olmaması lazım haklısın, bende biraz fazla koyuyorum ama olmazsada illakide şart değildir yani, arkadaş sordu ve bende 1 litre yeter dedim, belki imkanı yoktur veya uğraşmak istemiyordur, demek istediğim koymasada motor 4 gün sonra ölecek değil
Yağ dediğiniz, motoru düz tuttuğunuzda göstergede görünecek aksi halde yeterli değildir.
Gereğinden fazla ısınır ve normal seviyeye oranla daha çabuk eksilir.
Fazlası ise motorunuzu yorar yakıtınızı arttırır çekişten düşürür.
Yağ göstergesi bu yüzden koyulmuştur, göstergenin altında ortasında veya üstüne yakın farketmeksizin,
seviyesi görünmesi gerekmekte.
---------- Post added at 22:48 ---------- Previous post was at 22:32 ----------
Motor çıplak :)
http://img196.imageshack.us/img196/308/8wdy.jpg
Kendi el yapımım, Tex yan çanta uyumlu, motorun hiçbir parçası sökülmeden, sökülüp takılabilen arka sele (çantalık)
http://img194.imageshack.us/img194/7527/djbx.jpg
Bu da başka bir açıdan
http://img7.imageshack.us/img7/4465/0uf8.jpg
Yeni LS2 Kaskım
http://img28.imageshack.us/img28/8431/j3c3.jpg
Ve daha bu akşam taktığım Metal Barlı Carbon Elcik Koruma
http://img580.imageshack.us/img580/3702/omed.jpg
abiler bir tane xtreme max buldum 5.700 km de motora 166 cc piston silindir kit takmış fiyatı bna makul geldi motorun almayı dusunuorum ama bu kit sıkıntı çıkarırmı .orjinalinden daha guclu diyor sahibi ama bnde üniversite öğrencisiyim basımıza iş acarmı die size danışmak istedim
KİMSE YARDIMCI OLMIYCAKMI
kardeşim motorun durumunu bilemem ama 5700km pek fazla sayılmaz, 166cc evet biraz daha iyi gider ama aşırı bir fark olmayacaktırAlıntı:
corpsecorpse adlı üyeden alıntı
satıcıya bi sor bakalım hangi marka silindir kiti takmış.... burda ben dahil bir kaç arkadaş motoru 210-220cc yaptık ve yaptırdık, bence hiç bir sorun yok ve çıkaracağınıda sannetmiyorum, motorlar canavar oldu :pl:........ bu konuda cem solmaz kardeşim sana daha fazla yardımcı olabilir :cat:
arkadas kaç defa cevap yazacam sana düzgün okursan senin sorundan sonra sorunu cevapladım ben.Alıntı:
corpsecorpse adlı üyeden alıntı
daha ne yapmamızı bekliyorsun gelip senin adına o motoru bizmi alalım
@serdar8787 sorusunu bir önceki sayfada cevapladım ama adam okumadan tekrar aynı seyi yazıyor ben daha ne deyim ona
öylemi, valla bende sanki okudum gibi geldi ama sonradan biri sildimi açeba diye düşündüm, demek bir önceki sayfada kalmış :mrgreen:
bu hafta sonu tatile cıkıyorum uzun yol yapıcam motorla 300-400km civarı yakıt ölçümüde yapacam kardes sonucu sana söylerim
iyi güzel, motoru bi kazındır bakalım :thumleft: kazasız sürüşler dilerim kardeşim, yakıtı ölç bi bakalım bildir burda merak ediyorum
bende haftaya 100-120km yol gidecem ama 80% arazide ve dağlarda, bende tekrar ölcerim
bu arada püskürte telini söktüm demiştimya... hiç fark yok demiştim, bügün farkı gördüm, püskürtme olunca biraz daha atik oluyor motor ama yinede takmam bana çok yakıyor gibi geldi, artık haftaya püskürtmesiz yakıtı ölçtükten sonra kesin cevap verebilirim
abi kusura bakma sabah aksam girip bakıorm forma gözümden kaçmış valla .tesekkurler ilgilendiğiniz için gnede braz olay ıkarttık ama kusra bakmayınAlıntı:
cenkito adlı üyeden alıntı
@cem
benim bu 67mm genişlikte silindirin uzunluğu nekadar oluyor bilgin varmı ?
Merhaba arkadaşlar bende suzuki gsxr 600 k7 mevcut ama mondial extreme max çok hoşuma gidiyor ek motor olarak almayı düşünüyorum aşırı dik deği ama normal dağlara vs güzel tırmanıyor mu ? Yani elinde video çeken güzel videosı olan felan var mı tavsiye eder misiniz ? Benim ilk motorum mondial mh 125 drift di ve çok memnundum + ve - lerini siz kullanıcılar dan dinlemek isterim 4 arkadaş 4 motor alacaz eğer aklımıza yatarsa bizim için önemli olan şöyle bayır da dağ da nasıl gittiği :-)
sen bu silindir haçmi hesaplamasını nasıl yapıyorsun, yani sadece silindir değil....krank ile beraber bu güç nasıl hesaplanır
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:34 ----------
160 sayfanın tamamını okursan sana gereken bilgilerden 200% daha fazlasını alırsın, maxcılar burda abbasın çiğerini söktüler :mrgreen:Alıntı:
Phoenixs adlı üyeden alıntı
ben güç değil silindir hacmini hesaplıyorum
oda silindir hacmidir.
pi*r kare* h formulunden
pi sabit sayısı 3.14 küsürdüronu 3.14 al
silindir yarıçapı 3.35cm krank hareket mesafesi yani h de 6.2 cm civar
hesaplarsan oda 219 cc civarı bişey yapar
sadece hacim hesaplayabilirsin güç değil
sana daha önce de dediğim gibi gücü hesaplamak için motoru dynometreye cıkartıp ölçüm yapman lazım
Alıntı:
Phoenixs adlı üyeden alıntı
bu sayfada paylastıgımız bircok sey mevcuttur
buradanda bakabilirsin
https://www.facebook.com/XtremeMaxKullanicilari
Alıntı:
cenkito adlı üyeden alıntı
tamam ustam sağolasın... burda h pistonun kullanılabilir yüksekliği oluyor herhalde !?
ve yukarde kare dediğin ne oluyor ?
r kare yani silindirin yarıçapının karesi.
bende az önce ön dişliyide 18 dişli olarak değiştirdim zincir muhavazayıda taktım
orjınal zincire bir bakla ilave etmem gerekti ama böyle cok daha iyi oldu
Duygu dolu anlar yaşıyorum. Max sayfası tekrardan haraketlenmiş.
Bunun şerefine bende karakaçanın yağını değiştirdim. Tüm periyodik bakımlarını yaptım.
Yeni elcikler aldım. Aman da aman diyim ben ona, hanimiş benim karakaçanım :queen:
http://p1308.hizliresim.com/1d/z/s48wr.jpg
http://r1308.hizliresim.com/1d/z/s48x4.jpg
http://n1308.hizliresim.com/1d/z/s48xv.jpg
amanin de aman ne cici olmus karacananın böyle eline sağlık :queen:
Sen motoru tekrar bağrına bastığına göre satmaktan vazgeçtin zannımca :)
Bu arada bana bu motorun Kullanma klavuzu lazım nerden bulabilirim.
nasıl yani neden bakla gerekiyor, nasıl bir eksi yarattı da o sonuca vardınAlıntı:
cenkito adlı üyeden alıntı
18 dişli bende gayet iyi oldu, ama arazide 1 vitesle düşük devirde YAVAŞ giderken biraz sorun oluyor, birde sen dene bakalım 1 vites de nasıl olacak
yarın ustayla konuşup sana benim marş kavramayı ve manifoldu yolluyacağım, yollamadan önce zaten ararım tamamı