Mondial 150 X-treme Max Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Alıntı:

---

ekicimert adlı üyeden alıntı

cem hocam senin görüşünde çok önemli, eğer ilerde izleme imkanı olan bi yerden izlersen görüşlerini yazarsan sevinirim.
motoru böylece satayım mı yoksa yaptırıp bineyim mi kararsızım.. bi alternatifde modifiye yapabilecek bi usta bulup modifiye yaptırmak..

---

bence hiçbir sorun yok saniyelerdeki seslerde için rahat olsun
o cuklamanın sebebi ise motor gaz kestiğinde stop eder gibi olup direkten dönüp calısmaya devam ediyor

az rolantiyi arttırdıgında muhtemelen gececektir.önce bunu dene.

olmazsa karburatör kirlenmiş de olabilir temizlet.

bu arada manifolt yırtık deniyor, demişsin onun içinde

motor calısırken sabit gaz acıkken, elinle karburatörü oynat, aynı anda

manifolta deodarant yada sinek ilacı vs (yanıcı gaz)sık

motor sesi değişiyor, devir oynuyorsa manifoltta sorun vardır.

yanlız dikkat et: sıktıgın gaz dönüp hava filtresinden girerse de aynı etkiyi verir, ama anlık değil tabi,

acık alanda mumkunse sessiz ortamda yap

bujı ye dikkat et kıvılcımı dısarı atarsa sıktıgın gaz alev alabilir

tehlikeli olabilir

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:03 ----------

Alıntı:

---

serdar8787 adlı üyeden alıntı

yok ustam ben sadece bel açısından değil yani genel olarak kış bitiyorya onun için sordum binmeye başladınmı diye

jant tellerini sen unutmamışsın ama ben unutmuştum valla :)
neyse ben şu kutuyu bi arayımda paylaşırım

bişeyler daha sormuştum ama herhalde cevap yazmayı unuttun

senin arka yay da benimki gibi çok yaylanıyormu... ben 2 kişi çok binerim motora ondan mı aceba, yani tek parnağımla koltuğa bastığımda 4 veya 5 cm iniyor

birde düşük devirde 3 den 4 veya 4 den 5 attığımda debraj çok kaçırıyor ara gazı verir gibi, 2 kişi olunca daha çok belli oluyor, resmen 1 veya 2 saniye sonra tam gaza geliyor, balataları geçen yazın sonuna doğru değiştirmiştim... bukadar çabuk bitmemesi gerekirdi

önerebileceğin bi debraj balatası varmı, piyasada en kaliteli olanı nasıl anlarız

---

ben zamanında cok kalıteki almıstım ama motoru zorlamıyorum diye cıkarttım evde duruyor, ilk günkü gibiler

ben zamanında honda servisinden almıstım

suan ustunde ask marka normal balata var kac ay oldu sorunsuz kullanıyorum.

arka yay olayında benim arka yay bu hafta içi mefta oldu, amortisör patladı,

motorun arkasına vurunca sallanıyor, seninde patlamıs olabilir.

kış olayında ise ben yaz kıs,yagmur camur biniyorum motora

(zamanıanda karda buzda bile binmişliğim var) ondan dolayı bana kıs sezonu yok :)

Serdar kardes, ozelden mesaj atip numarani istemistim, pazar gunu halaogluyla urgupe geliyoruz musaitsen cayini icelim diye. Ya ben atamadim ya da sen gormedin diye tekrar yaziyorum. Musait degilsen rahatsiz etmeyelim.

serdar:

aldıgım yer burası değil, gidip parcacıdan almıstım, 6 tane olarak

ama urun bu temsili

http://denizmotortr.com/u-cg_125150_..._ask-7721.html

Alıntı:

---

brburak adlı üyeden alıntı

Serdar kardes, ozelden mesaj atip numarani istemistim, pazar gunu halaogluyla urgupe geliyoruz musaitsen cayini icelim diye. Ya ben atamadim ya da sen gormedin diye tekrar yaziyorum. Musait degilsen rahatsiz etmeyelim.

---

kusura bakma mesajları görmemişim, numaramı mesaj olarak attım buyurun gelin sevinirim hem çay içmiş oluruz...tanışmış oluruz

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

serdar:

aldıgım yer burası değil, gidip parcacıdan almıstım, 6 tane olarak

ama urun bu temsili

http://denizmotortr.com/u-cg_125150_..._ask-7721.html

---

tamam cem kardeş sağol

ben bu balataları taksam dahi iyi olmazmı, bunlar 250cc balataları yani illaki daha dayanıklı olması lazım, bi bakarmısın olurmu aceba
http://www.sahinmotorsiklet.com/inde...product_id=547

ve bu amortisörlerin patlak olduğunu nasıl anlıyacaz, benimki baya yaylanıyor, değiştirsekmi aceba, yaylarda çok pahalı...
150 ut nin amortisör olurmu aceba veya başka bir crosun yayı

motorun arkasi ustunde adam yokken
lingir lingir oynuyorsa muhtemelem patlaktir
yerine uyar diyebilecegim model yok,
emin olmadan olur demem bilirsin,
250balatasi uyarsa olabilir ancak daha uzun omurlu olacagini sanmam.
arka gobek disk dislin geldimi
onlar birebir uydumu.

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

motorun arkasi ustunde adam yokken
lingir lingir oynuyorsa muhtemelem patlaktir
yerine uyar diyebilecegim model yok,
emin olmadan olur demem bilirsin,
250balatasi uyarsa olabilir ancak daha uzun omurlu olacagini sanmam.
arka gobek disk dislin geldimi
onlar birebir uydumu.

---

lingir lingir derken tam anlamadım, boşluk var gibi mi ?
sadece çok yaylanıyor, bi ara video çeker koyarım ozaman daha iyi anlarsın

250cc balataların resimlerden uyacağını anlamamız mümkün değilmi ?

arka göbek dişli disk tam uyumlu, dün disk ve dişli çivatalarını aldım
sadece çember ve miller eksik ama sarı çember arıyorum bulamadım, bulmasıda zor gibi gözüküyor
geniş cember arıyorum... yanlış hatırlamıyorsam 5.20/18 oluyor geniş çemberler, piyasadaki cemberler 1.40 veya 1.60.. ve sadece 5.20 chrom cemberler var

eğer geniş sarı çember bulamazsam boyama işine girecem ama bu kez biraz daha profesionel... önce zımpara, astar, 2 kat boya, 2 kat sprey vernik... inşallah istediğim darbe sağlamlığına ulaşırım

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:23 ----------

bizim balatalar 12 dişli mi yoksa 8 mi

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...ml#post3569451

8 tirnakli

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...ml#post3569451

8 tirnakli

---

tamam sağol cem

Bu egzos borusu yazın bizi :D neyse

Alıntı:

---

CompanERROR adlı üyeden alıntı

Bu egzos borusu yazın bizi :D neyse

---

ben adana da sorun yasamadım egzosdan, bence sen de orada yasamazsın :cat:

Merhaba :) benim motor satılık hazır yapılmış kurcalanmış supermoto yapılmıs mercek takılmış motor isteyen olursa çok ucuza anlaşabiliriz :) malum üniversdte okuyorum araba lazım olmaya başladı :) burdan dm olarak veya 0533 871 09 78 'den ulaşabilirsiniz. :)

arkadaşalar sizin forumu en baştan okuyorum şu an 70. sayfadayım ve devam edeceğim ancak kafamı kurcalayan bir şey var. siz bu aletin motorunu büyütme işini çözdünüz 170cc var, 200cc var 210 var 250 bile var. iyi kötü 70. sayfaya kadar birleyler okudum.

merak ettiğim şu: 200cc nin üzerinde büyütme için üst kapak ve krankta değişim yapıyorsunuz ki bu durumda motor numarasının basılı olduğı parça değişiyor mu?

eğer değişiyorsa muayene de hatta bir çevirmede sıkıntı olmadı mı? değişmiyorsa zaten sorun yok... :)

Alıntı:

---

sdirer adlı üyeden alıntı

arkadaşalar sizin forumu en baştan okuyorum şu an 70. sayfadayım ve devam edeceğim ancak kafamı kurcalayan bir şey var. siz bu aletin motorunu büyütme işini çözdünüz 170cc var, 200cc var 210 var 250 bile var. iyi kötü 70. sayfaya kadar birleyler okudum.

merak ettiğim şu: 200cc nin üzerinde büyütme için üst kapak ve krankta değişim yapıyorsunuz ki bu durumda motor numarasının basılı olduğı parça değişiyor mu?

eğer değişiyorsa muayene de hatta bir çevirmede sıkıntı olmadı mı? değişmiyorsa zaten sorun yok... :)

---

motor numarası aşağıda şanzumanda yani karterin en altında yazıyor, ve alt kısmı şimdiye kadar yanliş hatırlamıyorsam 1 veya 2 kişi değiştirdi, 220cc ye kadar karteri değiştirmeye gerek yok

silindirin üstünde yanında altında motor haçmi numarası göremedim, cem usta daha iyi bilir ona sormak lazım ama normalde muayenede silindir hacmine bakan olmaz

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:24 ----------

cem ustam... subap ayarı konusunda aklıma takılan önemli bir konu var

zamanında senin mondialden aldığın subap aralıkları emme 0.06 egzoz 0.07

fakat bu ayar 150cc için verilmiş
bizim motorlar 200cc geçiyor ve silindir kapağı 200cc nin üstünde

yani 200cc için bir ayar yapmak gerekmezmi, mesela zonshen 200 fabrika verilerini ayarlarsak ne olur ?

ve benim sentilde en düşük olan 0.05 - 0.10.... bunlarda çok ince kağıt gibi... gerçektende bukadar ince mi olması gerekiyor yoksa 0.60 olanı mı kullanmamız lazım oda biraz kalın

ikisinide siki gecme
0,10 mm ayarla gec
az sesli oluyor ama bence sorunsuz ve iyi
oluyor, ben o sekil yapiyorum

0,60 mm cok asiri fazla
performansi birak,motor calismayabilir de.

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

ikisinide siki gecme
0,10 mm ayarla gec
az sesli oluyor ama bence sorunsuz ve iyi
oluyor, ben o sekil yapiyorum

0,60 mm cok asiri fazla
performansi birak,motor calismayabilir de.

---

tamam cem kardeş sağol sıkı geçme 0.10 yapıyorum ozaman... peki zongshen 200cc olanlar hani ayarı yapıyorlar

imternette
0,04mm 0,05mm yazisinada,
0,05mm 0,06mm yazisinada denk geldim
cg200 ve 250 icin
ama denemedim
gerek de gormedim

tamam ustam sağol yarın dediğin gibi 0.10 ile sıkı geçme yapacam


bu arada senin 2013 de bi arkadaşla eksantrik bademi konusunu okudum

eksantrik bademi işine girsem mi bilemedim ama sence nasıl bir performans aldın 31 olandan, tork arttı ama hız düştü diyordun... daha ayrıntılı anlatırsan sevinirim

Arkadaşlar az önce kaza geçirdim. Şimdi hastaneden çıkacam ama motorun debriyaj maneti hatırladığım kadar kırılmış ve yere bir sıvı dökülmesi olmuştu gidon yamulnustu. Gidip alıyim mi sorun olur mu kararsızim. Sol kolun dirsegini şardilar. Çok oynatamiyor um.

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

imternette
0,04mm 0,05mm yazisinada,
0,05mm 0,06mm yazisinada denk geldim
cg200 ve 250 icin
ama denemedim
gerek de gormedim

---

Şu değerleri ne şekilde kullanacaz , nasıl bir metodu var ölçmek için , gidipp bunları ... var , adamlara ısrarla inç olmasın diye sordum yok 0.mm dediler , acaib bişe.

Bir süperman lazım bu konuyu izah etmeye cenkitom açıkla kurban olam, deli ettiler beni.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:38 ----------

Alıntı:

---

CompanERROR adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar az önce kaza geçirdim. Şimdi hastaneden çıkacam ama motorun debriyaj maneti hatırladığım kadar kırılmış ve yere bir sıvı dökülmesi olmuştu gidon yamulnustu. Gidip alıyim mi sorun olur mu kararsızim. Sol kolun dirsegini şardilar. Çok oynatamiyor um.

---

Gemiş olsun.

Alıntı:

---

CompanERROR adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar az önce kaza geçirdim. Şimdi hastaneden çıkacam ama motorun debriyaj maneti hatırladığım kadar kırılmış ve yere bir sıvı dökülmesi olmuştu gidon yamulnustu. Gidip alıyim mi sorun olur mu kararsızim. Sol kolun dirsegini şardilar. Çok oynatamiyor um.

---

geçmiş olsun kardeşim inşallah fazla bişey yoktur sende, nasıl oldu kaza ???

Alıntı:

---

Carbondioxid adlı üyeden alıntı

Şu değerleri ne şekilde kullanacaz , nasıl bir metodu var ölçmek için , gidipp bunları ... var , adamlara ısrarla inç olmasın diye sordum yok 0.mm dediler , acaib bişe.

Bir süperman lazım bu konuyu izah etmeye cenkitom açıkla kurban olam, deli ettiler beni.

---

cemin son verdiği değerler cg 200 ve 250cc için
cem ustam sana ayrıntılı anlatsın konuyu