Mondial 150 X-treme Max Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**cenkito** · 05 Kasım 2013, 00:10

abdullah kardesim

62.2 mm stroklu krank
65.5mm silindir piston.
200cc üst kapak

**egekocasoy** · 05 Kasım 2013, 04:18

zincirin surekli uzama sebebini motorun surekli yaylaniyo olmasindan dolayi diye dusunuyorum zinciri bugun gerdirttim ses gitti fakat amortisore cozum bulamadim sabah acicam arka amotisoru neyine bakicam nerden anlicam yada neresini sikicam?

**suatt** · 05 Kasım 2013, 11:13

herkese günaydın, arkadaşlar bu motorun vites araları kısamı, hız-devir kombinasyonu 150cc bi commuterden farklı mı?

**cenkito** · 05 Kasım 2013, 12:52

egekocasoy adlı üyeden alıntı

zincirin surekli uzama sebebini motorun surekli yaylaniyo olmasindan dolayi diye dusunuyorum zinciri bugun gerdirttim ses gitti fakat amortisore cozum bulamadim sabah acicam arka amotisoru neyine bakicam nerden anlicam yada neresini sikicam?

arka süspansiyonu sıkıstırp bırakınca yavas geri gelmesi lazım, eger sıkısıp gevserken cok hızlı ise
amortisör patlamıstır. oda kullanımda sürekli yaylanma yapar.

suatt adlı üyeden alıntı

herkese günaydın, arkadaşlar bu motorun vites araları kısamı, hız-devir kombinasyonu 150cc bi commuterden farklı mı?

tabi farklı öncelikle arka dişli orjınal 50 diş.
ama sanzıman yani vites dişlileri cogu cg ile aynı sayılır.
arka dişliyi küçük takıp aynı performansı alırım diye düşünme
o zamanda zincirle sorun yasarsın. cross arka masası normallerden farklı dişli küçülünce zincir masaya sürter

**suatt** · 05 Kasım 2013, 13:56

anladım dostum, yani arka dişliyi büyük tutarak motorun çekişini arttırmışlar ama aynı oranda hız düşmüş, aynı süratle yanyana giden bir commuterden daha devirli çalışıyor motor. o zaman onların 2. vitesle çıktığı rampaları max 3. vitesle çıkar diyebiliriz hemen hemen

yaza doğru kısmetse bende aranıza katılabilirim max alarak zaten sürati sevmem. gezmektir amacım her yere gidebilmek, girip çıkabilmek. dişlilerle oynamam zaten en fazla arkaya bi dişli lastik takarım.

**cenkito** · 05 Kasım 2013, 14:11

aynen öle cekişi cok kuvvetli. onların iki de cıktıgı yere max düşük devir dörtle bile cıkar zorlanmadan
tabi o kadarda zorlamaya gerek yok. nede olsa 150 cc motor. üst limitlerine yakın kullanılmazsa
max baya uzun süre problemsiz olarak götürür

**suatt** · 05 Kasım 2013, 14:26

peki arkada cross lastik varken asfaltta çok fazla sorun yaşadınız mı, mesela bu tip bir lastik takmayı düşünüyorum desenleri falan hoşuma gidiyor, asfalt zeminde sorun yaşarmıyım?
http://www.camgoz.com.tr/asp/product/1200/4-60-18-TT-DESEN-344-CROSS-IC-LASTIKLI

**cenkito** · 05 Kasım 2013, 18:08

ben o lastiğin 4.10 x18 olanını kullanıyorum.

ilk baslarda alısana kadar rahatsız ediyor sonra alısıyorsun

ama gezmeye devam ediyor.

bu desen daha iyi diyor kullananlar ama daha pahalı, daha az gezme yapıyormus

http://www.camgoz.com.tr/asp/product...LLI-110-100-18

swallow alacaksanda 4.10 al 4.60 motora geniş gelir yorar, zorlar

**Salih_T** · 05 Kasım 2013, 19:42

Parayı bi bulayım 2. motorum Cros olucak mondialde listemde ilk sırada, 1. tabi ki Cruiser

Ama buna karşın tecrübe kazanmak için commuterle başlıycam... :(

**cenkito** · 05 Kasım 2013, 21:08

boyunuz müsaitse direk max ile de baslayabilirsiniz, torku yuksek hızı düşük oldugundan ögrenme sırasında daha az tehlike arz eder

**suatt** · 05 Kasım 2013, 23:58

cenkito adlı üyeden alıntı

ben o lastiğin 4.10 x18 olanını kullanıyorum.

ilk baslarda alısana kadar rahatsız ediyor sonra alısıyorsun

ama gezmeye devam ediyor.

bu desen daha iyi diyor kullananlar ama daha pahalı, daha az gezme yapıyormus

http://www.camgoz.com.tr/asp/product...LLI-110-100-18

swallow alacaksanda 4.10 al 4.60 motora geniş gelir yorar, zorlar

orjinal lastiği 4.60 olunca bende direkt 4.60 lara bakıyordum ama eğer dediğiniz gibi motorun çekişini çalışmasını rahatlatacaksa 4.10 takarım

gezme yapması problem değil zaten hız yapmam 50-60 arasıdır genelde seyir süratim, asfaltta fazla titreşim yaratmasın yeter bana.

**cenkito** · 06 Kasım 2013, 00:30

zaten 4.10 nu takınca orjınalinin kalınlıgına yakın oldugunu göreceksin.cok az ince olabilir.

dişli lastik asfaltta titresim de yapar üstündeki orjınale göre

**demirutku** · 06 Kasım 2013, 03:49

yeni alan arkadaşa hayırlı olsun, aynı kaskı alıcaktım bende fakat L si yoktu :/

bu arada lastiklere kaç hava basıyosunuz?

**egekocasoy** · 06 Kasım 2013, 07:49

patlayan amotisor yapilabilirmi yoksa illa degistirmek mi lazim? birde silindirim reflekteye girdi ama motor hala daha ilk bastaki gibi gitmiyor gibi geliyo yag kacagida yok artik niye bilmiyorum sonunda 200cc yapicam o olucak

**cenkito** · 06 Kasım 2013, 11:46

demirutku adlı üyeden alıntı

yeni alan arkadaşa hayırlı olsun, aynı kaskı alıcaktım bende fakat L si yoktu :/

bu arada lastiklere kaç hava basıyosunuz?

ben 28 yada 30 olarak kullanıyorum

egekocasoy adlı üyeden alıntı

patlayan amotisor yapilabilirmi yoksa illa degistirmek mi lazim? birde silindirim reflekteye girdi ama motor hala daha ilk bastaki gibi gitmiyor gibi geliyo yag kacagida yok artik niye bilmiyorum sonunda 200cc yapicam o olucak

silindiri rektefe ettireceginize hazır satılan 166 cc silindir alsaydınız keske.
65.5mm lik.
korkarım amortisörüde değişmek gerekecek, ama siz genede sökünce araba amartisörü satan anlayan bir bayiye yada tamircisine gösterin derim.
patlak oldugu kesinleşsin diye.

motorun ilk bastaki gibi gitmemesi sadece silindirden değil, hava filtresi ve karburatördende kaynaklı olabilir

**Salih_T** · 06 Kasım 2013, 12:17

cenkito adlı üyeden alıntı

boyunuz müsaitse direk max ile de baslayabilirsiniz, torku yuksek hızı düşük oldugundan ögrenme sırasında daha az tehlike arz eder

Eğer benim için söylediysen boy 1.82, kilo şu an için 86 (rejimdeyimde

) Ankarada şehir içi ulaşımda kullanıcağım için uygun olacağını sanmıyorum.. hiç cross kullanan görmedim..

**cenkito** · 06 Kasım 2013, 14:09

Salih_T adlı üyeden alıntı

Eğer benim için söylediysen boy 1.82, kilo şu an için 86 (rejimdeyimde

) Ankarada şehir içi ulaşımda kullanıcağım için uygun olacağını sanmıyorum.. hiç cross kullanan görmedim..

ayagın yere tam basarmı diye sordum boy olayını.
ankara sehir içinde orjınal lastiklerle istediğin gibi dans edersin maxla.sorun cıkmaz.
cinnahdan saracan yukarılara, görevli yoksada dalacan atakule botanik parkına al sana offroad

**Orkun709** · 06 Kasım 2013, 22:48

Salih_T adlı üyeden alıntı

Eğer benim için söylediysen boy 1.82, kilo şu an için 86 (rejimdeyimde

) Ankarada şehir içi ulaşımda kullanıcağım için uygun olacağını sanmıyorum.. hiç cross kullanan görmedim..

Bende Ankara'da yaşıyorum ve nisan sonu gibi alacağım Max'ımı aslında Ankara için uygun bi motosiklet. Oturuş yüksek olduğu için fark edilmeni kolaylaştırır malum bazı yollarımızıda bilirsin yokuşlarımızla beraber torku 150cc bir alet için

çok güçlü olduğundan hiç sıkıntı olmaz. Hatta belki ikimizde kavuşunca maxlarımıza diğer Ankara'dakilerle bir buluşma bile ayarlayabiliriz

**Salih_T** · 07 Kasım 2013, 11:44

cenkito adlı üyeden alıntı

ayagın yere tam basarmı diye sordum boy olayını.
ankara sehir içinde orjınal lastiklerle istediğin gibi dans edersin maxla.sorun cıkmaz.
cinnahdan saracan yukarılara, görevli yoksada dalacan atakule botanik parkına al sana offroad

Orkun709 adlı üyeden alıntı

Bende Ankara'da yaşıyorum ve nisan sonu gibi alacağım Max'ımı aslında Ankara için uygun bi motosiklet. Oturuş yüksek olduğu için fark edilmeni kolaylaştırır malum bazı yollarımızıda bilirsin yokuşlarımızla beraber torku 150cc bir alet için

çok güçlü olduğundan hiç sıkıntı olmaz. Hatta belki ikimizde kavuşunca maxlarımıza diğer Ankara'dakilerle bir buluşma bile ayarlayabiliriz

Aslında Cub düşündüm ekonomik olması açısından ama üstünde biraz iri kaldım ve Yokuşlarda problem yaşayacağım için vazgeçtim..
Tork u yüksek bir motosiklet lazım ama Cross pek görmediğim için Salcano wolf le ilgileniyorum.. Ama Crosslara bakmaktanda kendimi alamıyorum

Ulusa gittiğimde birde xtreme max a binip deneyeyim bakalım oturuş pozisyonum nasıl olacak..