Mondial 150 X-treme Max Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Alıntı:

---

ekicimert adlı üyeden alıntı

benim motoru ilk aldığım zaman arka fren kendi kendine sıkmaya hatta biraz daha gidince kilitlemeye başladı. İleri geri gidip frenin sıkmasını sağlayan mekanizma paslanmış onun civatalarını söküp güzelce pasını söküp yağlayıp taktı sorun düzelmişti.

---

evet artık herşeyi denedim tek iş frendeki pistona kaldı, birde orayı inceleyim

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...anlatimli.html

:cat:

---

ustam sitelerdeki yazıların hepsini okudum zaten aynı tekniği anlatıyorlar, ben zaten öyle yapıyorum

sistemde hiç bir hava kalmadığı halde piston sıkıştırma yapmıyor, bence sorun pistonda olabilir, kola her bastığımda piston yarım milimetre sıkıyor ve balatalara dayanınca baskı yapmıyor hıç baskı yapmıyor, yarın pistonu söküp kontrol edecem

Alıntı:

---

serdar8787 adlı üyeden alıntı

ustam sitelerdeki yazıların hepsini okudum zaten aynı tekniği anlatıyorlar, ben zaten öyle yapıyorum

sistemde hiç bir hava kalmadığı halde piston sıkıştırma yapmıyor, bence sorun pistonda olabilir, kola her bastığımda piston yarım milimetre sıkıyor ve balatalara dayanınca baskı yapmıyor hıç baskı yapmıyor, yarın pistonu söküp kontrol edecem

---

olabilir serdar

valla bende ön frenden tam memnun değilim, hafta sonu bende ön alt merkezi söküp temizleyebilirim.

arkadaşlar amortisörün içindeki pompa mekanızması bozulmuş.aynı arabaların bagaj kapısındaki amortisör gibi bir pompa mekanizması var.fabrikadan komple sol amortisör siparısı verdim(kargo ile 330 tl).simdi sol amortisör yeni olduğu için bır sıkıntı olur mu?sağ tarafın keçelerini değişmiştik.yağ miktarları birbirini tutmayacaktır.frene basınca çekme yapar mı?tsk

Alıntı:

---

by*cambaz adlı üyeden alıntı

arkadaşlar amortisörün içindeki pompa mekanızması bozulmuş.aynı arabaların bagaj kapısındaki amortisör gibi bir pompa mekanizması var.fabrikadan komple sol amortisör siparısı verdim(kargo ile 330 tl).simdi sol amortisör yeni olduğu için bır sıkıntı olur mu?sağ tarafın keçelerini değişmiştik.yağ miktarları birbirini tutmayacaktır.frene basınca çekme yapar mı?tsk

---

iyi bari sorunu bulmuşsunuz...
eğer ikisindede aynı miktarda yağ yoksa çekme yapar diye düşünüyorum, servise ver ikisinide boşaltsınlar ve aynı miktarda koysunlar ama önce dene tabi..

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:22 ----------

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

olabilir serdar

valla bende ön frenden tam memnun değilim, hafta sonu bende ön alt merkezi söküp temizleyebilirim.

---

bu arka fren bezdirdi artık ya... ama ilk vakit bulduğumda sorunu çözmeye çalışacağım

senin ön frende ne gibi sorun var

son ileti baya eski ama bende yazim. bende artık extreme max sahibiyim bugün 2. el aldım motorumu bakalım ilk vitesli motorum aynı zamanda hala yaşayan arkadşlar varsa deneyimlerimi paylaşırım :)

http://i.hizliresim.com/GYp17r.jpg

Merhabalar. Beni çok tedirgin eden bir soru soracağım. Max motorumu genelde asfalt yolda kullanıyorum ve dişli lastik ile kullanıyorum, fakat bildiğiniz üzere güzel ülkemizin asfaltları ne kadar düz ve kaliteli sizin de bildiğiniz üzere tartışılır. Islak zeminde 2 kere düşme yaşadığım için kuru zeminde bile giderken virajlara girerken yatmaya çok korkuyorum. Hele ki ıslak zemini söylemiyorum bile. Resmen tır çevirir gibi dönüyorum ıslak zeminde. Sizce ben mi çok abartıyorum yoksa gerçekten dişli lastik ile kuru veya ıslak zeminde yatmamalıyım ?

Alıntı:

---

BerkayGünönü adlı üyeden alıntı

Merhabalar. Beni çok tedirgin eden bir soru soracağım. Max motorumu genelde asfalt yolda kullanıyorum ve dişli lastik ile kullanıyorum, fakat bildiğiniz üzere güzel ülkemizin asfaltları ne kadar düz ve kaliteli sizin de bildiğiniz üzere tartışılır. Islak zeminde 2 kere düşme yaşadığım için kuru zeminde bile giderken virajlara girerken yatmaya çok korkuyorum. Hele ki ıslak zemini söylemiyorum bile. Resmen tır çevirir gibi dönüyorum ıslak zeminde. Sizce ben mi çok abartıyorum yoksa gerçekten dişli lastik ile kuru veya ıslak zeminde yatmamalıyım ?

---

Doğru olanı siz yapıyorsunuz, dişli lastik ile asfalt'ta ıslak iken , ve dahi sıcakta asfalt'ta tozlu iken kayma riski yüksektir ,dişli lastik/cross tip lastik sade ve sadece toprak/çamur/taşlık/gevşek zeminde cross amaçlı randıman verir.

Yatmak/yatırmak cross takım ile = felaket.

Hasılı kelam yalnız değilsiniz, ben'de mümkün mertebe asfalt'ta cross takım ile tabiri caizse " kız " gibi kullanıyorum, kimsey kulak asmayın aynen devam.

Arkadaşlar benim lastiklerimde dişli cross lastikleri. Asfalt için lastik almak istiyorum öneriniz varmıdır

Sava MC 24 alabilirsin. Kullanan herkes çok memnun. Haftaya ben de bundan alacağım.

Lastik ve Jant

http://xtrememaxsevdalilari.blogspot...k-ve-jant.html

Yazın 1 max daha geliyor Ereğliye :bounce:

http://i.hizliresim.com/ogYlq9.png

arkadaslar bugunlerde biraz kaşımtım tutuyor galiba :)
motoru biraz sert kullanıyorum, bugunlerde, 1 de 45 gördükten sonra 3 de 80 i de gördüm
allahdan fazla suratten korkum var da tapa gaz denemem olmuyor.
saglıcakla kalın

:cat:

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

arkadaslar bugunlerde biraz kaşımtım tutuyor galiba :)
motoru biraz sert kullanıyorum, bugunlerde, 1 de 45 gördükten sonra 3 de 80 i de gördüm
allahdan fazla suratten korkum var da tapa gaz denemem olmuyor.
saglıcakla kalın

:cat:

---

Aman abicim, elimizde bi ytane Cem ustamız var, başkaca da bişeyimiz yok. Aman dikkat. :)

Alıntı:

---

AttilaXtreme adlı üyeden alıntı

Aman abicim, elimizde bi ytane Cem ustamız var, başkaca da bişeyimiz yok. Aman dikkat. :)

---

cok sagol Attila abim benim,
dediğim gibi yuksek hızla işim yok ,
yok ama arada orta halli deneyesim geliyor bugunlerde :)

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

cok sagol Attila abim benim,
dediğim gibi yuksek hızla işim yok ,
yok ama arada orta halli deneyesim geliyor bugunlerde :)

---

ya nası 80 görüyor 3te benim full hız yokuş aşağım ancak 110 :D :pr:

Alıntı:

---

CompanERROR adlı üyeden alıntı

ya nası 80 görüyor 3te benim full hız yokuş aşağım ancak 110 :D :pr:

---

bakarsan bağ bakmazsan dağ oluur... :P

Cem'in motor aslında komple azdırılmış durumda ama o çok uysal biniyor hayvana :)

Alıntı:

---

sdirer adlı üyeden alıntı

bakarsan bağ bakmazsan dağ oluur... :P

Cem'in motor aslında komple azdırılmış durumda ama o çok uysal biniyor hayvana :)

---

viagra koyuyor depoya öyle benzin alıyor diye duydum :D (Cenkito efsanesi 1/2)

yok yok ben başka duydum: kalp çarpıntısı olanlara doktorların verdiği nitrogliserin haplarından yolda 2 kutu bulmuş. her depoya 1 tane atıyormuş. ee haliye patlıyor yani..

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:09 ----------

benim xtremeyi alınca ben bu fikri bir deneyeyim.. :pl: sonrada buum..

arkadaslar benim max standart değil :joker:

210 cc modifiye, 250 lilik debriyaj tası var, bu tas da arka dişliyi 40 diş takmayla esdeger.

ama gecen ki ön fren temizlik maceram pek randıman vermedi. bugun tekrar hem üst hemde alt merkezi söktüm

az sonra temizlik-bakım tekrar baslayacak.

fırat cenkito efsanesi iyi ama 1/2 ne olaki :)

bu arada bir sonraki yag değişiminde castrol power 1 racing 10W/50 deneyecem.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:42 ----------

http://i.hizliresim.com/yMm0dM.jpg

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:08 ----------

3 yılın sonunda ön fren pistonlarında nikelaj kavlaması olmus,

http://i.hizliresim.com/yMm6o7.jpg

http://i.hizliresim.com/Wn4q9N.jpg


söktüm temizledim yarın geri takınca son durumu yazarım

arkadaşlar pazartesi furş takımım ve sol amortisör siparisim geliyor.furs takımını değişirken göbek bilyaları için hangi gres yağı kullanmam gerekir.fark eder mi?

kaucuklu tabir edilen yuksek dayanımlı gress kullan bence

Bugün benim motorumun eski sahibi ozgranl ile birlikte günü birlik Kerpe seyahati yaptık. Dönüşte Şile limanında fotoğraf çektirelim dedik. http://i.hizliresim.com/MEX1Gg.jpg

arkadaşlar navigasyon cihazımı formatladım ve çalıştı sonunda

dün hız ölçümü yaptım... dijital gösterge 107-109 hız gösterirken navi 100 hız gösteriyor, bilginiz olsun (zaten nerdeyse her araç kilometre saati 4 ile 6 km/h fazla gösteririr)


cem ustam düşüncelerimiz aynı demek, bende 3 gün önce 10-50 motorsiklet yağı sipariş verdim, benim şahsi düşüncem... 10-40 biraz fazla ince geliyor, 10-50 bence daha fazla koruyucu ve yüksek sıcaklıklarda 10-40 kadar incelme yapmaz

bazi arkadaşlardan ve internetten edindiğim bilgileri toplayarak motorsikletlere özel üretiliş yağın kat kat daha mantıklı ve faydalı olduğunu anladım (debraj ve dişli açısından)... petronas-syntium yağları Formula 1 ve mercedez dtm yarışlarında kullanılan yağlardan biriymiş, yani nekadarda türkiyede çok bilinmesede fiyat ve performans olarak çok kaliteli bir yağ


http://www.hepsiburada.com/liste/pet...tegoryId=26005
http://images.hepsiburada.net/assets...OA_4120085.jpg


bugün sıfır arka çemberi ön çemberin rengine boyadım

önce hafif zımpara

http://s5.postimg.org/ohm5ie29j/20150424_212530.jpg http://s5.postimg.org/lyvv3yr5j/20150424_212540.jpg http://s5.postimg.org/eo4y5l053/20150424_212639.jpg

birinci kat boya

http://s5.postimg.org/7v4l9b9br/20150424_213917.jpg
http://s5.postimg.org/hbpt273sn/20150424_213946.jpg

ikinci kat boya

http://s5.postimg.org/epevz01yv/20150425_221124.jpg
http://s5.postimg.org/x8t6cnlkn/20150425_221150.jpg


ve en son kat vernik sprey boya atılacak, pazartesi boyalar gelir devamını paylaşırım
original kadar dayanıklı olacağını sannetmiyorum ama vernikle biraz daha dayanıklı olacaktır

Petronas büyük bir şirkettir, malezya menşeili, arabada oto için olan yağını kullanıyorum, motosiklet yağını da güvenle alabilirsiniz.

ön fren işi tamamdır, ilk günkü gibi saglıklı konuma geri döndü.

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

ön fren işi tamamdır, ilk günkü gibi saglıklı konuma geri döndü.

---

Helal sana. Ben anlamadım ama fren niye temizlenir ki :D benimki 130 yapsın diye kadırga düşünüyorum ya 250gy

Alıntı:

---

CompanERROR adlı üyeden alıntı

Helal sana. Ben anlamadım ama fren niye temizlenir ki :D benimki 130 yapsın diye kadırga düşünüyorum ya 250gy

---

kadırga hikaye, dip gaz son nefesinde belki o hızları görür, ki o parayı haketmiyor.

rks de benim hosuma gitmiyor.

illa güç ve hız istiyorsan titresimde sorun olmaz dersen 1000-1500 liraya motoruna 250cc cg blok takarsın olur biter

ama suana göre titresimde artar, tabi hız ve güç te.

Alıntı:

---

cenkito adlı üyeden alıntı

kadırga hikaye, dip gaz son nefesinde belki o hızları görür, ki o parayı haketmiyor.

rks de benim hosuma gitmiyor.

illa güç ve hız istiyorsan titresimde sorun olmaz dersen 1000-1500 liraya motoruna 250cc cg blok takarsın olur biter

ama suana göre titresimde artar, tabi hız ve güç te.

---

6100TL sıfır motor 250cc hemde nasıl hak etmez :D

Cross motorda güvenli max hız 100dür,fazlası rahatsızlık, rüzgar, güvensiz sürüştür hemde araba gibi yakar,gerek de yok, o hızlarda vgüvenli sürüş için 500cc tercih edilmeli. Gerisi apachilik ve sonu mutlu bitmiyor, 5 yıldır cross kullanıyorum, 90 ı görse yeter diyorum.yine de sen bilirsin, saygılar

Alıntı:

---

porsche911tt adlı üyeden alıntı

Cross motorda güvenli max hız 100dür,fazlası rahatsızlık, rüzgar, güvensiz sürüştür hemde araba gibi yakar,gerek de yok, o hızlarda vgüvenli sürüş için 500cc tercih edilmeli. Gerisi apachilik ve sonu mutlu bitmiyor, 5 yıldır cross kullanıyorum, 90 ı görse yeter diyorum.yine de sen bilirsin, saygılar

---

Elinize sağlık işin özetidir , bu sebeblerden çifte dabanca ile takılıyorum sm/cross takım , 1 gövde 2 ayrı karekterde motor vesselam.

Alıntı:

---

porsche911tt adlı üyeden alıntı

Cross motorda güvenli max hız 100dür,fazlası rahatsızlık, rüzgar, güvensiz sürüştür hemde araba gibi yakar,gerek de yok, o hızlarda vgüvenli sürüş için 500cc tercih edilmeli. Gerisi apachilik ve sonu mutlu bitmiyor, 5 yıldır cross kullanıyorum, 90 ı görse yeter diyorum.yine de sen bilirsin, saygılar

---

Bende genel olarak 80-90km duruma göre 60 lara düşüyorum yolda ama 90kmden sonra ağır bir şekilde anca 100 civarına çıkıyor buda sollamak gerektiğinde büyük sıkıntı oluyor. Nadiren güvenli bulduğum noktalarda 105 civarına çıktım test amaçlı. Önümde 90-95km civarı bir hızda giden büyük bir taşıt olduğunda ben araya epey mesafe bırakıyorum ama nadirende olsa afedersiniz kıcımın dibine kadar girmiş bir araba yüzünden tedirgin oluyorum. Bir an önce kurtulmak istiyorum oradan ama malesef bu her zaman gerçekleşemiyor gaz açıyorum yeterli hıza çıkamıyor gazı kesemiyorum yavaşlayayıp yol veremiyorum geçmiyorda beni ortalama 3 metre geride çarpacak bir ara omuz hizamdan baktığımda tamponu neredeyse dibimde görmüşlüğümde var. Asfaltta gitmek çok korkutucu hakikaten :D o şoförüde suçlamıyorum bir araba bir arabayı belki o kadar yakın takip edebilirde ben 2 tekerliyim arkadaşım ani fren yapsam kayabilirim sen dalgın olursun fren yapamazsın çarpabilirsin üstümden geçersin az düşünsenya :)

Sırf bu yüzden acaba cc mi arttırtsam azıcık bende diye bilgi,fikir topluyorum ve soruyorum :D bizim motora 67 lik silindir varmı bu 250 mi oluyor? birkaç saat önce biryerden fiyat aldım sadece silindir değiştirecekmiş 250lik olacakmış :sunny: bunun doğruluğu nedir? ben sadece silindirle bile 200 olacağını düşünmezken garip.

Alıntı:

---

İbrahim adlı üyeden alıntı

Bende genel olarak 80-90km duruma göre 60 lara düşüyorum yolda ama 90kmden sonra ağır bir şekilde anca 100 civarına çıkıyor buda sollamak gerektiğinde büyük sıkıntı oluyor. Nadiren güvenli bulduğum noktalarda 105 civarına çıktım test amaçlı. Önümde 90-95km civarı bir hızda giden büyük bir taşıt olduğunda ben araya epey mesafe bırakıyorum ama nadirende olsa afedersiniz kıcımın dibine kadar girmiş bir araba yüzünden tedirgin oluyorum. Bir an önce kurtulmak istiyorum oradan ama malesef bu her zaman gerçekleşemiyor gaz açıyorum yeterli hıza çıkamıyor gazı kesemiyorum yavaşlayayıp yol veremiyorum geçmiyorda beni ortalama 3 metre geride çarpacak bir ara omuz hizamdan baktığımda tamponu neredeyse dibimde görmüşlüğümde var. Asfaltta gitmek çok korkutucu hakikaten :D o şoförüde suçlamıyorum bir araba bir arabayı belki o kadar yakın takip edebilirde ben 2 tekerliyim arkadaşım ani fren yapsam kayabilirim sen dalgın olursun fren yapamazsın çarpabilirsin üstümden geçersin az düşünsenya :)

Sırf bu yüzden acaba cc mi arttırtsam azıcık bende diye bilgi,fikir topluyorum ve soruyorum :D bizim motora 67 lik silindir varmı bu 250 mi oluyor? birkaç saat önce biryerden fiyat aldım sadece silindir değiştirecekmiş 250lik olacakmış :sunny: bunun doğruluğu nedir? ben sadece silindirle bile 200 olacağını düşünmezken garip.

---

İlk paragrafını aynen yaşıyorum o yüzden bazen hız gerekli. Olmazsa olmaz oluyor bazı durumlarda

Krank değilmeden 174cc olur 67 pistonla. Hesabı hacim:piston yarı çapınınkaresi x pi (yani 3.14) x krankın silindir içindeki salınım uzunluğu yani h v(hacim) :rkare x pi x yükseklik(h)
67 piston için :33.5x33.5x3.14x49.5=174cc 49.5 orjinal krankın uzunluğu krank değişmeden sonuç bu, krankı da çok büyük alırdan biel kolu silindire değer 200lük krank alınmalı, aslında krankın biel kolu pernosu biraz merkezden dışa alınınca yolu uzamış oluyor, hazır 200lük krank biraz daha ağır tabi

Alıntı:

---

porsche911tt adlı üyeden alıntı

Krank değilmeden 174cc olur 67 pistonla. Hesabı hacim:piston yarı çapınınkaresi x pi (yani 3.14) x krankın silindir içindeki salınım uzunluğu yani h v(hacim) :rkare x pi x yükseklik(h)
67 piston için :33.5x33.5x3.14x49.5=174cc 49.5 orjinal krankın uzunluğu krank değişmeden sonuç bu, krankı da çok büyük alırdan biel kolu silindire değer 200lük krank alınmalı, aslında krankın biel kolu pernosu biraz merkezden dışa alınınca yolu uzamış oluyor, hazır 200lük krank biraz daha ağır tabi

---

Zeka fışkırıyor yeminnen. 10yıl okusam yine anlamam şu hesaplamayı asfjklas ama 174 cc olması güzel olur süper olur hatta

Silindir büyüyünce, sıkıştırma artacağından motorun düzeni bozulacaktır, belli bir zaman sonra arıza veriyor yapmışken 200lük setle yapmak lazım.

2500 Tl bütçeyle temiz bi xtreme bulabilir miyim acaba ?

Bizim motora uygun daha uzun ön çamurluk hangi marka modellerde var bilgisi olan varmı? Biraz kurcaladım interneti ramzey in uyuyomuş sanırım doğrumudur ?

Alıntı:

---

xtremelife adlı üyeden alıntı

2500 Tl bütçeyle temiz bi xtreme bulabilir miyim acaba ?

---

Aşağıda ilk sayfada en düşük 3.200 gördüm ama şans.
http://www.sahibinden.com/motosiklet-mondial-x-treme-max

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:27 ----------

Alıntı:

---

porsche911tt adlı üyeden alıntı

Silindir büyüyünce, sıkıştırma artacağından motorun düzeni bozulacaktır, belli bir zaman sonra arıza veriyor yapmışken 200lük setle yapmak lazım.

---

Teşekkürler :) o kadar rodajıylada uğraştım bari orjinal haliyle devam edeyim

arkadaslar silindir hacim arttırma hem genişlikle hemde uzunlukla olur

silindir uzunlugunuda krank belirler

yani krank değişmeden silindiri ne kadar genişletirsenizde ancak bir yere kadar

piyasada 150 cc kranka göre 65,5 mm olarak standart silindir var

oda 166 cc yapar, 67 mm ye ben denk gelmedim tornada vs 200 luk olan kısaltılabilir ancak ugrasmaya degmez

silindir hacimlerine benzetme olsun

http://wwwcdn4.wyattresearch.com/wp-...ke-classic.jpg


tamirciler 150 nın silindirini genişletmeyle hacminde cok artacagını sanıyor ancak sadece kendini kandırıyor.

klasık cg lerde

100 ve 150 cc de krank mesafesi 49,5mm dir

200 cc lerde krank mesafesi 62,2 mm

250 cc lerde genelde 65mm yada 66,2 mm dir.

silindirler ise

150 cc için 62mm
200 cc lerde 63,5 mm
250 cc diye gecen motorlarda 67 mm dir

(250 cc diye anılan cg ler zaten 223 yada 232 cc dir)

yani bu tamirciler orjınal 150 cc ye 62 yerine 65,5 yada 67 takılınca 200 yada 250 cc olacagını söylüyorlar

aslında en fazla ve sadece 166 yada 174 cc civarına cıkıyor, tabi orjınal krankla

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:49 ----------

bu arada piyasadaki 250 cc diye anılan 67,70,72 mm silindirler geniş kartel diye tabir edilen

farklı silindir saplama mesafesine sahip urunlerdir

max ın kartele uymazzzz.