Bir ara epey bakıyordum Inazumaya.
Tamam iyi motor, rahat motor ama...
Bu motorlar hiç mi kullanılmaz/sürülmez?
4-5 yaşındaki motorların epeyce bir çoğunluğu hep 20-25 bin kilometrenin altında...
8.000 km de olduğu söylenen bir motoru gittim gördüm.
Arka fren balatası bitmiş, diski çizip iz yapmıştı artık...
Üstüne üstlük bulunmaz hint kumaşı gibi fiyatlar neredeyse
2. el Vstrom ABS'li yeni nesil fiyatlarına yakın hale gelmiş...
O gündür bu gündür Inazuma bakmayı bıraktım...
Tsk ederim cok makbule gecti
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:01 ----------
Angrypower
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:02 ----------
Ufoz acele etmezsen sende bakimli bir inazuma bulabilirsin bu kadar karamsar olma. Ben alali 2 hafta olmadi biraz yerleri kuru buldummu gunesi gordummu 0 derecede bile 5-10km keyifle geziyorum cok rahat bir motosiklet. Daha once gv250 hyosung vardi ve onun rahat oldugunu dusunurdum ama 90 km gittikten sonra arkamda uyusma baslardi azda olsa titresim vardi. Ama inazuma da bunlarin hicbiri yok ve gercekten cok rahat. Daha once inazuma almadigima cok pisman oldum. Insallah kazasiz belasiz binmeye devam ederim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:07 ----------
Forumda onceki sayfalarda canta cevabinibuldum😁😎
Teşekkür ederim mehmet seza
Inazuma mamin lastiklerini degistirdim. Arka michelin oldu onu de michelin olacakti ama maalesef 110 80 17 michelin piyasada yoktu . N 11 den 5 defa var gorunen yerlerden talepte bulunmama ragmen iade oldu ellerinde olmadigindan. Sonucta aramaktan sikildim. Once anlas a baktim yorumlar yari yariya olunca emin olamadim. Sonucta mitas aldim
Guzel yumusak buldum. Ben de virajlara cok hizli giren biri degilim lastikleri cok zorlamam ama tutusun iyi o,ldugu hissediliyor. Umarim memnuniyeti devam eder. Motorumu ocak ayinda aldim zincir disli seti lastikler ve yagini degistirdim. 20000 de aldim su an 22000 i gectim. Cok memnunun uzun yillar binmeyi dusunuyorum.ortalama 3,5 ila 3.7 arasi yakiyor. 50 tl 60 tl arasi benzin aliyorum genelde . Soylemek istedigim bir sey var depoda 2 lt benzin kaldiginda rampa asagi sanirim stop etti benzin azligindan oldugunu dusunuyorum. Durdum marsa bastiginda calisti. Benzin doldurdum birdaaha olmadi. Yani tavsiyem 300 km yi pek gecirmeyin doldurun depoyu . Biraz paylasim yapayi siteyi canlandirayim dedim umarim kafanizi sisirmemisimdir. Herkese coronadan uzak gunler
Hayırlı olsun, ağırlık kriterine uydu mu Inazuma?ufoz adlı üyeden alıntı
BN125'in yanına sonunda birde Inazuma ekledik
.
Inazuma'yı daha önce kullanmıştım ama kısa bir yolculuktu. Bin km kadar kullanayım görüşlerimi yazarım.
.
https://i.hizliresim.com/W2btM9.jpg
Sağolun.
Temel olarak ağırlığı bana uygun değildi.
Bu kanaate daha önce kullandığım için varmıştım.
Dün riske grip aldım. Hatta bugün motoru Acıbademden Bakırköye götürürken gelen bir telefon üzerine Cağaloğlu yokuşu çıkışında ve Çemberlitaş-Kadırga arası yokuş inişte kullanmak zorunda kaldım. Üstelik berbat bir trafikte.
Zorlanmadım ve daha önce farketmediğim ilginç bir şeyin farkına vardım.
Inazumanın 2. Vites aralığı bayağı geniş. Yokuşta 2 ye attıktan sonra, neredeyse tam durana kadar 2.vitesle yavaşla hızlan yapılabiliyor. Halbuki BN125'in vitesinde bire düşmek gereken çok yer oluyor. En büyük sorunda tam o anda yolun tıkanması.
Şimdilik tek fark frenler ve ön far. Inazumanın frenlerini BN125 le kıyaslarsam, 10 üzerinden 6 anca alır. Bu durum belki balatalardan, lastik havasının fazla olmasından yada benim henüz tam alışmamış olmamdan kaynaklanabilir. İlerleyen günlerde göreceğim.
Genel olarak bir kaç konuyu şimdilik askıya alırsak, Inazuma tam benlik. 6.vitese tak, neredeyse 60 ile 120 arasında rahatça kullan
Titreşim yok, kuru gürültü yok...
Öncelikle 285 sayfalık Inazuma başlığını okuyayım dedim.
Bu kadar boş beleş muhabbet görmedim daha önce.
Neredeyse ilk 100 sayfa "Kadınlar Hamamı" muhabbetinden hallice...
CBF150 tipiyle, performansıyla, gücüyle hızıyla, fiyatıyla Inazumayı kıyaslamaya çalışan (ki bence b.k atmaya çalışmışlar) epeyce var.
Şimdinin nasıl sosyal medya siyasi iktidar trolleri varsa, 6-7 yıl öncede motosiklet dünyası trolleri varmış.
Her neyse, dün Çatalcaya giderken otobanda bir kez daha sürat değil, bir miktar torkun bana yeterli olduğunu farkettim.
BN125 te 4-5 nm Tork daha olaydı başka bir arayışa girmezmişim.
Genel olarak Inazuma, yola oturan, 100-110 aralığında seyahat edecek, bu yolculuk sırasında kamyon sollarken sağa sola savrulmak istemeyen, yolun engebelerinde havalı amortisörlü yolcu otobüsü gibi tıs tıs konforlu amortisör arayanların motoru.
Sele son derece rahat.
Çünkü inazuma 6 vites, bn 125 5 vites. 6 vites kullanımı kesinlikle daha rahat, ağır hızda sürüşte 5 vites motosiklette birinci ve ikinci vites arası geçişler adamı üzüyor, 6 vitesli motosiklette ikinci viteste rahatça düşük hızda sürüş mümkün, vites aralıkları daha kısa, kullanımı daha rahattır.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
