Suzuki Inazuma Gw 250/ Inazuma F Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**sspspss** · 14 Haziran 2016, 21:19

pilliceset adlı üyeden alıntı

http://i.hizliresim.com/EJrDm9.jpg http://i.hizliresim.com/81Pz6V.jpg

Selam,

Gidondaki boşluğa tam oturacak şekilde 7-8 cm uzunluğunda bir demir parçasını sokarak yaptı benim usta. Gayet kullanışlı ve bi sorun yaşamadım şu ana kadar. Ama her ihtimale karşı telefon kılıfını gidona plastik cırt kelepçeyle bağlıyorum. Tedbir şart

Paylaşımınız için teşekkür ederim bir tanıdık vasıtasıyla aynadan bağlantı sağlanan model bulup aldım, gayet iyi oldu. Alternatiflerin bu kadar çok olması güzel

**sozerten** · 15 Haziran 2016, 16:15

Merhaba! Ufak bir Ninja macerasından sonra tekrar Inazuma ile aranızdayım. Yeni Inazumam 2013 model 8500 km'de. Yeni motorum hakkında sizlere 3 sorum olacak.
1) Üstünde Michelin Pilot Street lastik var. 70-80 km/h arası gidonda sallama oluyor. Galiba sorun lastik balansında. Herhangi bir lastikçide bu sorunu giderebilir miyim?
2) Eski Inazuma'm 40 derece sıcaklıklarda dahi fan açmıyordu, dün yaklaşık 30 derece civarlarında 1 saat kadar yol yaptım, 130-140 km/h civarlarında. Eve döndüğümde fan çalışıyordu, soğutma suyuna bakmak için grenajı sökmeden bakmaya çalıştım, fakat tam görünmüyor. Radyatör haznesinde su azaldığı için fan açmış olabilir mi?
3) Katalizör dağılması sonucunda çıkan gıcık ses bu motorda da var. Bu sesi en masrafsız nasıl hallettirebiliriz? Bildiğim kadarıyla katalizör, manifold borularına kaynaklı. Boğazdan egzoslara kadar boru yaptırmak zorunda mıyız?

**yusufbaris** · 15 Haziran 2016, 16:36

sozerten adlı üyeden alıntı

3) Katalizör dağılması sonucunda çıkan gıcık ses bu motorda da var. Bu sesi en masrafsız nasıl hallettirebiliriz? Bildiğim kadarıyla katalizör, manifold borularına kaynaklı. Boğazdan egzoslara kadar boru yaptırmak zorunda mıyız?

Ben garantiden değiştirdiğim için yaptırmadım ama egzozu katalizatör tarafından delme şeklinde bir uygulama yapılabileceğini söylemişti serviste.Ses yapmasından başka herhangi bir problem olmuyor aslında.

**sspspss** · 16 Haziran 2016, 20:11

sozerten adlı üyeden alıntı

1) Üstünde Michelin Pilot Street lastik var. 70-80 km/h arası gidonda sallama oluyor. Galiba sorun lastik balansında. Herhangi bir lastikçide bu sorunu giderebilir miyim?
2) Eski Inazuma'm 40 derece sıcaklıklarda dahi fan açmıyordu, dün yaklaşık 30 derece civarlarında 1 saat kadar yol yaptım, 130-140 km/h civarlarında. Eve döndüğümde fan çalışıyordu, soğutma suyuna bakmak için grenajı sökmeden bakmaya çalıştım, fakat tam görünmüyor. Radyatör haznesinde su azaldığı için fan açmış olabilir mi?

Aynı sallama problemini yaşamıştım, yetkili servis lastik basınç ve balansını ayarladıktan sonra ön teker bilyalarını değiştirdi sorun ortadan kalktı. Su seviyesini kontrol etmek için referans alabilirsiniz,
[IMG]

[/IMG]

**sozerten** · 16 Haziran 2016, 20:53

sspspss adlı üyeden alıntı

Aynı sallama problemini yaşamıştım, yetkili servis lastik basınç ve balansını ayarladıktan sonra ön teker bilyalarını değiştirdi sorun ortadan kalktı. Su seviyesini kontrol etmek için referans alabilirsiniz,
http://<a href="http://hizliresim.co...3B.png</a></a>

Sizde de mi Michelin lastik vardı?

**sspspss** · 16 Haziran 2016, 22:14

metzeler lasertec takılmıstı

**tatangida** · 20 Haziran 2016, 05:00

Evet Sevgili Arkadaşlar mayıs Son Haftası Motorumu 0 Aldım Ve Rodajı Hala Bitmedi. Yaklaşık 450 Km Yol Yaptım Dikkatimi Çeken Hususları Şimdi Sıralıyacağım.
1) Motor Çok Seri Devir Çeviriyor, Fakat 7000'den Sonra Çıldırıyor.
2) 3 Ve 4 Vites Aralığı Bana Çok Kısa Geldi Hemen Vites İstiyor.
3) Irc Lastik Takılı Olarak Gelmekte Lakin Ön Lastikten Pişman Değilim Ama Arka Hiç Güven Vermiyor.
4) Zincir Bakımı İçin Orta Sehpa Kesinlikle Şart.
5) En Çok Sevdiğim Özelliği Devir İkaz Lambasını İstediğin Devire Ayarlıyabiliyorsun.
6) Viraja İstediğin Noktadan Girip İstediğin Noktadan Çıkabiliyorsun O kadar Dengeli Makina.
7) Hararet Göstergesi Ve Yol Bilgisayarı Olsaydı Daha İyi Olurdu.
8) Vites Geçişleri Suzuki Gene Göstermiş Kendini.

Arkadaşlar Ben Suzuki Burgman 400'den Geldim Bu Motora İnşallah Temmuz Ayı Gibi Uzun Yol Deneyimim Olduğunda Paylaşacağım Sizinle.

**reverse** · 21 Haziran 2016, 09:38

Tatangida hayirli olsun kazasız belasız kullanırsın isalah.
Siyah renk guzel seçim. Ama bu haliyle. Hemen gidip motoru yikamam lazim. :D

**wing41** · 23 Haziran 2016, 12:23

Arkadaşlar merhabalar;

İlgilenen olursa Kocaeli'den 2014 model 9000 km mavi inazumamı satıyorum.

İlan No: 305541818

**banro** · 24 Haziran 2016, 05:07

Uzun arayıştan ve kararsızlıktan sonra, dün itibarı ile GW250 İnazuma sahibi oldum.2013 model ve 36.000km de.

**semat** · 24 Haziran 2016, 08:40

banro adlı üyeden alıntı

Uzun arayıştan ve kararsızlıktan sonra, dün itibarı ile GW250 İnazuma sahibi oldum.2013 model ve 36.000km de.

Hayırlı olsun, yakın zamanda ilk izlenimlerinizi bizimle paylaşabilir misiniz?
Ben de ybr kullanıcısıyım, 250 cc de gönül verdiğim bir motor inazuma. Şu ara ciddi ciddi düşünür oldum, şehirler arası uzun yollarda daha konforlu ve rahat bir motor arayışındayım, bu anlamda yorumlarınız benim için önemli. Şimdiden teşekkürler.

**banro** · 26 Haziran 2016, 00:45

200 km kadar kullandım ve ilk sürprizi yaşadım.Önceki gün öğleden sonra park ettim, kontağı kapadım.Sivri zekalı bir capon hergele, kontaktaki lock(kilit) pozisyonunun hemen altına Park(p) pozisyonu koymuş. Bu pozisyonda lambalar açık kalırmış, Gecenin bir yarısı kullanma kitapçığını incelerken fark ettim ve koştum lakin akü nanay. Arabadan paralel çektim, göstergeler çalıştı fakat kontak çalışmadı.Aküyü yarın işyerinde alete bağlatıp şarj ettireceğiz artık. Kontağa ne diye koyuyorsun bu özelliği dana herif ayrı bir düğme yap olsun bitsin. Motora gelince, son derece dengeli ve gidişi iyi. Düşük devir ve hızlarda zorlanır gibi davranıyor, devir ve hız arttıkça kendine geliyor. Şehir içi kullanımı için biraz hantal kalıyor, uzun yolda iyi. İleride deneyimleri paylaşırım.

**hayaletfilo** · 26 Haziran 2016, 01:01

banro adlı üyeden alıntı

200 km kadar kullandım ve ilk sürprizi yaşadım.Önceki gün öğleden sonra park ettim, kontağı kapadım.Sivri zekalı bir capon hergele, kontaktaki lock(kilit) pozisyonunun hemen altına Park(p) pozisyonu koymuş. Bu pozisyonda lambalar açık kalırmış, Gecenin bir yarısı kullanma kitapçığını incelerken fark ettim ve koştum lakin akü nanay. Arabadan paralel çektim, göstergeler çalıştı fakat kontak çalışmadı.Aküyü yarın işyerinde alete bağlatıp şarj ettireceğiz artık. Kontağa ne diye koyuyorsun bu özelliği dana herif ayrı bir düğme yap olsun bitsin. Motora gelince, son derece dengeli ve gidişi iyi. Düşük devir ve hızlarda zorlanır gibi davranıyor, devir ve hız arttıkça kendine geliyor. Şehir içi kullanımı için biraz hantal kalıyor, uzun yolda iyi. İleride deneyimleri paylaşırım.

Evet o özellik biraz saçma olmuş bence de. Ben bazen dönüp dönüp bakıyorum acaba parkları açık mı bıraktım diye

kontrol ediyorum yani.

Bu arada arkadaşlar yağ filtrei ve buji sipariş vereceğim siz en son hangi siteden sipariş verdiniz.

**yutonet** · 26 Haziran 2016, 01:45

arkadaşlar selam,

titrek zeminlerde ön taraftan çok fazla takırtı geliyor (arnavut kaldırımı veya bozuk zeminde olabiliyor), fakat tek, anlık ufak bir çıkıntı-kasis vesaireye girdiğimde bu ses olmuyor, bu tarz bir yere girdikten sonra da ön frene dokunduğumda bir tak sesi ve frende bunun hissiyatını yaşıyorum. bilmiyorum ne kadar anlatabildim ama, bu neden kaynaklanıyor olabilir ki?

bazen arka frende de bu tarz bir hissiyat yaşıyorum fakat çok nadir.

**köpük** · 28 Haziran 2016, 11:59

fren balatası.aynı sorunu ben de yaşadım.arkadaki pad boşluklu freni hafif sıkınca kesiliyor.sizinki de bu olabilir.

**semat** · 28 Haziran 2016, 20:45

arkadaşlar 6. vites 7000 devir aralığında kadranda kaç km görüyorsunuz?

**jonvolkan** · 29 Haziran 2016, 17:00

Ben de ybr kullanıcısıyım, 250 cc de gönül verdiğim bir motor inazuma. Şu ara ciddi ciddi düşünür oldum, şehirler arası uzun yollarda daha konforlu ve rahat bir motor arayışındayım, bu anlamda yorumlarınız benim için önemli. Şimdiden teşekkürler.[/QUOTE]

Geçen yıl 4000 km kadar YBR macerasını takiben bu yıl aldım Inazuma F imi. Bu motor 250 cc grubunda yola gelecek sıkıntı vermeyecek en rahat motordur. Kesinlikle tavsiye ediyorum. Şehir içibde pratikliği birazcık YBR yi aratır ama kısa zamanda alışılır. Motosikletten hem şehiriçi hem de şehirdışı beklentisi olan aktif motosiklet kullanıcıları için biçilmiş kaftan bence.

**afatsum** · 29 Haziran 2016, 22:23

banro adlı üyeden alıntı

200 km kadar kullandım ve ilk sürprizi yaşadım.Önceki gün öğleden sonra park ettim, kontağı kapadım.Sivri zekalı bir capon hergele, kontaktaki lock(kilit) pozisyonunun hemen altına Park(p) pozisyonu koymuş. Bu pozisyonda lambalar açık kalırmış, Gecenin bir yarısı kullanma kitapçığını incelerken fark ettim ve koştum lakin akü nanay. Arabadan paralel çektim, göstergeler çalıştı fakat kontak çalışmadı.Aküyü yarın işyerinde alete bağlatıp şarj ettireceğiz artık. Kontağa ne diye koyuyorsun bu özelliği dana herif ayrı bir düğme yap olsun bitsin. Motora gelince, son derece dengeli ve gidişi iyi. Düşük devir ve hızlarda zorlanır gibi davranıyor, devir ve hız arttıkça kendine geliyor. Şehir içi kullanımı için biraz hantal kalıyor, uzun yolda iyi. İleride deneyimleri paylaşırım.

Aynı olay benimde başıma gelmişti motoru vurdurunca akü kendini şarj ediyor sıkıntı yasamadim

**Jeridan** · 29 Haziran 2016, 23:08

Arkadaslar selamlar. Uzunca bir ara oldu foruma firsat bulamayali.
Bu arada geçen zamanda yan çanta olarak Kappa k 22 taktım. Hein gericke 55 litre sosis çanta aldım.
Topcase zaten vardı. Doldurdum çantaları yola düştüm.
ben ınazumayı hep söylediğim gibi yol yapmak için aldım.
Geçtiğimiz dönemde Yunanistana gittim. Keyifli bir yolculuk oldu. Bol bol gevezelik edip yunan yollarında ınazuma gezisini izlemek isterseniz video linki
https://youtu.be/_KRE1LX4TW0
mesajı telefondan yazıyorum karakter sorunu için kusura bakmayıniz
Sevgiler , Jeridan

**sezar11** · 30 Haziran 2016, 13:20

Merhabalar, geçen hafta sıfır F aldım, mavi beyaz, 300 km deyim. Yaş 50 motor 20+, 110 cc de sürdüm 1300 de. Tek kelimeyle şahane. Hatasız ve yumuşacık bir motor. Biraz siperlik kısa 180+ boylar için, ben kötü tarafını bulamadım ( lastikler dahil), belki ilerde kullandıkça çıkarsa bir şeyler yazarım.

Bu motoru ilk alacaklar soruyor nasıl alınır mı diye. Eğer sıkılıp her sene motor değiştirecekseniz, bence en son bunu alın çünkü daha sonra hiç bir motoru beğenmezsiniz.