Arka frenin kilitlemesi bence lastikten kaynaklanıyor hemen kayıyor tutunamayıp,
aydınlatması güzel, şehir içinde ağırlığına rağmen çok seri bir motor, ağırlık sadece durduğu yerde hareket ettirirken hissediliyor, hareket halinde gayet kıvrak bir motor, ben sesini çok seviyorum, çift eksozlu olmasıda çok hoşuma gidiyor.Malzeme kalitesi ve işçilik çok iyi, her seferinde diğer 250likleri gördüğümde inazuma aldığıma çok mutlu oluyorum diğerleri çok basit ve kalitesiz hissi uyandırıyor bende.
Rodaj kurallari geregi artik 8.250 devirleri gorebilmem ve ne yazik ki havalarim yagisli olmasi sebebiyle biraz agresif surdugumde lastik kendini belli etti.orginal lastiker irc made in japon ama asla lastigine guvenmeyin islak zeminde zor topluyorum .
Evet zemin islaksa orginal lastige guvenipte normal hizinizda gitmeyin buradan motoru alacak arkadaslara duyrulur kuru zeminde bir siknti yok bunun haricinde bugune kadar surerken keyif aldigim en guzel motor .herkeze siddetle tavsiye ederim
Bende inazumayı hep masraflı motor olarak okudum almadan önce.Ama 7700 km oldu motorum şuana kadar açtığı masrafları yazıyorum.srhtsglm adlı üyeden alıntı
yorum için tşk.dostum eksik olmayasın, o halde devam edelim;
eksileri;
- parça fiyatları
- servis
- arka fren sorunsalı
- ağırlık
- malzeme kalitesi
- aynalar
- aydınlatma
- lastikler
- zincir
artıları;
+ amortisman
+ stabilite
+ agirlik merkezi
+ yuksek tork
+ on fren performansı
+ yakıt tüketim
+ sürücü ve ardçı konforu (sele)
+ ses
evet başka?
1000 bakımı 180
Ayna 80 (ayna değişimi benim hatam.)
Arka fren balatası 115 (5000 km civarında arka fren balatasını değiştim yine benim kullanım tarzımdan dolayı olabilir.)
5000 BAKIMI 95
Yani şuana kadar toplam 470 TL masrafı oldu bana.Tabi bi CBF 150 ile kıyaslanırsa tabiki masraflı görünebilir azıcık.
Ben de kendimce artı ve eksileri şöyle sıraladım
Eksileri;
- Yakıtı çok ekonomik değil (100 kmde 3.4 litre civarı, emsallerinden %10 fazla yakıyor)
- parça fiyatları pahalı (kaliteli çünkü)
- Aynalar uzun boylularda omuzları gösteriyor (uzatılabilir yada değiştirilebilir)
- lastikler ıslak zeminde kötü deniyor (ıslak zeminde fazla binmediğimden ben sıkıntı yaşamadım)
Artıları;
- ağırlık, stabilite
- malzeme kalitesi
- yuksek tork
- fren performansı
- sürücü ve artçı konforu
- ses, görüntü
emsallerinden %10 fazla yakması 2 silindir olmasından ,o %10 fazla tüketim sana sürüş konforu olarak döner...
ben artılarına yapmış olduğum araştırmalardan sonra bikaç bişey daha eklemek istiyorum.tüm yabancı blog ve test videolarından şunu gördüm;
artıları;
+ amortisörleri
+ stabilite
+ agirlik merkezi
+ yuksek tork
+ on fren performansı
+ sürücü ve ardçı konforu (sele)
+ ses+görünüm(göreceli bir kavram ama ben beğeniyorum)
+ yol tutuşu
+ şanzımanı
+ debriyaj
+ malzeme kalitesi
+ kolay kullanım,sürücü hakimiyeti
+ vites aralıkları
+ gaz tepkisi
eksileri;
- parça fiyatları
- servis
- arka fren sorunsalı
- ağırlık
- malzeme kalitesi
- aynalar
- aydınlatma
- lastikler
- zincir
ekleme yapmak isteyen var mı?
Normal aralıklarla servis çok uçuk kaçık değil ancak parça fiyatları bana anlamsız geldi örneğin ön maşa:/
Birde bu motor 183 kilo olup bence 250cc için inanılmaz ağır buda performans ve yakıt tüketimi olarak yansıyor birde 183 kiloyu zorlanmadan hareket ettirtebilmek için kısa oranlı vitesler koymuşlar ve hemen 6. vitese geliniyor sonrasında 110-120 km hızlarda motor daha düşük devirde daha rahat iki silindirin avantajıyla zorlanmadan amiyane tabirle fıtı fıtı gidebilicekken tek silindirliler gibi yüksek devirlerde gidiyor.
Ben pulsar, cbr250r ve inazumayı kıyasladım ve bu üçü arasında en mantıklı motorun cbr250r olduğunu görüp ucuz olduğu için pulsar almaya karar verdim gibi..
Yani diyorsunki o hizlara cikabilmek onemli neden daha fazla vereyim kalitesizi alirim para cebimde kalir ..
Hayirlisi olsun ama bajaj sayfasinda son yazilan yorumda bile 2,3 bin kmden sonra cozulemeyen ses sorununu yasarsan uzulme ve daha nice sorunla
Biz motoru alirken kaliteli ,rahat ve sorunsuz olmasina onem verdik o yuzden o motorlari eledik onemli olan cok satmasi ve muadiline gore ayni gazlamasi degildir yoksa ulkemizde en cok satan motosiklet markasi mondialdir.
Neyse tekrar hayirli ugurlu olsun umarim dediklerimin hic birini yasamazsiniz uzun sure kullanmaniz dilegiyle tekeriniz duz bassin
hakkı kadar düşürseydi benzinin fiyatını hükümet, değil 40lr ya 19,5lr ya doldurman gerekiyordu depoyu. ama yedirirler mi halka. hep bana hep bana makara bakara. 127$ dı petrol düştü 46$a inanmayan kendi hesaplar. onun yerine 40/19,5=2 kattan fazla kazıklıyorlar bizi...Benzin ışığı yanıp sönüyordu. 38 tl ye doldu. 40 liraya zorladım taştıeskiden 50 tl ye dolmazdı.
Haklısın. Hükümetinde bişeyler yapması gerekirdi veya gerekiyor.
Diğer soru soran arkadaşım orta sehpaya al motoru, sağ yanda motor karterinde yağ göstergesi var camdan. Oraya bak max, min işaretleri arasında olacak. Veya yağ eksik olsa yağ ikaz lambası yanar çalışırken. Yapmıyorsa sorun yok. Yağ yakan inazuma duymadım zaten hiç. Bakımlarına zamanında götürülürse yağı kontrol bile etmeye gerek yok bana göre. Yağ ikaz lambası yanmadığı sürece.
@cAgin arkadaş tahminimce kendi kriterlerini belirleyerek pulsar almaya karar vermiş hayırlı olsun, bende pulsarı çok araştırdım gerçektende çok mantıklı geldi, hatta cbf mi pulsar mı almalıyım diye konu açmıştım ve sonunda pulsar almaya karar vermiştim, fakat yakın bir arkadaşım inazuma yı incelememde ısrar etti, sonunda ikisinide kullandıktan sonra kararım kesinlikle inazuma oldu.. Şimdi iki tane pulsar verseler inazuma mı asla değişmem, her insanın motosikletten beklentisi farklı kimisi son hızıyla yargılıyor kimisi konforuyla kimiside ağırlığı ile
Youtube'da gezinirken şöyle bi videoyla karşılaştım
https://www.youtube.com/watch?v=j-EIYASPPbE
Inazuma için power commander uygulayan var mıdır aramızda?
Artısı eksisi neler olabilir?
Herkese Merhaba,
Aşağıdaki link'deki gibi fairing set kullanan birisi varmı yada bu parçaları nerden satın alabiliriz. Bu sene GW250f çıkacak biliyorum ama bütçem yetermi tam bilemiyorum belki 2. el temiz bir inazuma alıp bu set ile beraber be şekile getirebilirim diye düşündüm. Bu konuda yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.
Son olarak GW250F için fiyat ne olur tahminlerinizi merak ediyorum çünkü 250 cc rekabet bu sene çok yüksek KW 250L Yamaha R25 gelecek ve fiyatlar Kawasakide ABS li fiyatı 12000 TL galiba.
http://www.suzukigw250.org/forum/gw250-general-discussion/3234-2015-gw250f-fairing.html
Teşekkürler
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
