Bu motor aslında kapaksız bile gider, cubda silindir yatık onda tapalardan yağ fışkırtır ama bunda öyle bişey yok diye düşünüyorum aşağıdan yağ fışkırtması yok bu cg'lerde sanırım.viper17 adlı üyeden alıntı
O resimdeki kapak motorun üstündeki kapak değil emin olun. Bundaki delikler normal silindir kapağındakiler zaten. Üst kapağı söküp düz kapakla karşılaştırırsanız anlarsınız. Ha takılmasına takılır fakat orası boş kalınca ne olur orası meçhul boşuna conta koymamışlar
Egzoz subabından çıkış var direkt olarak o da üstteki katalizöre gidiyor işte contayla yalıtılmış. Orayı çıkarıp düz kapak takarsanız ne olur düşünün. Sıkıştırma oranı diye bişey var boşuna durmuyo o kapak
Ayrıca kapağı çıkarırsanız motor hava alır. Çok yüksek bir egzoz sesi de sizi bekliyor olur
O üstteki zımbırtının sıkıştırma oranını etkiliyecek bişey olduğunu hiç sanmıyorum öyle olsa büyük hortumu çıkarınca çekiş düşerdi ayrıca sıkıştırma oranıyla ilgiliyse o hortumlar ciddi basınç diyo demektir ama gayet uyduruk hortumlar kullanılmış. Bu hortumların basınç altında hava sızdırmazlığı bile yoktur.Egzoz subabından çıkış var direkt olarak o da üstteki katalizöre gidiyor işte contayla yalıtılmış. Orayı çıkarıp düz kapak takarsanız ne olur düşünün. Sıkıştırma oranı diye bişey var boşuna durmuyo o kapak
Kapak için dedim o sıkıştırma oranını. Üstteki zımbırtı katalizör. Hortumun görevi hava çekmek çok önemli bişey değil dediğiniz gibi. Katalizörü söküp çalıştırın ne demek istediğimi anlıcaksınız.(2 vida tutuyor.) 2. olarakta yırtılan hortumu çıkarıp oraya parmağınızı koyup gaz verin ne işe yaradığını daha iyi anlarsınız.
Diğer ucu benzin çekiyor boşa sallarsan çok yakar motor. Bence hortum uydur yada dediğim parçaları komple değiştir tam verim almak istiyorsan. 150kn nin resmine baktımda uyar gibi durmuyor tamamen monte ettin mi aceba ? Ettiysen resim alalım
Yok almadım yeni filtre. ama naptın abi bit kadar tenekenin içinde ne düzenek olacak da basınçlı hava verecek kapağa ? hem o boru egzoz çıkışından gelmiyomuydu yani dışarı doğru akış var.Diğer ucu benzin çekiyor boşa sallarsan çok yakar motor. Bence hortum uydur yada dediğim parçaları komple değiştir tam verim almak istiyorsan. 150kn nin resmine baktımda uyar gibi durmuyor tamamen monte ettin mi aceba ? Ettiysen resim alalım
Hava filtresindeki hortumu yani kalın olan katalizöre giden hortumu söküp parmağımı tıkadığım zaman içine çekiyo. Manifoldu katalizörsüz takıp iptal edersen kısa yoldan çözüm olur sanırım. Bence hava filtresini sök bak sonra 150kn olanı al. Yan kapağın sağ üst köşesinde tıpa var kendine çek sonra depoya doğru ittir kapak çıkacaktır. Teneke değil de motorun egzoz subabı sağlıyor sanırım basınçlı havayı. Başka birşey aklıma gelmiyor direkt oraya bağlı çünkü. Tam anlamadın sanıırm sistemin yönü şöyle
Hava filtresi > hortum > katalizör > üst kapak > silindir kapağı > egzoz subabı > egzoz
Yani hava filtresinden çekiliyor hava üst kapağa doğru gidiyor ordan da devam ediyor
Evet kolayKapağı sökebiliyorum bayadırçok kolaymış tırnağı çekince kapak geliyo.
Ek:
Tam anlamadın sanıırm sistemin yönü şöyle
Hava filtresi > hortum > katalizör > üst kapak > silindir kapağı > egzoz subabı > egzoz
Yani hava filtresinden çekiliyor hava üst kapağa doğru gidiyor ordan da devam ediyor
Bu saatte tam anlamayım ne olacak saat 4 olmuş, ben gidiyom artık sonra devam ederiz kalan mevzular üzerineEvet kolay
Ek:
Tam anlamadın sanıırm sistemin yönü şöyle
Hava filtresi > hortum > katalizör > üst kapak > silindir kapağı > egzoz subabı > egzoz
Yani hava filtresinden çekiliyor hava üst kapağa doğru gidiyor ordan da devam ediyor
Krank filtresi takarak bir euro3 uygulamış olursunuz bir nebze krank filtresi pek sağlıklı bir şey değil
Krank filtresinin gerçek yeri karterden çıkan hava filtresine giden hortumun yeridir o hortum çıkarılıp oraya takılır
Bu arkadaşınkinin taktığı yerdeki görevi hava filtresinden farkı kalmamış
Valla ucunun açıkta kalmasından iyidir, ucunu neyle kapayacağımı bilmiyorum servis körle dedi o kadar.Krank filtresi takarak bir euro3 uygulamış olursunuz bir nebze krank filtresi pek sağlıklı bir şey değil
Krank filtresinin gerçek yeri karterden çıkan hava filtresine giden hortumun yeridir o hortum çıkarılıp oraya takılır
Bu arkadaşınkinin taktığı yerdeki görevi hava filtresinden farkı kalmamış
Yani bir şekilde kapatmanız gerekir, küçük bir hava filtreside takabilirsiniz dediğiniz gibi krank filtreside. Ama ses çıkacaktır her türlü açıkken bile egzoz sesi gibi bir ses çıkarıyor boru.
Bu arada siz pek uğramazdınız servise
Servis ben kendim oluyorum genelde, elimden geldiğimce servislik ederim motorlarıma. Hatta şu hyena'ya yaptıklarıma servise yaptıramazsın adamlar uğraşmak istemez. Son 1 ayda onda rahat bi 150 liralık işçilik yapmışımdır.Yani bir şekilde kapatmanız gerekir, küçük bir hava filtreside takabilirsiniz dediğiniz gibi krank filtreside. Ama ses çıkacaktır her türlü açıkken bile egzoz sesi gibi bir ses çıkarıyor boru.
Bu arada siz pek uğramazdınız servise
Daha hafif bi cg egzozu takılabilir.
http://www.rialli.com/urunler/motors...elgeli-ms1435/
Benim hyena'nın orjinal egzozuna çok benziyo, çok kral sesi vardır.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
