şanzumanda ki hangi rulmandan bahsediyorsun. şu an tekrar bozulan bilye sorunumu kepe sorunumuMkD_78 adlı üyeden alıntı
dostum bilyeler dağılınca direk mil aiınmaya başlıyor. benimde masra bilya dağılmıştı 3 4 5 viteslerde ses yapıyordu 2 . viteste de kerkinme yapıyordu. o zaman pek bilğim yoktu ustam sadece bilye değişirsek yine dağılabilir dedi şanzuman milinide değiştik hiçbir sorun yaşamadım
dün debriaj ayırmıyor die ustaya götürdüm balataları açtı baktı arada bulunan 1 tane saç var (250 MCT DEBRİYAJ BALATA ARA SACI 6LI) bunu benden önceki vatadaş fazladan takmış çıkarttı. yağ yeni değişmiş. dün ayarladı bugun vitesler daha rahat geçiyor yalnız 2 den 3 e çekerken yada 1 den 2 ye çekerken 5 saniye falan yarım debriyaj gidiyormuş gibi yapıyor sonra kavrıyor. bugun birdaha gittim alttan ayarladı ama yağdan kaynaklanabilir dedi. hangi yağ kullanmam gerek eğer öyle bişey varsa
Merhabalar. Forumda Yeniyim mazur görün. Sadece forumda değil chopper tarzı motorsikletlerde de yeniyim ve pek bir fikrim yok. Birkaç sorum olacak yardımcı olursanız. Öncelikle motorum 2005 model 25000 de. Motorda 1. vitesten 2. vitese geçişte zorlanma var, daha önce yoktu. Neden olabilir?
Bir diğer sorum da mesela orhun67 nickli arkadaşın motoru çok temiz güzel. Benim motorsiklette plastik aksamda sorunlar var aşırı olmasa da. Örneğin sağ yan kapak(depo kapağı değil) hafif kırık, deponun üstündeki kapak hafif her iki yana ayrılmış durumda bir de bu öndeki korumalıkta sıkıntı var. Bunları değiştirmek istesem ne kadar bir meblayı gözden çıkarmam gerekir. Belki sorularım çok acemice ama idare ve yardım edin lutfen
i.tüfekçi burada daha tecrübeli arkadaşlar var ama ben kendi fikrimi söyleyim,şuan ikinci mct mi kullanıyorum ben.söylediğin sorunlar küçük şeyler sonuçta 2005 model bir araçtan bahsediyoruz.dört dörtlük bir durum bekleyemezsin.depo sağ ve sol kapakları 25 erden 50 lira.ön koruma değiştirmek istiyorsan 40 ila 60 arası.
HAYIRLI OLSUN i.tüfekçi KARDEŞ kAZASIZ GÜZEL GÜNLERDE KULLANIRSIN İNŞ.
TAVSİYEM FORUMU OKUMAYA BAŞLAMAN ZİRA TECRÜBELİ BİLGİLİ DENEYİMLİ ARKADAŞLARI BU SAYFADA NADİREN BULABİLİRSİN.
YA İYİ BİR TAMİRCİ EDİN YADA GÖZÜNÜ KARART OKUMAYA BAŞLA
HERKESE İYİ AKŞAMLAR. İŞLERİMİN YOĞUNLUĞUNDAN HENÜZ ARKA DİŞLİYİ DEĞİŞTİREMEDİM.
HAVALAR DA MALUM ÇIKARTMIYORUM KIYAMIYORUM ÇAMUR OLMASIN DİYE.
i.tüfekçi,vites geçişlerindeki problem vites kolunun ayarındanda olabilir.yağdan olabileceğini düşünmüyorum.vites kolundaki somunlu vidanın ayarı kullanırken,hareket ederken sık sık değişebiliyor.motor hareketsizken birden ikiye takmayı dene motorda herhangi bir zıplamaya yakın hareket oluyorsa(elin debriyajı sıkmış şekilde)debriyaj ayarındanda olabilir.ayarı biraz gevşetmen gerekir.
benim sorunuma haala bir tahmin yürüten olmadı.buralarda sağlam tamirci olmadığı için vermek istemiyorum.bi tarafını yaparken bitarafını bozuyorlar.motorumda 2.ve5.vites yok.aldığımda böyleydi,eski sahibi farkında bile değilmiş.şuan motorum yatıyor.şanzıman açılınca belli olur mutlaka ama tahmini olan yokmu?
fatih bi bakıcam ona.
4 gündür motoru kullanmadım bilerek bu akşam acil bi işim cıktı. bakalım ne yapacak bizim düldül diye hayıflanarak bindim üzerine tam yarım saat öldürdü beni. marş basıyor ama bi türlü çalışmıyor. akü ile ilgili hiç bi sıkıntı yok. marş basıyor ama tık yok. 4 kez çok hafif rampadan vurdurdum yine tık yok. son vurdurmamda çalısır gibi oldu. ama gaz verince stop ediyor. marşa basıyorum hiç gaz vermeden alıyor ama stop ediyor. bu akşamda başıma gelen bunlar.
kolay gelsin arkadaslar siteye yeni kayıt oldum. cümleten selamın aleyküm. Tek karbüratör olayını ben de yaptım motor güzel oldu fakat 4-5 devire gelince yıgılıyor gaz yemiyor hava ayarını 4 e kadar actım yine aynı şuan 1.5 da ve 10 tl lik benzin aldım 35 km gitti ben daha fazla km yapar sanıyordum yolda bıraktı cg 200cc karbüratör valla kimseye tavsiye etmem ama kalkısı felan cok güzel oldu serileşti hemen kendini toparlıyor fakat dedigim gibi 90-100km arasında hıza gelince gaz yemiyor bi türlü anlayamadım şimdi karbüratör memesini büyütecem 250cc veya daha üstünü deniyecem bi sorun da cok yakmasının sebebi filtre hortumu tam olarak oturmamıstı ondan olabilir diye düşünüyorum bu olayı cözünce sizlere bilgi verecegim . bide söyle bi derdim var motor ustasına götürdüm ön dişliyi 15 den 17 yaptı arka dişliyi 32 den 36 yaptı valla hiç bişey anlamadım ben bu dişli işinden herşeyim orjinalı saglamdır asla orjinalini bozmayın .ve şunu da belirtmek isterimki motora ne kadar özenle bakarsan onunla ilgilenirsen sorunlarını tam zamanında yaparsan seni asla yolda bırakmaz herkeze kolay gelsin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:45 ----------
tolga kardeşim senin motorunun sorunu karbüratör bence şamandıralı aşınmıs olabilir yada bujiler de olabilir karbüratöre giden benzin hortumunu üfte sonra tak ve bi bak benzin gidiyormu sonra cikleyi cek calıstır eger calısmıyorsa 2 tane buji al tak sorunun cözülecektir kolay gelsin.
hosbulduk kardes . valla bende anlamadım kendisine sordum bu dişli dengeler dedi ve eski disli ile 110 km hız yapıyordum bu disli ile 120 km hız yapıyorum tabi tekli karbüratörü takmadan önce şimdi 100km yi görsem oh diyorum :D sence bu karbüratör hava ayarını kaca getirmem lazım ve karbüratör memesini büyütsem hızında etki yaparmı bide yakıtta ?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
