hocam bir kinu hakkinda bilgilerinize basvurmak istiyorum
motora yeni basliyacagim ilk motor olarak 250 mct dusunuyorum ama kafami kurcalayan bi kac soru var
1 9 yillik bir makine sorun yaratir mi
2 30000 km den az degil hic biri bu da kafami karistiriyor
3 bir de alirsam yedek parcasinda sikinti ceker miyim
saygilar
1- km önemli değil önemli olan temiz kullanılmış olması
2- sen yinede şüphe duyarsan 10000 15000 km olanlarından al için rahat olsun ama km az diye temizliğine güvenme
3- evet bazı parçaları bulmakta sıkıntı çekiliyor.Bulduğun zamanda alternatif olmuyor. ama sonuçta şimdilik bulunuyor. mondialin fabrikasında bile bazı parçaların tükendiği ve üretilmediği söyleniyor. gelecekte ne olur allah bilir. şahsi düşüncem ise yedek parça için ham demire elimde zımpara ile şekil vermek zorunda da kalsam yinede MCT. KM konusunda ise 6,000 7,000 km mct ler var hastasında üç beş fazla verir onlardan alırım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:11 ----------
Evet...Bir malı satarken değil alırken kar edilir. Ama bu motor zevk için kullanılan bi motor,mct nin piyasası 2500 3000 tl mi sen 3500 4000 tl verecen sıfır gibi en fazla 5000 km motorunu alacan. http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...15260621/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...13624443/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...09357947/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...77188563/detay
bunlar örnekler ama bakıp incelemeden hiç birinin garantisi yok. Son ve en önemlisi motoru alıp sadece bineceksen,stop ettikten sonra kontağı üzerinden alıp arkanı dönüp gideceksen,pazardan pazara temizleyeceksen, sezondan sezona bakımını yapacaksan kesinlikle mct alma. Hem kesene hem motora yazık edersin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:41 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:32 ----------
az bi fazlası var çok mühim bişey değil. ama motorun performansıda önemli faktör burada. kırmızı ışık seni yanıltabilir. ben 2,5 lt pet şişeye alarım benzini atarım çantaya benzin nerede bitti orda km sıfırlar benzini depoya boşaltırım. 2,5 lt pet şişe azına kadar dolu benzinle 50 km hiç göremedim 48 49 dedi bitti. ha evet daha da az yakabilir. Ama o zamanda 2 kişi ile düz yolda 130 demez. yüksek devirde giderken bi anda motor kesilir, motor soğukken kendine gelmesi uzun sürer,kırmızı ışıktan kalkarken doğan şahin bile seni geçer. bende ilk aldığım zaman bu yakıt olayına çok takıldım yapmadığım ayar kalmadı en stabil çalışma ayarları bence bu şekilde. km de 10 kuruş 15 kuruş yakıyor diyenlere inanma. mesela bizim kayseride bi abimiz var 6 7 yıldır aynı mct ye biniyor 3 ayda bir falanda ara ara görüyorum. O beni hatırlayamıyor galiba. Her gördüğümde sırf gülmek için gidip soruyorum "abi motorun çok güzelmiş kaç lira yakıyor bunlar diyorum" her seferinde farklı bişey söylüyor en son geçen hafta sordum vallaha yiğenim 20 liralık alıyorum bir ay boyunca hergün talasa gidip geliyorum işte diyor. Bu .... adama ilk sorduğumda motorumdan soğutmuştu beni " bir depoyla 550 600 km gidiyorum" demişti. Sen onlara inanma senin motorunun çok azbi fazlası var yanılma paylarını da hesaba katarsan normal sayılır. auzbek arkadaşınki de normal gibi. Ama karbüratör ve sübap ayarları yaklaşmış acelesi yok ama yapılsa iyi olur. motor soğukken çalıştır (rölanti de) ellerini egzoz manifoltlarının üzerine koy 1 dk kadar bekle bak bakalım eşit ısınıyormu. silindirlerin dengesiz çalışması yakıt sarfiyatını ve özellikle motorun çekişini büyük oranda etkiler.haydarrr adlı üyeden alıntı
Sinan Bey merhaba,
Alınacak ve zevkle kullanılacak bir motorunuz olsun istiyorsanız, tercih doğru. Hele de kırmızı ise..
1-Jant tellerini mümkünse Honda Shadow ( Kalın ) ile değiştirin.
2-Debriyaj balatasını ybr 125'in ki ile değiştirin.
3-Arka dişli'yi 30 yapın.
4-Karbüratör ve sente ayarlarınız tam olsun.
5-Motor yağınızı doğru ve kaliteli kullanın
6-Bujileri NGK 7 serisi ile değiştirin.
7-Çantalarınıza yedeklerinizi koyun
Dilerseniz başlangıç olarak Türkiye turuna çıkabilirsiniz.
100km/h üzeri hız beklemeyin, yapar ancak titrer.
80km/h yeter derseniz, keyfine doyum olmaz.
10 yaşında olupta ve dışarıdan bakanlara göre çin malı, kullanıcılarına göre en değerli oyuncağı.
Sözün özü; bu makinaya bakarsanız o da sizi üzmez.
Winged Skull
Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba.
Foruma yeni üye oldum ve üye olma sebebim bobber tarzındaki motorları inanılmaz derecede beğeniyor olmam.
Biraz araştırma yaptım ve 1.000-2.000TL arası mct 250 alıp onu kendi zevklerime göre bir bobber a dönüştürmek.
Manisa ' da ikamet ediyorum ama İzmir'de de evim var bu konuyla ilgili Manisa veya İzmir'den hangi ustayı önerirsiniz?
Ve bobber için mct 250 iyi bir seçim mi?
Şimdiden herkese teşekkürler
Merhabalar,
@n1yda ; IRC takmanız yeterli, bende 2 hafta önce değiştirdim. zaten ön lastik 3.18, problem olmaz.
@yigitavsar ; Bobber olabilecek bir motor, ekzosları iyi açarsanız zevk alırsınız. Ancak kanaatim ön maşa ile de oynayın ve aks mesafesini uzatın.
ayrıca arka çatalı da genişletip geniş teker takın. Kimse MCT olduğuna inanmaz.
Arkadaşın bir mct 250 si var. Bu gün baya bi yol yaptık dönüşte mtor benzin bitiyormuş gibi yapıp stop etti depoda daha benzin vardı marşa bastık akü bitti. Sonra başka bir motordan aküyü söküp taktık. bastık marş basıyor fakat motosiklet bir türlü çalışmıyor. Kontrol etmek için buji yi söktük. Bujiye gelen kabloda ateşleme var ama motosiklet çalışmıyor. Motoru benzinlikte bırakıp geldik. Yarın yeni bir buji kablosu ve 2 tane buji alarak gitmeyi planlıyoruz. Başka neden olabilir. Fikri olan arkadaşlar yardımcı olabilirse çok sevinirim.bu arada kablonun ucunda ateşleme vardı fakat buji de o ateşlemeyi bir türlü göremedik.
Arkadaşlar merhaba,
Daha önce GV 250 kullanıcısı idim. Bu sezon 2007 model kırmızı bir MCT 250 aldım. Aranıza Ankara'dan katılıyorum. Motorumun yakıt ışığı dışında çalışmayan bir aksamı yok.
Yardımcı olabilirseniz bir kaç sorum olacak.
Benden önceki sahibi benzin musluğunu söküp yerine rerimde gördüğünüz vakumlu bir aparat takmış.
- Depodan gelen 2 adet hortum var,
- Karbüratöre giden 1 adet hortum var,
- 1 de vakum hortumu var.
Orjinal musluk olan makinalarda bu hat nasıldır? Vakum makinanın orjinalinda mevcut da iptal konumunda mı yoksa benim makinaya ilave bir vakum hattı mı çekilmiş durumda?
Bilgi verebilirseniz çok sevinirim.
Bir de Ankara için yaşayan, güncel bir servis önerisi alabilir miyim?
Şimdiden teşekkürler.
Sevgili Winged,
Cevabın için teşekkür ediyorum.
Halen bu problemler uğraşıyorum, bir turlu tam anlamıyla ayağa kaldıramadım makineyı.
Karburatoru soktum taktım sonra her şey altüst oldu. Egzoz patlamalarının önüne geçemiyorum, makine gaz yemiyor, v.s.
Ne yapmam gerektiği konusunda yardımcı olabilir misiniz arkadaşlar?
Mrb. Arkadaşlar. Yeni üyeyim. Arkadaşımdan 2006 Model Mtc250 bir motosiklet alacağım. A2 iki ehliyet için başvurdum. Sadece Haftada bir iki gün kullanmak için alıyorum. Birkaç sorum olacak cevaplarsanız çok sevinirim.
1- İlk defa siğorta yaptıracağım zorunlu trafik siğortası ne kadar olur? (26 yaşındayım-İzmirde yaşıyorum)
2- Bu motosikleti satmak istersem kolay satılır mı?
3- Sırayla neleri ödemem lazım. İki yıldır vizesi 2 yıldır vizesi de yapılmamış.
4- Vize-Siğorta-Mtv- Devir işlemleri-Ruhsat Yıllık ücretleri ne kadar? (Hangilerini yapacam onuda bilmiyorum)
Diğer forumları okurken ilk defa siğorta yapacağın için 300 den aşağı olmaz diyorlar. Yani kısacası çok masraf yapmak istemiyorum. Ve bu soruların cevabını almadan da motosikleti almak istemiyorum.
merhabalar aranıza yeni katıldım 2005 model siyah bir mct aldım 2000 tl ye 21 bin km de 3 vitesten ses geliyo o yuzden şanzıman değişcek ön çamurluk kırık yeni bi çamurluk alıcam sinyalin biri eski onu değişcem biraz masrafı var keyfe keder boyada ister ama ben takıntılıyım saat gibi olcak arkadaş motor 2000 e aldım 1000 lirada masraf yapıp saat gibi yapcam insallah şincik konuya gelelim benim amacım 1000 lira harcayıp saat gibi yaptıktan sora 3500 a falan satmak tabi makina görüntü olarak süper ötesi olduktan sora gören hasta olucak sizce 1000 lira masraftan sora 3500 a verebilirmiyim bide zararmı etmişim böyle sorunu olan bi motora 2000 tl vermekle 2 motorun egsozları acmak istiyom açanlarınız varmı varsa trafikte sıkıntı yaşayan varmı 3 mct nin parçalarını en ucuz hangi sitede bulurum tekrar merhabalar bundan sora bol bol kafanızı şişircem ilerleyen zamanlarda sizlerden bobber yapan varsa bilgi alıcam fotografta paylasıcam tabi iyi akşamlar
2005 model 18.000km
Motoru alalı 4 gün kadar oldu aldım 600 km yol geldim gayet rahat bi şekilde geldim 2 gün kullanmadım motoru.2 gün şehir içinde baya bi gezdindim motoru arada sıkıstırdım falan banamısın demedi.
Dün yavaş yavaş gezinirken. 1. vitesten 2. vitese atamadım sürekli boşa geçip kalıyordu fakat boştan 3'e geçiyordu.sonra bu sorun devam etti.sonra 1. vitestede bi sorun başladı. 1. viteste normal kalkıstan sonra bi 2-3 metre gidince zincir kitleniyo 1 kaç saniye sonra devam ediyo çok tehlikeli oldugu için süremedim. neden kaynaklanıyo olabilir. bu arada gecede 1-2 damla yağ akıtırken dün gece bi çay bardağı yağ akıtmış.Motorun gidişi falan yerinde sorun ne olabilir. acaba yeni aldım ilk defa mct kullanıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
