Mondial 250 Mct Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**warlock** · 30 Ağustos 2006, 11:59

İnsan oğlu yaptıklarından kendisi sorumludur. Hoşunuza giden bir ürünü almak isteyipte başkaların ağzına bakıp almıyorsanız bu gene sizin sorununuz ama derler ya Her koyun kendi bacağından asılır. Ne çıkarsa bağtıma misali.

Ben MCT250 yi ilk çıktığı zaman aldım. Şansıma tam yeni motor almaya karar verdiğim zaman çıkmıştı piyasaya. Aslında Kanuni seyhan 250c alıcaktım ama motor çok paspal ve ön teker de aynı ebat olduğundan kasası küçük geliyordu gözüme. Ama tam SEYHAN modelini almaya gittiğimde MCT250 yi kamyondan indiriyorlardı. Ve motoru ilk görmemle aşık olmam bir oldu. Çünki istediğim tarzda bir motordu ve daha kaslı bir duruşu vardı. Daha aletin ne olduğu belli değildi ve sırf kasları ve güzelliği için kamyondan iner inmez aleti aldım.
Ama aldığıma inanın hiç pişman değilim, Sorunlar oluyor olmuyor değil ama bu sorunlar her markanın başına gelen olaylar.

İnsan birazda yüreği ile hareket etmeli. Kafan ile yüreğin kararı verdimi dönüş yapmayın sonra arkalarından çok bakarsınız.............

**metemen** · 30 Ağustos 2006, 12:58

sorunlar sorunlar sorunlar

acaba bunlar makinadan mı kaynaklanıyor yoksa sürücüden mi

sen motora bakma

mesela zinciri temizleme lastikleri kontrol etme hava filtresini temizleme karbüratör leş gibi gez

yaw kardeşim motor dediğin alet 2 boru 5 vida 2 de somundan yapılmış bir şey evlat gibi bakacaksın ama bizde nerde alırız motoru vırn vırn hiç bakım yok sonrada bu alet tırladı yok dandik değiştirelimbu kafaları

**tuncayguler14** · 30 Ağustos 2006, 15:40

doğru aslında 2 teker için ne ekersen onu biçersin sözü çok doğru olur.sen bakarsan oda sana bakar.
çok saolun arkadaşlar ......

**VampiReCRoW** · 30 Ağustos 2006, 19:34

sLm kardeşLeR
hayırlısıyla aldım moturu evrakları gelecek bu hafta içinde
üstünde seri dişli ve kısa aynalar var egzozlar açık seside çok güzel
çantaları felanda üstünde(hoş sökecem ya neyse) 4700kmde temiz bir makina
tigerdan sonra biraz zayıf gibi geldi bana ama acaip keyifli sürüşü
kuş gibi walla scooter gibi çok eğlendim

'KuZGuN' isminde karar verdim ilk sürüş izleniminden sonra.
biraz zaman geçsin biraz paralanayım modifiyede edeceğiz artık
inşallah bir daha kaza yapmam
ALLAH kimseye kaza bela vermesin
kazasız belasız keyifli sürüşler

**k@os** · 30 Ağustos 2006, 23:03

rüzgarlık taktırdım yakında resim eklerim çok güzel durdu, bakan bi daha bakıyooo..güzel motor güzell...

metemen bu arada titreşim için motor bloğunu ve şasiyi bağlayan civatalardan behsetmiştin onların bir fotografını alabilirmiyiz, daha faydalı olabilir önemli bişi çünkü..

**HUN** · 31 Ağustos 2006, 11:43

Arkadaşlar istanbulda ben daha ufak arka dişliyi bulamıyorum ya.İstanbulda olupta bulabilen varsa bi kıyak yapsın şu kardeşinize nereden temin edebileceğimi söylesin.İstanbul dışından gönderebilecek arkadaşlara da zahmet olacak bööle bi kıyak yaparlarsa çook ama çok makbule geçecek.Var mı bu kıyaklardan bir yada birkaçını yerine getirebilecek bi arkadaş ha var mı ha var mı.:D:D

**red** · 31 Ağustos 2006, 16:17

arakadaslar slm küçük anadolu turumu tamamladım 3 günde 800 km yaptım hiç bir sorun yasamadım ... buda beni sasırttı topicte yazılanlardan dolayı gözüm korkmustu biraz..

bu arada celik jant için fiyatlar belli oldu motti arkadasımız detaylı bir arastırma yapmıs sagolsun

ön 225 ytl arka 178 ytl mis bana baya pahalı geldi...

bu arada disliyi küçülmeyi kafaya koydum motor 2000 km geldi 110 anca oda baya zorlanarak:(

metemen bu arada bizim motorlar 21hp degil 19 hp

**benkaan** · 31 Ağustos 2006, 16:58

red hoş geldin.bende uzun yol yaptım ve yazmıştımda buraya.çokta korkulacak birşey yok aslında.biraz da gözümüzü korkutmuşlar.tamam çok kaliteli değil ama kötü de değil

**HUN** · 31 Ağustos 2006, 17:16

Evet arkadaşlar uzun yol kısa yol demekki motorlarımızı itina ile kullandığımıztakdirde bizi utandırmıyolar.(Allah utandırmasın). 5000 km oldu benimkinde tek problem arka jant tellerinin kırılması oldu 3500 km de başkada bi sorun yaşamadım. Egsozlarını da boşalttım,direk hava filtresi de taktım şimdi küçük dişli arıyorum. Dişliyi de halledersem motorumdan çok keyif alacağıma eminim. Olmadı yaptırıcam artık başka çaresi kalmadı.Ya istanbul gibi bi yerde motora böyle parçalar bulamıyorum İzmirde falan gani gani nası iş bu yaa?

**NickMenza** · 31 Ağustos 2006, 20:11

tekrar selamlar,
Arkadaslarımın da tavsiyeleri ile motorumun çalışmama sebebi bujilerden kaynaklanıormus...
Bujileri soktum temızledım... daha sora yerine taktım fakat cok sefer calıssın diye denedigimden dolayı aküde bosalmıstı Oyuzden vurdurmak zorunda kaldım tek basıma oldugum icin biraz zorlandım.. Ama genede acemi biri olarak herkezin yapabilecegini dusunuorum...

Ben motorun Direksiyonunu değiştirmeyi dusunuyorum... Ne dersiniz yapan var mı ?

**k@os** · 31 Ağustos 2006, 20:44

arkadaşlar bu cant teli kırılmasını anlamıyorum şimdi bu 250 mcy ler ilk çıktığı zaman cant telleri biraz ince idi ama sonra üretilenler 3 mm kalınlığında bende cant üzerinde yazıyor 3 mm diye, acaba kırılan teller 3 mm mi ona göre bizde 3000-4000 arası tellere bi bakım yapalım, aslında her tür motorda ilk 1000 km de cant tellerinin akorları yapılır bildiğim kadarıyla.. ama yinede kırılan teller 3 mm mi acaba ?

NickMenza adlı üyeden alıntı

Ben motorun Direksiyonunu değiştirmeyi dusunuyorum... Ne dersiniz yapan var mı ?

dostum neden değiştirmeyi düşünüyorsun, aslında çok rahat direksiyon ben 45 dakikada öğrenmiştim mct kullanmayı, daha önce de hiç motora binmedim

**red** · 31 Ağustos 2006, 21:15

NickMenza adlı üyeden alıntı

tekrar selamlar,
Arkadaslarımın da tavsiyeleri ile motorumun çalışmama sebebi bujilerden kaynaklanıormus...
Bujileri soktum temızledım... daha sora yerine taktım fakat cok sefer calıssın diye denedigimden dolayı aküde bosalmıstı Oyuzden vurdurmak zorunda kaldım tek basıma oldugum icin biraz zorlandım.. Ama genede acemi biri olarak herkezin yapabilecegini dusunuorum...

Ben motorun Direksiyonunu değiştirmeyi dusunuyorum... Ne dersiniz yapan var mı ?

sorununu halletigin için sevindim bu sorun sana bir aküye mal oldu sanırm...
direksiyon bencede hos farklı olsun diyorsan t direksiyon yapabilirsin ama oda nasıl dutur pek emin degilim bence bir dha düsün

**NickMenza** · 31 Ağustos 2006, 22:05

Aküye mal olmadı vitesi 4 e alıp kosturup vurdurarak calıstırarak akuyu yeniden sarj etmiş olduk :D ..
Ozaman Direksiyon icin şöyle bir sey sorıyım direksiyonun şekli nasıl olmalı yani nekadar kendimize dogru yada nekadar one dogru olmalı eğim olarak..
Belkide servis cıkısından kaynaklanan sorun olabilir bana biraz cok onde gibi geliyor.... Belki olması gereken eğimi ayarlıyarak vazgecebilirim :d

**crazy_devil** · 31 Ağustos 2006, 22:15

Selam arkadaşlar.

Tüm topici okumayı çok isterdim ama 52 sayfa

Oku oku bitmez.BU sayfadan başladım.Yazılmış çizilmiş olanlar var ise kusura bakmayın.

1 sene 14 gündür Mct 250 kullanıyorum.Sitede çoğu zaman motosikletini yeni alan arkadaşlar,hemen böyle başlıklar aça aça kanımızı iliğimizi kurutmuşlardı.Ama şu anda daha titiz davranılmış.Bende bir şeyler eklemek istedim.

Jant teli kırılması sanırım tüm Mct 250'lerde oluyor.Benim MaCiT'te de kırılma oldu (Arka tekerde).Bakımı ile berabere tüm jant tellerini 50 YTL ye değiştirttim.O günden beri sorun yaratmadı.

Depo kapağının yarattığı iğrenç ötesi tıngırtıya çok güzel çözüm bulmuş k@os arkadaşımız.Ben onu kendim yapmadım.Bugün servise verdim onlar helledecek.

Far ! Mct 250 üzerinde orjinal olarak 35/35 ya da 30/35 Watt ampul geliyor sanırım.Ve yolda görüş açınızın oldukça düşmesine neden oluyor.Bunun için yeni bir far almayı düşündüm ama malzemeciye gittiğimde yeni çözümler ürettik arkadaşla.Sağolsun çok yardımcı oldu.Yeni far yerine 90/100 Watt halojen ampul ve dişi yuvasını verdi bana =8 YTL tuttu.35/35 Ampul nerdeeee 90/100 Ampul nerdeee_? Henüz motosikletimi 5000km bakımı için servise bıraktığımdan dolayı bağlantısını yapamadım ama nasıl yapacağım konusunda fikir sahibi olmak için farın içini açtım,yerleştirdim.Bir çoğunuz biliyordur;bizim standart far ampullerinden farklı halojen ampuller.Şimdilik o şekilde duruyor.Yarın motosikletimi servisten alıp dükkana geldikten sonra bağlantısını sağlam bir şekilde yapacağım ve sizlere de yardımcı olabilmek açısından umarım fotoğraflayabilirim.

Akü ! Evet bu problem benim ömrümü yedi

Özellikle kış günlerinde Mct 250 üzerinde orjinal gelen aküler çok problem yaratıyor.Benim bıraktığım otoparkın yokuşta olması avantaj benim için.Vurdurtuyorum.Bunun içinde yeni kaliteli bir akü 15-30 YTL arasında temin edilebilir ve bizi bu zahmetten kurtarır.

Bujiler ! Motorun ateşleme yapmaması ! Eveeettt bana çok çektiren bir konu da bu.Motorumu sanırım 2000 km bakımlarından sonra falan servisten aldıktan sonra motosikletim marş basılmasına,cikle çekilmesine,benzin depo kelebeği açılmasına rağmen çalışmıyordu.
Zoraki çalışsa bile ,15-20 km den sonra stop edip tekrar çalıştırmak istesem de başarılı olamıyordum.8 tane buji yedim 3-4 gün içersinde.BUjilerde problem yoktu ama,bujlerin yağlandığını farkettim.Sitede konuyla alakalı bir başlık açtım ve yardım istedim.Sağ olsun;sanırım Makine nickli abimiz yardımcı oldu ve yağ deposundaki yağın fazlalığından kaynaklanabileceğini söyledi.Yağ deposunu kontrol ettiğimde hayretler içersinde kaldım.Motosikleti dik tuttuğumda yağ seviyesi haddinden çok fazlaydı.Motoru yan yatıra yatıra boşalttım.O günden beri bu problem de ortadan kalktı.

Vites atması.Sanırım bir çok Mct250'de bu problem var

Benim motosikletim 2.viteste iken boşa atıyor sürekli.O problemi de yaz sezonunun sonuna doğru motoru servise bırakarak hallettireceğim.Vites boşta ve 2. vites arasındaki bir contanın ezilmesinden kaynaklandığını söyledi servis

Marş basmaması _? Burası çok önemli

2 gün önce motorumun marşı basmamaya başladı.Her şey normaldi ama marş ir türlü basmıyordu.Bende acelem olmasından dolayı yola çıkmak zorundaydım(Fethiye'den Denizli'ye).Vurdurarak hareket ettim ve yolda her moladan sonra bu şekilde yaptım.Kendimi marş kömürlerinin bittiği konusunda ikna etmiştim

Ama bu gün sabah otoparktan çıkarken marşın arkasındaki iki kablodan birisinin hafif çıktığını farkettim ve ileri ittirince marş bastı

Stop ve park lambası problemi ! Bu da oldukça önemli bir konu ve aslında çok kolay halledilebilecek bir sorun.Yolda arkadan gelen araç tarafından farkedilmeniz açısından oldukça önemli bir parça park lambası.Ancak Mct250 lerde (Ya da sadece benimkinde) stop lambasının takıldığı yuva ve yuvanın durduğu parça birbirinden bağımsız.Yani hareketli.Hareket halinde muhtemelen sarsıntıdan dolayı stop lambası oynuyor ve yuva da hareket edince park lambasının temas ettiği ampul kısmı temassızlık yapıyor.Bu yüzden park yanmasa bile sadece frenlemede stop lambanız yanıyor.Çözümü;ampul yuvası ve onu tutan parça kenarlarına şeffaf silikon sıkmak.Sanırım bu çözüm olabilir ama ben denemedim.Benim stop kırık olduğu için komple değiştirteceğim.

Artçı koltuğununn verdiği rahatsızlık ! Uzun mesafe yolculukta artçınızı oldukça rahatsız ediyor bu koltuk.Çünkü çok küçük ve sisybarı çok kısa.En kolay çözümü;ebatı fazla geniş olmayan bir minderi artçının altına koyması.Diğer çözüm ise;sisy bar yapan yerlerde buna uygun koltuk yapılabiliyor olması.Sisybar ile beraber 150 YTL yi geçeceğini sanmam.

Sanırım bu kadar yeterli.Bu kadar şey yazdım ama sanmayın ki ben bu motosikletten memnun değilim.Beni hiç yarı yolda bırakmadı.BU saydıklarım da,zaten ufak tefek şeyler bence.Yani en azından 3500 YTL'yi hakettiğini düşünüyorum bu makinanın.
Saygılar.

Bu arada yeni gördüm;NickMenza kardeş;gidonu değiştirmeni tavsiye etmem.Piyasadaki bir çok cruiser model motosikletin gidonundan çok daha güzel.

**red** · 31 Ağustos 2006, 22:50

abi amma yazmıssın ya gözler bozuldu okuyacam diye

**magpie** · 01 Eylül 2006, 12:28

tekno adlı üyeden alıntı

İsteyen arkadaşlara küçük arka dişli gönderebilirim.Ancak önümüzdeki hafta.

Selamlar

Dostum, Küçük arka dişlinin fiyatı nedir?

**kozmiktohum** · 01 Eylül 2006, 13:33

Beyler
işten erken çıkabilirsem bu akşam eminönünde küçük arka dişliye bakıcam sizleri bilgilendiririm.
saygılar.

**red** · 01 Eylül 2006, 15:05

magpie adlı üyeden alıntı

Dostum, Küçük arka dişlinin fiyatı nedir?

arkadaslar konyada arka dişli fiyaatı 10 ytl ama takılması hariç artık kaca taktırırsak ustaya.bana makul geldi...

NickMenza adlı üyeden alıntı

Aküye mal olmadı vitesi 4 e alıp kosturup vurdurarak calıstırarak akuyu yeniden sarj etmiş olduk :D ..
Ozaman Direksiyon icin şöyle bir sey sorıyım direksiyonun şekli nasıl olmalı yani nekadar kendimize dogru yada nekadar one dogru olmalı eğim olarak..
Belkide servis cıkısından kaynaklanan sorun olabilir bana biraz cok onde gibi geliyor.... Belki olması gereken eğimi ayarlıyarak vazgecebilirim :d

dostum direksiyon egimi senle alakalı yani sana baglı sen servise git önce motorunun üstüne otur kollarını ac istegine göre ayarlattır simd yani 1.60 buyunda kullanıcı var 2 metre kullanıcı var ... sende kendine göre ayarlattır memnun kalacaksın

**Faustxx** · 02 Eylül 2006, 05:25

merhaba dostlar;
şu arka dişli meselesi benimde aklıma yattı. tekno dostum eğer gönderebilecek durumda isen bende küçük dişliden rica edecektim senden.

bu arada ankaradan kimse varmı sitede dostlar 2 günlüğüne ankaradayım belki oturur bir çay içeriz.

**red** · 02 Eylül 2006, 15:41

arkadaslar ben kafayı baska bir motora taktım ... rüyama girer oldu motor hyosung 250 gtr ya acayip bir makina ama biraz tuzlu sıfırı 8.250 ytl.

2.elide fasla düsmemis ve üstelik parada yok

bi,r isemi girsem acaba biras biriktiririm ama o kadar parayada araba alınır diyorum bazen

valla böyle disliyle flan olmayacak bu iş motor 250 cc 170 yapıyomus 180 yaptım diyenlerde var ...

maddi imkansızlıklardan dolayı metal fırtınayla devam yollara ...