Mondial 250 Mct Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**motti60** · 27 Ağustos 2006, 05:52

slm arkadaşlar,

hiç aklımda yokken bir mct sahibi oldum

bende motti diye çin işi bir maxiscooter vardı, ufak bir arızadan dolayı yolum üzerindeki temirciye uğradım derken konu takas edelimmiye geldi, daha önce vitesli motor kullanmadığım için tereddüt ettim ama insan gerçek bir motorda kullanmak istiyo aldım motoru iyi tanıdığım bir mondial ustasına götürdüm biraz hırpalanmış bir motor 12000km de neyse bindi bizim usta test etti motor sağlam dedi ama yüksek vitesde debriyaj sanki kaçırıyor gibi dedi çok önemli değil eğer fiyat konusunda anlaşabilirsen değiştir kaçırma dedi.Eee ondanda desturu aldıktan sonra bende değiştirdim motorları, aslında benim scooterdan kurtulmak için yapmıştım işin başında takas olayını ama aldıktan sonra hanımla bi tur atalım derken soluğu Tekirdağ/kumbağda aldık maşşallah canavar gibi alet.Tabi biz yola tekirdağ'a
gitmek için çıkmadığımızdan nazi kaskları ve güneş gözlükleri ile yola çıktık eve geldiğimde gözlerim çarşamba çanağına dönmüştü bu iş scooterdaki gibi olmuyormuş rüzgar şamarını acımadan koyyo valla ii ders oldu bana.
Bir haftadır işe gidip geliyorum motorla keyfime diyecek yok

2 gün önce yağını değiştirdim bide benzin musluğunu değiştirdim, hiç bir sorunum yokken nazarmı ettim ne dün ve bu gün e-5 de giderken birden stop etti zar zor sağa çekebildim hatta 2. gün sağa bile çekemedim çok tehlikeli oldu, motoru çalıştırdım ama vitese attığımda stop etti tekrar boşa aldım çalıştı vitese aldığımda yine stop etti, o an ayaklık aklıma geldi açtım kapadım tekrar denedim çalıştı ve hareket edebildi.Acaba sorun ayak müşüründemidir yoksa şanzımandanmı kaynaklanıyordur 5 vitesde 100-110 la giderken oldu ikiside birden stop ediyo ve o anda yeşil vites boş düğmeside yanıyo anlamadım gitti.
Motorunu modifiye etmek isteyen arkadaşlar varsa görüşelim ben motoruma birtakım modifiye düşünüyorum ilk olarak aküyüde kapatan sağ sol kapakları kromaj yaptırmak istiyorum daha önce yaptıran varsa bilgi verirse sevinirim ben ufakbir araştırma yaptım eğer abs denen plastiktense oluyormuş ama abs mi bilmiyorum bide ön ve arka jantları regalimki ile değiştireceğim tam uyuyo, ön cam sl 150 ninkini düşünüyorum motor koruma demiri ve arka çamurluğuda redalden temin edeceğim.Neyse konuyu baya bi uzattım artık aranızdayım eğer mct ailesine benide alırsanız tabii

bu arada Şirinevlerde oturuyorum bu çevredeki arkadaşlarla tanışmak isterim.
sevgilerle kalın, rüzgarınız bol olsun...

**warlock** · 27 Ağustos 2006, 17:07

1100GLS adlı üyeden alıntı

Ön cam bizde var.

0216 4412397

Bana bu camın resimlerini gösterebilirmisiniz. Bide arka küçük dişli varmı acaba bize 3 adet lazım.

**red** · 27 Ağustos 2006, 17:16

motti aramıza hosgeldin

düsündügün modigiyeler gayet güzel ben sadece jantları degistirmeyi düsünüyorum keeway ss ile aynı boyutları baktım ... ama nereden bulacagız jantları maliyeti ne olacak

sen bu konu hakkında bilgi einirsen bana da haber ver...

hatta mondialın kitapcıgında jantlar celik gözüküyor adama sordum bu model var mı diye
yok dedi ilk basta öyle üretildi sonra agır oldugu için kaldırıkdı dedi...

koruma demiri içinse mct için güzel ve saglan bir model var cogu arkadasda aynı model var bende ondan buldum ama istanbulda nrede var bilmiyorum...

yolunuz acık olsun arkadaslar...

**warlock** · 27 Ağustos 2006, 17:20

tekno adlı üyeden alıntı

Selam

Öncelikle motorunun sibop ayarlarını kontrol et,Olmadı karburatörlerin senkron ayarlarını kontrol ettir.Sorunun bitecektir.

Ama hala hız yapmak istiyorsan arka dişliyi değiştirmeni tavsiye ederim.Ancak o zaman 4 ve5. vites arasındaki farkı ciddi biçimde anlayabilirsin.

Mesala benim motorum hemen 120 km buluyor ama bu motorlarda hızı hiç tavsiye etmem.Bunu sana tabiri caiz ise tam anlamı ile bir hız manyağı olarak yazıyorum.

Saygılar

Evet. 5000 KM den sonra muhakkak SUBAP ayarı gerekli. Bu makinalar enson 7000/DK devir çeviren aletler ve çift karburator olduğundan son devire çok çabuk ulaşıyorlar. Arka dişli küçültülerek yakıt düşürülüyor ve son sürat 160km ye kadar bulabiliyor. Yaptığım araştırmalara göre tabi. Bendeki mct250 20.000km devirmiş bir alet ve standart dişlisi ile 130 KM görüyor yakıtıda diğer arkadaşların dediği gibi çok değil 100km de 2,5/3 litre yakıyor. Vibrasyon ise 115 KM de yapıyor sadece 120 ye gelince kesiliyor.

Burdan servislere sesleniyorum MCT lere küçük arka dişli olayını hemen halletsinle. Çünki TR de çok sayıda MCT250 var ve bu insanların daha az yakıt ve 100km ile giderken daha az devir ile makinalarını yormamaları için küçük dişli şart. Bu dişliden banada 3 adet lazım.

**exile** · 28 Ağustos 2006, 00:28

warlock önerin için çok teşşekkur ederim, evet arkadaşlar arka dişli nerden bulcas?? yardım lutfen..

**tekno** · 28 Ağustos 2006, 10:53

exile adlı üyeden alıntı

warlock önerin için çok teşşekkur ederim, evet arkadaşlar arka dişli nerden bulcas?? yardım lutfen..

İsteyen arkadaşlara küçük arka dişli gönderebilirim.Ancak önümüzdeki hafta.

Selamlar

**red** · 28 Ağustos 2006, 11:24

warlock senin motor mct 250 degil galiba

eger öyleyse masallah burada en iyi performans senin motorda sanırım... 130 vın vın... benim motorum 1200km de 110 anca... bende disliyi degistiricem dislide buldum taktırma hariç fiyatı 10 ytl... ben bugun motorumla anadolu turuna cıkıyorum .. konya ,nigde ,nevsehir, ürgüp,göreme,avanos, kapadokya...

bakalım mct nin uzun yol performansı nasıl...

yolunuz acık olsun arkadaslar...

**metemen** · 28 Ağustos 2006, 13:19

[IMG]

[/IMG]

lm : 12.000 de motor

**VampiReCRoW** · 28 Ağustos 2006, 15:12

sLm motor sevdalısı kardeşlerim
bir süre önce ilk motoruma kavuşma planları yaparken bir mct almak üzereydim motor satılınca alamamıştım o arada bir kanuni tiger denk geldi onu aldım ve 2 -3 hafta önce kaza yaptım. şu anda yeni bir motorum var nasipse yarın bakımdan çıkacak ve o siyah bir 250 mct

aklımda hala ilk yapmayı planladığım modifiyeler var ama imkanım yok :( neyse imkanlar dahilinde biraz şekil yapacağız artık. modifiye sonuçlarına görede adını muhtemelen ya The CRoW koyarım yada RaVeN belki de VeNoM lakin 'KuZGuN' da olabilir kuvvetli ihtimal hiç olmazsa TüRkçe.ayrıca red ve motti kardeşlerim ilk sayfalarda bir yerlerde benim düşündüğüm modifiyeler var bir göz atarsanız belki düşüncelerinize katkım olur ayrıca çelik jant olayına gelince mondial 2006 model olanları alaşım jant ile piyasaya sokacaktı neden yapmadı bilmiyorum ama bir kısım kullanıcılar mutlaka görmüştür alaşım jantlı olan broşürleri, isteyene hemen bir tane bilg. kayıtlı alaşım jantlı broşür resmi yollayabilirim. ayrıca bu motorun başka bir ülkeyede çıkışı var ve o da bahsettiğim jantla çıkıyor yani benim şahsi düşüncem odur ki mondial fabrikayla bir telefon konuşması yaparsak belki ellerinde denemek için getirilmiş alaşım jantlardan mutlaka vardır. yoksa da belki sipariş yoluyla getirebilirler ve evet jantlar regal raptorun aynısı.bunun dışında elimde bir kaç tane custom olarak elden geçmiş mct resmi var onlarıda paylaşabilirim çok güzel olmuşlar yaaauu.bir kaç tane de hoş duracak ışıklı felan bişiler buldum onlarıda linkleyebilirim.
neyse çok konuştum artık siyah bir mct ile bende tekrar aranızdayım
herkese iyi kazasız belasız keyifli sürüşler

**benkaan** · 28 Ağustos 2006, 15:33

koruma demiri için çizim arıyorum elinde olan varsa ve paylaşırsa sevinirim

**metemen** · 28 Ağustos 2006, 15:49

koruma demirleri içinde en çok tiger 250 ye takılanı seviyorum o kadar tok duruyorki bi inceleyin isterseniz

**VampiReCRoW** · 28 Ağustos 2006, 16:14

evet millet bahsettiğim customlardan biri budur

bunnarda sisbar sökülü

başka bir tane custom ve ahanda buda alaşım jantlı olan broşür resmi

**metemen** · 28 Ağustos 2006, 16:34

vallahi biraz önce bende bunlara gözatıyordum

**VampiReCRoW** · 28 Ağustos 2006, 16:38

gelelim ışıldaklara

http://www.hemalhemsat.com/main/auct...am_491266b.php

http://www.hemalhemsat.com/main/auct...asi_491274.php

http://www.hemalhemsat.com/main/auct...asi_491121.php

http://www.hemalhemsat.com/main/auct...asi_491277.php

http://www.hemalhemsat.com/main/auct...mba_371535.php

bu en sonuncusu benim favorim
http://www.hemalhemsat.com/main/auct...asi_371317.php

**metemen** · 28 Ağustos 2006, 16:57

farlar iyiben 3-4 ay önce bi çift taktırdım 10 ytl ye

**benkaan** · 28 Ağustos 2006, 17:03

metemen adlı üyeden alıntı

koruma demirleri içinde en çok tiger 250 ye takılanı seviyorum o kadar tok duruyorki bi inceleyin isterseniz

bizim motorlara uyuyormu? biliyorsunuz bizimkilerin şasesi farklı.varsa bir resim rica etsem.

**metemen** · 28 Ağustos 2006, 17:09

vallahi uyup uymama konusunda birşey söylemek zor arge yapmak lazım

**benkaan** · 28 Ağustos 2006, 17:21

işte sorunda bu.bizimkiler 2 ye ayrılıyor. onun için özel yaptırmak gerekliymiş.tam uyanı yok

**warlock** · 28 Ağustos 2006, 17:56

red adlı üyeden alıntı

warlock senin motor mct 250 degil galiba

eger öyleyse masallah burada en iyi performans senin motorda sanırım... 130 vın vın... benim motorum 1200km de 110 anca... bende disliyi degistiricem dislide buldum taktırma hariç fiyatı 10 ytl... ben bugun motorumla anadolu turuna cıkıyorum .. konya ,nigde ,nevsehir, ürgüp,göreme,avanos, kapadokya...

bakalım mct nin uzun yol performansı nasıl...

yolunuz acık olsun arkadaslar...

Arkadaşım benim makina 22.000Km devirdi seninkisi daha 1200km de ve daha RODAJ ı bitmemiş. SUBAB ayarı olmadan önce benimkisi anca 120km goruyordu rodajdan sonra 130 ve 135 basıyor aletler. Hatt benim bi arkadaşta siyah modelinden var ama sanırım onun 5. vites dişlisi benimkinden farklı adam la yan yana gidemiyoz o fabrika çıkış 140km yi geçiyor. Sna tavsiye 3000km yi devirmeden son devir kullanma makinayı SUBAB başlarını eğersin haberin olsun ben eğdim çünki.

**metemen** · 28 Ağustos 2006, 18:54

benimmakina ise uzun bir düzlükte ancak 130 km görüyor ama stndart ivmelende 120 km ile gidebiliyor

ancak 80 km hız ile makina sanki yağ gibi akıyor kıpraşım yok risk az hakimiyet tam yakıt tasarruflu

1 depo ile 120 km sürat yaparsam 300 km

1 depo ile 80 hız yaparsam 340 km gidiyir aradaki muazzam farka bakarmısınız